Kesimpulan
Perodua Myvi D51A ialah pilihan harian yang lebih mudah: D-CVTnya menggantikan manual lima kelajuan D20N, mencatat penggunaan bahan api rasmi 4.5 L/100 km berbanding 4.9, serta mendapat auto start/stop dan satu soket kuasa USB hadapan. D20N pula 30 kg lebih ringan pada 955 kg dan masih menawarkan pilihan manual. Kedua-duanya menggunakan enjin petrol empat silinder 1.3-litre yang sama, dengan 94 hp dan 121 Nm, serta but 277-litre dan tangki 36-litre, jadi ruang dan output enjin bukan faktor penentu. Bayar lebih hanya jika kemudahan automatik penting untuk anda.
Pilih Perodua Myvi D20N jika anda mahukan kereta yang lebih ringan pada 955 kg dan sememangnya lebih suka transmisi manual lima kelajuan.
Pilih Perodua Myvi D51A jika anda mahukan transmisi automatik D-CVT, penggunaan bahan api rasmi yang lebih rendah dan sedikit lagi kelengkapan kemudahan.
Perbezaan utama
- Harga: RM41,292 untuk D20N berbanding RM46,500 untuk D51A.
- Transmisi: manual lima kelajuan dalam D20N berbanding automatik D-CVT dalam D51A.
- Penggunaan bahan api rasmi: 4.9 L/100 km untuk D20N berbanding 4.5 L/100 km untuk D51A.
- Berat kerb: 955 kg untuk D20N berbanding 985 kg untuk D51A.
- Soket kuasa: satu soket hadapan dalam D20N berbanding satu soket hadapan serta satu soket USB hadapan dalam D51A.
- Auto start/stop: tidak dilengkapi pada D20N berbanding dilengkapi pada D51A.
D20N
- Berat kerb 30 kg lebih ringan
- Transmisi manual lima kelajuan
- Harga pembelian RM5,208 lebih rendah
- Penggunaan rasmi lebih tinggi pada 4.9 L/100 km
- Tiada auto start/stop atau soket kuasa USB hadapan
- Tiada fungsi anti-calar untuk power window pemandu
D51A
- Transmisi automatik D-CVT
- Penggunaan rasmi lebih rendah pada 4.5 L/100 km
- Auto start/stop dan fungsi anti-calar tingkap pemandu
- 30 kg lebih berat pada 985 kg
- Harga pembelian RM5,208 lebih tinggi
- Tiada pilihan transmisi manual
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM41,292✓ | RM46,500 |
| Jenis badan | Hatchback | Hatchback |
| Segmen | B-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CKD | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM70 | RM70 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC, naturally-aspirated with variable valve timing | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Variable Valve Timing |
| Kapasiti | 1,329 cc | 1,329 cc |
| Kuasa kuda | 94 hp pada 6,000 rpm | 94 hp pada 6,000 rpm |
| Tork | 121 Nm pada 4,000 rpm | 121 Nm pada 4,000 rpm |
| Susunan silinder | Inline 4 | Inline 4 |
| Bahan api | Petrol | Petrol |
| Bore × Stroke | 72.5 mm × 80.6 mm | 72.5 mm × 80.6 mm |
| Nisbah mampatan | 11.5 | 11.5 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Manual | CVT Automatic |
| Nama transmisi | 5MT | D-CVT |
| Gear | 5 | — |
| Pengeluar transmisi | Akashi Kikai | Akashi Kikai |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | —✓ | 11.5 seconds |
| Ekonomi bahan api terkadar | 4.9 L/100 km | 4.5 L/100 km✓ |
| Dimensi | ||
| Panjang | 3,895 mm | 3,895 mm |
| Lebar | 1,735 mm | 1,735 mm |
| Tinggi | 1,515 mm | 1,515 mm |
| Jarak roda | 2,500 mm | 2,500 mm |
| Berat | 955 kg | 985 kg |
| Tangki minyak | 36 litres | 36 litres |
| Pintu | 4 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 277 litres | 277 litres |
| Tayar depan | 175/65R14 | 175/65R14 |
| Tayar belakang | 175/65R14 | 175/65R14 |
| Tayar ganti | Full Size | Full Size |
| Tayar kilang | Bridgestone Ecopia EP150 | Bridgestone Ecopia EP150 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Torsion Beam |
| Roda depan | 14" 7-spoke Alloy | 14" 7-spoke Alloy |
| Roda belakang | 14" 7-spoke Alloy | 14" 7-spoke Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ASEAN NCAP | 5 bintang | 5 bintang |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 4 (Driver and Passenger, Front Side) | 4 (Driver and Passenger, Front Side) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for rear doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| ISOFIX | Available on two outer rear passenger seats | Available for 2 Outer Rear Seats |
| Bantuan mengekal lorong | No | No |
| Peringatan tali pinggang | For all seats | For All Seats |
| Nota keselamatan | Anti-snatch handbag hook | — |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflector | LED Reflector |
| Lampu belakang | LED Combination | LED Combination |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding (with fixed headrests) | 60:40 Split-folding with Fixed Headrests |
| Penghawa dingin depan | Manual Air-con (digital controls with memory function) | Manual Single-zone with Digital Controls and Memory |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front, 1 Front USB |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 1 Front, 2 Rear | 1 Front, 2 Rear |
| Audio | Radio USB player with 4 speakers | Radio/MP3 Player with 4 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Driver's Side Auto Up/Down | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Sensor parkir belakang | 2 Sensors | 2 Sensors |
| Kluster meter | Electroluminescent Analogue | Backlit Analogue |
| Brek parkir | Handbrake | Handbrake |
| Nota kemudahan | — | Acoustic Glass Windscreen, Anti-snatch Handbag Hook |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai untuk dijual
Soalan Lazim D20N vs D51A
Perodua Myvi D20N atau Perodua Myvi D51A, mana lebih baik?
Perodua Myvi D51A lebih baik untuk kebanyakan pemandu kerana automatik D-CVT, penggunaan rasmi 4.5 L/100 km dan auto start/stopnya sesuai untuk trafik harian. Pilih D20N hanya jika transmisi manual dan beratnya yang 30 kg lebih rendah lebih penting untuk anda.
Berapakah perbezaan harga?
Perodua Myvi D51A berharga RM5,208 lebih tinggi berbanding D20N: RM46,500 berbanding RM41,292.
Perodua Myvi yang mana lebih menjimatkan bahan api?
Perodua Myvi D51A mencatat penggunaan rasmi 4.5 L/100 km, mengatasi D20N pada 4.9 L/100 km. Kedua-duanya menggunakan enjin petrol naturally aspirated 1,329 cc yang sama dengan 94 hp dan 121 Nm.
