Kesimpulan
Pada harga RM46,500, Myvi berharga RM41,500 lebih rendah berbanding Yaris yang berharga RM88,000, selain menawarkan angka penggunaan bahan api rasmi 4.5 L/100 km, masa 0-100 km/j 11.5 saat dan berat kerb 985 kg. Toyota pula hadir dengan enjin 1.5-litre yang lebih berkuasa, menghasilkan 105 hp/150 Nm, tujuh beg udara berbanding empat, sistem brek pra-pelanggaran dan kamera 360 darjah. Ia juga 245 mm lebih panjang, dengan jarak roda 50 mm lebih panjang serta but yang sedikit lebih besar, iaitu 286-litre. Bagi pembeli Malaysia dengan bajet yang ketat, Myvi ialah pilihan yang rasional; Yaris memperoleh nilai tambahnya terutamanya menerusi ciri keselamatan dan kelengkapan.
Pilih Perodua Myvi jika penjimatan RM41,500, angka penggunaan bahan api rasmi 4.5 L/100 km dan pelepas but dari jauh lebih penting berbanding perkakasan keselamatan tambahan.
Pilih Toyota Yaris jika anda mahukan 150 Nm, tujuh beg udara, sistem brek pra-pelanggaran dan kamera 360 darjah.
Perbezaan utama
- Harga: Perodua Myvi RM46,500; Toyota Yaris RM88,000.
- Output: Perodua Myvi 94 hp dan 121 Nm; Toyota Yaris 105 hp dan 150 Nm.
- Keselamatan: Perodua Myvi mempunyai 4 beg udara; Toyota Yaris mempunyai 7 beg udara serta sistem brek pra-pelanggaran.
- Saiz dan but: Perodua Myvi sepanjang 3,895 mm dengan but 277-litre; Toyota Yaris sepanjang 4,140 mm dengan but 286-litre.
- Roda dan tayar: Perodua Myvi menggunakan roda 14-inci dengan tayar 175/65R14; Toyota Yaris mendapat roda 16-inci dengan tayar 195/50R16.
- Jarak perbatuan waranti: Perodua Myvi dilindungi selama 5 tahun/150,000 km; Toyota Yaris mendapat waranti 5 tahun dengan jarak perbatuan tanpa had.
Myvi
- Penggunaan bahan api rasmi 4.5 L/100 km.
- Auto start/stop dan pengaktifan but dari jauh.
- Berat kerb lebih ringan, iaitu 985 kg.
- 94 hp dan 121 Nm ketinggalan berbanding 105 hp dan 150 Nm milik Yaris.
- Empat beg udara berbanding tujuh, serta tiada sistem brek pra-pelanggaran, pemantauan titik buta atau kamera undur.
- Had waranti 150,000 km berbanding jarak perbatuan tanpa had.
Yaris
- 105 hp dan 150 Nm daripada enjin petrol 1.5-litrenya.
- Tujuh beg udara, sistem brek pra-pelanggaran dan pemantauan titik buta.
- Skrin sentuh 9.0-inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar, serta kamera 360 darjah.
- Tiada auto start/stop seperti yang terdapat pada Myvi.
- Operasi but secara manual berbanding pengaktifan but dari jauh pada Myvi.
- Dengan berat 1,140 kg, ia 155 kg lebih berat berbanding Myvi yang seberat 985 kg.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM46,500✓ | RM88,000 |
| Jenis badan | Hatchback | Hatchback |
| Segmen | B-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CKD | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM70✓ | RM90 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Variable Valve Timing | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Dual Variable Valve Timing |
| Kapasiti | 1,329 cc | 1,496 cc |
| Kuasa kuda | 94 hp pada 6,000 rpm | 105 hp pada 6,000 rpm✓ |
| Tork | 121 Nm pada 4,000 rpm | 150 Nm pada 4,200 rpm✓ |
| Susunan silinder | Inline 4 | Inline 4 |
| Bahan api | Petrol | Petrol |
| Bore × Stroke | 72.5 mm × 80.6 mm | 72 mm × 91.8 mm |
| Nisbah mampatan | 11.5 | 10 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | CVT Automatic | CVT Automatic |
| Nama transmisi | D-CVT | CVT with 7 Speed Sports Sequential Shift |
| Pengeluar transmisi | Akashi Kikai | Aisin |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 11.5 seconds | — |
| Ekonomi bahan api terkadar | 4.5 L/100 km | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 3,895 mm | 4,140 mm |
| Lebar | 1,735 mm | 1,730 mm |
| Tinggi | 1,515 mm | 1,475 mm |
| Jarak roda | 2,500 mm | 2,550 mm |
| Berat | 985 kg | 1,140 kg |
| Tangki minyak | 36 litres | 42 litres |
| Pintu | 4 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 277 litres | 286 litres✓ |
| Tayar depan | 175/65R14 | 195/50R16 |
| Tayar belakang | 175/65R14 | 195/50R16 |
| Tayar ganti | Full Size | Full-size 16" Alloy |
| Tayar kilang | Bridgestone Ecopia EP150 | Toyo Proxes R50 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Torsion Beam |
| Roda depan | 14" 7-spoke Alloy | 16" Two-tone Alloy |
| Roda belakang | 14" 7-spoke Alloy | 16" Two-tone Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ASEAN NCAP | 5 bintang | 5 bintang — With 7 airbags and stability control |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 4 (Driver and Passenger, Front Side) | 7 (Driver and Passenger, Driver Knee, Front Side, Front and Rear Curtain) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | — | ✓ |
| ISOFIX | Available for 2 Outer Rear Seats | Available on two outer rear passenger seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes, Pre-collision Braking |
| Bantuan mengekal lorong | No | Warning Only |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | For All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflector | LED Reflector |
| Lampu belakang | LED Combination | LED Combination |
| Lampu siang LED | — | ✓ |
| Lampu kabus depan | — | ✓ |
| Lampu kabus belakang | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding with Fixed Headrests | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Manual Single-zone with Digital Controls and Memory | Single-zone Automatic Climate Control |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Front USB | 1 Front, 2 Rear USB-C |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 1 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | Radio/MP3 Player with 4 Speakers | 9.0" Touchscreen Infotainment System with Wireless Apple CarPlay and Android Auto, Bluetooth, USB and 6 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti-pinch | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Auto start/stop | ✓ | — |
| Lampu utama automatik | — | ✓ |
| Tiptronic | — | ✓ |
| Paddle shift | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation | Manual Operation |
| Sensor parkir belakang | 2 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | — | Yes, With 360 Degree Camera |
| Cermin sisi lipat automatik | — | ✓ |
| Bluetooth | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | — | ✓ |
| Kluster meter | Backlit Analogue | Electroluminescent Analogue |
| Brek parkir | Handbrake | Handbrake |
| Nota kemudahan | Acoustic Glass Windscreen, Anti-snatch Handbag Hook | — |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | Tanpa had✓ |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Myvi & Yaris untuk dijual
Soalan Lazim Myvi vs Yaris
Perodua Myvi atau Toyota Yaris lebih bagus?
Myvi lebih sesuai untuk pembeli yang mementingkan bajet, dengan harga pembelian RM41,500 lebih rendah serta angka penggunaan bahan api rasmi 4.5 L/100 km. Pilih Yaris untuk enjin 150 Nm yang lebih berkuasa, tujuh beg udara, sistem brek pra-pelanggaran dan kamera 360 darjah.
Berapakah perbezaan harga Perodua Myvi dan Toyota Yaris?
Toyota Yaris berharga RM41,500 lebih tinggi berbanding Perodua Myvi: RM88,000 berbanding RM46,500.
Hatchback mana mempunyai kelengkapan keselamatan yang lebih baik?
Toyota Yaris mempunyai pakej keselamatan yang lebih lengkap: tujuh beg udara, sistem brek pra-pelanggaran, pemantauan titik buta dan kamera 360 darjah. Myvi mempunyai empat beg udara, ABS/EBD dan kawalan kestabilan, tetapi tiada mana-mana sistem bantuan pemandu tambahan tersebut.
