Kesimpulan
Import dengan harga yang hampir sama ini menawarkan kegunaan yang sangat berbeza untuk pasaran Malaysia. JAC T9 menghasilkan 410 Nm daripada turbodiesel 2.0 liter, didatangkan dengan pacuan semua roda dan jarak roda 3,110 mm, tetapi ia ialah sebuah pickup sepanjang 5,330 mm. Neta Neta X pula ialah SUV sepanjang 4,619 mm dengan bateri 52.49 kWh, jarak EV 401 km dan but 508 liter; ia lebih mudah dikendalikan di bandar. Pilih T9 untuk cengkaman di tapak kerja dan kelengkapan bantuan pemandu, manakala Neta lebih sesuai untuk pemanduan harian elektrik serta praktikaliti mesra keluarga.
Pilih JAC T9 jika anda memerlukan pickup diesel dengan 410 Nm, pacuan semua roda dan tujuh beg udara.
Pilih Neta Neta X jika anda mahukan SUV elektrik dengan jarak 401 km, but 508 liter, tempat duduk belakang boleh dilipat berasingan serta panoramic sliding sunroof.
Perbezaan utama
- Panjang badan: JAC T9 5,330 mm; Neta Neta X 4,619 mm.
- Jarak roda: JAC T9 3,110 mm; Neta Neta X 2,770 mm.
- Tork: JAC T9 410 Nm; Neta Neta X 210 Nm.
- Pacuan: JAC T9 pacuan semua roda; Neta Neta X pacuan roda hadapan.
- Beg udara: JAC T9 tujuh; Neta Neta X enam.
- Kuasa: JAC T9 turbodiesel 168 hp 2.0 liter; Neta Neta X motor 160 hp dengan bateri 52.49 kWh.
T9
- Turbodiesel 410 Nm dan transmisi automatik ZF lapan kelajuan
- Pacuan semua roda, blind-spot monitoring dan lane-keeping assist
- Tujuh beg udara, adaptive cruise control dan monitor 360 darjah
- Tiada panoramic sliding sunroof
- Tempat duduk belakang satu bahagian, bukan reka bentuk lipat berasingan 60:40
- Kapasiti but tidak dinyatakan, berbanding 508 liter pada Neta Neta X
Neta X
- Bateri 52.49 kWh dengan jarak EV 401 km
- But 508 liter, but berkuasa dan tempat duduk belakang lipat berasingan 60:40
- Panoramic sliding sunroof, skrin 15.6 inci dan V2L 3.3 kW
- Pacuan roda hadapan berbanding pacuan semua roda
- 210 Nm, iaitu 200 Nm lebih rendah berbanding JAC T9
- Enam beg udara dan tiada sistem blind-spot, autonomous braking atau lane-keeping assist
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM119,888✓ | RM119,900 |
| Jenis badan | Pikap | SUV |
| Segmen | Truck/4X4 | B-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | — | RM100 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve, DOHC commonrail two-stage turbodiesel | 400V architecture |
| Kuasa kuda | 168 hp pada 3,600 rpm | — |
| Tork | 410 Nm pada 1,500 rpm | — |
| Susunan silinder | Inline 4 | — |
| Bahan api | Diesel | Electric |
| Bilangan motor | — | 1 |
| Kuasa kuda motor | — | 160 hp |
| Tork motor | — | 210 Nm |
| Kapasiti bateri | — | 52.49 kWh |
| Jarak EV | — | 401 km |
| Kadar pengecasan (AC) | — | 6.6 kW |
| V2L | — | 3.3 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Single Ratio Automatic |
| Nama transmisi | 8-speed Automatic | — |
| Gear | 8 | — |
| Pengeluar transmisi | ZF | — |
| Pacuan | All Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | — | 9.5 seconds |
| Kelajuan maksimum | — | 150 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,330 mm | 4,619 mm |
| Lebar | 1,965 mm | 1,860 mm |
| Tinggi | 1,920 mm | 1,620 mm |
| Jarak roda | 3,110 mm | 2,770 mm |
| Berat | 2,055 kg | — |
| Pintu | 4 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | — | 508 litres |
| Tayar depan | 265/60R18 | 225/60R18 |
| Tayar belakang | 265/60R18 | 225/60R18 |
| Tayar ganti | Full-size Spare | — |
| Tayar kilang | Toyo Open Country H/T Z | Chao Yang Radial RP76 |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | China (CBU) |
| Suspensi depan | Double Wishbones | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 18" Alloys | 18" Alloys |
| Roda belakang | 18" Alloys | 18" Alloys |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ANCAP | 5 bintang | — |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 7 (Driver and Front Passenger, Front Side Curtain and Front Centre Airbag) | 6 (Driver and Front Passenger, Side and Curtain Airbags) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | — |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual For Rear Doors | Manual For Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | — |
| ISOFIX | Available on outer two rear seats | Available on outer two rear seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | Driver Only |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector | LED Projectors |
| Lampu belakang | LED Combination | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Driver and Passenger Powered Seats | Powered Driver's Seat |
| Tempat duduk belakang | One-piece Folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | AC Vents | Rear AC Vents |
| Sunroof | — | Panoramic Sliding Sunroof |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 3 USB, 1 220-volt Socket | 1 Front, 1 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights and Ambient Lighting | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | — | Glass Roof Shade |
| Audio | 10.4" Touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto, Six-speaker Sound System | 15.6" Touchscreen with Navigation, Voice Control, Online Music Streaming and Apple CarPlay with 8 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch | Four Windows, Auto Up and Down Function |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless (Depress Brake Pedal) |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Entry |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | — | ✓ |
| Operasi but | — | Powered Boot |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, 360-degree Monitor | Yes, with 360-degree Surround View |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Digital/Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had✓ | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Nota waranti | 8-Year Unlimited Mileage Warranty for Engine (1st Owner Only) | 8-year/180,000 km Battery Warranty |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai T9 & Neta X untuk dijual
Soalan Lazim T9 vs Neta X
Mana lebih baik, JAC T9 atau Neta Neta X?
JAC T9 lebih sesuai untuk tugas pickup dengan pacuan semua roda, kuasa tarikan diesel 410 Nm dan senarai sistem keselamatan aktif yang lebih lengkap. Neta Neta X pula lebih sesuai untuk pemanduan elektrik, jarak 401 km, but 508 liter dan saiz yang lebih mudah dikendalikan di bandar.
Berapakah perbezaan harga?
JAC T9 berharga RM119,888 manakala Neta Neta X berharga RM119,900, jadi Neta lebih mahal RM12.
Bolehkah Neta Neta X membekalkan kuasa kepada peralatan elektrik luaran?
Ya. Neta Neta X mempunyai keupayaan vehicle-to-load 3.3 kW, selain pengecasan AC 6.6 kW. Tiada fungsi V2L yang setara disenaraikan untuk JAC T9.
