Kesimpulan
Pada harga RM132,780, iCaur V23 berharga RM12,880 lebih mahal berbanding Neta Neta X yang berharga RM119,900, manakala cukai jalan tahunannya RM180, iaitu RM80 lebih tinggi. Perbelanjaan tambahan itu memberikan 208 hp, 292 Nm, pacuan semua roda dan masa 0-100 km/j 7.5 saat, berbanding 160 hp, 210 Nm, pacuan roda hadapan dan 9.5 saat. Namun, Neta ialah pilihan keluarga yang lebih praktikal: ia boleh memuatkan lima penumpang, mempunyai but 508 liter dan jarak roda 2,770 mm. V23 pula menawarkan jarak 430 km dan kadar pengecasan DC 104 kW yang dinyatakan.
Pilih iCaur V23 jika anda mahukan pacuan semua roda, pecutan 7.5 saat yang lebih pantas, jarak 430 km dan kelengkapan keselamatan aktifnya, serta boleh menerima empat tempat duduk dan but 234 liter.
Pilih Neta Neta X jika lima tempat duduk, but 508 liter, corong pendingin hawa belakang dan harga permulaan lebih rendah RM119,900 lebih penting berbanding prestasi keseluruhan.
Perbezaan utama
- Harga: iCaur V23 RM132,780; Neta Neta X RM119,900
- Output motor: iCaur V23 208 hp dan 292 Nm; Neta Neta X 160 hp dan 210 Nm
- Pacuan dan 0-100 km/j: iCaur V23 pacuan semua roda, 7.5 saat; Neta Neta X pacuan roda hadapan, 9.5 saat
- Bateri dan jarak: iCaur V23 81.76 kWh dan 430 km; Neta Neta X 52.49 kWh dan 401 km
- Tempat duduk dan ruang but: iCaur V23 empat tempat duduk dan 234 liter; Neta Neta X lima tempat duduk dan 508 liter
- Waranti: iCaur V23 tujuh tahun/150,000 km untuk kenderaan dan lapan tahun/160,000 km untuk bateri; Neta Neta X lima tahun/150,000 km untuk kenderaan dan lapan tahun/180,000 km…
V23
- 208 hp, 292 Nm dan pacuan semua roda
- Jarak 430 km dan kadar pengecasan DC 104 kW
- Adaptive cruise control, brek autonomi dan sistem maklumat titik buta
- Berharga RM12,880 lebih mahal dan mempunyai cukai jalan tahunan RM180 berbanding RM100
- Empat tempat duduk dan but 234 liter berbanding lima tempat duduk dan 508 liter
- Kelajuan maksimum 140 km/j berbanding 150 km/j
Neta X
- Lima tempat duduk, but 508 liter dan jarak roda 2,770 mm
- Harga RM119,900 dan cukai jalan tahunan RM100
- Panoramic sliding sunroof, corong pendingin hawa belakang dan kamera 360 darjah
- 160 hp, 210 Nm dan pacuan roda hadapan ketinggalan berbanding 208 hp, 292 Nm dan pacuan semua roda V23
- Masa 0-100 km/j 9.5 saat adalah dua saat lebih perlahan
- Tiada kadar pengecasan DC dinyatakan, manakala V23 dinilai pada 104 kW
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM132,780 | RM119,900✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | B-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM180 | RM100✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 400V architecture | 400V architecture |
| Bahan api | Electric | Electric |
| Bilangan motor | 2 | 1 |
| Kuasa kuda motor | 208 hp✓ | 160 hp |
| Tork motor | 292 Nm✓ | 210 Nm |
| Kapasiti bateri | 81.76 kWh✓ | 52.49 kWh |
| Jarak EV | 430 km✓ | 401 km |
| Kadar pengecasan (AC) | 6.6 kW | 6.6 kW |
| Kadar pengecasan (DC) | 104 kW | — |
| V2L | 3.3 kW | 3.3 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Single Ratio Automatic |
| Pacuan | All Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 7.5 seconds✓ | 9.5 seconds |
| Kelajuan maksimum | 140 km/h | 150 km/h✓ |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,220 mm | 4,619 mm |
| Lebar | 1,915 mm | 1,860 mm |
| Tinggi | 1,845 mm | 1,620 mm |
| Jarak roda | 2,735 mm | 2,770 mm |
| Berat | 1,820 kg | — |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 4 | 5 |
| Ruang but | 234 litres | 508 litres✓ |
| Tayar depan | 265/45R21 | 225/60R18 |
| Tayar belakang | 265/45R21 | 225/60R18 |
| Tayar kilang | Chao Yang Radial RP76+ | Chao Yang Radial RP76 |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | China (CBU) |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 21" Alloys | 18" Alloys |
| Roda belakang | 21" Alloys | 18" Alloys |
| Stereng | Rack & Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 6 (Driver & Front Passenger, Front Side, Curtain Airbags) | 6 (Driver and Front Passenger, Side and Curtain Airbags) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | — |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual For Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 4 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | — |
| ISOFIX | Available on rear seats | Available on outer two rear seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | Driver Only |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projectors | LED Projectors |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | — | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Powered Front Seats with Ventilation | Powered Driver's Seat |
| Tempat duduk belakang | 50:50 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | — | Rear AC Vents |
| Sunroof | — | Panoramic Sliding Sunroof |
| Soket kuasa | 1 Wireless Charger, 2 USB Front | 1 Front, 1 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | — | Glass Roof Shade |
| Audio | 15.4" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, 6-speaker Sound System | 15.6" Touchscreen with Navigation, Voice Control, Online Music Streaming and Apple CarPlay with 8 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch | Four Windows, Auto Up and Down Function |
| Penghidup enjin | Keyless Start (Depress Brake Pedal) | Keyless (Depress Brake Pedal) |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Entry |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Operation | Powered Boot |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes, with 360-degree Surround View |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Digital/Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 7 tahun✓ | 5 tahun |
| Nota waranti | 8 Years/160000 km Battery Warranty, Drive Unit & High Voltage Components | 8-year/180,000 km Battery Warranty |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai V23 & Neta X untuk dijual
Soalan Lazim V23 vs Neta X
iCaur V23 atau Neta Neta X, mana lebih baik?
iCaur V23 lebih baik dari segi prestasi, pacuan semua roda, jarak dan keselamatan aktif. Neta Neta X pula lebih sesuai untuk membawa penumpang dan barangan, dengan lima tempat duduk serta but 508 liter berbanding empat tempat duduk dan 234 liter pada V23.
Berapakah perbezaan harga?
iCaur V23 berharga RM132,780 manakala Neta Neta X berharga RM119,900, jadi V23 lebih mahal RM12,880. Cukai jalan tahunan ialah RM180 untuk V23 dan RM100 untuk Neta X.
Mana lebih baik untuk pengecasan dan perjalanan jauh?
iCaur V23 mempunyai bateri 81.76-kWh yang lebih besar, jarak 430-km dan kadar pengecasan DC 104-kW yang dinyatakan. Neta Neta X mempunyai bateri 52.49-kWh dan jarak 401-km; kedua-duanya menyokong pengecasan AC 6.6-kW dan V2L 3.3-kW.
