Leapmotor B03X hari ini membuat kemunculan sulungnya di Malaysia menerusi acara paultan.org Auto Car Expo (ACE) 2026 yang kini sedang berlangsung di Setia City Convention Centre (SCCC), Setia Alam. Model ini dijangka akan dilancarkan ke pasaran tempatan pada separa pertama 2027, dan bakal ditawarkan terus dalam versi pemasangan tempatan (CKD) dengan produksi yang akan dibuat di kilang Stellantis di Gurun, Kedah.
Namun unit yang dipamerkan pada hari ini bukanlah versi sebenar dengan spesifikasi pasaran Malaysia, dan ia didedahkan bagi mendapatkan maklum balas dari pengguna tempatan. Walau bagaimanapun unit yang dibawa ini sudahpun dihasilkan dalam versi pemanduan sebelah kanan (RHD).
Leapmotor B03X merupakan SUV EV dengan saiz segmen-B, dan telah membuat kemunculan sulung global di China tahun lalu. Di sana model ini dikenali sebagai Leapmotor A10, manakala nama B03X digunakan untuk pasaran luar dari China. Ia dihasilkan dengan dimensi panjang 4,270 mm dan lebar 1,810 mm, dengan jarak roda 2,605 mm.
Sebagai perbandingan, BYD Atto 2 yang juga merupakan SUV EV segmen-B adalah 40 mm lebih panjang dan 20 mm lebih lebar, dan jarak rodanya adalah 15 mm lebih jauh. Manakala berbanding Proton eMas 5 pula, B03X ini adalah 135 mm lebih panjang, 5 mm lebih lebar dan jarak rodanya adalah 45 mm lebih dekat.
B03X menerima motor elektrik tunggal berkuasa 197 PS/200 Nm yang memacu roda hadapan, membolehkan pecutan dari pegun hingga 100 km/j dicapai dalam masa 8.6 saat, serta mencatatkan kelajuan maksima 160 km/j. Bagi pasaran Eropah, ia ditawarkan dalam dua pilihan kapasiti bateri iaitu 39.8 kWj yang memberikan jarak gerak 292 km WLTP dan 53 kWj yang membolehkan ia bergerak sejauh 382 kWj WLTP. Kami jangkakan pasaran Malaysia hanya akan menerima pilihan bateri yang paling besar.
Untuk mengecas pula, ia boleh menerima pengecas pantas DC sehingga 133 kW yang akan memenuhkan cas dari 30-80% dalam masa 16 minit. Sistem pengecas AC juga boleh digunakan yang boleh menampung sehingga 11 kW.
Di China, Leapmotor A10 menerima pelbagai perincian unik seperti bumbung kaca panaromik, meja berkelah di bahagian belakang, kotak simpanan barang di bawah tempat duduk belakang, pemasangan pada kluster liang pendingin hawa bahagian penumpang hadapan untuk pemadananan aksesori seperti lampu suasana, dispenser wangian atau pelembap udara.
Namun untuk pasaran Malaysia dijangkakan perincian-perincian berkenaan tidak akan ditawarkan, sebaliknya kita akan menerima model yang lebih mirip seperti model pasaran Eropah yang dibekalkan dengan perincian seperti tayar Yokohama BluEarth GT (menggantikan tayar Linglong di pasaran China), talaan pemanduan dan pengendalian yang dibuat oleh Stellantis di Balocco proving ground Itali, paparan instrumen 8.88-inci serta skrin sesentuh 14.6-inci.
Leapmotor B10
dari RM118,800 
Leapmotor C10
dari RM129,000 
