Kerajaan sedang mengkaji model insurans dan takaful dinamik untuk pemandu e-hailing, dengan kadar premium ditentukan berdasarkan jarak perjalanan dan profil risiko pemandu. Langkah ini bertujuan mengurangkan kos operasi kenderaan yang semakin meningkat, sekaligus meringankan beban kewangan golongan yang bergantung kepada pekerjaan dalam sektor ekonomi gig itu.
Dalam jawapan bertulis kepada Ahli Parlimen Bakri, Tan Hong Pin, di Dewan Rakyat semalam, Kementerian Pengangkutan (MoT) mengesahkan bahawa satu Pasukan Petugas Khas Antara Agensi yang dipengerusikan oleh Bank Negara Malaysia (BNM) sedang meneliti usaha menyusun semula mekanisme insurans e-hailing. Inisiatif ini memberi tumpuan kepada kaedah perlindungan yang lebih sesuai dengan keperluan dan corak kerja pemandu.
Antara cadangan yang sedang dipertimbangkan ialah menggantikan premium tahunan tetap dengan polisi berasaskan penggunaan, iaitu kadar insurans dikira mengikut jarak perjalanan dalam kilometer serta tahap risiko individu. Menurut MoT, pendekatan ini membolehkan kos perlindungan diselaraskan dengan tempoh pemanduan dan jumlah perjalanan sebenar, sekaligus menawarkan kadar yang lebih adil kepada pemandu dengan corak penggunaan kenderaan berbeza, lapor Malay Mail.
Pasukan petugas berkenaan turut menilai penggunaan teknologi telematik untuk memantau tabiat pemanduan, termasuk kelajuan, pecutan dan corak membrek. Data tersebut berpotensi digunakan untuk menggalakkan pemanduan lebih selamat, selain membantu mengurangkan risiko kemalangan. Penilaian berdasarkan tingkah laku pemandu juga boleh menjadi salah satu faktor dalam menentukan kadar premium insurans pada masa hadapan.
Selain itu, kerajaan sedang meneroka kaedah perkongsian data yang lebih menyeluruh antara pengendali platform e-hailing dengan syarikat insurans. Langkah ini dijangka membantu meningkatkan ketepatan penilaian risiko serta memudahkan proses pengesahan tuntutan apabila berlaku kemalangan. Bagaimanapun, cadangan tersebut masih dalam peringkat penelitian dan belum ada pengumuman mengenai pelaksanaannya.
MoT turut menegaskan bahawa perlindungan insurans kenderaan yang sah masih diwajibkan di bawah Seksyen 90(1) Akta Pengangkutan Jalan 1987. Keperluan ini berasingan daripada perlindungan keselamatan sosial yang lebih luas untuk pekerja ekonomi gig, yang berada di bawah bidang kuasa Kementerian Sumber Manusia. Setakat ini, kerajaan belum menetapkan garis masa pelaksanaan atau mengumumkan anggaran penurunan premium sekiranya model baru itu diperkenalkan.
