Volvo - Page 17 of 19 - Paul Tan 汽车资讯网

Volvo · 第 17 页

Volvo 9年前

图集: 本地组装 Volvo S90 T8 Inscription,插电式混合动力!

新的Volvo S90 T8 Inscription已在本地开放预订，与我们早前的报道一样，这个插电式混合动力（PHEV）版的S90在本地将会是顶级版，定位高于双涡轮增压汽油版的S90 T6 R-Design，及入门级的T5。虽然T8是顶级版车型，不过在售价方面，有赖于它将在雪州Shah Alam的Volvo汽车组装厂组装，并且出口到本区域其它国家，因此获得了我国政府的税务奖掖，它的价格将会是34万8,888令吉，比入门级的T5（38万8,888令吉），及T6 R-Design（45万3,888令吉）来得还要便宜。废话不多说，新的S90 T8发布在即，这一次我们取得了它的实车照片，故在这里为大家奉上一组新车图集。在外观方面，它将会和现有的S90 T6 R-Design以及最入门的T5差异不大，主要是前后保险杆和轮圈上的差异。 T8由于是最高规格，因此前后保险杆将会加入更多的镀铬饰条让它看起来更有质感，而且轮圈尺寸也将升级至19寸，并且采用不一样设计的10辐式轮圈。在其它部分，S90 T8一样搭载了全LED的主动式“雷神之锤”头灯组，它拥有自动切换远近光灯和转向照明的功能，尾灯当然也一样是全LED。至于内装，它几乎与XC90一样，中控台采用了大面积的木纹饰板，而且排档杆也换成了透明的水晶设计。此外，它一样会搭载一个9寸的彩色触屏式荧幕主机、全液晶显示的仪表板，当然电动的皮革座椅等等也会是标配。在动力规格方面，原厂这次大方的预先透露了它将会采用和XC90 T8一样的动力配置，也就是一具2.0升的双增压汽油引擎，加上一组电动马达。引擎部分它同时拥有机械和涡轮增压，在综合了电动马达的数据后，总马力输出达到407hp，最大扭矩是640Nm，变速箱是八速自排（8AT），前轮是由传统汽油引擎驱动，后轮则是由电动马达负责驱动，0-100km/h只需4.8秒。 Volvo S90 T8 Inscription Volvo S90 T6 R-Design Volvo S90 T5

Polestar 9年前

Polestar 宣布脱离 Volvo 成独立品牌，专搞高性能车。

A post shared by PolestarCars (@polestarcars) on Sep 25, 2017 at 6:01am PDT 和德系的豪华品牌如Mercedes-Benz以及BMW一样，来自瑞典的Volvo也拥有自己一个专门打造高性能车款的部门，名为Polestar，Polestar自1996年就被并购进入Volvo公司旗下，专门为Volvo改造他们的车款，主打高性能市场。不过，Polestar日前已经正式成为一个独立的子品牌，不再只是为Volvo改造高性能车款。Polestar的官方Instagram昨天就发布了一张黑色的图片，图片里面只写了一个“The End”的英文字眼，寓意结束的意思。这也意味着，从此之后Polestar将会独立成为一个子品牌，不再类似于Mercedes-AMG或BMW-M那样，只是为母公司基于一般普通的车款进行高性能改造，当然独立之后的Polestar也会拥有自己的厂徽，不再挂上Volvo的厂牌，但两者依然拥有浓烈的血亲关系。根据之前的报道，Polestar独立出去之后的新掌舵人将会由原本担任Volvo汽车设计部门高级副总裁的Thomas Ingenlat负责出任，而Polestar被指将会基于目前Volvo的60和90系列推出一些主打高性能的电动车，甚至被传将会推出一款马力输出高达600hp的Coupe高性能车。

Volvo 9年前

SUV阵线新战力，入门级小雷神 Volvo XC40 重磅发表！

经过连串的预告及造势，受媒体追捧的今年重点新车之一，Volvo XC40终于如期在意大利米兰发表了。新车将加入XC60及XC90之列，定位为入门级的小型SUV，未来或有望导入大马市场。新的XC40属于一款全新产品，它继承了去年40.1设计概念，并且采用了与中国吉利共同研发的全新CMA模组化底盘所打造。官方的首推车型共有D4及T5两种等级可选，它的竞争对手无疑指向了Mercedes-Benz GLA、BMW X1，以及Audi Q3等。在动力配置方面，XC40初提供D4版直列四缸涡轮增压柴油引擎，可输出的最大功率为190 hp，峰值扭矩达400 Nm，至于另一款T5版则将搭载Drive E直列四缸涡轮增压汽油引擎，最大输出功率为247 hp，峰值扭矩350 Nm。传动系统方面，与之匹配的是Geartronic八速自排变速箱，并且采用全时四轮驱动系统。值得一提的是，未来Volvo还会推出三缸引擎与电动马达搭配的插电式油电混合动力（PHEV）车型。 XC40的车身轴距为2,702 mm，长宽高则是4,425 mm X 1,851 mm X 1,658 mm，车长尺寸比XC60短263mm。作为Volvo SUV产品线的新入门战力，它的外观设计保持了大量与XC90及XC60相似的元素，其中雷神之锤LED头灯正是最鲜明的特征。车侧方面，它的A、B及C柱以上至车顶部分采用了黑色漆面涂装，与白色的车身配色混搭，营造时下流行的双色调美感。来到车尾，它的尾灯组设计依然是一个L形的造型，不过里内的光源构造非常前卫，整体造型看起来更年轻及动感。必须说明的是，新车还会有普通版和R Design版可选，两者之间的不同在于车头水箱护罩进气格栅的设计，普通版的设计为竖条格栅，R Design版则是横向点阵条纹。进入车内，它的内装布局几乎与新的XC60十分相似，同样是延续了家族式的设计风格，中控台的部分有一块9.2寸的多媒体全LED触控屏幕，以及垂直设计的冷气出风口，而且还加入了银色的饰板修饰，表露年轻定位。此外，它也沿用了家族三辐式方向盘，以及全LED数位化仪表盘。它的中央鞍部部分的设计比XC60更简洁，但整体内饰铺陈依旧高质感及细致。安全配备方面，XC40不会输给“大哥”XC60，及XC90，它拥有ACC主动式巡航、Pilot Assist半自动驾驶、全新的City Safety都会安全防护系统、Run-off …

Volvo 9年前

发布在即，Volvo XC40 官图提前泄露，承续家族设计！

早前，Volvo已确认将在本月21日发布旗下全新入门级的SUV，XC40［我是新闻链接］。新车无疑是今年车坛最受瞩目的车款之一，而在发布倒数最后数天，Volvo也在海外的官方社交媒体上释出了新车的预告视频，其中该厂在匈牙利发布的预告视频展示了新车的全部设计细节，但该视频很快便被删除。尽管如此，海外媒体还是快了一步，预先在该视频上进行了截图。从外观来看，新的XC40依然承续了家族式的设计风格，最标志性的设计莫过于前进气格栅，以及“雷神之锤”LED日行灯。车侧方面，它的A、B及C柱以上至车顶部分采用了黑色漆面涂装，与白色的车身配色混搭，营造时下流行的双色调美感。来到车尾，它的尾灯组设计依然是一个L形的造型，不过车内的光源构造非常前卫。进入车内，它的内装布局几乎与新的XC60十分相似，同样是延续了家族式的设计风格，中控台的部分有一块9.2寸的多媒体全LED触控屏幕，以及垂直设计的冷气出风口。此外，它也沿用了家族三辐式方向盘，以及全LED数位化仪表盘。唯一不同之处是它的中央鞍部部分的设计比XC60更简洁。值得一提的是，新车是基于CMA模组化平台所打造。在动力配置方面，新的XC40将会有1.5升三缸汽油引擎、2.0升四缸汽油引擎、油电混合动，以及纯电动系统等四套动力单元。其中混动车型的最大纯电续航里程或为50公里。未来此平台也将用于打造全新V40和S40车型。

Volvo 9年前

全新入门SUV，Volvo XC40 确认下周21日正式全球首发！

新的Volvo XC40作为Volvo家族内全新入门等级的SUV，已经成为了今年车坛最受瞩目的车款之一，原厂已经确认这款新车将会在本月21日，也就是一个星期后和大家见面。过去数周，Volvo原厂不断陆续释出一些预告视频和照片来为这辆新车热身，包括了之前的40.1概念车，也就是XC40付诸量产之前的概念车型。新的XC40将会采用Volvo和吉利联合开发的紧凑模组化底盘（CMA）来打造，搭配2.0升的Drive-E四缸汽油和柴油引擎，同时还会有T5的插电式混合动力（PHEV）选择。我们之前已经相继为大家带来过XC40的外观和内装谍照，话不多说，大家就点击下方的图片来放大查看细节部分吧！

Volvo 9年前

PHEV 版 Volvo S90 T8 开放预订，部分规格参数确认！

继早前宣布在本地开放接受新车预订后，Volvo Malaysia今日对外确认了全新S90 T8的完整规格与配备，包括了动力数据、安全配备和价格。这个插电式混合动力（PHEV）版本的S90在本地将以最高规格的Inscription出现，定位高于汽油版的S90 T6 R-Design。首先在大家最关注的价格方面，S90 T8 Inscription的价格将会是34万8,888令吉，和之前宣布的一样，同时这款旗舰PHEV为了符合我国政府的税务奖掖条件，因此会在Shah Alam的Volvo汽车组装厂进行组装，并在稍后出口到本区域其它国家。在外观方面，它将会和现有的S90 T6 R-Design以及最入门的T5差异不大，主要是前后保险杆和轮圈上的差异，T8由于是最高规格，因此前后保险杆将会加入更多的镀铬饰条让它看起来更有质感，而且轮圈尺寸也会比较大，并且有不一样的设计。在其它部分，虽然原厂还未透露具体规格，但预计S90 T8也一样搭载了全LED的主动式头灯组，拥有自动切换远近光灯和转向照明的功能，尾灯当然也一样是全LED，至于内装一样会搭载一个9寸的彩色触屏式荧幕主机、全液晶显示的仪表板，当然电动的皮革座椅等等也会是标配，在动力规格方面，原厂这次大方的预先透露了它将会采用和XC90 T8一样的动力配置，也就是一具2.0升的双增压汽油引擎，加上一组电动马达。引擎部分它同时拥有机械和涡轮增压，在综合了电动马达的数据后，总马力输出达到407hp，最大扭矩是640Nm，变速箱是八速自排（8AT），前轮是由传统汽油引擎驱动，后轮则是由电动马达负责驱动，0-100km/h只需4.8秒。 Volvo S90 T8 Inscription Volvo S90 T6 R-Design Volvo S90 T5

Volvo 9年前

Sisma Auto 获 Volvo Car Malaysia 授权为本地代理商。

在本地，Sisma Auto是Jaguar及Land Rover的代理商，而今该公司再获得了Volvo Car Malaysia（VCM）的授权，将开始贩售Volvo车型。该公司的第一个间Volvo展销厅将坐落在吉隆坡Jalan Bukit Bintang的Menara Worldwide，目前正在进行重修工程，预计在10月将正式开幕。 VCM表示，新的代理商将致力提升Volvo在吉隆坡市中心的品牌知名度，随着新的展销厅开始启用，居住在附近的Volvo客户将享有“豪华的客户服务体验”。届时，只要是Volvo的车主，Sisma Auto将提供上门取车送修的全方位售后服务。此外，为了庆祝新展销厅的开幕，只要向Sisma Auto购买任何一辆新的Volvo车型，您将有机会赢取免付费的瑞典旅行大奖。 VCM总经理Lennart Stegland说，Sisma Auto在代理豪华汽车品牌方面拥有出色的业绩表现，授权让该公司代理Volvo系列车型，将能够满足不断增长的品牌需求。此外，Sisma Auto总经理Syed Khalil Syed Ibrahim也表示，Volvo拥有各种优秀的新车型，而且价格相对有竞争力，可以满足大马市场的需求。无论如何，该公司也将继续经营所代理的Jaguar及Land Rover品牌。

Geely 吉利 9年前

继Volvo及Proton之后又有新动作？车坛盛传吉利有意收购FCA集团，再扩展海外版图！其他数家中资车企也有兴趣！

中资车企的崛起，积极扩大海外版图已不是什么新鲜事，其中以浙江吉利控股集团将瑞典豪华品牌Volvo收纳麾下便是最好的例子。然而，吉利的野心有多大？继收购Volvo，以及大马国产品牌Proton之后，业界又传出消息指吉利对欧洲的FCA集团有兴趣。当然，对这家汽车集团有兴趣的中资车企不止吉利一家，根据知名汽车媒体Automotive News的报道，中国长城汽车，以及东风汽车也有意寻求收购。该媒体爆料，本月头，一家中国汽车制造商已向FCA集团表达收购意愿，虽然报价已超出该集团目前的市价，不过却因价格不高而谈不拢。 FCA在过去数年一直试图脱售自家业务，早前该集团也向GM及Volkswagen集团发出合并邀约，但最终并没有成局，事隔至今，业界又传出相关消息，看来空穴来风未必无因。目前，FCA集团旗下拥有Alfa Romeo、Chrysler、Dodge、Fiat、Jeep、Ram，以及意大利豪华品牌Maserati等以美国市场为主的汽车品牌。而早些时候，FCA宣布结束生产旗下在美国的紧凑型和中型轿车，并将重心放到利润更高的Jeep等车型上。如今，FCA的美国生产线仅专注于生产皮卡、小型货车，以及SUV。在全球范围内，FCA拥有162个制造中心，经营范围包括组装、零部件、冲压和加工，以及另外87个研发中心。在北美，FCA拥有约2600家美国经销商的网络，以及在加拿大和墨西哥广泛分布的分销网络，这对试图进军欧美及美洲市场的中资车企来说，FCA是一个绝佳的选择。在中国市场，FCA已于2015年与中国广汽汽车合资成立广汽FCA，并在中国生产多款Jeep休旅车，而且销售成绩也不错。据传，广汽FCA集团也是有意收购FCA的对象之一。

Volvo 9年前

Volvo S90 T8 Inscription 本地开放订购，开价RM345K。

目前在我国销售的Volvo S90只有两个等级，分别是涡轮增压的T5和双增压引擎的T6，不过就唯独少了插电式混合动力（PHEV）版本的T8，让S90显得有些美中不足。不过，Volvo Malaysia如今宣布将为S90引入多一个新的T8等级，和XC90一样，S90 T8一样会是PHEV版本，而且会在配备上毫不吝啬，Volvo Malaysia已经为它开出一个价钱，那就是34万8,888令吉，不过这个价格只在10月31日之前下订才有效，过了10月31日后的价格，则需要等原厂进一步宣布。由于是PHEV，在税务上能够享有一定的优势，因此S90 T8的价格对比原本的T5（38万8,888令吉）和T6 AWD R-Design（45万3,888令吉）都更加便宜。在动力数据上，S90 T8一样搭载一具2.0升的四缸双增压汽油引擎，引擎本身的马力输出就高达407hp，扭矩更是高达640Nm，同时还有一组负责驱动后轮的电动马达（拥有87hp马力和240Nm扭矩），因此动力表现应该会比汽油版的更加出色。在外观上，根据原厂目前公布的资料，本地的S90 T8将会搭载Inscription套件，因此相信会是最高的等级，相信标志性的“雷神之锤”LED头灯组、车内的9寸彩色触屏式荧幕主机等配备都会一并搭载，安全配备则更加不用说。目前第一批的S90 T5和T6都是以整装进口（CBU）的方式来马，不过原厂已经表示日后将在Shah Alam进行本地组装（CKD），而由于我国政府向来有对CKD的Hybrid车型提供税务奖掖，加上S90 T8的价格比T5和T6便宜，因此明显的S90 T8将会直接在本地组装。 Volvo S90 T6 R-Design Volvo S90 T5

Geely 吉利 9年前

吉利与Volvo正式签约共组合资公司, Volvo入股Lynk & Co!

今日，浙江吉利控股集团与Volvo集团在吉利汽车于杭州湾的研发中心正式签约，携手成立两家合资公司，与旗下Geely，Volvo及Lynk & Co三个汽车品牌共享技术研发成果。根据双方协议，未来两家集团将通过相互授权的方式，实现整车架构技术、动力总成等领域的技术共享，以及零件部分的联合采购。而且，Volvo也入股Lynk & Co汽车合资公司，与吉利共同发展有关汽车品牌。新公司的架构，吉利控股与Volvo汽车各持50%股份；而在Lynk & Co汽车合资公司方面，则由吉利控股和Volvo汽车共同持有50%的股份，其余的50%由吉利汽车持有。根据三方协议，未来共享技术涉及到的知识产权仍属于开发方，不过吉利汽车、Volvo汽车，以及Lynk & Co汽车都有权采用相关技术。这也意味着未来这三家品牌将实现模组化平台及其他技术的共同开发及共享。当然，这次的合作也包括了未来电动汽车部件的开发，比如蓄电池、电动机、电池充电系统等。在这之前，Volvo和Geely已经在CMA模组架构实现了技术共享，而Lynk & Co及Volvo即将发布的40系列车型也是基于该平台所打造。在采购方面，基于核心技术共享，未来Lynk & Co的零件也将与Volvo汽车联合采购。而凭借Volvo在欧洲和北美市场的实力，将有助于协助Lynk & Co拓展到全球市场。 Lynk & Co 03概念车

Volvo 9年前

发布前先上架！Volvo XC40 现身海外官网，开放注册！

继早前，原厂不慎泄漏XC40的预告图后，如今新车在还未发布前，已提前在Volvo几个海外区域的官网（德国及荷兰等）上架了，不过这并不代表发售，仅是供有兴趣者注册。即便如此，新车的规格细节等也并未出现在官网上。新的XC40是采用自家的紧凑型模组化架构平台（Compact Modular Architecture）所打造，这个CMA底盘也是由Volvo以及他们的母公司吉利汽车集团共同开发而来。新车将会是Volvo家族里最入门的小型SUV，定位低于XC90和XC60。在引擎方面，新的XC40将会拥有汽油和柴油引擎的选择，其中汽油引擎除了目前大家熟知的Drive-E 2.0升四缸引擎外，还有一具全新的1.5升三缸汽油引擎；除此之外，新车还会有T5的插电式混合动力（PHEV）的输出单元。 PHEV的版本预计会采用1.5升的三缸涡轮增压汽油引擎，搭配电池和电动马达组，综合马力输出将会达到180hp，而传动系统方面相信会是七速的双离合器（DCT）变速箱。在外观造型及内装方面，XC40无疑将采用家族式的设计语言，除了标志性的“雷神之锤”头灯组外，内装的布局也将沿用家族式的设计元素铺陈。相关报道链接，点击这里。

Volvo 9年前

原厂不慎泄漏预告图？网友及时存下 Volvo XC40 官图。

It will come. The new Volvo XC40. Picture by Volvo Car Germany GmbH, Cologne Picture by Volvo Car Corporation, Gothenburg #Volvo #XC40 #VolvoXC40 #V90 #V90CrossCountry #V90CC #XC90 #XC60 #XC60Reborn #S90 #VolvoXC90 #VolvoXC60 …

Geely 吉利 9年前

吉利控股携手Volvo成立合资公司, 与Lynk & Co共享资源。

昨日，Volvo集团宣布，将与Geely控股集团成立合资技术公司，新公司将与Volvo、Geely，及Lynk & Co三个汽车品牌共享研发成果，并将携手开发电动汽车技术。汽车之家报道，根据Volvo与Geely签署的MoU，上述三个汽车品牌将采用相互授权的方式，实现整车架构技术、动力总成等领域的技术共享，以及零件部分的联合采购。这三家品牌同属中国浙江吉利控股集团。新成立的合资公司总部将设立在中国，另还将在瑞典Gothenburg成立子公司。新公司的架构Volvo和浙江吉利控股集团将各自持有50%的股份。根据许可协议，共享技术涉及到的知识产权仍属于开发一方，但Volvo、Geely及Lynk & Co都有权使用这些技术，这也意味着未来这三家品牌将实现模组化平台及其他技术的共同开发及共享。当然，这次的合作也包括了未来电动汽车部件的开发，比如蓄电池、电动机、电池充电系统等。在这之前，Volvo和Geely已经在CMA模组架构实现了技术共享。而Lynk & Co及Volvo即将发布的40系列车型均是基于该平台所打造。除此之外，Volvo也宣布将入股Lynk & Co，届时浙江吉利控股集团、Volvo和吉利将共同拥有Lynk & Co的股份。

Volvo 9年前

第一印象：Volvo V40 小改款，雷神之锤日行灯入列！

Volvo Malaysia在本周一傍晚正式向大马消费者推介了小改款的Volvo V40，其实这一次V40的小改款改变幅度非常的小，除了外观的一些细微变化外，基本上动力配置和内装配备都没任何改变，因此也可以被称为是一个小幅度的“更新版”或“升级版”。小改过后的V40在本地依然只有一个T5 Drive E的等级，而且价格也维持不变，一样是18万888令吉（西马价格不包括保险）。而动力配置也一样维持同一具的2.0升四缸涡轮增压引擎，搭配八速自排变速箱（8AT），最大马力是245hp，最大扭矩350Nm，一样都是前轮驱动。 V40的0-100km/h加速成绩是6.3秒，最高速度可达240km/h，同时原厂也宣布未来将会引入另一款比较入门的V40 T4，搭载的是一具2.0升的四缸涡轮引擎，但动力输出比较逊色，最大马力只有190hp，扭矩也只有300Nm。我们在当晚的发布会为网友们拍摄了一则简短的视频，简单的介绍小改款V40和之前的差异，这则视频如今已被我们上载到我们的Youtube频道，欢迎大家收看，也请关注我们的频道以获取更多国内外汽车资讯。 Volvo V40 T5 Drive E Inscription

Volvo 9年前

2017 Volvo V40 小改款本地面市, 价格不变, 售18万令吉。

继S90及V90之后，Volvo今日再于本地推出旗下入门级掀背车V40的小改款车型，挑战国内双B豪华品牌（BMW，Mercedes-Benz）的1 Series及A Class；新车与去年在国内发布的一样，只有T5一个等级可选，其价格也依然保持不变，即RM 180,888（包含GST及上路费，不包保险）。这辆小改款的V40早已在去年于日内瓦车展上亮相，来到本地，它依旧维持既有的设计特征，其车尾造型及车侧流线等与原版相比并没有变化，唯一的差别在于车头换上了全新家族风格设计的水箱护罩，且继XC90、S90，及V90后，V40自然也紧随家族成员步伐，导入雷神之锤LED头灯组。进入车内，新车的内装布局，也与原版保持一样的设计，仅在细部与用料上进行调整，新增专属迎宾踏板、以及中央出风口处的Cleanzone字样。在配备方面，小改款的V40标配了Volvo自家的都会安全防护系统（City Safety）、当中包括自动停车辅助系统（PAP）、驾驶视觉盲点侦测系统（BLIS）、倒车车侧警示系统（CTA）、自动紧急煞车（AEB）等。动力配置方面，它搭载了2.0升直列四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为245 hp @ 5,500 rpm，峰值扭矩为350 Nm @ 1,500 rpm，传动系统方面，与之匹配的是Aisin Geartronic八速手自排变速箱，以及前轮驱动设置。此外，它的动力表现从0到100公里／小时加速只需6.3秒，而极限时速则是240公里／小时；在今次的发布会上，官方也宣布未来将会导入另一个T4版本的V40车型，届时它将搭载2.0升涡轮增压汽油引擎，其动力输出为190 hp，及300 Nm。值得一提的是，新车共有四种车身颜色涂装可选，包括白色Ice White、黑色Onxy Black、灰色Osmium Grey，以及琥珀色Luminous sand（新选项）；如今购买新的V40将享有5年的保固期，预知更多详情，请浏览CarBase.my。 Volvo V40 T5 Inscription

Volvo 9年前

北美三度召回 Volvo XC90 更换有问题的安全带组件。

Volvo向来以安全性着称，其中旗舰的90系列（XC90、S90、V90）都在安全性上领先同级对手，更获得了世界多个权威汽车安全组织的最高评价，包括欧洲的EURO NCAP、美国的NHTSA和IIHS。不过，身为旗舰SUV车型的XC90最近却好像遭遇麻烦连连，继在去年和S60、V60和S90一样因为安全带问题而在北美市场被召回后，XC90今年初再因为车侧气帘而再度被召回，而如今，XC90再次因为安全配备问题而被召回。根据外国媒体报导，北美市场的XC90这次是因为第三排座位的安全带组件存在缺陷而被逼召回，这个缺陷其实就是安全带紧缩气内的气压组件存在瑕疵，在发生碰撞时可能让第三排的安全带无法正常发挥保护作用。根据报导，目前受影响的XC90都在北美市场，而且只有1,305辆，原厂去年在北美地区卖出3万2,000辆XC90，而上个月也卖出了2,363辆，因此受印象的1,305辆其实只算是一个小数目。原厂已经开始通知受影响的车主们返回原厂的保修中心，更换有问题的安全带组件。XC90目前也在我国组装并且售卖，但只提供T8一个插电式混合动力（PHEV）的等级。

Volvo 9年前

Volvo明年迁入霹汽车城,大马成Geely东盟市场组装枢纽。

第二国际贸易及工业部长拿督斯里黄家泉表示，继Proton迁厂到霹雳州Tanjung Malim汽车城后，早前入股Proton的中国浙江吉利汽车公司旗下的豪华品牌Volvo，预料也将在明年初在汽车城内设厂。根据星洲日报引述黄家泉的谈话报道，Volvo迁入汽车城设厂后，计划在5年内发展至成熟阶段，而该公司目前已着手处理有关搬迁的工作事宜。他指出，这两家汽车公司同在汽车城设厂将提高经济效益，Volvo的新厂相信在明年初开始建设，目前仍不清楚具体的投资额。 Volvo虽然已设有组装厂，但始终仍不及Tanjung Malim汽车城的制造厂先进，因此将Volvo迁入汽车城也是Geely计划蓝图的其中一环，该公司放眼将新厂打造成东盟市场的枢纽。 “Geely也会与Proton共享技术，重新打造Proton品牌，届时部分轿车将会出口到中国，以协助Proton争取1%的中国市场，这相等于约28万辆轿车销量。” 其实，早在Proton与Geely签约时，合约已阐明Geely将利用Proton在Tanjung Malim汽车城的制造厂组装Volvo汽车，而该公司将支付Proton组装费。不过Proton的母公司DRB-Hicom并没有提及这项合作条例，仅表示待7月底前签署最终协议后才会公布合作细节。大马Volvo的制造厂总部目前坐落在雪州沙亚南，在该厂投产的汽车包括了S60、V40、V60、XC60，以及XC90。值得一提的是，除了该品牌的祖国瑞典以外，大马是全世界唯一生产该品牌旗舰SUV XC90的国家。目前，在大马投产的部分Volvo车型将出口到泰国，而该厂计划未来拓展五个新市场，出口到越南、缅甸、菲律宾、印尼及台湾。

Volvo 9年前

Volvo XC90 推出各种专属外观与内装套件，提升质感。

身为Volvo的旗舰SUV车型，XC90在外型上本来就相当的不错，不过原厂还是为XC90推出了专属的升级套件，让XC90可以基于原本的高贵和豪华质感上，进一步增加一些运动和科技感。 Volvo Car Malaysia这次推出了名为Oden的专属套件，其中就包括了价值2万888令吉的22寸铝合金轮圈以及Pirelli提供的轮胎，如果你不喜欢双色设计，也可以选购只有银色的同尺寸而且同设计轮圈，但价格来到2万6,078令吉。此外，顾客还能选配车顶的行李架，价格为1,455令吉，还有价值663令吉的保险杆防护板、价值7,072的Sensus卫星导航软件、价值5,315令吉的7寸多媒体荧幕，以及自发光的车侧门饰板，价值2,605令吉。除了Oden配套外，顾客还可选购另外一个叫做Hermod的外观套件，而且这个外观套件可以分为两个配套，分别是配套1和配套2，要价分别是1万9,799和3万3,179令吉。在配套1里面，这个套件包括了后保险杆的防刮踏板、排气尾管、停车辅助系统的软件、踢脚式开启尾门的感应器等等。而配套2则增加了Oden配套的22寸铝圈。还有还有，另外一个是Thor雷神配套，价格是2万5,999令吉，包含的套件和Hermod套件一样，但在外观上采用了一些熏黑式的处理，包括了前保险杆的进气霸等。

Volvo 9年前

受益一带一路政策, 中产 Volvo S90 搭上列车出口欧洲。

“Made in China”的Volvo旗舰房车S90成为了中国“一带一路”计划下的受益车，这意味着瑞典国宝Volvo的生产重心不仅已移到了中国，未来还将持续在大陆扩大规模。根据 isCar 报道，在此计划下，首列装载225辆S90的中欧列车将于大庆出发，不久便可直达比利时根特工厂，而大庆与根特也将成为Volvo未来在中国及欧洲两地的装配中心。目前此中欧列车每周仅发车一次，未来相信将随着销量提高班次频率。其实，新的陆路运输方式不仅较先前海陆运输节省时间，还能减少受海上影响的不确定因素，大幅提升客户订购至交车的等待时间。此前，该厂位于中国黑龙江省的大庆工厂本以供应该国市场车辆为主，不过在母集团吉利汽车的策略规划下，将于今年夏季全面接手原在瑞典工厂生产的S90任务。这间工厂目前的年产量约8万辆，而该厂计划在2020年提升至15万辆，连带四川成都、浙江路桥的工厂，预计可达到30万辆的年生产量。据了解，Volvo将从S90在大庆工厂投产为开端，把中国打造成全球的制造和出口中心；除了S90外，Volvo未来的60，及40车系，也将全面转移至四川成都工厂与浙江路桥工厂生产。

Lotus 9年前

吉利确认收购 Lotus 后，Volvo Polestar 高性能车系日后将采用 Lotus 提供的底盘调校技术，提升整体操控表现！

随着吉利集团宣布买下Proton的49.9%股权，以及完全接收原本隶属于Proton的英国跑车品牌Lotus后，全世界都在关注吉利到底会如何利用Lotus这个历史悠久，而且以操控和轻量化见称的跑车品牌。答案出来了，那就是吉利集团旗下的瑞典豪华品牌Volvo的Polestar高性能部门将会用上Lotus的技术，来强化自身在操控性上的不足。Volvo这个品牌虽然向来以安全着称，但在性能上却没什么突出表现。最近原厂公布S60 Polestar夺得了“纽柏林赛道最快单圈成绩的合法上路四门房车”头衔后，如今将会在性能和操控上投入更多资本，务求让Volvo能够追上它的同级竞争对手，那就是Mercedes-Benz和BMW。其实Lotus向来都有向许多汽车品牌提供他们的底盘调校技术，除了底盘外，当然也有向一些品牌提供其它的动力和轻量化技术，其中一个就是Proton，Proton车款的底盘操控能如此优秀，可说是完全有赖于Lotus的帮助。 Volvo汽车操控与动态技术部门的工程师Roger Wallgren指出，在这项合作关系下，凡是Volvo Polestar的性能车型都会交给Lotus进行底盘调校，以提升整体的操控表现。如今，随着Volvo在吉利麾下的发展越来越好、销量也越来越高，加上在性能和操控表现方面也逐渐提高，我们也不禁期待能够试驾挂着Polestar铭牌的Volvo车型，不知道Volvo Polestar能否向Mercedes—AMG和BMW M Performance系列看齐呢？ Volvo S60 Polestar