小米澎程 SkyNomad N90、N70 SUV 官图释出！首搭增程式油电混动 REEV 技术、露营版车型具备升降车顶功能
不久前我们才报道小米成立新的子品牌，也就是SkyNomad（澎程），正式进军增程式油电混动（REEV）市场。日前，中国工信部最新一期的申报目录就曝光了该品牌旗下新车的申报信息。 根据资料，这次的小米澎程新车共有四款，分别为N90 Max、N90 Max露营版、N70，以及N70 Max，四款车型均为插电式增程混动SUV。其中N90系列定位大型SUV，并提供五人座及七人座设置，露营版还将配备升降车顶。 外观上，小米澎程系列车型彻底改变了小米原来运动取向的设计语汇，相比SU7和YU7流线型、轿跑化的造型，N90采用更方正、更具硬派越野风格的SUV设计。头灯组灯腔内拥有辨识度极高的“十字”造型LED日行灯，与封闭式的中央饰板衔接，饰板上还印有“SKYNOMAD”的英文字样。 值得一提的是，澎程虽然是小米汽车第二个产品系列，但是引擎盖上方还是配备了“MI”标识。此外，新车的车顶还配备了LiDAR激光雷达，预料将搭载高阶智能驾驶辅助系统。 车侧方面，N90的前后翼子板均采用外扩式造型，营造出宽体SUV的视觉效果。侧后视镜采用与SU7、YU7相同的悬浮式设计，车门把手则采用符合中国新国标要求的半隐藏式设计，并保留机械结构，以兼顾造型与实用性。 此外，新车还配备了密集式多辐大尺寸轮圈，搭配镀铬车窗饰条，进一步强化豪华感。尺寸方面，此次申报的N90 Max长宽高分别为5,285 mm、1,998 mm，以及1,925 mm，轴距达到3,080 mm，定位为大型SUV。 车尾部分，N90的尾部采用贯穿式环形灯带设计横跨整个尾门，两侧竖向灯组向下延伸。尾门中央同样嵌上“SKYNOMAD”字样，下方则采用内凹式牌照安装区域，让尾部线条更加整洁利落。据悉，新车预计将采用“天地门式”分体尾门设计，即上方为电动掀起式玻璃尾门，下方则为向下开启式尾门，进一步提升后备厢空间的实用性。 N90真正的核心卖点，在于其对“空间与生活场景”的重新定义。根据内饰官图，新车采用纯平地板布局，并配备贯穿前后的滑轨系统，让车内空间具备更高的灵活性。前排两个座椅可实现180度旋转，配合第二排零重力座椅，为乘员提供更舒适的乘坐体验。 此外，车内还针对多种使用场景设计了可调式桌面系统，用户可通过滑轨安装桌子，并调整桌面角度；中央岛台同样支持前后移动，并可搭配桌板使用，进一步提升车内空间的实用性。同时，车顶配备吸顶式显示屏，预计支持前后移动功能，而第三排乘客亦可在前排座椅靠背位置选装扩展式娱乐显示屏幕。 不但如此，N90的B柱位置还设有冷气出风口，中央岛台后方也配备独立控制屏幕，方便后排乘客操作车内功能。即使车辆满载七名乘客，后备厢依然能够保留充裕的储物空间，兼顾家庭出行与长途旅行需求。 至于N90露营版，顾名思义，这是一款主打露营生活的五人座版本，中国工信部将其归类为“文化生活服务车辆”。由于配备可升降式车顶，因此车高增加至 1,925 mm，比标准版高出100 mm。车顶内部设有睡床平台，同时提供侧边收纳柜、帐篷固定装置，并可选配车内投影系统及可拆式桌子。不过，可升降车顶仅允许在非公共道路停车时使用。 动力方面，N90系列车型采用双电动马达形成四轮驱动，后轴马达可输出210 kW，前轴则为100 kW。作为一款插电式增程混动SUV，新车还搭载一具1.5升四缸涡轮增压汽油引擎，不过这具引擎不会直接驱动车轮，而是专门负责发电，为电池补充电力。 电池部分，新车配备了CALB三元锂电池，电池容量超过70 kWh，纯电续航预计可达400至500公里，满油满电的续航力则超过1,500公里。 另一方面，除了澎程N90系列以外，定位较低的N70系列新车整体设计语言与前者相似，主要差异集中在车身尺寸方面。N70系列的长宽高分别为4,960 mm、1,998 mm，以及1,765 mm，轴距达到3,080 mm，定位中大型SUV，并采用五座布局。 …
