Mazda在去年11月向我国市场正式发表了售价更便宜、但配备却和顶配版相差无几的Mazda 3 1.5 High Plus，并且在当时开出RM119,620的价格（如今已涨价成RM120,620），一样提供5年/10万公里的标准保固以及免费保养配套。
这款Mazda 3 1.5 High Plus一样是从日本进口（CBU），而且在我国同时提供五门掀背（Liftback）和四门（Sedan）版本。若选择五门掀背，其内装如今将采用红黑双色混搭（全车系一样），而如果要黑色与褐色内装则只能选择四门版的Sedan。
由于上市初期总代理忙于应对首批庞大的新车订单加上日本方面分配给我国市场的每批次份额有限，因此总代理直到最近才开始拥有了一辆可供媒体试驾体验的Mazda 3 1.5 High Plus，而且只有五门掀背的版本，因此时至近日，我们也才有机会为大家试驾并拍摄这辆入门高配版的Mazda 3。
其实第四代的Mazda 3早在2019年10月便已正式登陆马来西亚市场，当时总代理也有引进搭载1.5L引擎的低配版车型，不过其售价当时为RM139,620，而顶配的Mazda 3 2.0 High Plus（当时还未引进Ignite Edition）则要价RM160,059。
由于搭载1.5L引擎的低配版车型当时拿掉了许多配备，包括头灯组的日行灯（DRL）采用的是卤素灯泡（头灯依旧是LED）、更小的轮毂（16寸）、没有电动皮革椅、没有i-Activsense驾驶与安全辅助系统，只搭载单区手动冷气系统而且没有后座冷气出风口等。
鉴于1.5L低配版的配备相当阳春而且价格依旧还是要14万令吉，因此很多消费者宁愿多花一些预算直上2.0L的高配版，导致1.5L的销售占比偏低，总代理也在2023年取消了1.5L的低配版，只保留搭载2.0L引擎、配备也比较完整的高配车型。
如今，这款重新回到我国市场的Mazda 3 1.5 High Plus在外观上和2.0 High Plus/Ignite Edition的高配版车型几乎完全没差，同样搭载完整的LED头灯和尾灯组，而且是连日行灯（DRL）也是LED光源，并不是之前的卤素灯泡，而且也搭载和2.0L车型一样设计的18寸轮毂。
外观上，唯一能让Mazda 3 1.5 High Plus和2.0L高配车型作出差异的就是车尾右侧的铭牌，它少了一个2.0的铭牌，取而代之的是一张“Mazdasports”的贴纸，但除此之外其它部份它和2.0L高配版是一模一样的。
而在内装部份，这款1.5 High Plus也几乎完全比照办理2.0L的高配版本，一样有7寸半数位化的仪表板、10.25寸支持无线Apple CarPlay和有线Android Auto的萤幕主机、彩色的HUD抬头显示器、双区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、电动皮革椅且附两组记忆装置和电动腰靠、而且一样有电子手煞车（EPB）和自动驻车（Auto Hold）。
它在配备上和售价RM175,059的2.0L Ignite Edition只差了标准尺寸的天窗、Bose的音响系统，以及360度全景停车影像系统，其它方面包含内装的材质和用料都是一样，还有就是引擎排气量的差异。
它搭载的是一具1.5L的SkyActiv-G四缸自然进气汽油引擎，也就是来自Mazda 2的同一具引擎，这具引擎有118HP/153Nm的动力数据，同样搭配SkyActiv-Drive六速自排（6AT）变速箱而且有提供换挡拨片，一样有运动模式（Sport Mode）的切换键。
作为对比，2.0L Ignite Edition则是搭载一具2.0L排气量的SkyActiv-G四缸自然进气引擎，拥有162HP/213Nm的动力数据，搭载同样的6AT变速箱，原厂并没有公布它们的官方0-100km/h加速成绩，但对于1.5L引擎是否够用，大家可透过我们的影片看看我们的心得。
而在安全与驾驶辅助配套部份，入门的1.5 High Plus一样标配7具气囊，以及完整的i-Activsense驾驶辅助配套，包含全速域的MRCC自动跟车、车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）、车道居中辅助（CTS）、盲点侦测（BSM）、后方车流警示（RCTA）、前后双向的自动煞车辅助（AEB）。
2026 Mazda 3 Liftback 1.5 High Plus
Mazda BT-50
RM140,418 起 
Mazda CX-60
RM200,510 起 
Mazda CX-80
RM296,610 起 
Mazda MX-5
RM294,154 起 
Mazda CX-5
RM134,469 起 
Mazda CX-8
RM165,360 起 
Mazda CX-30
RM122,409 起 
Mazda 3 Sedan
RM119,620 起 
Mazda 3 Hatchback
RM119,620 起 
