总评
Leapmotor C10 售价 RM129,000，比售价 RM165,360 的 Mazda CX-8 便宜 RM36,360，同时配备 215 hp/320 Nm 电机、69.9 kWh 电池及官方宣称 420 km EV 续航里程。其 435-litre 行李厢容量也胜过 Mazda 的 209 litres。CX-8 则以七座、可前后滑动及调节靠背角度的第二排座椅，以及可 50:50 折叠的第三排座椅回应。对于需要用到每一个座位的大马买家而言，这比 C10 每年 RM200、相比 RM830 更低的路税更重要。除此之外，C10 是配置更丰富的五座车，配有盲点监测、自动紧急制动及自适应巡航控制，而 Mazda 缺少这些辅助系统。
C10
若五个座位已足够，并想要一辆售价 RM129,000、官方宣称续航 420 km、拥有 435-litre 行李厢及主动安全辅助系统的 EV，就选 Leapmotor C10。
CX-8
若首要需求是载七人、使用其可滑动的第二排座椅和可折叠的第三排座椅，并保留 72-litre 汽油箱，就选 Mazda CX-8。
关键差异
- 价格：Leapmotor C10 RM129,000；Mazda CX-8 RM165,360——相差 RM36,360。
- 座位数与行李厢空间：Leapmotor C10 有 5 个座位及 435-litre 行李厢；Mazda CX-8 有 7 个座位及 209-litre 行李厢。
- 动力系统输出：Leapmotor C10 搭载 215 hp/320 Nm 电机；Mazda CX-8 搭载 192 hp/258 Nm 2.5-litre 汽油引擎。
- 能源使用：Leapmotor C10 配备 69.9 kWh 电池、官方宣称 420 km 续航及 84 kW DC 充电；Mazda CX-8 的额定油耗为 7.9 L/100 km，油箱容量为 72-litre。
- 车身尺寸：Leapmotor C10 车长 4,739 mm、轴距 2,825 mm；Mazda CX-8 车长 4,900 mm、轴距 2,930 mm。
- 保固与路税：Leapmotor C10 提供六年/150,000 km 整车保固及每年 RM200 路税；Mazda CX-8 提供五年/100,000 km…
C10
- 购入价格便宜 RM36,360。
- 官方宣称 420 km EV 续航、84 kW DC 充电及 1.7 kW V2L。
- 配备自动紧急制动、盲点监测及自适应巡航控制。
- 仅五座，对比 Mazda CX-8 的七座。
- 没有备胎，采用轮胎修补套件。
- 车重较高，为 1,980 kg，对比 1,781 kg。
CX-8
- 七座，配备可滑动、可调节靠背角度的第二排座椅及可折叠第三排座椅。
- 72-litre 汽油箱及 7.9 L/100 km 额定油耗。
- 配备小尺寸备胎、驾驶者记忆功能及腰部支撑调节。
- 贵 RM36,360。
- 209-litre 行李厢比 C10 小 226 litres。
- 没有自动紧急制动、盲点监测或车道保持辅助。
| 价格与概览 | ||
|---|---|---|
| 价格 | RM129,000✓ | RM165,360 |
| 车身类型 | SUV | SUV |
| 级别 | D-Segment | D-Segment |
| 组装方式 | CKD | CKD |
| 用车成本 | ||
| 路税 / 年 | RM200✓ | RM830 |
| 动力系统 | ||
| 发动机技术 | — | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Direct Injection and Variable Valve Timing |
| 排量 | — | 2,488 cc |
| 马力 | — | 192 hp |
| 扭矩 | — | 258 Nm |
| 燃料 | Electric | Petrol |
| 缸径 | — | 89 mm |
| 压缩比 | — | 13 |
| 电机数量 | 1 | — |
| 电机马力 | 215 hp | — |
| 电机扭矩 | 320 Nm | — |
| 电池容量 | 69.9 kWh | — |
| 续航里程 | 420 km | — |
| 交流充电功率 | 11 kW | — |
| 直流充电功率 | 84 kW | — |
| V2L | 1.7 kW | — |
| 传动系统 | ||
| 变速箱 | Single Ratio Automatic | Conventional Automatic |
| 变速箱名称 | — | SkyActiv-Drive 6-speed Automatic with Manual Shift Mode |
| 挡位数 | — | 6 |
| 变速箱厂商 | — | Mazda |
| 驱动方式 | Rear Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| 性能与能耗 | ||
| 0-100 km/h | 7.5 seconds | — |
| 额定油耗 | — | 7.9 L/100 km |
| 极速 | 170 km/h | — |
| 尺寸 | ||
| 车长 | 4,739 mm | 4,900 mm |
| 车宽 | 1,900 mm | 1,840 mm |
| 车高 | 1,680 mm | 1,730 mm |
| 轴距 | 2,825 mm | 2,930 mm |
| 车重 | 1,980 kg | 1,781 kg |
| 油箱容量 | — | 72 litres |
| 车门数 | 5 | 5 |
| 座位数 | 5 | 7 |
| 行李厢容积 | 435 litres✓ | 209 litres |
| 前轮胎 | 245/45R20 | 225/55R19 |
| 后轮胎 | 245/45R20 | 225/55R19 |
| 备胎 | N/A, Tyre Repair Kit | Space Saver |
| 原厂轮胎 | Dunlop e-Sport Maxx | Toyo Proxes R46 |
| 底盘 | ||
| 组装方式 | Malaysia (CKD) | Malaysia (CKD) |
| 前悬挂 | MacPherson Struts | MacPherson Strut |
| 后悬挂 | Multi-link | Multi-link |
| 前轮圈 | 20" Alloys | 19" Silver V-spoke Alloy |
| 后轮圈 | 20" Alloys | 19" Silver V-spoke Alloy |
| 转向系统 | Rack & Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| 底盘备注 | — | G-Vectoring Control Plus |
| 安全配置 | ||
| 安全气囊 | Driver and Front Passenger, Front Side, Curtain and Far Side | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| 车身稳定控制 | ✓ | ✓ |
| 防盗警报 | — | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| 气囊关闭功能 | — | ✓ |
| 儿童安全锁 | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| 安全带 | 5 Three-point | 7 Three-point |
| 盲点监测 | ✓ | — |
| ISOFIX | Available on Outer Two Rear Seats | Available on 2 Outer 2nd Row Seats |
| 自动紧急制动 | Yes | — |
| 车道保持辅助 | Steering Correction | No |
| 碰撞预警 | ✓ | — |
| 安全带提醒 | All Seats | All Seats |
| 灯光 | ||
| 大灯 | LED Projector | LED Projector |
| 尾灯 | Full LED | LED Combination |
| LED 日行灯 | ✓ | — |
| 前雾灯 | ✓ | ✓ |
| 后雾灯 | ✓ | ✓ |
| 后视镜转向灯 | ✓ | ✓ |
| 车厢 | ||
| 前排座椅 | Driver and Front Passenger Powered Seats, Front Seat Ventilation | Power Adjustable Front Seats with Driver's Side Lumbar Adjustment and Memory Function |
| 后排座椅 | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding, Sliding and Reclining 2nd Row, 50:50 Split-folding 3rd Row |
| 前排空调 | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| 后排空调 | Rear AC Vents | Single-zone Automatic Climate Control |
| 天窗 | Panoramic Glass Roof | — |
| 电源插座 | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear | 1 Front, 1 Boot, 2 Front USB, 2 2nd Row USB, 2 3rd Row USB |
| 车内照明 | Map Lights & Ambient Lights | Map Lights |
| 杯架 | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| 遮阳帘 | Sunroof Shade | — |
| 音响 | 14.6" Touchscreen with Satellite Navigation, WiFi built-in, 12-speaker Surround Sound System | Mazda Connect Infotainment System with 8" Touchscreen, Commander Control Knob, Voice Control, Apple CarPlay, Android Auto and 6 Speakers |
| 便利配置 | ||
| 电动车窗 | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-pinch |
| 启动方式 | Keyless Start (Depress Brake Pedal) | Keyless Push Button |
| 门锁 | Keyless Operation (NFC Card) | Keyless Operation with Walk-away Auto Lock |
| 自动启停 | — | ✓ |
| 自动大灯 | ✓ | ✓ |
| 自动雨刷 | ✓ | ✓ |
| 定速巡航 | Adaptive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Tiptronic | — | ✓ |
| 方向盘音响控制 | ✓ | ✓ |
| 方向盘上下调节 | ✓ | ✓ |
| 方向盘前后调节 | ✓ | ✓ |
| 方向盘电动调节 | ✓ | — |
| 行李厢开启方式 | Contactless Opening, Powered Boot | Powered with Contactless Operation |
| 前泊车雷达 | — | 4 Sensors |
| 后泊车雷达 | 4 Sensors | 4 Sensors |
| 倒车影像 | Yes, 360-degree Monitor | Yes |
| 电动折叠后视镜 | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| 导航 | ✓ | — |
| 坡道起步辅助 | ✓ | ✓ |
| 仪表盘 | Full LCD Monitor | Digital/Analogue |
| 驻车制动 | Electronic | Electronic |
| 配置备注 | Active Tyre Pressure Monitoring System | — |
| 保修 | ||
| 保修里程（原厂） | 150,000 km✓ | 100,000 km |
| 原厂保修 | 6 年✓ | 5 年 |
| 保修备注 | 8 Year/160,000 km BEV Warranty, 8-year/160,000 km Battery Warranty | 5-year/100,000 km Free Service |
规格为每辆车所选版本。✓ 标示客观上更优的数据。路税：西马私人注册。
C10 与 CX-8 二手车出售
C10 vs CX-8 常见问题
Leapmotor C10 和 Mazda CX-8 哪一款更好？
对于购买五座 EV 的买家，C10 是更好的选择：售价更低、官方宣称续航 420 km、行李厢空间更大，且驾驶辅助配备更多。只有在七座布局不可或缺时，才应选择 CX-8。
两者价格相差多少？
Leapmotor C10 售价 RM129,000，Mazda CX-8 售价 RM165,360。CX-8 贵 RM36,360。
七口之家选哪一款更好？
Mazda CX-8 是明显的选择。它拥有七座、可滑动及调节靠背角度的第二排座椅，以及可 50:50 分割折叠的第三排座椅。Leapmotor C10 严格来说仅为五座车。
