Kesimpulan
Pada harga RM149,900, 1.5L turbo RS adalah RM18,000 lebih murah berbanding e:HEV RS pada harga RM167,900, selain hanya dikenakan cukai jalan tahunan RM90 berbanding RM377. Namun, model hybrid ini bukan sekadar pilihan untuk penjimatan: motor 181 hp, 315 Nm membolehkannya mencapai 100 km/h dalam 7.9 saat, 0.4 saat lebih pantas berbanding model turbo. Kedua-duanya berkongsi but 497 liter yang sama, tayar Michelin Pilot Sport 4 dan Honda Sensing. Kawalan suhu dwi-zon serta pengecas tanpa wayar pada e:HEV sememangnya berguna, tetapi infotainment Google built-in dan kos permulaan pemilikan yang lebih rendah menjadikan model turbo pilihan yang lebih berbaloi untuk kebanyakan rakyat Malaysia.
Pilih Honda Civic jika anda mahukan harga permulaan RM18,000 lebih rendah, cukai jalan RM90 dan Google Services built-in.
Pilih Honda Civic jika masa 0-100 km/h yang lebih pantas, iaitu 7.9 saat, motor 181 hp/315 Nm, pendingin hawa dwi-zon dan pengecas tanpa wayar berbaloi dengan kos tambahan.
Perbezaan utama
- Harga: RM149,900 berbanding RM167,900
- Cukai jalan setahun: RM90 berbanding RM377
- 0-100 km/h: 8.3 saat berbanding 7.9 saat
- Kelajuan maksimum: 200 km/h berbanding 180 km/h
- Kawalan suhu: automatik zon tunggal berbanding automatik dwi-zon
- Kemudahan kuasa hadapan: 1 soket hadapan dan 2 port USB berbanding 1 soket hadapan, pengecas tanpa wayar dan 2 port USB
1.5 RS Turbo
- Harga pembelian RM18,000 lebih rendah
- Google Services built-in pada skrin sentuh 9.0 inci
- Kelajuan maksimum 200 km/h berbanding 180 km/h
- Masa 0-100 km/h 8.3 saat lebih perlahan berbanding 7.9 saat untuk model hybrid
- Kawalan suhu zon tunggal berbanding dwi-zon
- Tiada pengecas telefon tanpa wayar
2.0 RS e:HEV
- Motor elektrik 181 hp dan 315 Nm
- Masa 0-100 km/h lebih pantas, iaitu 7.9 saat
- Kawalan suhu dwi-zon dan pengecas tanpa wayar
- Harga pembelian RM18,000 lebih tinggi
- Cukai jalan tahunan RM377 berbanding RM90
- Kelajuan maksimum 180 km/h, iaitu 20 km/h lebih rendah
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM149,900✓ | RM167,900 |
| Jenis badan | Sedan | Sedan |
| Segmen | C-Segment | C-Segment |
| Pemasangan | CKD | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM90✓ | RM377 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC, turbocharged with variable valve timing | 16-valve DOHC, Atkinson Cycle Naturally Aspirated with Dual Variable Valve Timing and Variable Valve Lift |
| Kapasiti | 1,498 cc | 1,993 cc |
| Kuasa kuda | 180 hp pada 6,000 rpm✓ | 141 hp pada 6,000 rpm |
| Tork | 240 Nm pada 1,700 rpm✓ | 189 Nm pada 4,500 rpm |
| Susunan silinder | Inline 4 | Inline 4 |
| Bahan api | Petrol | Petrol Hybrid/REV |
| Bore × Stroke | 73 mm × 89.4 mm | 81 mm × 96.7 mm |
| Nisbah mampatan | 10.3 | 13.9 |
| Bilangan motor | — | 1 |
| Kuasa kuda motor | — | 181 hp |
| Tork motor | — | 315 Nm |
| Kapasiti bateri | — | 1.1 kWh |
| Pacuan | ||
| Transmisi | CVT Automatic | Single Ratio Automatic |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 8.3 seconds | 7.9 seconds✓ |
| Kelajuan maksimum | 200 km/h✓ | 180 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,678 mm | 4,678 mm |
| Lebar | 1,802 mm | 1,802 mm |
| Tinggi | 1,415 mm | 1,415 mm |
| Jarak roda | 2,735 mm | 2,735 mm |
| Berat | 1,362 kg | 1,445 kg |
| Tangki minyak | 47 litres | 47 litres |
| Pintu | 4 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 497 litres | 497 litres |
| Tayar depan | 235/40R18 | 235/40R18 |
| Tayar belakang | 235/40R18 | 235/40R18 |
| Tayar ganti | Space Saver | Space Saver |
| Tayar kilang | Michelin Pilot Sport 4 | Michelin Pilot Sport 4 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 18" Alloy | 18" Matte Grey Alloy |
| Roda belakang | 18" Alloy | 18" Matte Grey Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 6 (Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain) | 6 (Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| ISOFIX | Available for 2 Outer Rear Seats | Available for 2 Outer Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes, Honda Sensing | Yes, Honda Sensing |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflector with Auto High Beam | LED Reflector with Auto High Beam |
| Lampu belakang | LED Combination | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Powered Driver Seat, Manual Passenger Seat | Powered Driver Seat, Manual Passenger Seat |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-fold | 60:40 Split-fold |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Rear AC Vents |
| Soket kuasa | 1 Front, 2 USB Front, 2 USB Rear | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights & Ambient Lighting |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 9.0" Touchscreen with Google Services Built-in, Wireless Apple CarPlay, Android Auto and 8 Speakers | 9.0" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay, Android Auto and 8 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Front Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Front Auto Up and Down with Anti Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Entry (Push Button Start) | Keyless Entry (Push Button Start) |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Paddle shift | ✓ | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Digital/Analogue | Digital/Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had | Tanpa had |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai untuk dijual
Soalan Lazim 1.5 RS Turbo vs 2.0 RS e:HEV
Honda Civic mana lebih baik?
e:HEV RS lebih baik dari segi pecutan keseluruhan dan kemudahan dalam kabin, tetapi 1.5L turbo RS merupakan pilihan yang lebih berbaloi, kerana masih menawarkan but, tayar, sistem keselamatan dan susun atur praktikal utama yang sama pada harga jauh lebih rendah.
Berapakah perbezaan harga?
Perbezaannya ialah RM18,000: 1.5L turbo RS berharga RM149,900 manakala e:HEV RS berharga RM167,900, kedua-duanya atas jalan tanpa insurans.
Honda Civic mana mempunyai cukai jalan tahunan lebih rendah?
1.5L turbo RS, iaitu RM90 setahun. e:HEV RS pula dikenakan RM377 setahun, menjadikan perbezaan tahunan RM287.
