Setelah mula dibuka untuk tempahan hujung bulan lalu, Honda City facelift 2026 kini membuat penampilan awamnya yang pertama di Alamanda, Putrajaya hingga Ahad ini. Unit yang dipamerkan ini adalah dari varian RS petrol.
Pertama kali diperkenalkan di India pada Mei lalu sebelum membuat penampilan sulungnya di Asia Tenggara di Thailand sebulan kemudian, ia merupakan facelift kedua untuk versi generasi kelima sedan ini, yang tiba di sini pada Oktober 2020 sebelum digantikan dengan facelift pertamanya pada Ogos 2023.
Kemaskini luaran untuk model GN2 berkenaan kali ini melibatkan rekaan bahagian hadapan yang lebih tajam, dengan lampu hadapan yang lebih tirus (dari jenis projektor bi-LED, seperti pada RS) dan bampar baharu dengan profil rendah yang berbeza bergantung pada gred model — untuk RS, bukaan udara tengah mempunyai reka bentuk yang lebih tajam dan terbalik, manakala varian bukan RS hadir dengan gaya ke bawah yang kurang menarik, diapit oleh elemen tirai udara yang kelihatan agresif warna hitam.
Bahagian rekaan honeycomb pada gril juga telah dikecilkan, dengan logo Honda kini dipindahkan dari permukaan gril ke bahagian atas sedikit, dengan latar warna badan. Untuk RS, terdapat palang lampu yang merentangi lebar gril, yang mungkin tidak diberikan untuk model gred rendah.
Logonya pula kekal dengan lencana segi empat tepat yang lama, bukan tanda ‘H’ baharu Honda. Menarik juga untuk dinyatakan; bagi varian e:HEV, lencananya tidak lagi hadir dengan elemen perincian biru yang biasa digunakan untuk membezakan model hibrid Honda. Yang ditunjukkan ini mempunyai lencana dengan latar hitam penuh.
Di belakang, walaupun rekaannya nampak seperti sebelumnya, ada beberapa perubahan kosmetik yang diberikan. Untuk RS, walaupun rekaan lampu belakangnya masih sama, ia bagaimanapun diberikan perumah “albino” jernih, dengan bahagian dalamnya menggabungkan elemen jernih dan hitam — warna merah hanya akan kelihatan ketika lampu menyala.
Bampar belakang telah menerima rekaan semula dan hadir dengan bahagian tengah “berjaring” ala gril hitam, kemasan ala diffuser, rekaan “gading” berkembar dan reflektor menegak. Selain itu, banyak elemen hitam, dalam kes ini sambungan spoiler but, pemegang pintu, antena sirip jerung dan penutup cermin sisi — RS menerapkan penampilan Civic RS dalam pendekatan visual yang sama.
RS ini juga menerima rim baru, rim aloi 16-inci gaya turbin, dengan penyudah Berlina Black dan dengan tayar Toyo Proxes R57 bersaiz 185/55.
Tidak seperti di bahagian luar, tidak banyak perubahan dilakukan di bahagian dalam. Namun, ada beberapa peningkatan yang diberikan. Kemasan papan pemuka untuk RS ditukar dari kemasan merah sepenuhnya sebelum ini kepada kemasan perak dan permukaan bertekstur (dengan garisan perincian merah). Ia juga menerima ciri ambient light.
Terdapat juga skrin sentuh infotainmen 10-inci baru yang lebih besar, yang akan diberikan untuk varian V dan ke atas. Varian lebih rendah akan kekal menggunakan paparan bersaiz lapan-inci sebelumnya. Skrin 10-inci baru ini turut dilengkapi dengan sistem kamera 360-darjah yang telah ditambah ke atas City awal tahun ini, yang turut dikemas kini dengan sudut berbilang pandangan serta ciri pengesanan objek bergerak.
Sebuah suis telah ditambah di hujung tuil di kiri stereng untuk membolehkan pengguna mengalih paparan dan melihat semua sudut. Sedikit pemerhatian tentang skrin sentuh terapungnya — kejelasan visual unit adalah sangat baik, tetapi sudutnya terasa agak terlalu condong.
Sementara itu, balutan tempat duduk bagi RS juga telah diperbaharui dari segi persembahannya — jahitan tengah di tempat duduk hadapan versi facelift sebelumnya tiada lagi, dan kini tampil lebih ringkas, serta permukaan kontras kemerahan bahagian tengahnya telah dipindahkan ke sisi.
Kemaskini lain yang dilakukan kali ini termasuklah varian e:HEV RS kini menerima pengecas peranti tanpa wayar baru yang terletak di bahagian hadapan konsol tengah. Bagaimanapun, pedal sport pada versi RS baru ini telah ditukar melibatkan dua bahagian dan tiada lagi tempat letak kaki aloi sebelum ini. Honda City facelift 2026 spesifikasi Malaysia juga tidak akan menerima tempat duduk berliang atau bumbung suria yang diberikan untuk pasaran lain.
Dari segi keselamatan, City facelift akan terus dilengkapi dengan Honda Sensing sebagai fungsi standard. Suit bantuan pemandu termasuk ciri brek kecemasan autonomi, kawalan melayar adaptif dengan Stop/Go (eksklusif untuk e:HEV RS), bantuan ke tengah lorong, penghindar keluar jalan, amaran pergerakan hadapan serta lampu tinggi automatik.
Ciri yang baru ditambah untuk model facelift 2026 ini ialah pemantauan titik buta dengan amaran lintasan trafik belakang, dan ini berfungsi dengan kamera LaneWatch sedia ada – masih boleh diakses dari tuil di sebelah kanan stereng — yang kini memberikan amaran kepada pemandu di kedua-dua sisi (kamera untuk sebelah kiri, peninjau titik buta untuk sebelah kanan).
Tiada perubahan mekanikal dilakukan, jadi pilihan sistem janaan kekal sama seperti sebelumnya. Model petrol akan menampilkan enjin empat-silinder L15Z 1.5 liter DOHC i-VTEC yang biasa, menawarkan 121 PS pada 6,600 rpm dan 145 Nm pada 4,300 rpm serta digandingkan dengan Earth Dreams CVT.
Begitu juga dengan sistem i-MMD untuk versi hibrid e:HEV masih tidak berubah. Sistem ini terdiri daripada motor elektrik utama dengan janaan 109 PS dan 253 Nm, yang menyediakan pacuan melalui transmisi kelajuan tunggal, dengan versi kitaran Atkinson bagi enjin 1.5 liter yang bertindak sebagai penjana untuk mengecas semula bateri. Enjin ini, yang menjana sebanyak 98 PS dari 5,600 hingga 6,400 rpm dan 127 Nm antara 4,500 dan 5,000 rpm, hanya akan membantu pacuan kuasa secara langsung ketika berada di kelajuan yang lebih tinggi.
Honda City facelift semasa ketika ini tersedia dalam lima varian (petrol S, E, V dan RS, dan hibrid e:HEV RS), tetapi jumlah berkenaan akan berkurang bagi Honda City facelift 2026 — varian S dijangka mungkin akan digugurkan, menjadikannya empat varian sahaja yang akan ditawarkan.
Mengenai harga, belum ada sebarang petunjuk yang diberikan. Berdasarkan model sedia ada ketika ini, City ditawarkan dengan harga bermula dari RM84,900 untuk gred S, naik ke RM89,900 untuk E dan RM94,900 untuk V, dengan RS petrol berharga RM99,900. Rangkaian City sedan yang paling tinggi, e:HEV RS pula dijual dengan harga RM111,900.
Honda City facelift 2026
Honda City
dari RM89,900 
Honda WR-V
dari RM94,900 
Honda Prelude
dari RM278,000 
Honda HR-V
dari RM115,900 
Honda e:N1
dari RM149,900 
Honda Civic
dari RM133,900 
Honda City Hatchback
dari RM85,900 
Honda CR-V
dari RM178,200 
Honda Civic Type R
dari RM399,900 
