中国的SUV品牌Jetour（捷途）即将在中国市场推出一款外型相当独特、定位C-Segment的五人座SUV，名为Jetour TX，这款SUV之后预计将输出到国际市场，并有望在未来被引入到马来西亚，以填补Jetour目前在我国缺乏纯电动车的产品空隙。
这款Jetour TX在中国市场将被称为“捷途环游者”，它其实早在今年4月的北京车展上就以概念车的形式亮相，其外观设计相当有特色且让人觉得惊艳，与一般主打家用与都会代步的SUV有着明显区别，但又不像自家的T1和T2那样用着明显偏彪悍和硬朗的外型。
根据中国媒体网站《汽车之家》的报导，捷途原厂日前已向中国工信部提交TX/环游者的申报文件，文件中的TX/环游者与今年4月在北京车展上公开展示的概念车基本没有明显差异，因此两者的外观将基本一致。
根据申报文件的内容，TX/环游者的车身尺码为4,475×1,880×1,710mm（长x宽x高），轴距2,735mm，比自家的T1和T2明显小一号，比大家熟悉的Honda HR-V明显更大一号，严格来说已踏入了C-Segment的门槛。
但TX/环游者同时又比许多C-Segment SUV如Proton X70、Mazda CX-5和Toyota RAV4的车身更短，因此也可以把它视为像是Mazda CX-30和Toyota Corolla Cross一样，具体属于C-Segment的标准，但在一众C-Segment竞品里算是尺码偏小、接近B-Segment的一款产品。
外观上，TX/环游者最有辨识度的地方莫过于它车头和车尾的设计，左右都采用两组圆形的LED头灯和尾灯组共同组成，并且内嵌在一个贯穿左右的黑色粗壮饰条内，在目前的主流市场上这样的设计并不算常见，也让它现得独树一帜。
据了解，中国市场的TX/环游者将以纯电动为主，分别提供单马达和双马达四驱两种版本，单马达版本拥有272PS（200kW）的功率，而双马达四驱版则有374PS（275kW）的功率。
另外澳洲媒体《CarExpert》也作出报导，称这款SUV未来将被出口到国际市场销售，而且Jetour原厂早前已在该国提前注册了“TX”的产品名称和商标拥有权，因此估计它未来也很有机会来到同为右舵市场的马来西亚。
Jetour TX/环游者（2026北京车展）
Jetour T1
RM129,800 起 
Jetour T2
RM156,800 起 
Jetour VT9
RM119,350 起 
Jetour Dashing
RM106,800 起 
