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本地新闻 1天前

ACE 2026 本周末于 SCCC 正式开幕, 各种新车与优质二手车优惠齐聚一堂, 订购新车即获RM3,000礼券, 还有幸运抽奖！

由Petronas Primax鼎力支持的paultan.org Auto Car Expo（ACE）在本周末，即10月31日至11月1日，于Setia City Convention Centre（SCCC）正式对外开放。ACE 2026汇集了各类车款的超值优惠，让您一站看齐。如果您一直在等待合适的时机下订新车，这个展会绝对不容错过。参展品牌众多，无论您的预算多少，都能在这里找到合适的新车（或摩托车）。参展品牌包括Audi、BMW、BMW Motorrad、Chery、Dongfeng、GWM、Hyundai、iCaur、Jetour、Leapmotor、Lotus、Mazda、MINI、Mitsubishi、Omoda | Jaecoo、Perodua、Proton、Proton eMas、smart、Volkswagen及Zeekr。这次的活动不仅仅是销售新车，部份参展的品牌也趁此机会在展会上带来旗下即将在本地上市的新车，当中就包括已开启预购的GWM Ora 5 HEV、首次在本地亮相的Leapmotor B03X还有Omoda C7！每个品牌都推出了各自的优惠，其中部分优惠我们已在paultan.org上详细报道。各品牌的展台也展出多款车型，让您近距离赏车，想进一步了解的话还可以试驾。除了汽车品牌，联合赞助商Jacar和Carro也将在现场展示自家产品与服务，而TNB Electron同样是本届展会的联合赞助商。选定心仪新车的最佳优惠后，只要下订，我们就会送您总值RM3,000礼券。不过要抓紧时间，因为礼券只限首200份成功确认的订单。如果各品牌优惠和礼券还不够吸引，在ACE 2026下订还能获得一次幸运抽奖资格，奖品总值高达RM57,000。奖品包括价值RM10,000的旅游配套大奖、3套由Jacar提供的Llumar隔热膜（每套价值RM4,000）、5部智能手机（每部价值RM3,000），以及5份DK Schweizer Prestige真皮内饰升级配套，每份价值RM4,000。现场还有由V-Kool、Harman Kardon、DK Schweizer、Dodo、The Carage和Kuzig Glanz Detailing赞助的礼品袋等您来领取。 …

GWM 长城 1天前

长城 GWM Ora 5 HEV 亮相 ACE 2026，预计11月正式发布

由Petronas Primax冠名合作的paultan.org Auto Car Expo（ACE）2026已在今日于Setia Alam的Setia City Convention Centre（SCCC）正式开幕，长城汽车（GWM）也在现场公开展示已在本地开启预购、即将上市的油电混动跨界SUV Ora 5 HEV。这款Ora 5 HEV在本地的预估价RM115,000，新车预计将会在下个月（11月）正式发布，目前只有HEV油电混动一个版本，至于未来还会不会引进纯汽油引擎或纯电动版本，则还没有一个官方的明确说法。 Ora 5 HEV被许多人视为是纯电动的Ora Good Cat的跨界SUV版本，但它的动力配置却比Ora Good Cat更丰富，除了有大家看到的HEV油电混动外，在中国市场里也有纯电动和纯汽油引擎的版本，但目前确定来马的只有HEV油电混动版。这款Ora 5 HEV的具体车身尺码为4,471×1,833×1,641mm，轴距为2,720mm；作为对比，纯电动的Ora Good Cat为4,235×1,825×1,596mm，轴距2,650mm，因此它的外观虽然看起来和Ora Good Cat大致无差，但它其实比Good Cat要大一号。严格来说，Ora 5 …

Perodua 2天前

Perodua P-Charge 流动电动车救援卡车亮相 ACE 2026！充电、换胎及拖车“一车”包办，2027年开放给 QV-E 车主使用

Perodua在本周末（10月31日至11月1日）于雪兰莪州Setia City Convention Centre举行的paultan.org Auto Car Expo（ACE 2026）上，展出了旗下P-Charge On-The-Go流动电动车救援卡车，并计划从下个月开始展开巡回展示活动。目前，Perodua P-Charge电动车救援卡车仅供内部使用，主要在两个地点运作，分别是位于Rawang的Perodua总部，以及Petaling Jaya的Perodua Sentral旗舰中心。这辆救援卡车以Foton 7.5吨级纯电动卡车为基础打造，本身同样采用纯电动力系统，搭载容量为100.46 kWh的CATL电池，最高续航里程可达210 km。车厢内部另外配备一组容量达209 kWh的移动储能电池，并通过CCS2充电接口提供最高150 kW DC直流快充。根据Perodua现场工作人员介绍，这套系统主要用于为旗下电动车QV-E，提供紧急充电救援服务。这项服务预计从2027年开始开放给Perodua车主使用，届时车主可以通过P-Circle应用程序申请服务，并根据实际需求进行充电，充电量则取决于移动储能电池的剩余电量。除了紧急充电，Perodua P-Charge救援卡车也配备基本维修及保养工具，可以提供添加车辆油液、更换轮圈及轮胎等服务。值得一提的是，Perodua QV-E本身并未配备备用轮胎，而是采用轮胎修补工具组，因此流动救援服务也能在轮胎发生故障时提供协助。另外，如果电动车因为电池耗尽或其他故障而停在不安全的位置，P-Charge救援卡车也具备短距离拖曳能力，可以先将故障车辆移至较安全的地点，再进行紧急救援。除了车辆维修及救援设备，这辆卡车还配备冰箱及电视，可为等待救援的车主提供冷饮及其他便利设施。车厢最大载重量为4,490 kg，内部空间长5,140 mm、宽2,269 mm、高1,900 mm，而卡车本身的车身长度为6,930 mm、宽2,205 …

Leapmotor 零跑 2天前

零跑 Leapmotor B03X 于 ACE 2026 上演大马首秀！右驾版抢先亮相，最大输出197 PS/200 Nm，料2027年上半年上市

Leapmotor B03X正式登陆马来西亚，并于正在举行的paultan.org Auto Car Expo（ACE 2026）车展上首次亮相。这次展出的是一辆采用Seaweed Green（海藻绿）车色的右驾版本，主要用于测试本地市场的兴趣及反应。虽然展车并不能完全代表未来大马市场的最终规格，但已足以让消费者提前了解这款新车。这款B-Segment纯电SUV预计将在2027年上半年正式登陆马来西亚，并在吉打Gurun工厂进行本地组装（CKD）。新车最早于去年在中国以A10之名推出，而B03X则是其海外市场名称。动力方面，预计搭载前置电动马达，可输出197 PS最大马力及200 Nm峰值扭矩，0-100 km/h加速时间为8.6秒，最高时速为160 km/h。欧洲市场提供39.8 kWh及53 kWh两种电池容量，WLTP续航里程分别为292 km及382 km，预计大马市场将以较大的53 kWh电池版本为主。充电方面，新车最高支持133 kW DC直流快充，可在约16分钟内将电量从30%充至80%，同时也支持最高11 kW AC交流充电。车身尺寸方面，Leapmotor B03X的车长为4,270 mm、车宽1,810 mm，轴距为2,605 mm。与BYD Atto 2相比，B03X短了40 mm、窄了20 mm，轴距也短了15 mm。至于Proton …

Perodua 2天前

Perodua Ativa 上市以来首次新增车色！Axia 同款的 Coral Blue 取代原有 Cobalt Blue，顶配AV版首次提供蓝色选择

Perodua Ativa如今新增Coral Blue车身颜色！对于一款已经上市多年的车型来说，换上新颜色无疑能带来一些新鲜感，而这款采用全新配色的Ativa也在今天正式开幕的paultan.org Auto Car Expo（ACE 2026）车展上亮相，地点位于Setia City Convention Centre。值得一提的是，这款新颜色甚至尚未出现在Perodua官方网站上。如果觉得Coral Blue看起来有些眼熟，那是因为这款颜色原本属于Perodua Axia。Coral Blue最早于2023年2月随着现款Axia（D74A）推出，当时更是新一代Axia的主打车身颜色。过去这款配色一直是Axia专属，如今终于首次扩展至Ativa。根据ACE 2026现场Perodua销售人员透露，Coral Blue将取代Ativa原有的Cobalt Blue。后者自2021年3月Ativa上市以来便已提供，不过仅限X及H版本选择，顶配AV版本一直无法选配。这也是Ativa自2021年3月推出以来，首次新增车身颜色。这次展出的Coral Blue Ativa正是顶配AV版本，意味着消费者如今首次可以为AV版本选择蓝色车身，而不再局限于Glittering Silver、Granite Grey、Pearl Diamond White及Pearl Delima Red四种颜色。另外，Coral Blue属于标准车身颜色，不像红色及白色需要额外付费。

Omoda Jaecoo 2天前

Omoda C7 于 ACE 2026 车展亮相！现场开放试驾，提供燃油及 PHEV 双动力选择，预估售价介于RM160k-RM180k

paultan.org Auto Car Expo（ACE 2026）今天正式开幕！我们来到Omoda | Jaecoo展区，现场展出了今年8月开放预订、但尚未正式上市的Omoda C7。有兴趣的消费者除了可以近距离欣赏新车，也可以现场试驾。 Omoda C7将在马来西亚提供纯燃油（ICE）及插电式油电混动（PHEV）两种动力选择，预估售价分别为RM160,000和RM180,000，两者均会在雪州Shah Alam进行本地组装（CKD）。这次ACE 2026现场展出的是纯燃油版本。纯燃油版搭载1.6L涡轮增压引擎，可输出197 PS最大马力及290 Nm峰值扭矩，搭配7速双离合变速箱（DCT）。不过，官方目前尚未确认大马市场将提供前轮驱动、四轮驱动，或同时引进两种配置。值得一提的是，目前在马来西亚销售的Jaecoo J7、Jaecoo J8及Omoda C9均提供两轮驱动和四轮驱动版本。至于PHEV版本，则搭载1.5L涡轮增压引擎，可输出156 PS及220 Nm，结合单速专用混动变速箱（DHT）及前置电动马达，后者可输出204 PS及310 Nm，整套系统综合输出达到360 PS及530 Nm。此外，新车采用由BYD供应的18.3 kWh刀片式磷酸铁锂（LFP）电池，纯电续航里程为95 km，综合续航里程则达到1,250 km。两种动力版本在外观及内装方面也有所区别，其中纯燃油版采用19寸铝合金轮圈，PHEV版本则升级至20寸轮圈，车内座椅材质也有所不同。另外，PHEV版本的前排乘客座椅配备腿托，并搭载一块15.6寸中控触控屏幕，可以通过电动方式横向移动至副驾驶座一侧，不过由于这项设计，车内也取消了传统手套箱。至于两种版本的共同配备，则包括8.88寸数码仪表、前排电动调节及通风座椅、前排双层隔音玻璃、附带散热功能的50W无线充电板，以及完整的先进驾驶辅助系统（ADAS）。对Omoda C7感兴趣的消费者，不妨趁着ACE 2026亲自到场体验。

GWM 长城 2天前

新车实拍：2026 GWM WEY G9 Hi4 HEV，免外接充电，与PHEV版本并行销售提供更丰富选择，正式售价RM249,800

长城汽车（GWM）上周正式向我国发表了新的GWM WEY G9 Hi4 HEV，它将会与原有的WEY G9 Hi4 PHEV并行销售，以满足想要入手油电混动豪华MPV，但又不想或无法常期外接充电的潜在消费者。这款WEY G9 Hi4 HEV在本地上市不足两周后，原厂即举办了一场新车试驾活动，邀请多家本地媒体从吉隆坡出发到云顶高原，体验这款油电混动豪华MPV的特色与魅力，而在这里我们也为大家带来WEY G9 Hi4 HEV的新车实拍，至于这款新车的简短试驾影片，我们也会将其链接嵌入到这篇文章内。 WEY G9 Hi4 HEV的我国官方售价为RM249,800原厂同时提供最低0.08%起的指定银行贷款利率，以及RM5,000旧车置换补贴；另外，新车也附送价值高达RM11,200的5年免费保养配套，涵盖零件及人工费用，并享有6年不限里程整车保固，以及8年或180,000 km的三电系统保固（视何者为先）。其他免费礼遇还包括5年车联网服务，以及Touch ‘n Go GWM RFID，须符合条规。作为对比，今年1月发布的WEY G9 Hi4 PHEV则是要价RM269,800，它们彼此间最大的差异在于动力配置，WEY G9 Hi4 HEV完全免却了手动外接充电的烦恼，但因为电池容量较小而无法像PHEV那样实现较长距离的纯电续航里程，而且性能也比PHEV版本稍弱。动力方面，WEY …

Geely 吉利 2天前

吉利控股集团宣布, Proton 未来新车将预装谷歌系统与软体

国产品牌Proton未来的新车将会在出厂时直接标配且在屏幕主机内预装来自谷歌（Google）的作业系统谷歌汽车服务（Google Automotive Services，GAS），这项消息已获得持股Proton 49.9%的母企吉利控股集团的确认！吉利控股集团日前对外发布官方媒体文告，宣布该集团将在未来国际市场上销售的各品牌新车都导入并整合谷歌的GAS以及预装相关的应用程序（APP），如谷歌旗下的AI程序Gemini、谷歌导航地图Google Maps、谷歌商店Play Store等等。该集团在文告内指出，这项计划预计将从2027下半年开始执行，而且将会覆盖吉利控股集团旗下的多个汽车品牌，包含已经开始采用GAS的Volvo、Polestar，还有smart、Ridarra、Lynk & Co、Proton以及Geely，但凡在中国大陆地区以外或在美国地区销售的新车都将跟进。在GAS的系统与服务框架下，车企可直接获得谷歌的官方授权并将多款属于谷歌的应用程序直接预装在车机系统与屏幕主机内，并将谷歌部份的服务直接设定成新车默认/预设的服务，如Google Maps被设置成新车的默认导航软体，目前吉利旗下的Volvo和Polestar都已加入GAS系统和服务。吉利控股集团也在文告内表示，这是因为全球有越来越多的消费者希望他们购买的新车能够直接内建或预装这些软体和服务，让开车出行变得更加便利与直觉，而且也能与智能手机的生态系统更好的无缝衔接。

Honda 3天前

日本车企加速追赶中国竞争对手！计划大幅缩短新车研发周期

面对中国车企不断加快新车推出速度，日本汽车制造商也开始调整产品开发策略，希望通过缩短新车研发周期，提升市场竞争力，并更迅速地回应消费者需求变化。据日本共同社（Kyodo News）报道，包括Toyota、Honda及Nissan在内的日本车企，正积极推动研发流程改革，以缩小与中国竞争对手之间的差距。目前，日本车企开发一款全新车型通常需要4至5年，相比之下，中国车企的研发周期普遍不到2年，意味着日本车企所需的时间超过中国竞争对手的两倍。在竞争日益激烈的汽车市场中，新车开发速度已成为影响车企竞争力的重要因素。其中，Nissan计划通过全新的家族式车型开发策略，大幅缩短研发时间。该策略主要通过让相同级别的不同车型共享平台，减少重复开发工作，从而提高研发效率。例如，Nissan计划将一款预计2028年在北美上市的全新SUV研发周期缩短至3年零1个月，随后利用相同平台开发衍生车型，进一步将研发时间缩短最多40%，至约2年半。 Nissan预计，这项新产品开发策略将涵盖集团全球销量的80%，同时减少70%的零件种类。Nissan产品规划部门副总经理Hidemi Sasaki表示，这项改革将确保公司能够更迅速地应对市场变化，并及时推出符合消费者需求的优质车型。另一方面，Honda在上一财年首次录得净亏损后，正积极寻求V型复苏，并推出名为“Triple Half”的改革策略，目标是将新车研发成本、开发时间及工作量，全部削减至2025年水平的一半。Honda将充分利用人工智能（AI）及其他数码技术，而相关措施将从2028年启动开发的新车型开始实施。至于全球销量最大的汽车制造商Toyota，也正根据消费者需求减少零件种类，以提高生产效率及加快新车开发速度。此外，Toyota还通过名为Area 35的项目，计划将工厂生产空间的使用效率提升35%。其他日本车企也有类似计划。Suzuki希望将目前的新车研发周期缩短一半至约2年，而Mitsubishi则计划在2030年前，将研发时间缩短20%至约3年。虽然这些改革有望让日本车企更快推出新车型，但能否在成本及生产规模方面与中国竞争对手抗衡，仍有待观察。

国际新闻 3天前

中车企欧洲季度销量首超日本品牌，市占率从1%飙升至12.7%

中国汽车品牌在欧洲市场的影响力持续扩大，甚至首次在完整季度的汽车销量表现中超越日本品牌，成为欧洲市场不可忽视的新兴势力。据《彭博社》报道，市场研究机构DataForce的数据显示，今年9月中国品牌汽车在欧洲的新车注册量同比翻倍增长，市场份额达到12.7%，其中以混动车型为主。相比之下，日本汽车品牌的市场份额为11.9%，而欧洲本土品牌目前仍占据主导地位。5年前，中国汽车品牌在欧洲的市场份额仅约1%，但随着比亚迪（BYD）、奇瑞（Chery）等品牌迅速扩张，如今已在当地市场站稳脚步。今年巴黎车展吸引了约20个中国汽车品牌参展，除了展示旗下车型，也纷纷公布欧洲市场扩张计划。随着近几个月燃油价格持续上涨，不少中国车企正积极推广电气化车型，以争取更大的市场份额。尽管欧盟（EU）已对中国制造的纯电动车征收额外进口关税，以保护本土汽车工业，但相关措施并不适用于油电混动及插电式混动车型，因此中国车企也将销售重心转向混动车型，以避开额外关税。与此同时，欧盟正考虑推出新规定，将本地生产列为汽车补贴及优惠政策的条件之一，包括针对企业用车的税务优惠。由于企业及车队客户在欧洲汽车市场占有相当大的比重，这项政策可能进一步影响中国品牌的竞争力。为应对相关变化，中国车企也开始积极在欧洲设立生产设施。

BYD 比亚迪 3天前

BYD 与 Gentari 携手在大马部署兆瓦闪充网络！将在 Denza 展销中心率先启用，未来扩展至 Petronas 油站及大道 R&R

继BYD Malaysia与Gentari早前在中国深圳比亚迪（BYD）的总部签署合作备忘录（MoU）后，双方如今将进一步探讨在马来西亚部署兆瓦闪充（Flash Charging）基础设施的合作机会。此外，双方也将部署电池储能系统（BESS），以确保超高速充电技术能够在不对电网造成过大负担的情况下运作。比亚迪的兆瓦闪充技术主要针对搭载第二代刀片电池的车型设计，以实现最高充电效率，其中包括近期在马来西亚上市的Denza Z9GT。这款车配备容量为122.49 kWh的电池，并采用1,000V高压电气架构。这套超高速DC直流充电系统的最大输出功率可达1,500 kW，能够让Denza Z9GT等兼容车型在短短5分钟内将电量从10%充至70%，或在9分钟内充至97%。其他比亚迪车型同样能够使用这些充电设施，不过实际充电功率仍取决于各车型本身的充电能力。 BYD Malaysia董事经理Jacob Ma表示，比亚迪致力于将新一代充电技术引进马来西亚，并正积极推动兆瓦闪充服务尽快向本地客户开放。他指出，这将是强化马来西亚电动车充电基础设施的重要一步，同时让电动车用户享有更便利的充电体验。他补充，随着电动车普及率持续提高，充电基础设施的发展也必须跟上市场需求。通过与本地合作伙伴携手，比亚迪希望让高功率充电设施更加普及，同时加强本地技术能力，包括为本地技术人员提供培训及技能提升计划，以支持马来西亚电动车生态系统的发展。根据规划，比亚迪的兆瓦闪充设施初期将优先部署在指定的Denza展示中心，让拥有兼容车型的客户率先体验这项超高速充电技术。比亚迪表示，接下来将与Gentari共同研究适合部署兆瓦闪充设施的地点及相关配套基础设施，包括Petronas油站，以及连接主要人口中心的跨城市交通走廊。随着充电网络逐步发展，双方也将进一步探讨在指定高速公路休息站（R&R）设置兆瓦闪充设施的可能性，让电动车车主在规划长途行程时拥有更多充电选择。

MG 名爵 3天前

全新 MG ZS 大马上市！号称尺码最大的 B-Segment SUV，提供 1.5T 及 Hybrid+ 双动力选择，本地组装售RM104k起

SAIC Motor Malaysia（大马上汽）今天正式在本地推出全新的MG ZS。这款B-Segment SUV早在今年6月的2026吉隆坡国际车展（KLIMS 2026）上首次亮相。新车采用本地组装（CKD）形式在本地市售，并提供1.5 Turbo及Hybrid+两个版本，售价分别为RM103,900及RM109,900（不含车险的上路价）。相比此前公布的RM105,000及RM115,000预估售价略低。配合新车上市，MG也为“早鸟”客户提供价值RM3,000的优惠，以及5年免费保养服务，比此前宣布的3年进一步延长。此外，从即日起至12月31日，购买1.5 Turbo版本的客户可享有与Hong Leong Bank及Bank Rakyat合作推出的特别融资配套，而购买Hybrid+版本的客户，除了原有早鸟优惠，还可额外获得RM3,000的年终回馈。相比上一代车型，全新MG ZS的车身尺寸明显增大。上一代ZS曾以ZS EV纯电动车的身份，于2024年3月与MG4一同成为MG重返马来西亚市场时首批推出的车型。新一代ZS的车长达到4,430 mm，比上一代增加超过100 mm，车宽增加9 mm至1,818 mm，轴距则延长29 mm至2,610 mm。凭借更大的车身尺寸，MG宣称全新ZS是目前市场上车身尺寸最大的B-Segment SUV，而实车看起来确实相当宽大。行李厢标准容量为443公升，将后排座椅放倒后，可进一步扩充至1,457公升。动力方面，Hybrid+油电混动版本搭载一具1.5公升Atkinson循环四缸自然进气引擎，可输出102 PS及128 Nm，并搭配一具输出136 PS及250 Nm的电动马达，以及专为油电混动系统开发的3速DHT变速箱。此外，这套系统也配备容量为1.83 kWh的镍锰钴（NMC）电池。整套Hybrid+油电混动系统的综合最大输出达到215 PS及465 …

Denza 腾势 4天前

Denza Z9GT 大马新增 Fjord Green 峡湾绿车色！售RM369k

如题所述，Denza Z9GT在马来西亚新增了Fjord Green（峡湾绿）车身颜色选项。事实上，上周已有paultan.org读者拍到一辆采用这款绿色涂装的Z9GT出现在本地运输拖车上【点击这里查阅新闻背景】，如今证实这款新颜色已经正式加入本地市场。全新Fjord Green车身颜色可搭配三种内饰配色，包括Perg Beige米色、采用麂皮座椅及黄色缝线的黑色内饰，以及Red Velvet红色内饰。随着新颜色加入，Denza Z9GT目前共有三种车身颜色可选，另外两种分别是Rime Gold（金色）及Obsidian Black（黑色）。 Denza Z9GT自今年7月正式在马来西亚上市以来，已经向客户交付超过100辆。售价方面，Z9GT的基本售价为RM358,800，尚未包含注册费、路税及保险等费用；若加上注册费及其他上路费用，实际不含保险的上路价则为RM368,690。本地目前仅提供纯电动四轮驱动版本的Z9GT，插电式油电混动版本暂时没有引进本地市场。动力方面，Z9GT采用三电动马达四轮驱动系统，前轴配备一具输出313 PS及430 Nm的电动马达，后轴则配备两具各自输出422 PS及400 Nm的电动马达，综合最大输出达到1,156 PS及1,210 Nm。性能方面，Z9GT从0加速至100 km/h仅需2.7秒，最高时速达到240 km/h。作为2026年款车型，新车搭载BYD第二代磷酸铁锂（LFP）刀片电池，电池容量为122.49 kWh，按照WLTP测试标准，官方宣称续航里程可达600 km。充电方面，Z9GT采用1,000V高压电气架构，支持BYD最高1,500 kW的兆瓦闪充（Flash Charging）技术，能够在短短9分钟内将电量从10%充至97%。此外，新车也支持最高11 kW AC交流充电。值得一提的是，BYD Malaysia与Gentari目前正探讨合作机会，计划在马来西亚部署兆瓦闪充基础设施。其他技术亮点还包括最大20度的后轮转向系统，让车长超过5米的Z9GT仍能实现仅4.62米的转弯半径。此外，这套系统也支持Intelligent Crab …

Luxeed 智界 4天前

智界 Luxeed 宣布全球扩张计划！2027年率先进军右舵市场，拟推6款新能源车，Stormax SUV 及 LLounge MPV 打头阵

如题所述，奇瑞（Chery）与华为（Huawei）合作打造的高端新能源汽车品牌智界（Luxeed），正计划从2027年开始进军海外市场，并将在全球市场推出6款新能源车型，涵盖不同级别的SUV、跨界SUV及豪华MPV等。值得关注的是，智界将优先拓展右舵车市场及中东市场，而马来西亚也有望成为其海外布局的一部分。根据中国汽车媒体CarNewsChina报道，智界上周公布全球扩张计划，确认将以分阶段方式进军海外市场，首批车型预计从2027年开始陆续推出，其中澳洲被视为首批右舵车市场之一。智界成立于2023年，是奇瑞与华为合作打造的高端新能源汽车品牌，同时也是华为鸿蒙智行（Harmony Intelligent Mobility Alliance，HIMA）旗下品牌之一。目前，智界在中国市场拥有4款车型，分别是中型轿车S7、中型轿跑SUV R7、中型SUV RX，以及大型豪华MPV V9。根据官方公布的规划，智界未来将在海外市场推出6款新能源汽车，划分为3大产品系列，并提供最多3种不同的动力系统，以满足不同市场的需求。其中，智界V9和RX将率先承担品牌出海任务，并分别采用LLounge及Stormax作为海外市场名称。 LLounge将主打豪华MPV市场，而Stormax则定位为强调驾驶表现的SUV系列。至于第三个产品系列，则预计包含4款跨界SUV，暂时以3、5、7及9作为车型名称，整体定位将比Stormax更加豪华。虽然智界尚未正式公布进军大马市场的计划，但其登陆我国的可能性并不低。此前，陆路交通局（JPJ）的车辆注册数据显示，已有智界R7在马来西亚完成注册，而这款SUV近期也多次被拍到在我国道路上测试，其中一辆测试车更披上伪装贴膜，并悬挂普通车牌。智界R7 这也意味着，智界R7未来可能成为第三个产品系列中的“7”，但目前仍有待官方确认。作为参考，智界R7在中国市场的售价介于239,800至319,800元人民币（约RM147,000至RM195,000），属于中型纯电动轿跑SUV。车身尺寸方面，R7的长宽高分别为4,982 mm、1,981 mm及1,650 mm，轴距达到2,950 mm，采用5座布局。动力方面，R7采用800V高压电气架构，提供后轮驱动及四轮驱动版本。其中，后驱版本搭载一具最大输出309 PS（227 kW）的后置电动马达，并可选择81 kWh磷酸铁锂（LFP）电池或100 kWh三元锂（NMC）电池，CLTC续航里程分别达到705 km及855 km；四驱版本则在前轴增加一具最大输出204 PS（150 kW）的电动马达，并统一搭载100 kWh三元锂电池。智界RX/Stormax 至于率先进军海外市场的Stormax，其中国版本为智界RX，外观设计明显带有Ferrari Purosangue的设计元素，车身比例及整体轮廓均采用偏向运动化的风格。智界RX在中国市场的售价介于259,800至389,800元人民币（约RM159,000至RM238,000），车身长宽高分别为5,020 mm、2,007 …

Tesla 4天前

Tesla Cybercab 无人驾驶出租车首次在大马亮相！采用蝴蝶式车门设计，没有方向盘和踏板；雪隆槟城巡展至11月22日

Tesla Malaysia正式展开Cybercab无人驾驶出租车的本地巡回展示活动，首站选在吉隆坡Mid Valley Megamall，从今天（10月29日）到11月1日期间，在商场底楼的Centre Court秀出。随后，这款双座无人驾驶出租车将陆续前往另外三家购物商场，包括雪隆区两站及槟城一站，整个巡展活动将于11月22日结束。现场将会有Tesla的工作人员提供长达15分钟的车辆导览及技术讲解，完成导览的访客还可获得一份Cybercab神秘礼品，数量有限，送完为止。以下是Tesla Cybercab马来西亚巡展的地点及日期：吉隆坡Mid Valley Megamall：10月29日至11月1日雪兰莪Sunway Square Mall：11月3日至9日吉隆坡Pavilion Damansara Heights：11月10日至11日槟城Gurney Plaza：11月13日至22日这次巡展主要是为了向公众展示Cybercab及其背后的自动驾驶技术，并不意味着这款车即将在马来西亚投入营运。由于我国目前尚未建立完整的自动驾驶法规，即使有业者采购Cybercab车队，也无法合法将这些无人驾驶车辆投入公共道路使用。事实上，马来西亚皇家警察（PDRM）此前曾在涉及Tesla Autopilot自动辅助驾驶系统的事件后，明确表示禁止驾驶者在我国道路上使用自动驾驶辅助系统进行双手离开方向盘的驾驶行为。 Tesla Cybercab早在2024年正式亮相，是Tesla专门为无人驾驶出租车服务开发的车型。它仅依靠8个摄像头实现自动驾驶功能，因此车内完全没有方向盘和踏板，车外也没有传统侧后视镜，甚至连后挡风玻璃都被取消。 Cybercab采用向上开启的蝴蝶式车门，理论上能够自动开启及关闭，不过车身外侧的门槛位置仍设有实体开门按钮。此外，车内也配备一块大型触控屏幕，供乘客操作各项功能。为了降低生产成本及简化制造流程，采用前轮驱动布局的Cybercab在车身制造方面也采用不同于传统汽车的工艺。其金色车身面板通过反应注射成型（Reaction Injection Molding）技术制造，无需经过传统喷漆工序，而部分塑料零件则采用超声波焊接技术连接。此外，Cybercab仅提供双座布局，Tesla认为大多数出租车行程只有一至两名乘客，因此这样的设计已足以满足大部分出行需求，同时也有助于控制制造成本。 Cybercab已于今年4月在美国德州Gigafactory Texas工厂开始生产，而Tesla也在9月开始于德州奥斯汀（Austin）的指定区域向公众提供Cybercab载客服务，目前该车型仍仅在当地投入营运。不过，Tesla旗下Robotaxi无人驾驶出租车服务已经扩展至其他地区，并使用Model Y作为营运车辆，以满足超过两名乘客的载客需求。

本地新闻 4天前

每周油价: 周四起无补贴汽油涨价10仙, 无补贴柴油涨价20仙!

财政部如期在周三晚上对外公布了我国未来一周的油价走势，接下来我国所有没获得政府补贴的燃油，包括RON 97汽油、无补贴的RON 95汽油和柴油，全都一律涨价10仙至20仙！根据财政部的公告，无补贴的RON 95汽油零售价将从原本的每公升RM4.32涨价成RM4.42；而RON 97汽油则从原本的每公升RM4.80涨价成RM4.90；至于无补贴的B10生物柴油则从原本的每公升RM5.07涨价成RM5.27。至于享有BUDI95补贴的RON 95汽油则维持每公升RM1.99的售价，而有BUDI Diesel补贴的B10生物柴油（或以上）则维持每公升RM2.10的售价。 2026年10月29日至11月4日汽油和柴油零售价： RON95汽油（BUDI95补贴）: RM1.99/L RON95汽油（无补贴）: RM4.42/L RON97汽油：RM4.90/L EURO 5 B10生物柴油（BUDI Diesel补贴）：RM2.10/L EURO 5 B10生物柴油（无补贴）：RM5.27/L EURO 5 B7生物柴油：RM5.47

Leapmotor 零跑 4天前

试驾：Leapmotor C10 Plus，升级更好用，务实的家庭电车

本地电动车市场的竞争已趋于白热化。过去，想要买一辆空间宽敞、配备丰富，而且拥有不错续航能力的纯电SUV，往往需要准备RM150k，甚至更高的预算。然而，随着市面上的选择越来越多，一些电动车的价格门槛正在不断降低，消费者能够以相同预算买到的产品，也比几年前更加丰富。 Leapmotor C10就是其中一个颇具代表性的例子。作为零跑进军马来西亚市场的首款车型，C10在2024年正式登陆本地市场时，凭借接近D-Segment SUV的车身尺寸、宽敞的车厢以及丰富的标准配备，展现出不错的产品竞争力。不过，早期版本的动力表现和充电能力只能算是中规中矩，尤其在越来越多对手开始采用高压平台之后，原有的400V架构也逐渐显得不够突出，于是原厂在今年2月推出了升级版C10 Plus，不仅将架构升级至800V，还换上容量更大的电池及输出更强的后置电动马达。那么，经过升级的C10 Plus，究竟能否从一款主打高性价比的家庭电动车，进一步成为一款真正成熟、全面的纯电SUV？本期试驾报告，我们一起来探讨。Leapmotor C10在本地的售价编成如下： Leapmotor C10 RWD - RM 129,000 Leapmotor C10 Plus - RM 139,000 *本期试驾主角外观造型 C10 Plus在外观方面基本延续普通版C10的设计，没有因为动力提升而加入特别激进的运动化套件。这种处理方式其实符合C10本身的产品定位，毕竟它从一开始就不是一款强调运动性能的SUV，而是一辆以舒适、实用及家庭需求为核心的电动车。车头采用封闭式设计，搭配造型修长的LED头灯，以及贯穿左右两侧的灯组饰条，整体视觉效果相当简洁。前保险杠下方则保留进气开口，让车头不会显得过于单调；从侧面来看，C10 Plus的车身比例相当协调，车顶线条没有刻意采用大幅度下滑的Coupe SUV设计，因此既保留传统SUV的视觉轮廓，也有利于后排头部空间。隐藏式车门把手、简洁的车身腰线，以及20寸铝合金轮圈，为整辆车增添了一些现代感。不过，相比部分采用复杂车身线条、夸张保险杠或运动化饰件的SUV，C10 Plus的外观确实显得比较低调。车尾同样延续简约风格，采用贯穿式LED尾灯、车顶扰流板以及相对平整的尾门设计。整体而言，C10 Plus并不是一款第一眼就让人感到惊艳的车型，但它的造型没有太多刻意追逐潮流的元素，反而可能更容易被不同年龄层的消费者接受。 …

本地新闻 5天前

AHTV 已吸引70亿令吉投资，2030年就业人数料突破2.2万人

投资、贸易及工业部（MITI）副部长沈志勤透露，自2018年以来，位于霹雳州丹绒马林的汽车高科技谷（Automotive High-Tech Valley，AHTV）已实现总额70亿令吉的投资，同时园区就业人数也从最初约2,000人增加至今年的9,300人。根据《The Star》报道，沈志勤日前在国会下议院表示，AHTV整体发展计划预计将在2035年前吸引总额300亿令吉的投资，而目前已落实的70亿令吉投资，包括来自中国汽车制造商吉利的投资，相当于整体预计投资额的23.3%。他强调，300亿令吉属于AHTV截至2035年的整体发展投资估算，涵盖已经落实、正在进行以及未来规划中的投资项目，并不意味着有关资金已经全部到位。随着园区持续扩张，AHTV的就业人数也显著增长，从2018年的约2,000人增加至2026年的9,300人，预计到2030年将进一步增至22,800人。与此同时，进驻AHTV的企业数量也从2022年的11家增加至今年的35家，主要涵盖汽车零部件供应商及物流服务业者，反映当地汽车产业供应链正逐步扩大。沈志勤指出，AHTV目前已完成的主要发展项目，包括升级Proton位于丹绒马林的制造设施，进一步扩大汽车生产能力，并提升金属冲压、喷漆、车身组装及整车总装等生产工序的技术水平。相关升级工程也涵盖新一代汽车引擎及变速箱的生产设施，同时Proton也在厂区内建设了一座峰值发电容量达12 MWp的太阳能发电设施，以改善能源使用效率。不过，沈志勤强调，AHTV的长期成功不能单凭投资金额及汽车产能衡量，更重要的是能否为马来西亚整体汽车工业带来实质贡献。这包括提升本地企业的技术能力、提高国产汽车零部件的使用比例、减少对进口零部件的依赖，以及扩大高附加值汽车产品的出口规模。 AHTV项目最早于2022年4月12日由DRB-Hicom正式推介，并与吉利合作推动发展，目标是将丹绒马林打造成为区域汽车制造及高科技产业中心，同时进一步强化马来西亚在东盟汽车产业供应链中的地位。

Chery 奇瑞 5天前

Chery Tiggo X7 与第三代 Tiggo 7 中国首发, 将出口国际市场

Chery Tiggo X7 Chery（奇瑞）日前在中国的一场品牌活动上正式对外发表了旗下两款新的SUV产品，分别是第三代的Tiggo 7，以及全新的Tiggo X7，而且原厂还强调这两款SUV都是面向国际市场的产品，因此未来大概率也会来到马来西亚市场。无论是第三代的Tiggo 7还是全新的Tiggo X7，它们都是属于C-Segment级距的家用五人座SUV，只不过两者在外观设计、产品定位和锁定的消费族群上有些差异，Tiggo X7作为Tiggo X系列的先锋，它锁定的是即能家用，也能轻度越野与户外露营的使用场景。 Chery Tiggo X7 Tiggo X7的车身长度为4,636mm，车宽1,895mm，轴距达到2,700mm，是一款标准的C-Segment五人座SUV，外观采用较为方正、偏硬朗且多棱角的设计，强调户外旅行甚至可轻度越野的市场。目前原厂还未对外公布Tiggo X7的完整规格与细节，但外界声称新的Tiggo X7将会同时提供多种动力配置，包括1.5L和1.6L的四缸涡轮增压汽油引擎，前者有156HP/230Nm，搭配六速自排（6AT）变速箱；而后者则有194HP/290Nm，搭配七速双离合器（DCT）变速箱。第三代Chery Tiggo 7 除此之外，Tiggo X7还将会有前驱和四驱两种版本可选，而且有三种主要驾驶模式（Eco、Sport、Normal），以及六种地形模式（雪地、泥地、沙地、山路、石路与涉水模式），而且车顶还明显可见配有LiDAR激光探测模组，因此估计将搭载完整的主被动驾驶与安全辅助系统。而第三代的Tiggo 7则是继承第二代为基础的一次大改款，如今它的外观设计看起来颇有大哥Tiggo 8的韵味，且对比Tiggo X7明显较为圆润和少了几份硬朗的味道，主打大众家用市场的一款五人座SUV。第三代Chery Tiggo 7 根据原厂目前已公布的信息，第三代的Tiggo …

JAC 江淮 6天前

江淮 JAC T9 PHEV 我国预估价公布，RM162k！本地首款PHEV汽油混动皮卡，最快5.9秒破百，预计不久后正式发布

插电式油电混动版的江淮JAC T9 PHEV被官方预告即将来马，而且总代理也已公布了T9 PHEV在我国的预估价（Estimated Price）为RM162,000，它将成为我国市场首款搭载汽油引擎且有电动化辅助的PHEV油电皮卡！其实JAC的我国总代理Evolvelectric Motors早在去年10月就已经预告JAC T9 PHEV即将要来马，但当时并未给出其它的具体信息，包括它的价格等细节，而随着如今这款PHEV皮卡已公布预估价，预计它在本地的正式发布日期已不会遥远。其实江淮汽车早在2025年3月就已在本地发表了搭载柴油引擎的JAC T9 Grand-ES，以及纯电动的JAC T9 Grand-BEV，因此这次的JAC T9 PHEV算是补全了JAC T9在本地市场上的所有动力选择，满足不同场景需求和用途的消费者。这款JAC T9 PHEV首次亮相于去年的澳洲墨尔本车展，它和柴油/纯电版的T9尺码一样，都是5,330×1,965×1,920mm（长x宽x高），轴距3,110mm，号称拥有800mm的涉水深度，并且拥有出色的越野与多地形脱困能力。根据国外的资料，T9 PHEV搭载一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，搭配两组前后轴的电驱马达，综合马力达到489PS（360kW），综合扭力1,000Nm，0-100km/h加速最快只需5.9秒。它搭配一组31.2kWh容量的磷酸铁锂（LFP）电池，底部配备防托底装甲保护，支持46kW的DC快充，号称只需30分钟就可从15%充电到80%，而且也支持11kW的AC慢充，需时3.5个小时从15%充电到80%。根据国外媒体的报导，T9 PHEV可在纯电模式下行驶大约100公里（NEDC标准，WLTP约为85公里），满油满电的情况下更是可以行驶长达1,000公里的距离。除此之外，总代理也在社交媒体平台内宣称这款油电混动皮卡已获得澳洲新车安全测试（ANCAP）的5颗星评价，而且也表示它将在本地标配达到第二级（L2）的主动驾驶与安全辅助配套，也就是说它将会标配全速域的自动跟车（ACC）而且具有车道居中辅助（LCA）系统。 View this post on Instagram A …