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国际新闻 · 第 256 页

Kia

原厂公布全新Kia Rio细节,4具引擎搭配、操控性更佳!

韩国汽车制造商Kia在本月初发布了全新Rio的实车宣传照,但是当时并未对外透露其它细节。如今,Kia对外公布了其它未被公布的资料,包括内装配备、引擎与变速箱还有安全配备等细节。这款新的Rio将在下个礼拜的巴黎国际车展上作实车首演,并且预计会在明年初在欧洲地区开售。 这款由Kia在德国和美国加州设计中心负责设计的全新Rio,在车身尺寸上可以说是全面的比这一代“长大”了,车长来到了4,065mm(长了15mm)、车款增加5mm来到1,725mm、轴距也增长了10mm来到2,580mm,只有车高降低了,来到1,450mm。 外观方面,全新Rio在车头保留了Kia家族式的“虎鼻”(Tiger Nose)水箱护罩设计,头灯内建一个“U”字型的LED日行灯。车尾方面,尾灯内建了三个类似“7”字型的LED灯条,后保险杆则有一个大面积的黑色防刮材质,左右两侧保留了红色的反光片。 内装上,新的Rio采用了与其它Kia车系相似的双层式中控台设计,而且在铺陈上也变得更为精简。在较入门的等级上搭载的是一个5寸的影音荧幕主机,高阶等级则会搭配7寸、支援Apple Carplay和Android Auto的主机。 值得一提的是,原厂宣称全新Rio是B-Segment车系中首款前后都备有USB充电插座的车款。不过显然的,原厂是还没看过本地的全新Proton Persona,才会大言不惭的说出这番话。 空间表现方面,由于车长、车宽和轴距都比这一代来得更大,加上原厂在车门板和中控台上的巧妙设计,让车室空间比这一代更加优秀,尾厢空间也有325公升,比这一代多了37公升。配备方面,新的Rio配有智能钥匙和引擎启动按钮、自动大灯和雨刷、电动加热的座椅与方向盘、倒车摄影镜头、停车熄火、自动巡航和限速系统。 在引擎和变速箱方面,全新Rio一共有四款不同的引擎和不同的调校供选择,包括1.0升的T-GDI三缸涡轮引擎,拥有98hp和172Nm的动力输出,另外还有另一个118hp的高调校版本。 另外,还有一具1.25升,输出功率达82hp和122Nm的汽油引擎,还有一具1.4升的汽油引擎,动力输出有90hp和132Nm,最后还有一具1.4升的涡轮增压引擎。变速箱方面,原厂分别提供五速手排和六速自排变速箱供选择,这点可说是没什么惊喜。 原厂也强调,这次的Rio在全车有多达51%的高刚性钢材,能提升车辆的安全防护。安全配备方面有可侦测行人的自动煞车系统(AEB),原厂表示这是首款搭载这个系统的B-Segment车款,除此之外还有车道偏移系统,以及其它如车身动态稳定系统(ESC)等的基本安全配备。 动态表现也是全新Rio的其中一项重点,原厂表示新的Rio虽然依然在后悬吊上采用Torsion Beam,但经过调校后它的高速稳定性表现更佳,同时因为更好的底盘刚性,也让这款新车在弯道中的循迹表现更好。 2017年式 Kia Rio

Audi

VW柴油门引发高层更迭,Audi技术研发部主管被停职。

Volkswagen集团的柴油门丑闻激起了千层浪,不仅让该集团在美国和欧洲地区面对超高金额的罚款,还让该集团的品牌形象被重创,早前更被韩国政府勒令将部份车款停售,可说是得不偿失。 虽然这起丑闻并没有对VW集团在全球的销量造成重大影响,不过这起丑闻已经开始在VW集团内部引发了高层人事海啸,欧洲媒体路透社指出,VW集团旗下的豪华品牌Audi的技术研发部门主管Stefan Knirsch,最近就因为柴油门事件而被停职。 该媒体指出,VW集团进行了内部调查后,发现同时身为Audi董事局成员的Stefan,其实早已知晓该公司的技术人员在3.0升柴油引擎内置入作弊软件,以造假柴油引擎的废气排放量一事,不过他一直刻意隐瞒。报导称VW集团已经下达了命令,要Stefan停职。不过,VW集团和Audi汽车公司的发言人都拒绝对这起事件发表谈话。 目前这具被发现排放造假的3.0升V6涡轮增压柴油引擎,同时搭载在Volkswagen Touareg、Porsche Cayenne、Audi A6 quattro、A7 quattro、A8和Q5身上。

Mitsubishi

Mitsubishi 将在巴黎国际车展上发布全新 GT-PHEV 概念 SUV 车款,搭配前后3具电池,行驶里程可达1,200公里!

本月尾即将举办的巴黎国际车展势必会成为全球车坛的焦点,因为会有许多车厂趁这个车站推出本身的最新车款,或者是概念车款。其中,Mitsubishi就会在这个车展上推介他们的GT-PHEV概念SUV。 既然被称为是GT-PHEV,那就代表这是一款插电式的混合动力SUV车型。根据原厂目前已经曝光的资料显示,这款SUV会搭载Mitsubishi自己研发的3具高输出的电动马达,分别是前面一具后面两具,在纯电动行驶下可行驶最长120公里。 车头方面,这款SUV依然采用家族式的Dynamic Shield水箱护罩造型,并且是一款全尺寸造型的大型SUV,搭配的是全时四轮传动。原厂表示,在配合汽油引擎的输出下,总行驶里程可以达到1,200公里。

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz将发表开篷版Mercedes-AMG GT R,拥有557hp的AMG GT C Roadster,AMG车系第二强战力!

早前Mercedes-Benz对发放布了全新Mercedes-AMG GT Roadster的宣传短片,并对外公布了这款新双门开蓬跑车的庐山真面目。这款AMG GT Roadster将在即将来临的巴黎国际车展上作全球首演。 和之前的AMG GT一样,这款AMG GT Roadster搭载了一具4.0升的V8双涡轮增压引擎,动力输出有476hp马力和630Nm扭矩。而除了GT Roadster以外,还有一个叫AMG GT C Roadster的高输出版本,其引擎马力达到了557hp,并且拥有680Nm扭矩,两个版本都搭载AMG Speedshift双离合器变速箱,并且由后轮驱动。 随着AMG GT C Roadster面世后,它也成为了AMG车系旗下性能表现第二强的车款,只屈居于拥有595hp马力和700Nm扭矩的AMG GT R之下。原厂公布的数据显示,MG GT Roadster的0-100km/h加速成绩为4秒,极速达到302km/h;至于性能更强的AMG GT C Roadster则只需要3.7秒,极速来到316km/h。 除了有着一颗强大的心脏外,原厂也为AMG GT C Roadster身上的AMG Speedshift双离合器变速箱作出了硬体和软体上的升级,让它在第一档拥有更高的齿轮比,而在第七档则拥有较低的齿轮比。同时也在它的身上搭载了AMG Ride Control的运动化悬吊。 …

Tesla

Tesla自动驾驶系统,早在今年1月就在中国出人命事故!

原来Tesla自动驾驶系统酿祸造成的第一宗人命伤亡事件并不是发生在美国,而是在中国!在美国,今年5月就传出了一宗因为Tesla自动驾驶系统未能侦测到前方一辆全白色的罗里导致车祸发生,并导致美国一名Tesla车主死亡。 其实,早在今年1月中国就已经发生了另一宗同样是Tesla自动驾驶系统引发的车祸,当时一名23岁的中国男子驾驶父亲的Tesla Model S外出,在高速公路撞上一辆正在清理街道的卡车尾部,导致这名男子当场死亡。 当地媒体指出,警方在调查这起车祸事故时,并未发现肇祸车辆在发生撞击前有任何煞车迹象,并指肇祸车辆在发生意外时启动了自动驾驶模式,相信是自动驾驶系统没有及时识别到前方的障碍物和车辆并作出煞车或闪避的举动,因此而发生了意外。 媒体报导指出,死者家属已在今年7月在当地法院向Tesla提出法律诉讼,指责Tesla的自动驾驶系统存在问题导致车祸发生,并害死死者。Tesla发言人焦后也对国外媒体发表文告,称Tesla已在事后第一时间联系上死者的亲属,并对死者的遭遇“表示遗憾”。 Tesla发言人也指出,由于肇祸车辆损坏严重,原厂无法透过车上的讯号接口接通车内的行车电脑,因此暂无法得知肇祸车辆在意外发生时是否启动了自动驾驶模式,并强调该公司不断于死者家人和当地警方联系以厘清真正的肇因,不过却没获得死者家属的配合。 其实Tesla早在他们提供给车主的用户手册中做出了提醒,指这套自动驾驶系统无法保证全天候都精准操作无误,尤其是在车子速度超过80km/h后,原本在前方的车辆在驶离原有车道后,自动驾驶系统可能无法侦测到前方突然出现的固定式障碍物、行人、脚车或停下的车辆。同时原厂也在文中劝告驾驶者在使用自动驾驶系统时随时保持警惕,并指该套系统可能也会误判前方出现障碍物,因此可能会在空荡荡的道路上突然无故减速或停下。 为了提升这套自动驾驶系统的精准性和可靠度,Tesla早前为这套系统推出了8.0的版本更新,在新版本中系统将主要依靠车内的雷达侦测前方与四周围的交通状况,原本为主的摄影镜头反而变成辅助。

Lexus

同样气囊问题,继澳洲Lexus后美国也召回Toyota Prius。

又是气囊的问题,继昨天澳洲宣布召回113辆气囊有问题的Lexus RX车系后,美国Toyota如今也宣布召回同样是气囊有问题的2016年式全新Toyota Prius,并指这次的问题同样是前座乘客的气囊可能在无预警下无故弹出,因此必须召回。 美国Toyota指出,这次召回行动涉及的是约7,600辆在美国售出的第四代Prius,并解释会造成气囊无故弹出的原因,是因为气囊充气机内的组件在组装与烧焊过程中存在误差与问题,因此可能导致气囊在没有收到电脑讯号的情况下突然无故弹出。 Toyota也指出,该公司将会尽快透过邮件通知美国地区的Prius车主,并呼吁他们把车子送往邻近的Toyota代理或维修中心进行更换。值得一提的是,美国这次的Prius召回行动的原因与昨天澳洲Lexus RX的召回原因一样,都是因为前乘客坐气囊的充气机组建问题,可能导致气囊无故弹出。由此看来,这次的事件似乎与之前闹得沸沸扬扬的Takata气囊门事件无关。

Lexus

又是气囊作怪!澳洲召回113辆 Lexus RX 更换气囊组件。

又是气囊的问题!因为组装过程存在问题,澳洲Lexus宣布召回该国113辆已经售出的RX系列SUV,包括RX 200 t、RX 350和RX 450 h,涉及车款的生产日期从去年11月至今年2月。 澳洲Lexus在他们的官网发布文告指出,这次的召回行动是因为原厂发现这批RX系列车款的前座乘客气囊在安装过程中存在问题,导致气囊可能在毫无预警的情况下无故弹出,因此决定召回这批受影响的113辆RX系列车款。 原厂指出,这些受影响的气囊属于混合(Hybrid)充气式的气囊,即采用气囊充气压缩机和弹射器的混合组合,不过由于在生产过程中,部分充气压缩机的烧焊过程存在误差与组装上的不当,因此可能导致气囊在没有收到电脑指示下突然无故弹出,并可能造成前座乘客不必要的伤害。 不过原厂强调,截止目前为止澳洲地区仍未有接到Lexus RX气囊无故弹出的类似投诉,而原厂也会尽快联络受影响的RX车主,要求车主们联络临近的Lexus代理商或维修中心预约时间免费替换有问题的气囊组件。 针对这件事情,我们也主动联络了马来西亚的Lexus总代理,询问本地售卖的RX车系是否也会在召回行列,不过对方表示他们目前还在等待日本原厂的进一步指示,因此还未能给予确认,一旦本地的Lexus给予确认的答案,我们将为大家进行更新。

Toyota

Toyota C-HR明年初澳洲上市,分2等级搭载涡轮引擎!

继早前宣布将在英国上市之后,Toyota的全新小型SUV如今也宣布即将在明年初于澳洲上市,并将在当地分成2个等级,同时提供前轮驱动或四轮驱动车型。 根据澳洲Toyota官网的资料显示,当地的C-HR将会分成Active和Koba两个等级,其中顶级的Koba是以Toyota的首席工程师Hiroyuki Koba的名字命名,当地的C-HR将会分成2个驱动方式,入门级搭载的是前轮驱动,而顶级的则是全时四轮传动。不过,Toyota并未在这次公布当地的价钱,只表示当地的C-HR将提供8种车身颜色,包括全新的辐射绿。 虽然Toyota没在官网内透露更多详情,但网站内有提及澳洲当地贩售的C-HR将会搭载涡轮增压引擎,我们预计会是1.2升涡轮增压汽油引擎,至于搭载1.8升汽油引擎的混合动力(Hybrid)版本会不会在澳洲当地贩售则还不清楚,但变速箱相信也是采用无段速变速箱(CVT)。 安全配备方面,澳洲当地的C-HR算是比较完整,官网介绍当地的C-HR将会搭载自动煞车系统、主动式跟车系统、附方向盘辅助的车道偏移系统、自动远近光灯系统和倒车摄影镜头,不过并不清楚这些高端的主动安全配备会否是两个等级都标配,还是只会搭载在Koba等级上面。 在Koba等级专属的配备方面,包括了电动加热的前座座椅、智能钥匙和引擎启动按钮、深色玻璃车窗和18寸的铝合金轮圈。此外,Toyota也提到全车系的C-HR都将会搭载6.1寸的触控式荧幕主机。 全新的C-HR是使用新世代的TNGA(Toyota New Global Architecture)模组化底盘开发而成,车长达到4,350mm,车宽有1,795mm,车高1,550mm,而轴距则有2,640mm,被定位为B-Segment的入门级SUV。如果拿它和竞争对手Honda HR-V对比,它比HR-V长了56mm、宽了23mm,但车高比HR-V矮了55mm,而C-HR的轴距则比HR-V长了30mm。

Tesla

美国父亲与孩子打赌,在Tesla Model S P90D车上喝水!

美国一名父亲因为经常被其儿女投诉,指他不让他们在他的Tesla Model S P90D纯电动车上进食与喝水,因此决定和一对儿女来一场打赌,并将打赌过程拍成一个5分钟多的视频,并上载到YouTube上,这个有趣的视频也成功引发许多网民关注。 在这个视频中,这位拥有P90D的父亲驾驶着车辆,与2名坐在车后座的儿女打赌,说车上为他们准备了2被饮用水,如果他们可以在车辆行驶的过程中喝水而又不让水溅出的话,以后就允许他们随时在他的车上自由吃东西和喝水,而这对儿女也欣然接受父亲的挑战。 不过显然的,这对儿女在2次的尝试中都未能成功,并且还在父亲突踩油门加速时,不慎将手中的水溅到身上,让全身湿透,而这对儿女最终也只好乖乖认输。 视频中的父亲也强调,车上的2个杯架并非原厂标配,若要在车上拥有杯架就必须加价额外向Tesla选购,原因是Tesla不希望因为车子的强大加速力道,让车上的乘客在喝水时不慎把杯子或水瓶内的水溅到车内都是。 Tesla Model S P90D搭载了一具容量为90kWh的电池组,0-60mph(96km/h)的加速表现只需要区区的2.7秒。不过Tesla早前为Model S推出了一个性能更强悍的P100D版本,搭载100kWh电池组的P100D的0-60mph加速表现更加出色,还以2.5秒的成绩成为时下加速表现最快的仍在市售车款。 strong>目前本地市场的Tesla Model S

Tesla

Tesla推出更新版自动驾驶系统,声称更可靠与更安全!

拥有自动驾驶功能的纯电动车Tesla Model S,在数个月前才因为自动驾驶模式无法侦测到前方一辆全白色的罗里尔在美国发生了一起死亡车祸,这则新闻仍让人历历在目,如今Tesla为旗下研发的自动驾驶功能推出了8.0的更新版本,声称更新后的自动驾驶功能比更新前更可靠、更准确。 Tesla指出,更新后的自动驾驶8.0系统改变了以往的侦测方式,升级前的自动驾驶系统更多靠车上的摄影镜头来判断前方与周遭的路况、行人和车辆,侦测雷达只是辅助。如今更新后的系统将主要靠车上的雷达来侦测,而原本的摄影镜头则变成辅助角色,让自动驾驶系统的电脑能更好更快的判断前方和四周围的路况,并应付更复杂的行车环境。 原厂指出,只要是从2014年10月或过后出厂的Model S和Model X都已配备了这套雷达系统,因此可以直接将系统更新到8.0。原厂说,在更新后,就算汽车在恶劣气候中行驶,也依然能在能见度很低的情况下侦测到前方的障碍物,并进行煞车等动作。 根据原厂提供的资料显示,更新后的系统能利用雷达进行每秒多达10次的数据收集,无论侦测到的障碍物是移动物还是固定位置的障碍物,电脑都能进行更精确的判断,同时电脑也会根据车主平日驾驶习惯所产生出来的各种数据,根据车主的驾驶习惯来决定该如何操控车辆。 Tesla首席执行员Elon Musk还夸下海口,说这套系统在经过更新后,能让驾驶者更安全的驾驶,并“相信可以让驾驶者避开可能发生的车祸”。不过他也不忘铺好后路,同时也提醒了公众这套系统没办法100%保证全天候都绝对安全,并强调100%的安全是不可能的事情,只能更进一步的提高这套系统的可靠度。

国际新闻

Continental推介全新UltraContact 6和ComfortContact6轮胎,主打操控、排水与降噪设计,专为亚洲市场而开发。

Continental轮胎公司日前在中国浙江向全亚洲市场推介了两款新的车用轮胎,分别为取代ComfortContact CC5的ComfortContact CC6,以及定位介于ComfortContact和MaxContact之间的全新UltraContact UC6。 Continental指出,这两款车用轮胎专为亚太地区的用户而开发,针对了本区域的气候、道路状况和驾驶者习惯而进行了针对性的设计。属于全新系列的UltraContact UC6采用了德国技术进行设计,更多强调在一般路面上的操控性能,和减短煞车距离上。 原厂指出,这款轮胎采用了钻石形的胎花设计,能有效减短煞车距离,让车子更快的完全停下,同时斜式花纹设计也能确保轮胎在雨天的湿地上保有良好的抓地和排水性能。 同时,原厂也在UltraContact UC6的身上采用了Noise Breakers 2.0的技术,能有效的把这款轮胎在滚动时的噪音和共鸣声降低,这款轮胎将备有15到19寸的尺寸选择,适用于目前大部分的市售汽车。 而在较入门的ComfortContact CC6方面则更强调行驶过程中的舒适性,原厂在这款轮胎的内侧胎肩采用了特殊设计,让它的噪音表现比上一代的ComfortContact CC5更好。 同时这款轮胎也在塑胶原料混合了特殊的聚合物,让胎面能更好的适应一些较为粗燥的柏油路面,减少轮胎滚动时造成的震动,也一并更好的吸收轮胎撞击到路面坑洞时对胎壁造成的撞击力度,并能延长轮胎的使用寿命,这款轮胎将的尺寸介于14至18寸。 虽然如此,Continental并没有在推介礼上公布这两款新轮胎的价格,不过我们相信这两款轮胎很快就会来到我国市场,届时本地的Continental就会宣布详细的本地建议零售价。

Nissan

北美 Nissan Rogue 小改款面市,本地 X-Trail 会跟进吗?

迟至去年年头才在本地上市的Nissan X-Trail在北美市场迎来了2017年式的小改款,在北美市场X-Trail被称为Rogue,在外观和内装上都作出了些许的改变,同时还在安全配备上有所增加,并且新增了混合动力(Hybrid)的版本。 在外观方面,新X-Trail在水箱护罩和前保险杆的设计方面改变比较大,最明显的改变莫过于水箱护罩的家族式“V”字型镀铬饰条,变得比小改款前更粗壮且更大,而水箱护罩的黑色网状面积也变大,并一路延伸到下保险杆的正中央,前保险杆中央搭配了横栅式的镀铬饰条,左右两侧的雾灯从原本的原型改为了长方形。 车侧方面的改变不大,唯一的改变就是19寸轮圈的造型,以及前后车门下方的防刮护板增加了镀铬饰条。而在车尾,尾灯组换上了全新的LED灯条。内装方面,最明显的改变就是防线盘变成了D字型平底的造型,中间三幅式也变成了更为修长,中控台也换上了双色和部份皮革的设计,更大的荧幕,以及排档杆基座也变了,同时小改款后也加入了免手开启的电动尾门。 安全配备方面,小改款后的北美版X-Trail也作了升级,如今前行紧急刹车系统(FEB)加入了行人侦测功能,还加入了雷达导引的智慧型跟车系统和车道偏移系统(LDW)、车道辅助系统(LDP),同时原本就有的车侧盲点警示系统(BSW)和后方横向交通侦测系统(RCTA)如今也在北美市场下方到中间的SV等级,而顶级的SL也加入了自动切换远近光灯的功能。 动力配置上,由于这次只是小改款,因此原本的2.5升四缸汽油引擎(170hp马力和237Nm扭矩)和X-Tronic CVT变速箱被保留了下来,而且也同样有前驱和四驱的配置。而新加入的Hybrid版本,则是搭载一具2.0升的缸内直喷汽油引擎,引擎本身拥有141hp马力和195Nm扭矩的输出,外加一具可输出40hp马力和160Nm扭矩的电动马达,综合马力输出达到176hp,搭载的依然是X-Tronic CVT变速箱。 虽然本地的Nissan总代理暂时还未表明会否为X-Trail引入这个小改款,但相信这个小改款很大可能会来到马来西亚,只不过依照以往总代理的速度,加上这一代的X-Trail才刚在去年1月面市,因此就算小改款会来到大马,也应该不会是今年或明年的事。 2017 Nissan Rogue/X-Trail 小改款

Honda

Takata气囊门再度发酵,日本Honda召回另外67万辆车。

经过了这么多个月后,Takata的气囊问题还是没完没了,如今Honda在日本宣布再次扩大找回范围,新一批被召回的Honda车款一共有66万8,816辆,而且全都是因为前座气囊的充气组件存在安全隐患所致。 这次被召回的Honda车款有2010到2011年间生产的Fit(本地称为Jazz)、Fit Hybrid、Freed、Freed Spike、Insight、CR-V,还有2009到2010年生产的Civic、Civic Type R、Civic Hybrid、Legend和氢燃料电动车FCX Clarity,2009到2011年生产的Inspire(本地的Accord),此外还有2011年生产的Fit Shuttle、Accord Euro和Accord Tourer。 据指出,目前Honda在全球召回的车辆总数已经达到惊人的5,100万辆,是汽车工业史上最大规模的召回行动,目前Takata气囊门事件已在全球导致了14人死亡(其中3人来自大马),以及150人受伤。日本国土交通大臣(相当于我国的交通部长)在今年5月就发出指示,必须在2019年前召回另外700万辆涉及Takata气囊门事件的车辆。 Takata气囊门事件源于气囊组件内的充气组件,一旦汽车发生激烈碰撞触动气囊爆开瞬间,充气组件的铁片可能因为强大的撞击力瞬间弹开并致伤驾驶者或前座乘客,并造成严重的伤害甚至是死亡事故。Honda是Takata目前最大的客户,自从Takata气囊门事件爆发后,Honda已宣布停止向Takata取货。

BMW

BMW发布G30 5系列宣传视频,全LED三栅式尾灯露脸。

代号G30的全新BMW 5系列将在下个月的法国巴黎车展上作全球首演,不过原厂日前就针对新的5系列发布了一则只有1分钟的宣传视频,让这款作为Mercedes-Benz E Class和Audi A6的竞争对手来一个发布前的小热身。 在这个时间不长的宣传视频里面,其实新的5系列几乎完全没有露脸,只有在视频尾端露出了它的尾灯造型。从视频中我们可以确认,新的5系列尾灯将采用三组LED灯条状的造型,造型类似小改款的3系列。 根据国外媒体Autocar报导指出,新的5系列将会采用和7系列一样的CLAR(Cluster Architecture)底盘,车身大量采用了铝合金材质来降低车重和让车体更坚固,因此新5系列的车身尺码虽然比这一代来得大,但车重却比这一代轻了将近100公斤。 此外,新的5系列也是收款采用光摄技术(Optical Tweezers)来打造的BMW车型,这项技术的特点就是透过机械臂来对车辆进行高度精确的扫描,并根据扫描到的数据制作出一个差异值低至100微米(Micrometre)的高精准度3D模型,因此5系列的车身造工将更为精进,误差更少。 动力系统方面,新5系列预计会提供多具不同的汽油和柴油引擎,包括2.0升四缸柴油与汽油、3.0升直列六缸汽油和柴油,以及预计搭载在M5车型上的4.4升V8双涡轮增压引擎,这具八缸的引擎动力输出可达626匹马力。 除了传统的汽油与柴油引擎外,最近BMW很流行的插电式混合动力(PHEV)预计也会出现在新5系列的身上,并且可能会采用和X5 xDrive40e一样的动力配置,即一具2.0升的汽油引擎,搭配充电式的锂离子电池组。 G30 BMW 5系列欧洲谍照 BMW德国慕尼黑生产线光摄技术

Volvo

Volvo V90 Cross Country本月中发布,将取代XC70车系。

Volvo刚刚宣布将在本月中旬发布全新的V90 Cross Country,这款旅行车将会取代现有的XC70车型,成为Volvo下一代的Crossover和旅行车市场的销售主力。目前Volvo的90系列车系,除了有顶级的CX90和即将来马的S90外,V90是最新加入的家族成员。 全新的V90采用Volvo的SPA(Scalable Product Architecture)模组化底盘开发,分别搭载汽油和柴油引擎,同时预料也会提供XC90身上的那具T8双增压引擎搭配插电式混合动力系统,驱动系统预料会继续采用全时四轮驱动,同时作为Crossover和旅行车款,V90的车身离地高度也会比一般Sedan和Hatchback车款来得更高,但肯定会比七人座SUV的XC90来得低。 Volvo汽车集团主席兼首席执行员Hakan Samuelsson指出,Volvo旗下的Cross Country车型已经成为许多人眼中的Volvo车系标志,并从一开始就取得成功,因为这种设计让这款车得以征服瑞典许多拥有极端气温和地形的地区。 从宣传照中可以看出,新的V90与其他90系列的车款一样采用了“雷神之锤”设计的全LED主动式智慧型头灯,而且整体造型比起之前的XC70可说是进步不少,完全是不同世代的作品。不过,要知道更多有关V90的详情,就必须等到原厂正式发布V90了。 Volvo XC70

Nissan

新Nissan Serena存安全隐患或引发火患,原厂宣布召回。

刚刚在2个月前于日本面市的全新第五代七人座MPV-Nissan Serena,在日本当地只卖了2个月就因为被查到存在可能引发火灾事故的安全隐患,而被逼在当地进行召回行动。 根据外媒报道,Nissan这次的召回行动一共涉及9,481辆已出售的第五代Nissan Serena,这款七人座MPV被发现在引擎自动启闭系统上存有瑕疵,原厂发现引擎启闭系统的电阻不足,过高的电流量可能导致内部损坏,并引发电线短路。 发生电线短路后,原厂搭载的引擎自动启闭功能就无法正常运作,在最坏的情况下,可能会导致引擎室内的发电机(generator)因为过热而引火焚烧,并导致火灾事故。日本的Nissan原厂目前已通知当地的车主,并劝告他们暂时关闭引擎自动启闭的功能,直至原厂替他们更换了新的组件为止。 路透社报道指出,目前在当地已发生了一宗因为引擎自动启闭功能而引发的小火患事故,而原厂除了发出召回通知外,也暂停向已订购新车的顾客们交车,直至确保安全为止。 报道指出,虽然已售出的新Nissan Serena有9,481辆,但实际上已交到顾客手上的新车却只有约600辆,其余的全部都已出厂但仍处在交车过程中,原厂预计将在下周才会恢复交车作业。

Mazda

澳洲发布Mazda CX-9宣传视频,动力安全配备逐一介绍!

Mazda Australia最近在他们新发布的数个Mazda CX-9宣传视频中透露了许多有关新CX-9的规格与内装细节,由于这款新的7人座SUV再过不久就会登陆我國市场,在此我们为大家带来这些澳洲当地的CX-9视频,为大家热一热身。 首先谈到的是CX-9的动力配置和油耗表现,在第一个视频里清楚指出,澳洲当地的CX-9搭载了一具2.5升的SkyActiv-G涡轮增压四缸汽油引擎,可在5,000rpm输出228hp马力,以及在2,000rpm就输出420Nm扭矩。 同时这具引擎还搭配了Dynamic Pressure Turbo,这个技术最主要的作用就是在不同的引擎转速切换到不同的涡轮压力,让引擎的涡轮迟滞现象减低到最轻微。而澳洲当地原厂公布的油耗数据方面,前驱版的CX-9每行驶100公里需要用到8.4公升汽油,而全驱版则需要8.8公升。 另外,澳洲的Mazda CX-9在安全配备方面也很完整,搭载了整套的i-ActivSense安全系统,而且部分功能还获得了改进,让它的安全性更进一步,如Mazda Radar跟车系统(MRCC),这套跟车系统如今会自动与前车保持一个安全距离,如果前车减速或停下,CX-9也会自动跟着减速或停下,而前方车辆重新行驶后,CX-9也会跟着重新行驶。 除了MRCC外,Mazda车系原本就有的车道偏移系统(LDW)也加入了方向盘修正辅助的功能,一旦系统发现司机晃神驶离了原本的车道,除了系统能够会响起声音警示外,还会在方向盘上做出修正,协助车辆回到原本的正确车道。 除了这些之外,新的CX-9也搭载了后方横向交通警示系统(RCTA)、市区主动煞车系统(SCBS)和主动遮蔽式全LED头灯,让它在澳洲的新车安全测试(ANCAP)中获得5颗星的满分评级。 内装配备方面,新的CX-9在中控台上拥有一个8寸的多媒体荧幕主机,搭配MZD Connect操作系统,全车配有12支Bose提供的顶级音响喇叭,同时还有卫星导航和倒车摄影镜头,而且其抬头显示器如今也变成彩色显示了。 新的CX-9预计将会在今年尾结束之前来到本地市场,虽然本地的Mazda总代理Bermaz目前尚未公布新的CX-9价格,但我们估计价格会介于23万到25万令吉之间。 日本展出的左驾版全新 Mazda CX-9

Hyundai

新一代 Hyundai i30 国外面市,明年初开始在韩国贩售。

Hyundai原厂最近对外发布了全新的i30掀背车款,新的i30在外型上采用了更现代化的设计,同时也提供多具汽油和柴油引擎供消费者选择,并且还会搭配七速双离合器(DCT)变速箱,预计将在明年初开始在韩国和其它特定国家销售。 全新的i30采用了Hyundai家族最新的“喷流式”水箱护罩设计,车头的大灯也采用了LED配置,雾灯也是LED,而车尾的设计看下去则像是缩小版的Tucson。轮圈方面,原厂为新的i30提供3种不同的轮圈配置,顶级款式将会搭载17寸双色轮圈,中间款式搭载16寸,而最入门款式则搭载15寸的铁圈。 车身尺码方面,新的i30比上一代更为修长,车身长度有4,340mm(比上一代长了40mm),车宽也有1,795mm(比上一代宽15mm),轴距方面维持一样的2,650mm,但车高则降低了20mm,原厂宣称新i30的风阻系数只有0.30cd。 内装方面,新的i30采用了双层式的中控台设计,中间有一个站立式的8寸多媒体影音触屏式荧幕,但这个荧幕只会在较高的等级上才会搭配,入门等级搭载的是另一个只有5寸的非触控式荧幕,主机下方还有双区恒温冷气的按钮,以及手机无线充电面板。在后尾厢方面,原厂号称它的尾厢空间有395公升,折叠了第二排的椅背后可以扩展到1,301公升。 一向来在安全配备上不会吝啬的韩国品牌,在i30上搭载了自动紧急煞停功能(AEB)、驾驶者注意力警示系统(DAA)、智慧型巡航系统(SCC)、盲点侦测系统(BSD)、后方横向交通警示系统(RCTA)、车道偏移警示与修正系统(LKAS)、道路限速资讯系统(SLIF)、远近光自动切换(HBA),还有基本的车身动态稳定系统、循迹防滑系统、儿童安全座椅固定座(ISOFIX)和7具气囊(包括司机座膝部气囊),安全配备可说是直逼许多豪华品牌。 而在引擎配置方面,原厂这次准备了多达4具汽油和柴油引擎供i30搭载,不过相信还是会根据不同国家的市场而会分别引入不同的引擎配置。汽油方面的引擎选择有1.4升的T-GDI四缸涡轮增压引擎,这具引擎比上一代的1.4 Gamma引擎轻了14公斤,可以输出140PS马力和242Nm扭矩,同时还有一具三缸版本的1.4 T-GDI,输出则下降到120PS和170Nm。 至于喜欢自然进气引擎的朋友也不用失望,原厂还提供了一具1.4 MPI KAPPA引擎,这具引擎的马力输出有100PS,扭矩则有134Nm。同时还有另外一具1.6升的涡轮柴油引擎,这具引擎一共有3种不同的调校,分别可输出95PS/280Nm,110PS/280Nm,或136PS/300Nm的动力,搭配的变速箱是六速传统手排或七速双离合器变速箱。 2017 Hyundai i30

Audi

全新Audi A5与S5 Sportback发布,欧洲价格RM172k起。

德国Audi原厂日前对外发布了全新的Audi A5 Sportback和性能版的S5,全新的A5和S5采用了Audi新的家族式设计,车头的盾形水箱护罩变得比上一代更扁平更大,车头灯内建的是HID,不过车主可加价选购普通的LED头灯,或类似A4身上的序列式LED头灯组。 车身尺寸方面,全新的A5 Sportback车身长度达到4,733mm,轴距长2,824mm,车宽有1,843mm,车高则有1,386mm,在车长和轴距方面,它和Coupe 4门版的A5一样,但车高则比A5 Coupe高了15mm。车侧方面,两门版的A5 Sportback采用了无窗框的车门设计,拥有更立体的车身腰线。 全新A5 Sportback的内装设计大幅度借鉴了新的A4和A5 Coupe,如今全新的A5 Sportback的司机座肩部空间增加了9mm,前乘客座肩部空间也增加了11mm,而后座乘客的膝部空间更是增加了24mm,内装搭配了30种颜色选择的车室气氛灯和三区自动恒温冷气,同时还可另外选配Audi的LED虚拟仪表板和抬头显示器。 尾厢空间一共有480公升,后座椅背可以作40:20:40倾倒,倾倒后可以将尾厢空间延伸至1,300公升,原厂为A5 Sportback标准配备了电动尾门,但如果车主想要拥有踢脚式自动感应开启的尾门,则要另外加价选购了。其它配备方面,A5 Sportback依然搭载了Bang & Olufsen的高级音响系统,全车一共有19支喇叭。 原厂也声称,新的A5 Sportback比上一代减轻了85公斤,整体车重来到了1,470公斤,而风阻系数也只有0.26cd。动力配置方面,它一共有2具TFSI汽油引擎和3具TDI柴油引擎供选择,马力输出介于190hp至286hp,油耗表现比上一代进步了22%,动力输出也提升了17%,搭载的变速箱分别有3种,包括传统六速手排、七速S Tronic和八速Tiptronic自排变速箱,备有前驱或Quattro全时四轮驱动供选择。 在S5 Sportback方面,它搭载的是一具3.0升TFSI汽油引擎,可以输出354hp马力和500Nm扭矩,搭配八速Tiptronic自排变速箱,车重1,660公斤的S5 Sportback 0-100km/h加速只需4.7秒,动力输出比上一代更凌厉,而且油耗也进步到每100公里只需使用7.3公升汽油。除了一般的传统汽油引擎等级外,S5 Sportback还有另外一个Bivalent G-tron的等级,这个等级可以使用e-gas Audi、传统天然气或汽油。 价格方面,即将在明年1月于德国和其它欧洲市场上市的A5与S5 Sportback,价格分别为A5 Sportback 3万7,800欧元(17万2,775令吉),和S5 Sportback …

 
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