Mercedes-Benz Malaysia（MBM）今天正式在本地发布了全新第三代的Mercedes-Benz CLA。这款代号C174的大改款CLA在海外提供纯电和汽油引擎两种动力，但本地暂只提供纯电版本，也就是CLA 250+ with EQ Technology。
价格方面，新的CLA 250+定价为RM274,888（西马半岛的上路价，不包车险，已计入10%销售税）起。车价包括四年不限里程整车保固，以及八年或16万公里的高压电池保固，而且首100名订购新车的客户还可获得参加Mercedes-AMG F1 Party的资格，不过并不包括F1赛事本身的门票。
这款新的四门轿跑采用了奔驰最新、专为紧凑型车款而开发的Mercedes-Benz Modular Architecture（MMA）模组化平台所打造，而且也是品牌首款采用800V电气架构的车型，因此可支持高达320 kW的DC直流快充。
动力方面，CLA 250+搭载一组后置式马达，并配备类似Porsche Taycan的双速变速箱，可输出最大272 PS（200 kW）/335 Nm的功率，0-100 km/h加速成绩6.7秒，极速210 km/h。
这款新的CLA也是市场上其中一款电耗表现最佳的电动车之一，凭借优秀的低风阻系数（0.21cd），其综合电耗数据仅为12.2 kWh/100 km，搭载的三元锂电池容量为85 kWh，在WLTP标准测试下的续航里程高达792 km。
充电效能部份，前面提到了它支持最高320 kW的DC直流快充，号称只需充电10分钟就可行驶325公里，但比较遗憾的是它在AC慢充的部份竟然最高只支持11kW而不是更快的22kW。
更值得注意的是，马来西亚版CLA 250+并不会提供选配的400V DC转换器，因此无法在Tesla Supercharger等400V DC充电站进行充电。
外观上，新的CLA系列采用了类似于EQE、EQS的外观设计语汇，最明显的地方就是其车头和车尾都都采用了贯穿式灯具的设计，而且造型也与EQE大致相同，基本可被视为是缩小版的EQE，而且它因为有汽油版的车型，所以车头依旧保留了传统的水箱护罩以作为引擎进气和散热用途。
针对电动车身份，原厂为其水箱护罩进行了全新诠释，无缝式星徽面板首次应用于量产的奔驰车型，并可完整点亮，内部由142颗可独立动画显示的LED镀铬星徽组成，成为极具辨识度的品牌灯光识别特征。车辆同时配备一体式全景玻璃车顶，从前挡风玻璃一路延伸至车尾，不设中央横梁，为车内带来几乎无遮挡的向上视野，显著提升座舱空间感。
新的CLA对比第二代的车型有明显放大，其车身尺码如今是4,723×1,855x,1468mm（长x宽x高），轴距为2,790mm，整体比第二代的CLA车身长了35mm、宽了25mm而且也高了29mm，轴距甚至比上一代多了61mm，但因为必须留下空间给48V油电系统的小容量电池，因此其行李箱空间也稍有缩水，如今为405公升；而纯电版的CLA则因为车头没有引擎，所以打开引擎盖后车头还有额外的101公升储物空间。
进入车内，最抢眼的无疑是几乎垂直的仪表台，以及横跨整个仪表台的MBUX Superscreen。马来西亚规格车型将其列为标准配备，包括一个10.25寸数码仪表盘和两块14寸触控屏幕，其中一块专供前排乘客使用。
整套系统由全新的Mercedes-Benz Operating System（MB.OS）作业系统运行，并加入生成式AI功能，而且还一次提供两套AI模型。MBUX Virtual Assistant结合ChatGPT和Microsoft Bing，用于处理一般问题；涉及导航的问题则会切换至Google Gemini。两个系统之间能够保留对话上下文，因此用户无需重新解释问题。
导航系统本身则采用Google Maps，并会根据道路及交通状况、沿途快充站、电池温度、车速、暖气与冷气使用情况，甚至风速以及车辆高度等因素，计算最快和最合适的路线。内置导航在新的CLA上尤其重要，因为该系统目前也是唯一能够显示兼容800V快充站的方法。当然，车辆依然支持无线Apple CarPlay和Android Auto。
另外，随着新一代CLA上市，MBM也同步推出MB.Charge Public服务，让车主可以直接通过车内系统或Mercedes-Benz App寻找、启动及支付充电费用。目前该服务已经覆盖超过1,000个地点、逾3,000个充电器。
回到正题，AMG Line内饰配备了Nappa皮革包覆的平底双辐式运动方向盘，并加入全新的实体拨杆和滚轮控制，与原有的电容式触控按键结合。座椅则采用电动调节的运动型座椅，并以Artico仿皮革和Dinamica超细纤维材质包覆，同时配备AMG脚垫及铝合金踏板。
其他标准配备还包括被动式舒适悬挂、双区自动空调、后排冷气出风口、增强现实导航、具隔热涂层的全景玻璃车顶、64色环境氛围灯、智能手机Digital Key预留功能、Qi无线充电器、车内自拍及录像摄像头、八扬声器音响、自动泊车辅助、360度全景摄像头，以及免提电动尾门。
安全配备方面，CLA250+搭载八个安全气囊，包括驾驶者膝部气囊及中央气囊，并配备MB.Drive Standard驾驶辅助系统。系统涵盖自动紧急制动、闪避转向辅助、带Stop & Go功能的Distronic自适应巡航控制、弯道减速、车道保持辅助、盲点监测及碰撞规避、交通标志识别、紧急停车辅助，以及泊车自动紧急制动等功能。
不过，CLA250+标配的MB.Drive Standard并不提供完整的Level 2半自动驾驶功能。车辆缺少车道居中辅助及自动变道功能，而这两项功能属于MB.Drive Assist系统，需要通过订阅服务才能使用。
2026 Mercedes-Benz CLA 250+
Mercedes-Benz CLA EQ
RM274,888 起 
Mercedes-Benz AMG CLE
RM722,888 起 
Mercedes-Benz EQV
RM450,350 起 
Mercedes-Benz G-Class
RM958,888 起 
Mercedes-Benz AMG GT
RM1,882,888 起 
Mercedes-Benz Maybach EQS SUV
RM1,088,888 起 
Mercedes-Benz AMG G-Class
RM1,948,888 起 
Mercedes-Benz AMG GLC Coupe
RM498,888 起 
Mercedes-Benz AMG GLE
RM1,191,888 起 
