Kesimpulan
Pada harga RM89,800, Proton X50 adalah RM3,200 lebih murah berbanding Toyota Rush, namun menawarkan 178 hp dan 290 Nm, berbanding 104 hp dan 136 Nm. Masa 0-100 km/h selama 7.6 saat menjadikan angka tersebut benar-benar bermakna ketika memotong. X50 turut dilengkapi skrin 14.6 inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar, serta but 330 liter. Rush berharga RM93,000 pula membalas dengan tujuh tempat duduk, jarak roda 2,685-mm yang lebih panjang dan kamera 360 darjah. Pilihnya jika membawa penumpang tambahan lebih penting berbanding prestasi dan ruang kargo.
Pilih Proton X50 jika anda mahukan prestasi 178 hp/290 Nm yang jauh lebih bertenaga, 7DCT dan but 330 liter yang lebih besar pada harga lebih rendah.
Pilih Toyota Rush jika anda memerlukan tujuh tempat duduk, pacuan roda belakang dan kamera 360 darjah.
Perbezaan utama
- Harga: Proton X50 RM89,800; Toyota Rush RM93,000.
- Kuasa dan tork: Proton X50 178 hp dan 290 Nm; Toyota Rush 104 hp dan 136 Nm.
- Transmisi: Proton X50 automatik klac berkembar basah tujuh kelajuan; Toyota Rush automatik konvensional empat kelajuan.
- Tempat duduk dan ruang but: Proton X50 lima tempat duduk dan 330 liter; Toyota Rush tujuh tempat duduk dan 213 liter.
- Jarak roda: Proton X50 2,600 mm; Toyota Rush 2,685 mm.
- Paparan infotainmen: Proton X50 14.6 inci dengan Apple CarPlay/Android Auto tanpa wayar; Toyota Rush 6.8 inci.
X50
- 178 hp dan 290 Nm, dengan masa 0-100 km/h selama 7.6 saat.
- Harga RM3,200 lebih rendah dan but 330 liter.
- Skrin sentuh 14.6 inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar.
- Lima tempat duduk berbanding tujuh pada Rush.
- Tayar ganti space-saver berbanding tayar ganti aloi 17 inci bersaiz penuh pada Rush.
- Tiada kamera 360 darjah; Rush memilikinya.
Rush
- Kabin tujuh tempat duduk dengan tempat duduk baris kedua jenis tumble satu sentuhan.
- Kamera undur 360 darjah dan tayar ganti aloi 17 inci bersaiz penuh.
- Jarak roda 2,685-mm yang lebih panjang dan blower air-cond belakang.
- 104 hp dan 136 Nm ketinggalan jauh berbanding 178 hp dan 290 Nm pada X50.
- Automatik empat kelajuan berbanding klac berkembar basah tujuh kelajuan pada X50.
- But 213 liter adalah 117 liter lebih kecil berbanding but 330 liter pada X50.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM89,800✓ | RM93,000 |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | B-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CKD | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM120 | RM120 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 12-valve DOHC, Turbocharged with Direct Fuel Injection and Variable Valve Timing | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Dual Variable Valve Timing |
| Kapasiti | 1,499 cc | 1,496 cc |
| Kuasa kuda | 178 hp pada 5,500 rpm✓ | 104 hp pada 6,000 rpm |
| Tork | 290 Nm pada 2,000 rpm✓ | 136 Nm pada 4,200 rpm |
| Susunan silinder | Inline 4 | Inline 4 |
| Bahan api | Petrol | Petrol |
| Bore × Stroke | — | 72 mm × 91.8 mm |
| Nisbah mampatan | — | 10 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Dual-clutch Automatic (Wet) | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | 7DCT | 4 Speed Automatic |
| Gear | 7 | 4 |
| Pengeluar transmisi | Geely | Aisin |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Rear Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 7.6 seconds | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,380 mm | 4,435 mm |
| Lebar | 1,795 mm | 1,695 mm |
| Tinggi | 1,609 mm | 1,705 mm |
| Jarak roda | 2,600 mm | 2,685 mm |
| Berat | 1,351 kg | 1,305 kg |
| Tangki minyak | 45 litres | 45 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 7 |
| Ruang but | 330 litres✓ | 213 litres |
| Tayar depan | 215/60R17 | 215/60R17 |
| Tayar belakang | 215/60R17 | 215/60R17 |
| Tayar ganti | Space Saver | Full-size 17" Alloy |
| Tayar kilang | GitiComfort F50 | Bridgestone Alenza 001A |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Live Axle with Coil Springs |
| Roda depan | 17" Alloys | 17" Alloy |
| Roda belakang | 17" Alloys | 17" Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ASEAN NCAP | — | 5 bintang |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 6 (Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain) | 6 (Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 7 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on Two Outer Rear Passenger Seats | Available on 2 Outer Middle Row Seats |
| Bantuan mengekal lorong | No | No |
| Peringatan tali pinggang | For All Seats | Front Seats Only |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflector | LED Reflectors |
| Lampu belakang | Full LED | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | — |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding Middle Row with One-touch Tumble, Manual Recline, 50:50 Split-folding Last Row |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control System | Single-zone Automatic Climate Control System |
| Penghawa dingin belakang | Rear Vents | Rear Vents with Blower |
| Soket kuasa | 1 Front, 2 USB Front, 2 USB Rear | 1 Front, 1 Last Row |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front | 3 Front, 2 Last Row |
| Audio | 14.6" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, 6-speaker Sound System | 6.8" DVD-AVX touchscreen with 6 speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | — |
| Pengelap automatik | ✓ | — |
| Cruise control | Passive Cruise Control | — |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | — |
| Operasi but | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | 2 Sensors | 2 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 2 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes, With 360 Degree Camera |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Electroluminescent Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Handbrake |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had | Tanpa had |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Nota waranti | 6 Times Free Labour Servicing | — |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai X50 & Rush untuk dijual
Soalan Lazim X50 vs Rush
Proton X50 atau Toyota Rush, mana lebih bagus?
Proton X50 adalah pilihan keseluruhan yang lebih baik berdasarkan angka ini: harganya RM3,200 lebih rendah, mempunyai 178 hp dan 290 Nm, transmisi klac berkembar tujuh kelajuan serta but 330 liter. Toyota Rush hanya lebih baik apabila dua tempat duduk tambahan dan kamera 360 darjah menjadi keutamaan.
Berapakah perbezaan harga Proton X50 dan Toyota Rush?
Proton X50 berharga RM89,800 manakala Toyota Rush berharga RM93,000, jadi Rush adalah RM3,200 lebih mahal.
Yang mana lebih sesuai untuk keluarga lebih besar?
Toyota Rush lebih sesuai untuk membawa lebih ramai penumpang kerana mempunyai tujuh tempat duduk, berbanding lima pada Proton X50. Baris terakhirnya boleh dilipat secara 50:50, manakala X50 membalas dengan but 330 liter yang lebih besar berbanding 213 liter.
