Kesimpulan
Leapmotor C10 berharga RM3,200 lebih mahal, tetapi menawarkan dimensi D-segment: ia 284 mm lebih panjang, 105 mm lebih tinggi dan mempunyai wheelbase 105 mm lebih panjang berbanding BYD Atto 3, manakala butnya hanya 1 liter lebih besar pada 435 liter. Kedua-duanya mendakwa jarak 420 km, jadi bateri C10 berkapasiti 69.9 kWh tidak memberikan jarak perjalanan dinyatakan tambahan. Atto 3 230 kg lebih ringan, mencapai 100 km/j dalam 7.3 saat dan mempunyai pengecasan DC 110 kW berbanding 84 kW. Untuk keluarga Malaysia yang memerlukan ruang kabin lebih besar, pilih C10; untuk pengecasan lebih pantas dan SUV yang lebih kompak, Atto 3 ialah pilihan yang lebih menarik.
Pilih BYD Atto 3 jika pengecasan DC 110 kW yang lebih pantas, masa 0-100 km/j 7.3 saat dan bekalan V2L 3.3 kW lebih penting berbanding saiz badan tambahan.
Pilih Leapmotor C10 jika anda mahukan badan lebih besar berukuran 4,739 mm, wheelbase 2,825 mm, pengecasan AC 11 kW dan tujuh beg udara.
Perbezaan utama
- Harga: BYD Atto 3 RM125,800; Leapmotor C10 RM129,000.
- Bateri dan jarak: Atto 3 60.48 kWh dan 420 km; C10 69.9 kWh dan 420 km.
- Pengecasan: Atto 3 7 kW AC/110 kW DC; C10 11 kW AC/84 kW DC.
- Prestasi: Atto 3 201 hp, 310 Nm dan 7.3 saat untuk mencapai 100 km/j; C10 215 hp, 320 Nm dan 7.5 saat.
- Saiz dan berat: Atto 3 4,455 mm panjang, wheelbase 2,720 mm dan 1,750 kg; C10 4,739 mm, 2,825 mm dan 1,980 kg.
- Keselamatan: Atto 3 mempunyai enam beg udara; C10 mempunyai tujuh beg udara.
Atto 3
- Pengecasan DC 110 kW dan output V2L 3.3 kW.
- 230 kg lebih ringan, dengan masa 0-100 km/j yang lebih pantas iaitu 7.3 saat.
- Auto high beam dan sensor parkir hadapan.
- Pengecasan AC 7 kW ketinggalan berbanding kadar 11 kW C10.
- Enam beg udara berbanding tujuh pada C10.
- Badan lebih kecil berukuran 4,455 mm dan wheelbase 2,720 mm.
C10
- Badan D-segment lebih besar berukuran 4,739 mm dengan wheelbase 2,825 mm.
- Pengecasan AC 11 kW, navigasi satelit dan sistem audio 12-speaker.
- Tujuh beg udara, kawalan suhu dwi-zon dan lampu kabus hadapan.
- Pengecasan DC 84 kW ketinggalan berbanding kadar 110 kW Atto 3.
- Berat kerb 1,980 kg adalah 230 kg lebih tinggi, dan masa 0-100 km/j ialah 7.5 saat berbanding 7.3 saat.
- Tiada sensor parkir hadapan atau auto high beam.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM125,800✓ | RM129,000 |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | C-Segment | D-Segment |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM160✓ | RM200 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 400V architecture | 400V architecture |
| Bahan api | Electric | Electric |
| Bilangan motor | 1 | 1 |
| Kuasa kuda motor | 201 hp | 215 hp✓ |
| Tork motor | 310 Nm | 320 Nm✓ |
| Kapasiti bateri | 60.48 kWh | 69.9 kWh✓ |
| Jarak EV | 420 km | 420 km |
| Kadar pengecasan (AC) | 7 kW | 11 kW✓ |
| Kadar pengecasan (DC) | 110 kW✓ | 84 kW |
| V2L | 3.3 kW | 1.7 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Single Ratio Automatic |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Rear Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 7.3 seconds✓ | 7.5 seconds |
| Kelajuan maksimum | — | 170 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,455 mm | 4,739 mm |
| Lebar | 1,875 mm | 1,900 mm |
| Tinggi | 1,615 mm | 1,680 mm |
| Jarak roda | 2,720 mm | 2,825 mm |
| Berat | 1,750 kg | 1,980 kg |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 434 litres | 435 litres✓ |
| Tayar depan | 235/50R18 | 245/45R20 |
| Tayar belakang | 235/50R18 | 245/45R20 |
| Tayar ganti | N/A, Tyre Repair Kit | N/A, Tyre Repair Kit |
| Tayar kilang | Continental EcoContact 6 Q | Dunlop e-Sport Maxx |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 18" Alloy | 20" Alloys |
| Roda belakang | 18" Alloy | 20" Alloys |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack & Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 6 (Driver and Front Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain) | 7 (Driver and Front Passenger, Front Side, Curtain and Far Side) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available for Two Outer Rear Passenger Seats | Available on Outer Two Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector with Auto High Beam | LED Projector |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | — | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power-adjustable Front Seats, Ventilated | Driver and Front Passenger Powered Seats, Front Seat Ventilation |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Rear AC Vents |
| Sunroof | Panoramic, Tilt and Slide | Panoramic Glass Roof |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights & Ambient Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | Panoramic Glass Roof Shade | Sunroof Shade |
| Audio | 15.6" Touchscreen with Apple CarPlay & Android Auto with 6 Speakers | 14.6" Touchscreen with Satellite Navigation, WiFi built-in, 12-speaker Surround Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Start (Depress Brake Pedal) |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation (NFC Card) |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control with Stop and Go | Adaptive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Pelarasan stereng elektrik | — | ✓ |
| Operasi but | Powered Boot | Contactless Opening, Powered Boot |
| Sensor parkir depan | 2 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, with 360-degree Camera | Yes, 360-degree Monitor |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Nota kemudahan | — | Active Tyre Pressure Monitoring System |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 6 tahun | 6 tahun |
| Nota waranti | 8-year/160,000-km Battery Warranty, 8-year/150,000-km Electric Drive Unit Warranty | 8 Year/160,000 km BEV Warranty, 8-year/160,000 km Battery Warranty |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Atto 3 & C10 untuk dijual
Soalan Lazim Atto 3 vs C10
Mana lebih baik, BYD Atto 3 atau Leapmotor C10?
C10 lebih baik untuk pembeli yang mengutamakan badan lebih besar, wheelbase lebih panjang, pengecasan AC 11 kW dan tujuh beg udara. Atto 3 lebih baik dari segi pengecasan DC 110 kW, pecutan lebih pantas dan output V2L 3.3 kW yang lebih tinggi.
Berapakah perbezaan harga?
Leapmotor C10 berharga RM3,200 lebih mahal berbanding BYD Atto 3. Harga itu memberikan badan lebih besar, pengecasan AC 11 kW, tujuh beg udara, navigasi dan sistem audio 12-speaker, tetapi bukan jarak perjalanan dinyatakan yang lebih jauh.
Yang mana satu mengecas lebih pantas?
Leapmotor C10 mengecas lebih pantas secara AC pada 11 kW berbanding 7 kW untuk Atto 3. Atto 3 pula lebih pantas untuk pengecasan DC pada 110 kW, berbanding 84 kW untuk C10.
