Chery 发布第二份官方声明，宣布本地召回8,878辆 Omoda 5

自三天前首都开腔回应Omoda 5在我国第二度断轴的事件后，马来西亚Chery（奇瑞）原厂如今对外追加发布第二份更详细的官方声明，宣布将在我国具体召回8,878辆已售出的Chery Omoda 5，以检查并更换存在质量隐患的零组件。

Chery原厂声称目前已确认受影响的车辆清单，并表示这批8,878辆的Omoda 5涵盖了1.5 C低配和1.5 H高配两个车型版本，所有涉及的Omoda 5皆可到全国任何一家Chery授权代理与经销商的售后服务中心进行检查，并可免费更换有关的零组件。

同时原厂也宣称已加快相关零组件的货运与交付工作，并表示首批原厂备件目前已开始对外发货，近期将陆续抵达全国各家Chery授权保养与服务中心。原厂声称他们将主动联系受影响的车主，邀请车主到原厂的保养与维修中心进行免费的检查和零件更换工作。

此外，原厂也宣称本地的Omoda 5车主可以透过Chery Malaysia的官网输入车辆识别码（VIN），以查询本身的车辆是否有在本次的召回清单内，同时也可拨打原厂的服务热线：03-9388 0888 查询更多资讯。

大马Chery原厂是在三天前（11日）晚上首次针对柔佛新山的Omoda 5后轴脱落事件发布官方回应，当时原厂也强调将配合陆路交通局（JPJ）展开调查与召回行动，但该份声明并未明确指出将在我国召回多少辆的Omoda 5。

这并非Chery Omoda 5首次在我国发生后轴脱落的事件，早在2024年4月就曾有另一辆Omoda 5在吉隆坡地区行驶途中，在未与其它交通工具发生碰撞，也没撞击到路坑的情况下后轴突然脱落，导致该辆Omoda 5直接抛锚在繁忙的道路中央。

当时该辆Omoda 5的车主随即在社交媒体平台上投诉此事，并附上行车记录仪片段证明自己的车辆确实是在未发生任何碰撞的情况下后轴突然脱落。而消息在网络传开后，大马Chery原厂当时将此问题归咎于后轴零件供应商，并指供应商在更换工厂焊接设备的焊头时没进行准确校正，导致该批次的后轴出现质量问题。

大马的Chery原厂当时宣称经初步鉴定受影响的Omoda 5仅为60辆，但扬言为了保险起见而主动召回600辆已售出的Omoda 5进行检查并更换质量不过关的零件。但时隔两年多，同一款车如今我国还是出现了第二宗相同的案例。