Kesimpulan
Pada harga RM119,800, Aion Y Plus berharga RM3,900 lebih tinggi berbanding Honda HR-V pada RM115,900, tetapi menawarkan bateri 63.2-kWh, jarak gerak 430-km dan motor elektrik 201-hp/225-Nm. Masa 0-100 km/h dalam 8.5 saat, but 405-liter dan jarak roda 2,750-mm memberikan kelebihan praktikaliti dan prestasi yang jelas. HR-V pula hadir dengan Honda Sensing, adaptive cruise control dengan fungsi ikut kenderaan pada kelajuan rendah serta pembetulan stereng lorong. Bagi pembeli yang mempunyai akses pengecasan yang boleh diharap, kos tambahan Aion mudah untuk dipertimbangkan; Honda lebih sesuai untuk mereka yang mengutamakan bantuan pemanduan dan kebiasaan mengisi petrol.
Pilih Aion Y Plus jika anda boleh mengecas EV dan mahukan jarak gerak 430 km, but 405-liter, 201 hp serta enam beg udara.
Pilih Honda HR-V jika Honda Sensing, adaptive cruise control dengan fungsi ikut kenderaan pada kelajuan rendah dan tangki petrol 40-liter lebih sesuai dengan rutin anda berbanding pengecasan EV.
Perbezaan utama
- Harga: Aion Y Plus RM119,800; Honda HR-V RM115,900.
- Prestasi: Aion Y Plus 201 hp, 225 Nm dan 0-100 km/h dalam 8.5 saat; Honda HR-V 119 hp, 145 Nm dan 12.1 saat.
- Tenaga: Aion Y Plus mempunyai bateri 63.2-kWh dan jarak gerak EV 430-km; Honda HR-V mempunyai tangki petrol 40-liter.
- Dimensi: Aion Y Plus sepanjang 4,535 mm dengan jarak roda 2,750-mm; Honda HR-V sepanjang 4,347 mm dengan jarak roda 2,610-mm.
- Ruang but: Aion Y Plus 405 liter; Honda HR-V 335 liter.
- Bantuan keselamatan: Aion Y Plus mempunyai enam beg udara dan kamera 360-darjah; Honda HR-V mempunyai empat beg udara, Honda Sensing dan pembetulan stereng lorong.
Y Plus
- Motor elektrik 201-hp, 225-Nm dengan jarak gerak 430-km.
- But 405-liter dan jarak roda 2,750-mm.
- Enam beg udara, kamera 360-darjah dan V2L 3.3-kW.
- Tiada brek kecemasan autonomi atau lane-keeping assist, berbanding Honda Sensing dan pembetulan stereng.
- Roda 17-inci, berbanding rim aloi 18-inci HR-V.
- Tiga sensor parkir belakang, berbanding empat pada HR-V.
HR-V
- Honda Sensing dengan adaptive cruise control dan fungsi ikut kenderaan pada kelajuan rendah.
- Pembetulan stereng lorong dan amaran pelanggaran.
- Rim aloi 18-inci dan susunan tempat duduk belakang ULTRA Seat.
- 119 hp dan 145 Nm jauh lebih rendah berbanding 201 hp dan 225 Nm Aion.
- But 335-liter adalah 70 liter lebih kecil berbanding Aion.
- Empat beg udara, berbanding enam pada Aion.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM119,800 | RM115,900✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | B-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM160 | RM120✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 400V architecture | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Dual Variable Valve Timing and Variable Valve Lift |
| Kapasiti | — | 1,498 cc |
| Kuasa kuda | — | 119 hp pada 6,600 rpm |
| Tork | — | 145 Nm pada 4,300 rpm |
| Susunan silinder | — | Inline 4 |
| Bahan api | Electric | Petrol |
| Bore × Stroke | — | 73 mm × 89.5 mm |
| Nisbah mampatan | — | 10.6 |
| Bilangan motor | 1 | — |
| Kuasa kuda motor | 201 hp | — |
| Tork motor | 225 Nm | — |
| Kapasiti bateri | 63.2 kWh | — |
| Jarak EV | 430 km | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 6.6 kW | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 80 kW | — |
| V2L | 3.3 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | CVT Automatic |
| Nama transmisi | — | CVT |
| Pengeluar transmisi | — | Honda |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 8.5 seconds✓ | 12.1 seconds |
| Kelajuan maksimum | — | 186 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,535 mm | 4,347 mm |
| Lebar | 1,870 mm | 1,790 mm |
| Tinggi | 1,650 mm | 1,591 mm |
| Jarak roda | 2,750 mm | 2,610 mm |
| Berat | — | 1,274 kg |
| Tangki minyak | — | 40 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 405 litres✓ | 335 litres |
| Tayar depan | 215/55R17 | 225/50R18 |
| Tayar belakang | 215/55R17 | 225/50R18 |
| Tayar ganti | Space Saver | Space Saver |
| Tayar kilang | Chao Yang SU318a H/T | Continental UltraContact UC6 |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Torsion Beam |
| Roda depan | 17" Alloys | 18" Alloy |
| Roda belakang | 17" Alloys | 18" Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 6 (Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain) | 4 (Driver and Passenger, Front Side) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| ISOFIX | Available on outer two rear seats | Available on 2 Outer Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes, Honda Sensing |
| Bantuan mengekal lorong | No | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector | LED Reflector |
| Lampu belakang | Full LED | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | — |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Powered Driver Seat, Manual Passenger Seat | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | Manual Recline, 60:40 Split Folding, ULTRA Seat |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control System | Single-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Rear Vents |
| Sunroof | Panoramic Glass Roof | — |
| Soket kuasa | — | 1 Front, 1 USB-A & USB-C Front |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | Panoramic Glass Roof Shade | — |
| Audio | 14.6" Touchscreen with Apple CarPlay, Six-Speaker Bongiovi Sound System | 8" Touchscreen Infotainment System with Apple CarPlay, Android Auto and 4 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless (Depress Brake to Start) | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation with Walk-away Auto Lock |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Adaptive Cruise Control with Low Speed Follow |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Manual Operation | Manual Operation |
| Sensor parkir belakang | 3 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, 360-degree Camera | Yes, with Multi-angle |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Electroluminescent Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 160,000 km | Tanpa had✓ |
| Waranti pengeluar | 8 tahun✓ | 5 tahun |
| Nota waranti | 8 Year, 200,000 km Warranty (Battery) | — |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Y Plus & HR-V untuk dijual
Soalan Lazim Y Plus vs HR-V
Aion Y Plus atau Honda HR-V, mana lebih baik?
Aion Y Plus ialah pilihan lebih baik untuk pembeli EV: ia mempunyai jarak gerak didakwa 430 km, 201 hp, but 405-liter dan enam beg udara. Pilih Honda HR-V untuk Honda Sensing, adaptive cruise control dan pengisian petrol.
Berapakah beza harga Aion Y Plus dan Honda HR-V?
Aion Y Plus berharga RM119,800 manakala Honda HR-V berharga RM115,900, jadi Aion RM3,900 lebih mahal.
Model mana mempunyai ruang bagasi lebih besar?
Aion Y Plus mempunyai but lebih besar, iaitu 405 liter berbanding 335 liter pada Honda HR-V. Ini memberikan kelebihan 70 liter kepada Aion.
