Honda今天终于正式发布了2026小改款的Honda City，这款日系B-Segment房车如今换上了一个全新设计的车头以及经过小幅改造的车尾，并且也在配备部份有局部升级。
其实这已是目前这一代City的第二度小改款，第一次小改款是在2023年于我国正式发布，当时它的改变幅度相对更小，而这次小改款则在外观部份做了明显的变化，以致一开始有些人误认为它是一个全新世代的大改款。
小改款后的City如今在本地提供1.5 E、V、RS和油电混动版的1.5 e:HEV RS，而之前定位车系最入门、售价RM84,900的1.5 S车型则已被原厂取消，如今1.5 E变成了全车系最入门、售价最便宜的车型。
在具体售价部分，小改款后的City的官方售价依序是RM89,900（1.5 E）、RM94,900（1.5 V）、RM99,900（1.5 RS）和RM111,900（1.5 e:HEV RS），所以在拿掉原本的1.5 S后，City小改款如今的入手门槛确实被提高到了9万令吉。
新车一律可享有8年不限里程的标准保固（所有从9月1日起注册的Honda新车皆一样），1.5 e:HEV RS则有10年电池保固，新车还可享有5年/10万公里（总共5次）的免工资保养优惠。
在配备部分，全车系的City小改款如今都已标配LED的头灯组，但最入门的1.5 E搭载的是15寸轮毂，1.5 V和以上的车型才是搭载16寸轮毂，全车系一样都有Keyless门把，但只有RS车型的门把采用的是黑色烤漆，E和V则是采用车身同色烤漆。
在内装部份，最入门的1.5 E标配的是手动织布座椅、传统指针式仪表搭配4.2寸的资讯幕、单区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、8寸支持有线Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、8支喇叭组成的标准音响系统、方向盘后方的换挡拨片。
而售价较高的1.5 V则比E额外多了皮革座椅（依旧是手动），半数位化（7寸荧幕搭配时速表）的仪表、皮革包覆的方向盘和排挡杆、自动折叠的左右后视镜、前座的车内氛围灯，荧幕主机也升级成悬浮式的10寸并且支持无线Apple CarPlay和Android Auto。
而汽油版顶配的1.5 RS则比1.5 V额外多了原厂的RS运动化外观套件，车尾多了一条黑色的小鸭尾，车内的顶蓬也从原本的米色改成全黑，并且也多了自动启闭的雨刷，以及360全景倒车影像系统。至于油电混动的1.5 e:HEV RS其方向盘后方则不是换挡拨片，而是用来控制电池的煞车回充效率。
不过需要提醒大家的是，如今的City虽然全车系都采用四轮碟煞（Disc Brake），但汽油版的City（包含顶配的RS）依旧只提供传统的手煞车拉杆，如果要有电子手煞车（EPB）和自动驻车（Auto Hold），唯一的选择是油电混动版的e:HEV RS。而且如今全车系City都不再提供备胎，只有紧急补胎工具。
在动力配置方面，1.5 E、V和RS依旧沿用同一具1.5L i-VTEC四缸自然进气引擎搭配CVT变速箱，最大马力121PS，最大扭力145Nm，0-100km/h加速成绩最快10.2秒，官方油耗数据5.6L/100km。
而油电混动的1.5 e:HEV RS则沿用原本的1.5L自然进气引擎搭配电动马达，拥有109PS/253Nm的功率输出，0-100km/h加速成绩9.7秒，官方油耗数据3.7L/100km。
至于安全配备方面，这次小改款最大的重点是终于导入了盲点侦测系统（BSM）和后方车流警示（RCTA），而且是全车系标配。而原本左侧的Honda LaneWatch盲点摄影机则依然被保留下来，而且一样是全车系标配。
其它安全配备还包含了自动跟车（ACC）但只有e:HEV RS才是全速域，并且还有车道偏移警示（LDW）、车道维持辅助（LKAS），并且全车系都有6具气囊。
2026 Honda City 1.5 RS（小改款汽油版）
2026 Honda City 1.5 e:HEV RS（小改款油电混动版）
2026 Honda City Modulo原厂套件
Honda City
RM89,900 起 
Honda WR-V
RM94,900 起 
Honda Prelude
RM278,000 起 
Honda HR-V
RM115,900 起 
Honda e:N1
RM149,900 起 
Honda Civic
RM133,900 起 
Honda City Hatchback
RM85,900 起 
Honda CR-V
RM178,200 起 
Honda Civic Type R
RM399,900 起 
