继今年6月在吉隆坡国际移动展（KLIMS）上公开亮相之后，GWM即将在今年发布的新车Ora 5 HEV如今也特地向媒体举办了新车预览会，让本地媒体提前一窥这款油电混动SUV的各种细节。
不过需要先强调的是，原厂依旧未在这次的活动上公布它的正式发布日期和价格，仅表示它预计会在今年第四季正式发布，价格也会在日后另行公布，同时这次亮相的Ora 5 HEV所看到的所有配备也不一定会出现在日后发布的市售车型上，因原厂还未确认它在本地的最终配备清单。
大家看到这辆Ora 5 HEV的第一印象或许就是它的外观和纯电动的Ora Good Cat长得很像，它在中国市场确实也被视为是Ora Good Cat的跨界SUV版本，但它的动力配置却比Ora Good Cat更丰富，除了有大家看到的HEV油电混动外，也有纯电动和纯汽油引擎的版本。
不过这次原厂官宣将会引进大马的只有HEV油电混动版，至于在中国市场看到的1.5T四缸涡轮引擎+七速双离合器组合的纯汽油版本，以及没有内燃式引擎的纯电动版本则暂时没有任何来马的消息；而且本地的Ora 5 HEV也只有一个车型等级，没有所谓的高低配之分。
这款Ora 5 HEV的具体车身尺码为4,471×1,833×1,641mm，轴距为2,720mm；作为对比，纯电动的Ora Good Cat为4,235×1,825×1,596mm，轴距2,650mm，因此它的外观虽然看起来和Ora Good Cat大致无差，但它其实比Good Cat要大一号。
严格来说，Ora 5 HEV其实已跨入了C-Segment的门槛，但它比许多大家熟知的C-Segment SUV如Proton X70、eMAS 7 PHEV、Mazda CX-5和Honda CR-V等明显较小，它与Toyota Corolla Cross以及Mazda CX-30一样，都在C-Segment级距里属于体型较小的选手，因此常被拿来跟B-Segment的对手比较。
虽然它的外观和Good Cat采用同样的设计风格，但在一些细节部份还是有做了差异化处理，包括其车头和车尾的保险杆设计，当然也包括了轮毂，同时因为它属于一款跨界SUV，因此它的车身尺码除了大一圈外，车身离地高度也比Good Cat更高（175 vs 145mm）。
在动力规格部份，由于本地确认只引进HEV油电版，因此它只有1.5T四缸涡轮增压引擎+电动马达的组合，综合马力有223PS，综合扭力476Nm，0-100km/h加速只需7.7秒，官方公布它的油耗数据为4.4L/100km，单缸油号称可行驶1,100公里（油缸容量55公升），另外原厂还表示Ora 5 HEV获得了健力士世界纪录（Guinness World Record）认证，实际油耗最低可达3.74L/100km，也就是说每公升汽油可行驶26.74公里。
在配备部份，这次对媒体亮相的Ora 5 HEV标配一组18寸的双色轮毂、全LED头灯和尾灯组、电动尾门、全景天窗、10.25寸数位仪表、14.6寸支持无线Apple CarPlay和Android Auto的中控屏幕主机、50W功率的手机无线充电面板、电动座椅附冷气通风和记忆功能、9支喇叭组成的有源音响系统、车内氛围灯、后座冷气出风口、全景停车影像系统+透视底盘功能，而且还有完整的主被动安全与驾驶辅助配套。
不过需要重申的是，原厂已表示这次对媒体展示，以及之前在KLIMS移动展上对外亮相的Ora 5 HEV皆不是本地最终市售的版本，因此在配备部份上或许会有差异，大家目前所看到的部份配备或许在日后新车正式发布时会有所变动。
而在价格部份，虽然原厂还未透露它的售价，但我们预计它在本地的产品定位将略低于现有的Haval H6 HEV，而H6 HEV的正式售价为RM139,800，因此我们猜测它的售价或许会落在12万到13万令吉之间？
2026 GWM Ora 5 HEV
GWM Ora Good Cat
RM109,800 起 
GWM Wey G9
RM269,800 起 
GWM Tank 500
RM328,800 起 
GWM Haval H6
RM139,800 起 
GWM Tank 300
RM250,000 起 
