日前,GWM Malaysia宣布,旗下即将在大马推出的Haval H7与Ora 5 HEV都将在我国进行本地组装(CKD)。这项消息是在2026全球汽车与科技博览会(Global Automotive and Technology Expo,简称GATE)上所公布。
不过,目前在GATE 2026现场展示的Haval H7还不是CKD版本,因为展车依然采用左驾配置,估计很可能就是今年较早前在吉隆坡国际车展(KLIMS 2026)亮相的同一辆展车。
这款Haval H7的直接竞争对手是捷途(Jetour)T2,该车采用承载式车身结构,并通过“方盒子”车身设计营造出硬派的越野风格。车身尺寸为4,800 mm长、1,950 mm宽、1,843 mm高,轴距为2,738 mm;相比Jetour T2,H7长15 mm、窄56 mm、低27 mm,轴距则短62 mm。
动力方面,如果是最高规格的Hi4插电式油电混动(PHEV)版本,其将搭载前后双电动马达,其中前马达可输出109 PS及170 Nm,后马达则提供204 PS及350 Nm,另外配备一具1.5升四缸涡轮增汽油引擎,可输出150 PS及230 Nm,并匹配双速混动专用变速箱(DHT)。
根据官方数据,整套系统的综合最大输出功率为370 PS,以及750 Nm,0-100 km/h加速仅需6.2秒。电池部分则配备27.54 kWh磷酸铁锂(LFP)电池,WLTP纯电续航达到115 km,官方宣称满油满电续航可突破1,000 km。
至于Ora 5 HEV方面,这是继KLIMS 2026首次在大马亮相后再次公开展出的车型,该车定位为B-Segment跨界SUV。车身长4,471 mm、宽1,833 mm、高1,641 mm,轴距2,720 mm。
相比Ora Good Cat,Ora 5长236 mm、宽8 mm、高45 mm,轴距也增加70 mm。车身长度甚至比Jaecoo J5、Chery Tiggo Cross、Toyota Yaris Cross及Proton X50等同级SUV更长,同时轴距也更长。
值得注意的是,Ora 5在中国市场同时提供纯电(BEV)及燃油版本,但马来西亚市场将引进混动版本。本地的Ora 5 HEV采用Hi2混动系统,由一具1.5升四缸涡轮增压汽油引擎以及电动马达组成。
引擎的输出功率为150 PS,以及240 Nm;马达则可输出190 PS及236 Nm,并搭配双速DHT变速箱,整套系统综合输出为226 PS及476 Nm,0-100 km/h加速时间为7.7秒。
此外,作为混动车型,Ora 5 HEV还将搭载1.09 kWh的电池组,官方公布的综合油耗为4.4 l/100 km,即约22.7 km/l,而WLTP综合续航超过1,100 km。
GWM Malaysia早前在2026年上半年业绩汇报中曾透露,Haval H7 PHEV及Ora 5 HEV将成为品牌接下来进军大马市场的新车型。其中Ora 5 HEV预计在今年下半年正式上市,而Haval H7 Hi4 PHEV则预计在2027年初推出。
2026 Haval H7 Hi4 PHEV
2026 GWM Ora 5 HEV









GWM Haval H6
RM139,800 起
GWM Wey G9
RM269,800 起
GWM Tank 500
RM328,800 起
GWM Tank 300
RM250,000 起
GWM Ora Good Cat
RM109,800 起