Kesimpulan
Pada harga RM119,800, Aion Y Plus berharga RM6,000 lebih mahal berbanding Nissan Kicks e-Power pada harga RM113,800, tetapi menawarkan bateri 63.2-kWh, jarak EV 430 km dan motor 201 hp. Pengecasan DC 80-kW dan V2L 3.3-kW sesuai untuk pembeli yang mempunyai akses pengecasan. Kicks pula menawarkan tork 280 Nm, tujuh beg udara, brek autonomi dan but 423 liter, selain cukai jalan tahunan yang lebih rendah pada RM85 berbanding RM160. Pilih Nissan untuk kelengkapan keselamatan dan harga permulaan yang lebih mudah dicapai; pilih Aion untuk jarak EV sebenar, pecutan lebih pantas dan ruang kabin yang lebih luas.
Pilih Aion Y Plus jika pengecasan di rumah atau destinasi tersedia dan anda mahukan jarak EV 430 km, 201 hp serta jarak roda 2,750-mm.
Pilih Nissan Kicks e-Power jika anda mengutamakan tujuh beg udara, brek autonomi, but 423 liter dan harga pembelian RM6,000 lebih rendah.
Perbezaan utama
- Kapasiti bateri: Aion Y Plus 63.2 kWh; Nissan Kicks e-Power 2.1 kWh.
- Output motor: Aion Y Plus 201 hp dan 225 Nm; Nissan Kicks e-Power 136 hp dan 280 Nm.
- Pecutan: Aion Y Plus 0-100 km/h dalam 8.5 saat; Nissan Kicks e-Power dalam 9.5 saat.
- Jarak roda: Aion Y Plus 2,750 mm; Nissan Kicks e-Power 2,673 mm.
- Ruang but: Aion Y Plus 405 liter; Nissan Kicks e-Power 423 liter.
- Beg udara keselamatan: Aion Y Plus enam; Nissan Kicks e-Power tujuh.
Y Plus
- Jarak EV 430 km daripada bateri 63.2-kWh
- Pengecasan DC 80-kW dan V2L 3.3-kW
- Bumbung kaca panoramik, corong pendingin hawa belakang dan kerusi pemandu berkuasa
- Harga pembelian RM6,000 lebih tinggi dan cukai jalan tahunan RM160 berbanding RM85
- Enam beg udara serta tiada brek autonomi atau amaran perlanggaran, berbanding tujuh beg udara dengan kedua-dua sistem tersebut
- But 405 liter adalah 18 liter lebih kecil
Kicks e-Power
- Tujuh beg udara, brek autonomi dan amaran perlanggaran
- But 423 liter dan pelepas but kendalian jauh
- Tork motor 280 Nm serta Apple CarPlay dan Android Auto
- 136 hp dan masa 0-100 km/h 9.5 saat ketinggalan berbanding 201 hp dan 8.5 saat milik Aion
- Bateri 2.1-kWh tiada jarak EV atau keupayaan pengecasan luaran yang disenaraikan
- Tiada corong pendingin hawa belakang, bumbung kaca panoramik atau kerusi pemandu berkuasa
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM119,800 | RM113,800✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | B-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM160 | RM85✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 400V architecture | 12-valve DOHC, Naturally-aspirated with Variable Valve Timing |
| Kapasiti | — | 1,198 cc |
| Kuasa kuda | — | 82 hp pada 6,000 rpm |
| Tork | — | 103 Nm pada 4,800 rpm |
| Susunan silinder | — | Inline 3 |
| Bahan api | Electric | Petrol Hybrid/REV |
| Bore × Stroke | — | 78 mm × 83.6 mm |
| Nisbah mampatan | — | 12 |
| Bilangan motor | 1 | 1 |
| Kuasa kuda motor | 201 hp✓ | 136 hp |
| Tork motor | 225 Nm | 280 Nm✓ |
| Kapasiti bateri | 63.2 kWh✓ | 2.1 kWh |
| Jarak EV | 430 km | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 6.6 kW | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 80 kW | — |
| V2L | 3.3 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | eCVT Automatic |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 8.5 seconds✓ | 9.5 seconds |
| Kelajuan maksimum | — | 21.7 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,535 mm | 4,384 mm |
| Lebar | 1,870 mm | 1,813 mm |
| Tinggi | 1,650 mm | 1,610 mm |
| Jarak roda | 2,750 mm | 2,673 mm |
| Tangki minyak | — | 41 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 405 litres | 423 litres✓ |
| Tayar depan | 215/55R17 | 205/55R17 |
| Tayar belakang | 215/55R17 | 205/55R17 |
| Tayar ganti | Space Saver | — |
| Tayar kilang | Chao Yang SU318a H/T | Yokohama BluEarth E70 |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Thailand (CBU) |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Torsion Beam |
| Roda depan | 17" Alloys | 17" Alloys |
| Roda belakang | 17" Alloys | 17" Alloys |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 6 (Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain) | 7 (Driver & Front Passenger, Side Airbags, Curtain Airbags and Driver's Knee Airbag) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three Point |
| ISOFIX | Available on outer two rear seats | Available on 2 Outer Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | No | No |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector | LED Reflectors |
| Lampu belakang | Full LED | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | — | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | — |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Powered Driver Seat, Manual Passenger Seat | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-fold |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control System | Single-zone Automatic Climate Control System |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | — |
| Sunroof | Panoramic Glass Roof | — |
| Soket kuasa | — | 1 Front, 1 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front |
| Bidai matahari | Panoramic Glass Roof Shade | — |
| Audio | 14.6" Touchscreen with Apple CarPlay, Six-Speaker Bongiovi Sound System | 7" Touchscreen Infotainment System with Apple CarPlay, Android Auto and 6 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch | All Four Windows, Driver Auto Up and Down |
| Penghidup enjin | Keyless (Depress Brake to Start) | Keyless Push Button Start |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Manual Operation | Remote Control Activated |
| Sensor parkir belakang | 3 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, 360-degree Camera | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Digital/Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 160,000 km✓ | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 8 tahun✓ | 5 tahun |
| Nota waranti | 8 Year, 200,000 km Warranty (Battery) | 8 Years/ 160,000 km Warranty for EV Battery |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Y Plus & Kicks e-Power untuk dijual
Soalan Lazim Y Plus vs Kicks e-Power
Aion Y Plus atau Nissan Kicks e-Power, mana lebih baik?
Aion Y Plus lebih sesuai untuk pembeli yang boleh mengecas secara berkala, dengan jarak EV 430 km, 201 hp dan pengecasan DC 80-kW. Nissan Kicks e-Power pula pilihan lebih baik bagi mereka yang mengutamakan keselamatan, dengan tambahan satu beg udara, brek autonomi dan amaran perlanggaran.
Berapakah perbezaan harga?
Aion Y Plus berharga RM6,000 lebih mahal. Cukai jalan tahunannya juga RM75 lebih tinggi, iaitu RM160 berbanding RM85 untuk Nissan Kicks e-Power.
Model mana mempunyai ruang keluarga yang lebih praktikal?
Aion Y Plus mempunyai jarak roda lebih panjang iaitu 2,750-mm, 151 mm lebih panjang dan 57 mm lebih lebar, selain dilengkapi corong pendingin hawa belakang. Namun, Nissan Kicks e-Power mempunyai but lebih besar, iaitu 423 liter berbanding 405 liter.
