Awal minggu ini Proton sudahpun mengumumkan bahawa tempahan bagi dua varian lebih rendah Proton S70 untuk versi kemaskini MC2 iaitu Prime dan Lite kini dibuka secara rasmi. Ketika pengumuman tersebut dibuat, beberapa gambar rasmi telah pun disiarkan oleh Proton. Manakala set gambar yang anda lihat ini merupakan gambar sebenar untuk varian paling tinggi antara dua varian baharu tersebut iaitu S70 i-GT Prime, yang disiarkan oleh pengguna Facebook, Muhammad Shammim di paultan.org Automotive/Car Discussion Group FB Page.
Seperti yang telah diberitahu sebelum ini, Proton S70 i-GT Lite dan Prime ini merupakan model gantian untuk sedan segmen-B Proton Persona, di mana ia digerakkan dengan enjin i-GT 1.5 liter empat-silinder tanpa pengecas turbo yang sama seperti Proton Saga MC3, menghasilkan kuasa 120 PS dan tork maksima 150 Nm.
Enjin tersebut digandingkan dengan kotak gear CVT bagi memacu roda hadapan, namun transmisi CVT yang dipadankan adalah berbeza dari Saga kerana berdasarkan gambar rasmi yang disiarkan oleh Proton tempoh hari menunjukkan bahawa kotak gear berkenaan menggunakan torque converter, berbeza dengan kotak gear CVT Punch pada Saga yang menggunakan start-clutch untuk mula menggerakkan kereta.
Jadi boleh diagak kotak gear yang dibekalkan pada S70 Lite dan Prime ini adalah sama seperti yang digunakan pada kembarnya iaitu Geely Emgrand, dibekalkan oleh Wanliyang (WLY). Pada beberapa pasaran tertentu Emgrand ditawarkan dengan kotak gear automatik enam-kejuan, namun Proton memilih transmisi CVT untuk S70 NA di Malaysia mungkin kerana ia lebih sesuai, seiring dengan lawan terusnya seperti Toyota Vios dan Honda City yang menggunakan kotak gear sama.
Berdasarkan gambar yang tertiris kali ini, dapat dilihat S70 dengan enjin NA CVT ini masih diberikan tombol gear yang sama seperti versi Turbo DCT, menampilkan mod penukaran gear manual dengan menggerakkan tombol tersebut ke kiri atau ke kanan. Ini menguatkan lagi kemungkinan bahawa ia diberikan transmisi CVT WLY kerana Emgrand dengan kotak gear berkenaan sememangnya menawarkan lapan-kelajuan maya dengan mod manual.
Jadi model gantian bagi Persona ini bukan sahaja menampilkan saiz yang lebih besar, malah ia dibekalkan dengan enjin lebih berkuasa (enjin 1.6 liter Campro VVT sebelum ini hanya menghasilkan 109 PS/150 Nm) dan juga kotak gear CVT yang lebih baik.
Kelengkapan dalaman untuk S70 Prime ini juga nampak lebih tinggi berbanding apa yang ditawarkan pada Persona sebelum ini. Ia diberikan skrin sesentuh infotainmen bersaiz lapan-inci dengan antara muka yang sama dengan Saga MC3, menyokong sambungan Android Auto dan Apple CarPlay tanpa wayar.
Sama seperti Persona, S70 Prime ini masih dibekalkan dengan paparan instrumen dengan takometer dan meter kelajuan analog. Namun skrin pelbagai informasi (MID) monokrom di tengahnya pula kelihatan sedikit turun taraf kerana dua varian tertinggi Persona sebelum ini iaitu Executive dan Premium sudahpun disertakan dengan skrin MID TFT berwarna.
Satu lagi kelebihan pada S70 Prime ini berbanding Persona adalah ia turut disertakan dengan corong penghawa dingin untuk kabin belakang yang nampak sama seperti varian-varian turbo, menampilkan sekali port pengecas USB-A dan USB-C untuk penumpang belakang.
Sebelum ini Proton telah mengesahkan bahawa kedua-dua varian S70 dengan enjin NA ini turut diberikan perincian seperti semua tingkap datang dengan fungsi Auto turun/naik dan Anti Trap, brek parkir elektrik (EPB) dengan fungsi Auto Brake Hold dan penghidup enjin jarak jauh.
Manakala berdasarkan brosur yang tersebar, dapat dilihat varian asas Lite akan menerima perincian standard seperti cruise control, lampu hadapan halogen, lampu nyalaan siang LED, rim aloi 16-inci, tempat duduk fabrik, kamera undur dan juga penderia parkir belakang.
Bagi varian Prime pula ia menerima tingkat taraf perincian termasuk lampu hadapan LED automatik, cermin sisi auto-lipat, rim aloi 17-inci, tempat duduk dan roda stereng balutan leatherette, pendingin hawa automatik serta penderia parkir hadapan.
Untuk keselamatan, kedua-dua S70 Lite dan Prime ini dibekalkan dengan enam-beg udara, kamera undur, penderia parkir belakang, pengingat tempat duduk belakang serta beberapa sistem bantuan pemanduan termasuk pemantau titik buta, amaran lintasan trafik belakang, bantuan tukar lorong, amaran buka pintu dan amaran pelanggaran belakang.
Pada sebelah luar, perbezaan yang paling ketara antara model NA dan turbo sedia ada adalah pada gril hadapan, di mana versi kurang berkuasa ini hadir dengan gril hadapan digelapkan sepenuhnya tanpa kemasan krom dan perak, kecuali pada bahagian logo. Lima warna ditawarkan untuk S70 1.5 NA ini iaitu Quartz Black, Space Grey, Snow White, Marine Blue dan Armour Silver.
Tiada harga sebenar diumumkan oleh Proton ketika membuka tempahan S70 NA ini tempoh hari, tetapi ia ada menyebut bahawa varian Lite akan dijual di bawah RM60,000. Namun menerusi satu lagi hantaran yang tular di laman-laman sosial termasuk di Facebook Group paultan.org Automotive/Car Discussion, varian Lite dianggar dijual pada harga RM55,000 hingga RM59,000, manakala Prime pula dianggar berharga RM65,000 hingga RM69,000.
GALERI: Gambar rasmi Proton S70 i-GT 1.5L NA
Proton S70
dari RM59,800 
Proton X90
dari RM106,800 
Proton eMas 7 PHEV
dari RM109,800 
Proton X70
dari RM106,800 
Proton Saga
dari RM38,990 
Proton eMas 5
dari RM59,800 
Proton X50
dari RM89,800 
Proton eMas 7
dari RM103,800 
