Kesimpulan
Pada harga RM115,888, Ford Ranger lebih murah RM4,000 berbanding JAC T9 yang berharga RM119,888, tetapi JAC menggunakan perbezaan harga itu untuk menawarkan transmisi automatik lapan kelajuan, 410 Nm dari 1,500 rpm serta rangkaian ciri keselamatan aktif yang jauh lebih lengkap. Tujuh beg udara, brek autonomi, pemantauan titik buta dan adaptive cruise control menjadikannya pilihan harian yang lebih mudah untuk rakyat Malaysia. Ranger pula membalas dengan jarak roda 3,270-mm, 160 mm lebih panjang berbanding JAC, selain ruang simpanan bawah tempat duduk belakang jenis boleh diangkat dan pelarasan julat stereng. Pilihnya hanya jika harga belian lebih rendah, kotak gear manual dan ciri praktikal tersebut sesuai dengan kegunaan anda.
Pilih Ford Ranger jika anda mahu menjimatkan RM4,000, lebih gemar transmisi manual enam kelajuan dan memerlukan jarak roda 3,270-mm yang lebih panjang berserta ruang simpanan bawah tempat duduk belakang jenis boleh…
Pilih JAC T9 jika anda mahukan transmisi automatik lapan kelajuan, tork 410 Nm yang lebih tinggi, tujuh beg udara dan ciri keselamatan aktif termasuk brek autonomi.
Perbezaan utama
- Harga: Ford Ranger RM115,888; JAC T9 RM119,888.
- Transmisi: Ford Ranger manual enam kelajuan; JAC T9 automatik ZF lapan kelajuan.
- Tork: Ford Ranger 405 Nm pada 1,750 rpm; JAC T9 410 Nm pada 1,500 rpm.
- Jarak roda: Ford Ranger 3,270 mm; JAC T9 3,110 mm.
- Berat kerb: Ford Ranger 2,227 kg; JAC T9 2,055 kg.
- Beg udara: Ford Ranger enam; JAC T9 tujuh, dengan beg udara tengah hadapan.
Ranger
- Harga belian RM4,000 lebih rendah
- Jarak roda 3,270-mm dan ruang simpanan bawah tempat duduk belakang jenis boleh diangkat
- Pelarasan stereng tilt-and-telescopic
- Manual enam kelajuan berbanding automatik lapan kelajuan JAC T9
- Enam beg udara berbanding tujuh, tanpa brek autonomi atau pemantauan titik buta
- Roda 16-inci berbanding roda 18-inci
T9
- Automatik lapan kelajuan dan 410 Nm dari 1,500 rpm
- Tujuh beg udara, brek autonomi dan pemantauan titik buta
- Suspensi belakang multi-link, roda 18-inci dan tempat duduk hadapan berkuasa
- Harga belian RM4,000 lebih tinggi
- Jarak roda 3,110-mm adalah 160 mm lebih pendek
- Tempat duduk belakang lipat satu bahagian tidak mempunyai ruang simpanan bawah tempat duduk jenis boleh diangkat seperti pada Ranger
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM115,888✓ | RM119,888 |
| Jenis badan | Pikap | Pikap |
| Segmen | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM438 | — |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC Commonrail Direct Injection with Single Turbocharger | 16-valve, DOHC commonrail two-stage turbodiesel |
| Kapasiti | 1,996 cc | — |
| Kuasa kuda | 168 hp pada 3,500 rpm | 168 hp pada 3,600 rpm |
| Tork | 405 Nm pada 1,750 rpm | 410 Nm pada 1,500 rpm✓ |
| Susunan silinder | Inline 4 | Inline 4 |
| Bahan api | Diesel | Diesel |
| Bore × Stroke | 84.01 mm × 90.03 mm | — |
| Nisbah mampatan | 15.8 | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Manual | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | MT88 | 8-speed Automatic |
| Gear | 6 | 8 |
| Pengeluar transmisi | Ford | ZF |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,370 mm | 5,330 mm |
| Lebar | 1,918 mm | 1,965 mm |
| Tinggi | 1,884 mm | 1,920 mm |
| Jarak roda | 3,270 mm | 3,110 mm |
| Berat | 2,227 kg | 2,055 kg |
| Tangki minyak | 80 litres | — |
| Pintu | 4 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Tayar depan | 255/70R16 | 265/60R18 |
| Tayar belakang | 255/70R16 | 265/60R18 |
| Tayar ganti | Full-size 16" Steel | Full-size Spare |
| Tayar kilang | Bridgestone Dueler H/T | Toyo Open Country H/T Z |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | China (CBU) |
| Suspensi depan | Double Wishbones | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | Leaf Springs | Multi-link |
| Roda depan | 16" Alloy | 18" Alloys |
| Roda belakang | 16" Alloy | 18" Alloys |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ANCAP | — | 5 bintang |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 6 (Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain) | 7 (Driver and Front Passenger, Front Side Curtain and Front Centre Airbag) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual For Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | — | ✓ |
| ISOFIX | Available on Two Outer Rear Passenger Seats | Available on outer two rear seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | No | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | Front Seats | All Seats |
| Nota keselamatan | Hill Descent Control | — |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Halogen Reflector | LED Projector |
| Lampu belakang | LED Combination | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Driver and Passenger Powered Seats |
| Tempat duduk belakang | Folding Bench with Tip-up Under-seat Storage | One-piece Folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | — | AC Vents |
| Soket kuasa | 1 Front, 2 Front USB, 1 Rear | 1 Front, 1 Wireless Charger, 3 USB, 1 220-volt Socket |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights and Ambient Lighting |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | — | 10.4" Touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto, Six-speaker Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Driver and Front Passenger Auto Up and Down | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Manual Key | Keyless Push Button |
| Kunci | Remote Control Activation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | — | ✓ |
| Cruise control | — | Adaptive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | — |
| Sensor parkir depan | — | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | — | 4 Sensors |
| Kamera undur | — | Yes, 360-degree Monitor |
| Cermin sisi lipat automatik | — | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Handbrake | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 160,000 km | Tanpa had✓ |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Nota waranti | — | 8-Year Unlimited Mileage Warranty for Engine (1st Owner Only) |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Ranger & T9 untuk dijual
Soalan Lazim Ranger vs T9
Ford Ranger atau JAC T9 lebih baik?
JAC T9 ialah pilihan dengan kelengkapan lebih lengkap, menawarkan automatik lapan kelajuan, 410 Nm, tujuh beg udara, brek autonomi, pemantauan titik buta dan adaptive cruise control. Ford Ranger lebih sesuai untuk pembeli yang sememangnya mahukan transmisi manual, harga lebih rendah dan ruang simpanan bawah tempat duduk belakang jenis boleh diangkat.
Berapakah perbezaan harga?
JAC T9 berharga RM4,000 lebih tinggi berbanding Ford Ranger. Perbezaan itu membawakan automatik lapan kelajuan berbanding manual enam kelajuan, selain tempat duduk hadapan berkuasa, kamera 360-degree dan lebih banyak kelengkapan bantuan pemandu.
Pick-up mana mempunyai lebih banyak kelengkapan keselamatan?
JAC T9 mempunyai lebih banyak: tujuh beg udara, penarafan lima bintang ANCAP, brek autonomi, amaran pelanggaran, pemantauan titik buta, bantuan kekal lorong dengan pembetulan stereng dan adaptive cruise control. Ford Ranger mempunyai enam beg udara, kawalan kestabilan dan hill descent control, tetapi tidak dilengkapi ciri keselamatan aktif yang disenaraikan itu.
