2026 BMW iX3 50 xDrive M Sport Pro 本地上市!Neue Klasse 平台首款电动车,805公里WLTP续航,售RM380k起

BMW Malaysia今天应约在本地发布了全新的iX3。这是BMW Neue Klasse(官方给新世代电动智能车起的统称,可简单理解为新世代)系列的首款量产车型。此前,新的iX3已接连夺得了2026世界年度风云车(World Car of the Year),以及世界年度电动车(World Electric Vehicle)两项大奖,可谓是扬威车坛。

新的iX3在本地暂只提供iX3 50 xDrive M Sport Pro单一版本,售价RM378,800(上路价,不包车险)。若额外选配保养与服务配套(BSRI),售价则进一步提升到RM399,800。该配套提供5年不限里程的整车质保、8年高压电池质保,以及6年不限里程的保养服务。

作为品牌在智能化与电动化转型中的核心之作,新世代的iX3基于全新的智能电子电气架构打造,并采用第六代eDrive技术,同时配备BMW Panoramic iDrive、驾控超级大脑(Heart of Joy)以及自主研发的动态性能控制系统等诸多黑科技。

2026 BMW iX3 50 xDrive M Sport Pro 本地上市!Neue Klasse 平台首款电动车,805公里WLTP续航,售RM380k起

新车的外型设计几乎完全照搬2023年亮相的Vision Neue Klasse X概念车,仅在部分细节上更贴近量产化。它采用更简洁流畅的车身线条,并配备具备Iconic Glow灯光效果的双肾型水箱护罩、22寸双色M轻量化轮毂搭配红色M Sport煞车卡钳。

与概念车相比,量产版将数字摄像头后视镜和隐藏式门把手调整为更常规的设计,但也首次引入了自适应隐藏式门把手;车身尺寸方面,长宽高分别为4,782、1,895、1,635mm,轴距达2,987mm,整备质量在iX3 50 xDrive版本为2,285kg,比现款X3更大更重,但整体比例更为低矮修长。

内饰部分同样延续了概念车的布局,全景视域投影屏(BMW Panoramic iDrive)替代了传统仪表盘,1.1米宽的显示区域横贯挡风玻璃底部,并支持多样化的界面定制。同时,17.9寸中控屏也搭载了最新的BMW Operating System X车载系统,并支持线上更新,确保未来功能的持续扩展。

这套系统内置原生应用,包括Spotify、Disney+、YouTube、Zoom及AirConsole车载游戏等,而且新车还支持通过BMW ID实现多种个性化设定,整合智能驾驶辅助功能,同时用户还可借助MyBMW App使用多样化的数字服务与互联功能。

同时,BMW Intelligent Personal Assistant智能语音助理亦全面升级,除了支援自然语言操作外,也新增主动学习及预测功能,可学习驾驶者使用习惯,并自动执行日常设定。

另外,新款iX3的方向盘也首次采用纵向双辐设计,并配备触控+震动反馈操作;车内采用全新BMW M黑色内饰设计,并配备M Sport运动座椅,提供更高侧向支撑、七种按摩模式、前排座椅加热、电动调整附记忆功能以及方向盘加热等配置。

2026 BMW iX3 50 xDrive M Sport Pro 本地上市!Neue Klasse 平台首款电动车,805公里WLTP续航,售RM380k起

其他配备还包括有Apple CarPlay/Android Auto、3D抬头显示、氛围灯、带13具扬声器的Harman Kardon高级音响系统以及全景天窗等。BMW Digital Premium亦包含在内,提供影音串流、游戏及导航等在线服务,而BMW Digital Key Plus则可利用超宽频(UWB)技术,实现无需取出手机即可解锁及启动车辆。

驾驶辅助系统方面,新车还标配BMW最新的Symbiotic Drive智能驾驶辅助系统,并结合摄像头、雷达及传感器,提供完整驾驶辅助功能,包括Driving Assistant Plus、主动车道维持、自动跟车、限速识别、主动减速、自动紧急煞车及换道警示等功能。

停车辅助方面,则配备Parking Assistant Professional,支援360度环景影像、Remote Parking远程停车以及Reversing Assistant自动倒车辅助等功能,驾驶者可透过智能手机,在距离车辆最多六公尺的位置遥控车辆完成停车。

动力方面,本地的iX3 50 xDrive M Sport Pro采用前异步电动马达,搭配后励磁同步马达,通过单速变速箱将动力传递至BMW xDrive四驱系统,并维持BMW一贯偏向后驱的动力分配设定。综合最大输出达469 PS(345 kW)马力,以及645 Nm峰值扭力,0-100km/h加速4.9秒,极速达210km/h。

与此同时,它还搭载了容量为108.7kWh(总116kWh)的大圆柱三元锂(NMC)电池,CLTC工况测试的续航里程超过900公里,WLTP标准测试则为805公里。在800V高压平台的基础之下,新车支持最高400kW的DC直流快充,10分钟可补能372公里,10%-80%充电仅需21分钟。同时,它也支持11 kW的普通AC充电,另可选配升级22kW AC充电。

不但如此,它还具备V2L、V2H、V2G 功能,可实现对家庭电网及公共电网的双向供能。值得一提是,原厂特别强调,新世代iX3的风阻系数优化至0.24Cd,电池能量密度较上一代提升20%,充电速度提升30%。

驾驶层面,BMW引入全新的驾控超级大脑(Heart of Joy),负责动力、煞车、能量回收与转向等动态管理,处理速度提升至传统系统的十倍。官方表示,新的iX3在49:51的前后配重和低重心设计下,依然保持“纯粹驾驶乐趣”,而且煞车系统提供高效能量回收,日常使用中98%的减速可由能量回收完成,并带来更顺畅的制动体验。

最后,新的BMW iX3 50 xDrive M Sport Pro在本地将提供六种车身颜色,包括Alpine White、Black Sapphire、M Brooklyn Grey、Space Silver,以及首次推出的Ocean Wave Blue和Polarised Grey。

BMW iX3 50 xDrive M Sport Pro官图