Seputeh国会议员郭素沁促请吉隆坡市政局（DBKL）将Bangsar的基础设施承载能力研究模式，进一步推广至Bukit Jalil、Sri Petaling，以及Jalan Klang Lama等区域，以确保未来大型发展项目不会超出当地道路及公共设施的承载能力。
郭素沁昨天发表文告指出，她欢迎吉隆坡市长Datuk Seri Fadlun Mak Ujud日前与Bangsar居民交流时宣布，DBKL将展开为期6个月的研究，评估当地道路及基础设施是否足以应付未来的发展需求。
她认为，这项研究方向正确，也反映当局开始正视城市发展与基础设施承载能力之间的关系，因此有关做法不应只局限于Bangsar，而应扩大至Seputeh区内其他发展迅速的地区。
她指出，Bukit Jalil及Sri Petaling近年来人口和住宅项目持续增加，但区域公共交通建设并未同步跟上，尤其是部分新兴发展区缺乏完善的轻快铁（LRT）及捷运（MRT）接驳网络，导致道路交通压力不断累积。
“目前当地部分主要道路已经接近饱和，甚至缺乏进一步扩建的空间。如果在这样的情况下继续批准高密度发展项目，只会让现有交通及公共基础设施面对更大的压力。”
另一方面，针对Bukit Jalil备受关注的“昌明城市”（Bandar MADANI）发展计划，郭素沁也要求联邦政府及DBKL在项目推进前展开全面的可行性及影响评估。
她指出，该计划涉及约1万7,000个住宅单位，规模庞大，所带来的交通、公共设施及人口增长影响不能被低估。除了Bukit Jalil当地居民，她说，毗邻雪兰莪州的Puncak Jalil及Bandar Kinrara居民同样关注项目落成后可能对整个区域交通系统造成的额外负担。
与此同时，郭素沁指出，Jalan Klang Lama作为连接Puchong、Subang Jaya及Petaling Jaya与吉隆坡市中心的重要道路，长期以来都面对严重的交通拥堵问题，尤其在上下班高峰及佳节期间，该路段的交通情况更为恶劣。
为了改善Jalan Klang Lama的交通情况，她建议DBKL与公共工程局（JKR）合作，研究兴建双层高架道路以及增加高架天桥等方案，以提升道路整体通行能力，并改善现有交通瓶颈。
郭素沁强调，政府在批准大型发展项目时，不应只关注住宅单位数量、投资额或发展潜力，也必须同步考虑道路、公共交通及其他公共设施是否能够承受新增的人口与交通流量。
她认为，未来应先完成基础设施评估及提升规划，再决定大型发展项目是否适合推进，避免出现“发展先行、基建补救”的情况。“城市发展不能建立在牺牲居民生活素质的基础上。只有确保基础设施与城市发展同步规划及升级，才能实现真正可持续且平衡的城市发展。”
