Mercedes-Benz - Page 5 of 41 - Paul Tan 汽车资讯网

Mercedes-Benz · 第 5 页

Mercedes-Benz 2年前

Mercedes-Benz GLC 350e 4Matic Coupé 与 Mercedes-AMG GLC 43 4Matic Coupé 本地上市, 售价从42.6万起

Mercedes-Benz今天向大马市场正式发表了油电版的GLC Coupé以及性能版的AMG GLC Coupé，分别是GLC 350e 4Matic Coupé以及Mercedes-AMG GLC 43 4matic Coupé，前者将取代早前发布的GLC 300 Coupé，意味着GLC 300 Coupé将会退出本地市场。先来看价钱部份，PHEV油电版的GLC 350e 4Matic Coupé的官方售价为RM425,888，而性能版的GLC 43 4Matic Coupé则是RM498,888，以上皆为西马半岛包含首年路税但未包括保险的上路价格，并且可享有原厂4年的整车保固，而且都是在本地组装（CKD）。在动力规格部份，PHEV油电版的GLC 350e 4Matic Coupé搭载一组代号M254的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎搭配一组电动马达，综合马力马力达到313PS，综合扭力550Nm，电池容量为31.2kWh，纯电模式下的续航里程可达131公里（WLTP测试标准）。原厂表示，GLC 350e 4Matic Coupé在纯电模式下最高车速可达到140km/h，之后引擎才会强行启动介入，而且也支持11kW的AC慢充，以它31.2kWh的容量来计算，大约需要3个小时才能充满电。 GLC 350e …

Mercedes-Benz 2年前

2024 Mercedes-AMG SL 63 4Matic+ 本地开卖, 4.0L V8双涡轮引擎, 3.6秒破百, 极速可达315km/h, 官方售价190万!

除了GLC和GLE系列外，Mercedes-Benz今天也向本地市场发表了旗下高性能的双门敞篷跑车Mercedes-AMG SL 63 4Matic+，这款外型拉风且敞篷的双门跑车在我国的正式售价为RM1,898,888！新一代的SL系列是在2021年尾全球首发，它是一款双门2+2四座敞篷跑车，目前有SL 43、SL 55和SL 63多个版本，而SL 63则是旗舰性能款，搭载AMG最经典且最迷人的4.0L V8双涡轮增压汽油引擎！ SL 63 4Matic+搭载的这具V8引擎拥有585PS马力和800Nm的扭力，采用全时四驱（AWD）系统，0-100km/h加速成绩只需3.6秒，极速可达到315km/h，而且它是纯汽油引擎，并没有任何电动化辅助！这一代的SL系列采用了许多源自宾士最新世代的设计语汇，而且采用了长比例车头的前中置引擎设计，原厂号称其风阻系数只有0.31cd，而SL 63也标配了21寸的轮圈以及黄色的AMG煞车卡钳，整体外观也比之前已在本地上市的SL 43更运动化和彪悍。它和SL 43一样采用黑色软篷，并且采用Mercedes-Benz目前顶规的Digital Light智能化LED头灯组，其它配备还包括了碳纤维内装饰板、红色安全带、AMG赛车皮革电动座椅、11支喇叭组成的Burmester音响系统、MBUX荧幕主机、数位化仪表板等，而且也都搭载了完整的半自动驾驶辅助配套。除此之外，原厂也宣称购买Mercedes-AMG SL 63 4Matic+的车主可以客制化自己喜欢的外观与内装颜色搭配。 2024 Mercedes-AMG SL 63 4Matic+

Mercedes-Benz 2年前

2024 Mercedes-AMG G 63 本地上市, 4.0 V8, 售价195万

在发表GLC、GLE和SL系列的AMG高性能车款的同时，Mercedes-Benz也在今天为大家端出重头戏，那就是拥有“大G”称号的Mercedes-AMG G 63，这款外型彪悍的大型越野高性能SUV如今在我国的正式售价为RM1,948,888！这次发表的G 63属于第二代W465小改款的车型，它保留了原有的4.0L V8引擎，最大马力585PS，最大扭力850Nm，搭配一组48V微型油电系统，搭配九速自排（9AT）变速箱，0-100km/h加速成绩4.4秒，极速为220km/h，并且可选购原厂的AMG Performance Package把极速提升到240km/h。 G 63依旧保留了其经典彪悍而且方正的外观设计，并且配备了AMG Active Ride Control电子悬吊系统，还有AMG Night Package外观黑化套件，22寸轮圈、红色的AMG煞车卡钳，而且也有Multibeam LED智能化头灯组。内装部份，G 63也标配了一个手动的标准尺寸天窗、Nappa皮革座椅、碳纤维饰板、具备冷气通风功能和按摩纾压功能的座椅、Burmester 3D音响系统、12.3寸的MBUX荧幕主机、360度环景摄影系统、自动停车辅助系统、车道维持辅助（LKAS）、自动跟车功能（ACC）和胎压侦测功能（TPMS）。 2024 Mercedes-AMG G 63

Geely 吉利 2年前

全新大改款 Mercedes-Benz CLA 被指将采用吉利与 Renault 合作研发的2.0涡轮引擎, 250匹马力与360Nm扭力

德系豪华品牌Mercedes-Benz已经准备要发表全新大改款的入门级四门跑房CLA系列，而下一代的CLA系列除了会保留传统内燃式引擎外，也会推出纯电动版本。而下一代搭载内燃式引擎的CLA系列也将会用上来自中国吉利集团与法国Renault汽车合作开发的新引擎！根据中国汽车媒体《Car News China》的报道，下一代的全新CLA系列将会采用由Horse动力系统公司（Horse Powertrain）研发的新引擎，而Horse动力系统公司则是吉利与Renault合资成立的一家子公司，专门从事汽车动力系统的研发和生产，双方的持股比例为50:50。据报道，下一代CLA将会采用来自Horse公司的一具2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力有250hp，最大扭力达到360Nm，而且这具引擎将在中国生产，除了供应给Mercedes-Benz之外，也将供应给吉利集团和Renault集团旗下的其它品牌车款。除此之外，报道也宣称这具引擎将会搭载48V微型油电（Mild Hybrid）系统，但暂时不会有插电式混合动力（PHEV）的版本，而下一代的CLA也会采用宾士新的MMA模组化底盘，因此可同时容纳传统的内燃式引擎，也可推出纯电动版本。根据资料，这组MMA模组化底盘支持800V的电动价格，因此最高可支持250kW的DC超级快充，号称只需充电15分钟就可获得大约400公里的续航里程，满充后的续航里程甚至可达到750公里，综合电耗数据为12kWh/100km。下一代的纯电版CLA被指将会搭载一组后置式的马达，拥有238PS的马力，而且搭配一组只有两个挡位的变速箱，电池容量达到89.6kWh。不过根据宾士一向以来的做法，估计他们未来也会推出双马达四驱版的车型，并把它定位为一款高性能的AMG车款。

Mercedes-Benz 2年前

Mercedes-Benz 下周举办本地发布会, 一口气发布 GLC 350e Coupé、AMG GLC 和 GLE、SL 63、G 63 多款新车

德系豪华品牌Mercedes-Benz预告将在下周二（11月5日）于本地一口气发表多款新产品，而且当中有不少都是高性能的AMG车款，而且也有插电式混合动力（PHEV）车型，以完善该品牌在我国市场的所有产品线。 Mercedes-Benz这次即将发表的车款包括了属于PHEV的GLC 350e 4Matic Coupé、性能版的Mercedes-AMG GLC 43 4Matic Coupé、GLE 63S 4Matic+和GLE 63S 4Matic+ Coupé、双门敞篷跑车SL 63 4Matic+，最后就是经典的G 63。首先是GLC 350e 4Matic Coupé，它将取代去年在本地发表的GLC 300 Coupé，搭载一具代号M254的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎搭配一组电动马达，综合马力达到313PS，综合扭力550Nm，电池容量为31.2kWh，纯电模式下的续航里程可达131公里（WLTP测试标准）。而GLC 43 4Matic Coupé则是搭载一具代号M139l的四缸涡轮增压汽油引擎，它基本就是A45S身上的同一具引擎，拥有421PS马力和500Nm扭力，搭配48V微型油电（Mild Hybrid）系统，0-100km/h加速成绩4.8秒。而GLE 63S 4Matic+和GLE 63S …

Mercedes-Benz 2年前

ACE 2024: 现场订购指定 Mercedes-Benz C-Class 新车, 贷款年利率只需从0.88%起! 近距离欣赏与体验多款新车!

由paultan.org举办、Carro和Emit Solar盛情赞助的2024大马汽车展销会（ACE 2024）在本周六和周日与雪州Setia City Convention Centre（SCCC）正式开幕，在现场订购新车都能享有更多的额外优惠！德系豪华品牌Mercedes-Benz这次也透过本地代理商Hap Seng Star参展，并为现场公众带来了旗下刚在本地发表不久的大改款E-Class，以及GLC 350e插电式混合动力（PHEV）SUV。你可以在现场近距离欣赏并体验到崭新的E 200 Avantgarde，如今它搭载了48V微型油电（Mild Hybrid）系统，而且现场也还会有PHEV版本的E 350e同时亮相，这两款新的E-Class的正式售价分别为RM355,888和RM418,888。无论是E 200还是E 350e，它们都一样都搭载2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，不过E 350e额外多了一组电动马达，让它的综合动力达到313PS马力和550Nm扭力，并且可在纯电模式下行驶118公里。 GLC 350e采用了和E 350e同一组的动力配置，不过它的纯电续航里程却比E 350e更长，可以达到131公里。至于今年5月在本地发表的C 350e则也会在现场亮相，有兴趣的朋友可以到场看看甚至要求试驾。不仅如此，Hap Seng Star也会在现场为指定的Mercedes-Benz C-Class新车提供低至0.88%年利率的汽车贷款配套，而且在现场订购A-Class Sedan新车的朋友也可获赠原厂5年/6万公里的免费保养配套。目前所有在售的Mercedes-Benz车款都可透过Agility+灵活租赁与贷款配套入手，除了比一般传统银行贷款更超值外，也额外附带了其它的优惠，包括每年更新的汽车保险等。

Mercedes-Benz 2年前

2024 Mercedes-Benz Actros 与 Arocs 登陆大马市场, 搭载 Euro 5 排放标准新引擎, 能使用未来的 B30 生物柴油

虽然我国目前的新车排放法规只设定在Euro 4的标准，但Hap Seng Trucks Distribution（HSTD）依旧身先士卒，为我国市场引进排放标准达到更高级别Euro 5的改进版Mercedes-Benz Actros大型货卡，并且也一并引进更适合用于不同种类地形的另一款大型货卡Arocs，同样搭载排放更低的引擎。这次来马的Actros和Arocs一共有三种版本可选，其中Actros搭载一具排气量10.7L、代号OM470的直列六缸涡轮增压柴油引擎，在Actros 2033 4x2的基础车型上的最大马力为326PS，最大扭力1,700Nm；而在2640 6×2高阶车型上则有394PS马力和1,900Nm的扭力。如果觉得这样的动力还不足够的话，商家们也可以选择搭载排气量12.8L、代号OM471引擎的Actros 2645 6x2，它的马力输出达到449PS，扭力达到2,200Nm。原厂指出，这一系列新的引擎对比旧款排放标准只达到Euro 3水平的引擎拥有7%更佳的油耗表现。同时，如今的Actros可同时选择ClassicSpace L-Cab和更高的StreamSpace版本，若购买2645车型的话就是StreamSpace版本，而购买2640车型的商家则也可以选配StreamSpace版本。在车身重量方面，2033车型的标准重量达到44吨，而其它车型则为68吨。相较于Actros，Arocs则是一款更适用于还未铺设柏油路的各类型工地，但Arocs只有3340 6x4 ClassicSpace的单一车型，它搭载的引擎是同样有OM470和OM471可选，前者的最大马力为394PS，而后者则是476PS/2,300Nm，重量达到120吨。变速箱全部统一都是PowerShift 3自手排（AMT），在Actros上拥有12个挡位，而在Arocs上则有16个挡位。由于使用了车用尿素选择性催化还原法（SCR）技术，通过注射尿素水溶液进入排气系统内以减少氮氧化物的排放，因此Actros和Arocs都成功获得Euro 5的排放认证，而且所搭载的引擎皆可使用我国政府计划在2030年推行的B30混合生物柴油（Biodiesel），每次保养间隔最长可达5.5万公里。除了新引擎外，Actros和之前的车型基本没有太大的区别，不过眼眉造型设计的LED日行灯如今已变成了标准配备，并且也可选配可自发光的车头三芒星宾士厂徽，以及三件式设计、搭配金属边角防护功能的前保险杆，可有效保护保险杆降低损坏风险并减少维修开销。而更强调地形征服能力的Arocs则在外观上比Actros更为粗狂，它的头灯组外围额外多了金属保护格栅，而且车侧的踏板也带有橡胶支架，整体更为结实，同时它也搭载性能更好的煞车系统，对比标准煞车系统拥有额外130kW更高的减速和煞车效率。与此同时，它的悬吊系统如今也获得升级，采用更为可靠的抛物线后弹簧设计（Actros为后气压悬吊），以及重新改进的阻尼器和防倾杆，让它可在左右载重不平衡的情况下依旧拥有较为稳定的驾驶体验，同时Arocs也拥有比Actros更高的总重量。搭载10.7L引擎的Actros车身离地高度如今降低至279mm，让司机和跟车员在上下车时变得更为方便，并且也标配了气压式减震座椅，而它们的中控台设计也基本沿用了之前的设计，拥有引擎启动按钮和更大的电子手煞车拉杆。安全配备部份，Actros和Arocs都可选配自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）和驾驶者注意力警示系统（DAM）。无论是Actros还是Arocs，它们都标配了原厂的Trac360车载联网系统，可实时查阅货卡所在地点、过往的行驶路线、车速等各种数据，可以更好的掌握和了解司机的驾驶态度与方式。 Mercedes-Benz Actros 2033 4×2 …

BYD 比亚迪 2年前

奔驰彻底脱手持股！Denza 腾势汽车成为比亚迪全资子品牌

如题所述，日前，德国豪华汽车制造商Mercedes-Benz宣布正式退出腾势汽车（Denza），并将其所持有的腾势汽车10%股权转让给比亚迪（BYD）。换而言之，这意味着腾势将成为比亚迪集团控股全资/独资掌舵的子品牌。回顾历史，腾势汽车是在2010年开始发迹，并由燃油汽车发明者Mercedes-Benz，以及全球新能源汽车巨头比亚迪以各50%持股的比例合资开创而来，是中国第一家定位高端的新能源汽车合资品牌。在成立初期，腾势的前身是比亚迪戴姆勒新技术有限公司，当时新能源汽车市场环境尚未成熟，公司的发展并不如人意。直到2016年，公司正式更名为腾势新能源汽车，并陆续推出数款车型，但销量一直欠佳。 2018年，腾势仅卖出1,974辆新车，同比大跌58.12%，而过去5年来，腾势一直依赖股东双方“输血”得以生存，股东双方合计增资7次，增资金额累计超40亿元人民币。腾势Denza Z9 GT近期将在中国面市直到2021年，腾势汽车迎来转折点，同年12月，比亚迪扩大对腾势的持股比例，股比从原来的50%提升到90%，而Mercedes-Benz的股比则降至10%。至此，比亚迪开启对腾势汽车技术、产品、渠道全方位的改革，腾势汽车定位新能源豪华品牌。翌年8月，改革后的腾势推出全新车型，也就是腾势D9。结果这款MPV成功阻力腾势咸鱼翻身，不但在中国卖的火热，还连续两个月销量破万，成为30万元人民币（约RM193k）以上新能源豪华MPV的销量冠军。除了销售主力MPV车型，腾势还相继推出了N7、N8等SUV车型；为提振销量，今年腾势汽车持续发力，旗下最新推出的Z9 GT轿跑将在近期上市，瞄准Porsche Taycan等潜在竞争对手。

Mercedes-Benz 2年前

插混版 Mercedes-Benz GLC 350 e 4MATIC 正式于本地开卖！取代轻混版 GLC 300；本地组装，售价RM398,888

除了全新一代的W214 Mercedes-Benz E-Class以外，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）今天也一并在本地推出了旗下X254 GLC系列的另一版本，也就是插电式混动版（PHEV）的Mercedes-Benz GLC 350 e 4MATIC。值得一提的是，这款新的GLC 350 e 4MATIC将取代之前本地在售的轻混版本GLC 300 4MATIC，成为奔驰在本地唯一提供的GLC车型；新车将在本地组装（CKD），售价是RM398,888。必须说明的是，以上价格为西马半岛的上路价，其中包含10%的销售税、首年路税和注册费，但还未包括车险；同时，购买新车的客户还可享有原厂提供的4年质保。有别于GLC 300 4MATIC，新的GLC 350 e 4MATIC搭载了一套由2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，以及电动马达组成插电式油电混动系统，其综合最大输出功率为313 hp马力，以及550 Nm峰值扭矩，其百里加速成绩为6.7秒，极速可达218km/h。传动系统方面，与之匹配的是9G-TRONIC九速自排变速箱，以及4MATIC全时四轮驱动（AWD）系统；另外，它还搭载了空气悬吊系统，并且还有Agility Control电子避震器系统，可根据不同的驾驶模式调整其避震器的表现。同时，新车还匹配了25.4kWh的电池，并支持11 kW的AC充电，以及60 kW的DC充电效能（30分钟内可充满）。根据官方提供的数据，在WLTP工况测试下，它的纯电续航里程达131km。外观上，新的GLC 350 e …

Mercedes-Benz 2年前

W214 Mercedes-Benz E-Class 大改款登陆大马市场, E 200 Avantgarde 与 E 350 e AMG Line,售价从35.6万起

德系豪华品牌Mercedes-Benz今天向本地市场正式发表了第六代大改款，代号W214的全新E-Class，而且包含了定位比较入门、搭载48V微型油电（Mild Hybrid）系统的E 200 Avantgarde，以及定位较高端、搭载插电式混合动力（PHEV）系统的E 350 e AMG Line。在价格部份，E 200的正式售价为RM355,888，而E 350 e的价格则是RM418,888，一样都可享有原厂的4年不限里程的标准保固，而且这一代的E-Class也一样还是在本地组装（CKD）。首先看看它们搭载的动力配置，入门版的E 200搭载一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎搭配一组小型马达，引擎部分拥有204hp马力和320Nm扭力，而马达则可以输出23hp马力和205Nm的额外辅助，搭配九速自排（9AT）变速箱并采用后轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩7.5秒，极速为240km/h。而E 350 e则也是搭载同一具2.0L的四缸涡轮增压引擎，引擎的马力和扭力数据和E200是一样的，不过却搭载一组更强劲的马达，马达自身可输出127hp马力和440Nm的扭力，让其综合马力达到313hp，综合扭力550Nm，同样搭配9AT变速箱，0-100km/h加速成绩6.4秒，极速236km/h。由于E 350 e是一款PHEV油电车，因此它也搭载一组25.4kWh的电池，可以实现最长118公里的纯电动模式行驶，并且在纯电模式下最高的车速可以达到140km/h，同时也支持最高55kW的DC快充，只需30分钟就可充满电。在配备部份，E 200并没有标配原厂的AMG Line运动化套件，搭载的头灯组也并非宾士最新的Digital Light智能投影头灯组，而只是标准的LED头灯但具备自动切换远近光的功能，此外还有19寸轮圈、电动尾门、宾士厂徽的迎宾投影灯、电子避震器。 W214 Mercedes-Benz E 350 e AMG Line W214 …

Mercedes-Benz 2年前

JPJ 更新我国汽车召回清单, Mercedes-Benz 召回近1.1万辆产于2017至2024年车款, Toyota Vios 召回24,345辆

陆路交通局（JPJ）更新了我国最新一轮的汽车召回清单，这次公开召回的有两个品牌，分别是日系的Toyota和德系的Mercedes-Benz，而且Mercedes-Benz这次召回的车款不少，从入门的A-Class到高端奢华的Maybach GLS，再到纯电动的EQB、EQE和EQS都在召回名单内。根据JPJ这次公布的名单，这次在本地所有召回的Mercedes-Benz汽车总数达到10,978辆，而且都是生产年份介于2017至2024年较为新颖、车龄也较新的车款，当中有不少车款依旧在售！由于召回车款的清单有些过于冗长，因此我们直接整理出一份列表，列出召回的车款型号，并附上其生产年份/月份和数量供大家参考。不过，JPJ并没有在这份清单内明确列出这些车款的召回原因，而Toyota和Mercedes-Benz也没有对媒体发布召回公告，因此详情还请受影响的车主自行向原厂或授权代理商询问。 Toyota Toyota Vios（2023年3月至2024年1月）-24,345辆 Mercedes-Benz A 200（2017至2024年）-1,090辆 A 250（2017至2024年）-2,397辆 A 250 4Matic（2017至2024年）-408辆 AMG A 45 S 4Matic（2017至2024年）-38辆 AMG CLA 45 S 4Matic（2017至2024年）-90辆 B 200（2017至2024年）-30辆 CLA 200（2017至2024年）-6辆 CLA 250（2017至2024年）-1辆 EQA …

Mercedes-Benz 2年前

销量不理想，Mercedes-Benz EQS 将步入历史；奔驰CEO证实，下一代大改款 S-Class 会有燃油版和纯电动版可选

日前，Mercedes-Benz首席执行长Ola Källenius在接受外媒访问时透露，该品牌正在计划开发下一代的旗舰房车S-Class，而大改款后的S-Class将会有燃油（混动）和纯电动版可选，预计新车将在2030年左右面世。 Ola Källenius的这一说辞也印证了车坛的传闻，那便是奔驰现款在售的旗舰纯电动房车，又称纯电版S-Class，Mercedes-Benz EQS在未来将会被淘汰，走入历史。众所周知，现役的EQS在全球市场的销量表现并不理想，特别是在美国市场销量严重下滑，为此奔驰还一度宣布削减EQS的产量。回到下一代S-Class的话题上，据了解，全新大改款的S-Class无论是燃油版或纯电版将会有相似的外型和内装设计，但事实上这两款车将采用不同的平台所打造。消息称，燃油版将采用现款S-Class平台的升级版本，而电动版将采用MB.EA Large平台。值得注意的是，奔驰此前曾宣布暂停研发MB.EA Large平台，但如今似乎又转态了。此外，在下一代S-Class推出之前，现款在售的S-Class和EQS还将进行一次中期改款，具体时间可能会落在2025年。

Mercedes-Benz 2年前

图集：2024 Mercedes-AMG GLA 45S 4Matic+ 小改款，最大输出功率达421 PS，4.3秒破百，售价RM539,888

上个月初，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）在本地发布了2024年式小改款的Mercedes-AMG GLA 45S 4Matic+，最近我们有幸向原厂借来了新车，故在这里与大家分享完整的实拍图集。随着新车的面市，现款第二代的GLA系列在本地的阵容和编成也更加完整，至于定价方面，新车的售价是RM539,888（上路价，不包车险）。由于只是一次小改款，所以这次的GLA 45S 4Matic+在外观和内装上的差异都和之前不大，原厂为它的头灯组、水箱护罩、前后保险杆等细节做了修饰，但整体设计依旧维持和之前一样的风格。 GLA 45S 4Matic+一样搭载2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力421PS，最大扭力500Nm，搭配八速双离合器变速箱以及4Matic+全时四驱系统，0-100km/h加速成绩4.3秒，极速为270km/h。在外观部分，小改款的GLA 45S 4Matic+标配了21寸的轮圈和红色的煞车卡钳，而且也搭载了Multibeam多光束智能化LED头灯组，并且也有全景式玻璃天窗和电动尾门。在内装部份，它在维持大致相同的内装设计的前提下，依旧有两组10.25寸的荧幕分别是数位化仪表板和MBUX荧幕主机，并且配有彩色抬头显示器、红色的安全带、Burmester音响系统、64种颜色变化的车内气氛灯、电动调整且附记忆功能的赛车化座椅等。安全配备部份，它也标配了自动煞车辅助、全速域的自动跟车、车道维持辅助、车道偏移警示、盲点侦测系统，而且还有自动停车辅助系统、360度环景摄影系统、胎压侦测系统等。

Mercedes-Benz 2年前

预告释出！W214 Mercedes-Benz E-Class 本地发布在即

View this post on Instagram A post shared by Mercedes-Benz Malaysia (@mercedesbenzmalaysia) 继去年4月全球首发之后，全新一代，代号W214的Mercedes-Benz E-Class终于要来到马来西亚市售了！日前，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）在网络社交媒体平台Instagram上首次发布了新车的预告，这意味着距离新车正式在本地发布的日子已经不远了。这次的官方预告揭晓了新车的局部前脸设计，而且我们也能够清晰看到新车标志性的“花生眼”头灯造型，预告片的末端，MBM还注明了“Coming Soon”，说明新车即将在本地面市。参考海外市场，新的E-Class将提供多达六种动力选项，其中半数皆为PHEV插电式油电混合动力，其余则为搭载48V轻油电混动系统的汽柴油动力车型。其中汽柴油动力部分将提供E 200、E 220 d，以及E 220 d 4Matic车型，分别搭载2.0升汽油涡轮以及2.0升柴油涡轮引擎；至于PHEV部分则有E 300 e、E 300 e 4Matic以及E 400 e …

Mercedes-Benz 2年前

Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC SUV 开卖！售RM626k

去年10月，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）在本地发布了品牌旗下的旗舰纯电动SUV，也就是EQS SUV。当时，新车在本地只提供EQS 580 4MATIC SUV单一版本，现如今，原厂终于为其扩充车系阵容，推出定位较低的EQS 450 4MATIC SUV。新车的售价是RM625,888（上路价，不包车险），比去年在本地面市的EQS 580 4MATIC SUV便宜了RM74,000。作为参考，后者在本地的售价是RM699,888。与当前在售的EQE、EQS一样，新的EQS SUV是基于奔驰自家的EVA纯电动车专用模组化平台所打造，是当前奔驰EQ系列家族中定位最高的SUV。在海外，EQS SUV的标配为五座车型，但本地市售的580 4MATIC版本则是七座车型。车身尺寸方面，EQS SUV的长宽高分别为5,125 mm、1,959 mm，以及1,718 mm，其车长略短于EQS Sedan，但是车身高度比EQS高了约2 cm，轴距则和EQS一样，为3,210 mm。外观上，新车大致与之前发布的EQS 580 4MATIC SUV一样，前脸看上去就像是“长高”了的EQS Sedan。此外，它的两侧头灯还搭载了高达260万像素的Digital Light头灯组，能呈现出完美的光型及照明效果。来到车侧，新的EQS …

Mercedes-Benz 2年前

图集: 2024 Mercedes-Benz GLB 250 4Matic，售RM342k

两个月前，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）在本地发布了最新小改款的入门级七人座SUV GLB，最近我们有幸向原厂借来了新的GLB 250 4Matic，故在这里与大家分享完整的新车实拍图集。新的GLB在本地共有两种版本可选，价格方面，定位较低的GLB 200售价为RM290,888，至于GLB 250 4Matic则要价RM341,888（上路价，不包车险），购买新车可享4年无限里程质保。这次GLB系列小改款的其中一个重点，除了是其外观造型的细微变化外，也包括了其动力规格上的变化，如今小改款后的GLB 250 4Matic搭载了48V微型油电（Mild Hybrid）系统，让其可以进一步降低碳排放并且改善油耗。而在入门的GLB 200身上，我国的宾士原厂并没有跟随国际脚步为它搭载48V Mild Hybrid系统，它一样沿用和Renault合作的1.3L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力163hp，最大扭力270Nm，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱，并且采用前轮驱动的配置，0-100m/h加速成绩9.3秒，极速为207km/h。而定位较高的GLB 250 4Matic则搭载宾士自家的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎本身可输出224hp马力和350Nm的扭力，而48V的微型马达则可以额外输出13hp马力和150Nm扭力，搭配八速的DCT变速箱并采用4Matic全时四驱系统，0-100km/h加速成绩7秒，极速可达236km/h。这次小改款的GLB系列改用了全新设计的头灯组，无论是GLB 200还是250如今都不再搭载投射镜（Projector）的LED头灯，而是改用成本较便宜的灯罩式（Reflector）设计，不过依旧是LED，而且也具备自动切换远近光（AHB）功能。外观上，只有GLB 250才有搭载原厂的AMG Line运动化外观套件，因此GLB 250拥有比较偏运动化的设计，而且其左右后视镜外壳也采用亮面的黑色烤漆，两个等级都配有车顶的黑色行李架和电动尾门，而GLB 200搭载的轮圈为18寸，GLB 250则是19寸。内装部份，两者都一样搭载两组10.25寸的数位化仪表板和MBUX荧幕主机，而且这个荧幕主机一样都支持Apple CarPlay和Android Auto，而且一样有64种颜色变化的车内气氛灯、附记忆装置的电动座椅、双区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、自动防眩后视镜。安全配备的部份则比较遗憾，无论是GLB …

Mercedes-Benz 2年前

2024 Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+ Limited Edition 限量10辆开卖, 只能透过官方网络平台订购, 要价RM558,888

Mercedes-Benz Malaysia宣布为本地在售的AMG A 45 S 4Matic+推出限量的Limited Edition版本，这个限量版的A 45 S 4Matic+售价RM558,888，比标准版的A 45 S 4Matic+的RM509,888明显更贵一些，一样可享有原厂4年不限里程的标准保固，不过只能透过大马Mercedes-Benz原厂的官方网络平台订购，而且只限量推出10辆。这个限量版的A 45 S 4Matic+采用亮面的绿色车身烤漆，搭配特殊的黑色混搭黄色的车身贴纸，引擎盖上多了一条黑色拉边的贴纸和AMG的厂徽，而车侧则多了黑色与黄色混搭的45 S贴纸，左右后视镜的黑色外壳也多了黄色的拉边饰条，其轮圈也采用黑黄双色混搭的设计，并且将里面的煞车卡钳也从原本的红色改为黑色搭配白色标志。此外，原厂也宣称这款限量版的AMG A 45 S 4Matic+的内侧油箱盖也多了AMG的标志，并且在车门额外增加了AMG厂徽的投影灯，在开门时可以把AMG的厂徽投影到地面上，全车前后的外观也多了黄色的饰条，而内装部份在中控台、座椅和方向盘等部分也采用了黄色车缝线和拉边饰条的设计，头枕上也多了“45 S”的绣花标志。这款限量版的A 45 S 4Matic+一样搭载同一具的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力421HP，最大扭力500Nm，搭配AMG Speedshift八速双离合器（DCT）变速箱，采用4Matic+全时四驱系统，0-100km/h加速成绩3.9秒，极速为电子限速的270km/h，性能与一般的A 45 S 4Matic+无异。 …

Lotus 2年前

2024 Lotus Emira Turbo 本地亮相！品牌最后一款内燃引擎跑车，搭载 Mercedes-AMG 四缸引擎，售RM1,095,000

除了纯电四门跑房（Hyper GT）Lotus Emeya以外，Lotus Cars Malaysia也在吉隆坡Pavilion商场的活动上展出了新的Emira Turbo（官方宣称Emira的正确发音为“Eh-meer-ah”）。事实上，这款Lotus品牌旗下最后一款搭载内燃引擎的跑车（Turbo版）早在去年8月便已开放接受预订，无奈生产延期导致推迟交付，所以直到现在才首次于本地亮相。在这之前，这款Emira Turbo被命名为i4，但如今原厂已为其易名（估计是为了避免与BMW i4撞名），与另一款搭载3.5升V6引擎的版本区分开来。价格方面，这款搭载First Edition套件的Emira Turbo售RM1,095,000（包关税的上路价，不包车险），之前RM998,800的促销特价配额已全数售完。外观上，新的Emira Turbo与之前的3.5 V6版本几乎保持一致，它们之间唯一的区别在于前者的引擎盖更大。顾名思义，新车搭载了一具直列四缸引擎，而且是由Mercedes-AMG所提供。具体来说，这具引擎的代号为M139，是一具2.0升排量的四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎也应用在AMG的CLA 45、A 45和GLA 45身上，不过Lotus已针对其进气和排气系统进行了改造。传动系统方面，与之匹配的是AMG Speedshift 8G八速双离合器变速箱，并采用后轮驱动设置。根据官方数据，其最大输出功率为365 PS（360 hp或269 kW）马力，以及430 Nm的峰值扭矩。反观3.5 V6版本，它采用的是一具由Toyota提供的3.5L V6机械增压汽油引擎（代号为2GR-FE），最大马力405匹，最大扭力420Nm，采用后轮驱动的配置，而且搭配的变速箱将提供六速手排或六速手自一体供选择（自排版扭力上限为430Nm）。 Emira i4采用与Emira …

Mercedes-Benz 2年前

Mercedes-Benz 向贸工部赠送四辆纯电动车, 包含 EQE 500 SUV, EQS 580 SUV, EQS 500 与 AMG EQS 53

大马Mercedes-Benz原厂（Mercedes-Benz Malaysia）日前透过职业社交媒体平台LinkedIn宣布，向国内投资、贸易与工业部（MITI）赠送四辆Mercedes-Benz旗下的EQ系列纯电动车，并由贸工部长Tengku Zafrul亲自接收。这四辆EQ系列纯电动车分别是属于四门房车的EQS 500 4Matic、属于SUV的EQE 500 4Matic SUV和EQS 580 4Matic SUV，以及高性能的Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+，是由大马Mercedes-Benz首席执行员Amanda Zhang亲自赠送并移交给Tengku Zafrul。根据大马Mercedes-Benz官网列出的价格表，EQS 500 4Matic的正式售价为RM648,888（未包含首年新车保险），而EQE 500 4Matic SUV的价格为RM485,888，EQS 580 4Matic SUV则要RM699,888，至于高性能的Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+四门跑房则要RM798,888，以上都是纯电动车目前在我国享有免税优惠的价格。 Amanda Zhang表示，大马Mercedes-Benz此举是让贸工部长与该部旗下机构的官员有机会体验Mercedes-Benz纯电动车的豪华与科技感，并促进车企与政府部门之间的合作，共通推动纯电动车在我国市场的发展和普及化。 Mercedes-Benz早前已宣布该品牌将在2039年开始全面淘汰搭载传统内燃式引擎的车款，并只销售零排放的纯电动车，不过具体进展还是得看每个国家市场对于纯电动车相关的周边配套设施是否发展齐全，以及消费者的整体意愿。 …

Mercedes-Benz 2年前

EVx 2024：Hap Seng Star 携 Mercedes-Benz EQ 系列家族登场！EQS SUV、EQE Sedan 和 SUV、EQB、EQA

如果您想入手一台电动车，并想要了解目前本地市场有哪些电动车，那么没有其他比由我们paultan.org举办的大马电动车展销会（Electric Vehicle Expo，简称EVx）更好的地方了！在本届的EVx 2024上，Mercedes-Benz也是其中一家参展的品牌（由经销商Hap Seng Star作为代表）。这次Hap Seng Star带来的一系列Mercedes-Benz EQ家族电动车有EQS 580 SUV、EQE 350+ Sedan和SUV、AMG EQE 53、EQB 350，预计EQA 250等。不管怎样，这场聚焦电动车的展销会将和往常一样，为各品牌的各款电动车以及周边商品如充电盒、公共充电站配套等提供各种优惠，其他参展品牌包括有Mercedes-Benz、BMW、MINI、smart、Hyundai、Kia、Lotus、BYD，以及Chery等。这次的活动也获得了多家企业的盛情赞助，包括了Carro、Gentari、RHB和JuiceUp，保证会比之前两届的活动更精彩、更完整！另外，现场也会有试驾活动让想要体验电动车的朋友可以尝试驾驭电动车的感觉。所以还等什么呢？机会难逢，快来参与这次的EVx 2024吧！活动时间从早上9点至傍晚7点，地点位于雪兰莪莎亚南的Setia City Convention Centre（SCCC），入场免费，我们在这里与您不见不散！