Edaran Modenas Sdn Bhd (EMOS) memperkenalkan Kawasaki Ninja H2 Carbon 2026 untuk pasaran Malaysia, dengan harga jualan ditetapkan pada RM199,900, tidak termasuk insurans. Model ini merupakan versi lebih eksklusif dalam keluarga Ninja H2, yang menampilkan enjin empat silinder sebaris dengan supercharger, selain penggunaan komponen gentian karbon pada bahagian badan.
Ninja H2 Carbon dibangunkan berasaskan Ninja H2 standard, namun tampil dengan beberapa perbezaan dari segi penampilan dan kelengkapan. Tarikan utamanya ialah penggunaan front cowl daripada gentian karbon, sama seperti yang digunakan pada Ninja H2R.
Motosikal ini dikuasakan enjin empat silinder sebaris DOHC, 16 injap berkapasiti 998 cc dengan sistem penyejukan cecair dan supercharger yang dibangunkan sendiri oleh Kawasaki. Kuasa maksimum adalah 200 PS pada 11,000 rpm, atau 209 PS pada putaran sama apabila dibantu sistem kemasukan udara RAM Air. Tork maksimum pula ialah 135 Nm pada 8,500 rpm.
Kuasa berkenaan disalurkan ke roda belakang melalui kotak gear enam kelajuan jenis dog-ring, iaitu sistem yang turut digunakan pada jentera perlumbaan MotoGP dan Formula 1. Berbanding transmisi konvensional, sistem ini menggunakan gelang pengunci (dog rings) yang bergerak untuk menukar gear, sekaligus membolehkan proses pertukaran gear dilakukan dengan lebih pantas dan lancar. Klac yang digunakan pula ialah jenis basah.
Dari segi casis, Ninja H2 Carbon menggunakan kerangka jenis trellis yang diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi. Suspensi hadapan terdiri daripada fork USD KYB AOS-II berdiameter 43 mm yang menawarkan pelarasan mampatan, lantunan dan prabeban spring. Di belakang pula terdapat penyerap hentak Öhlins TTX36 jenis gas dengan takungan tambahan, yang turut boleh dilaraskan mengikut keperluan penunggang.
Sistem membrek menggunakan cakera berkembar separa terapung Brembo berdiameter 330 mm di hadapan, dengan angkup Brembo Hypure jenis monobloc empat piston yang dipasang secara radial. Bahagian belakang pula menggunakan cakera tunggal 250 mm dengan angkup dua piston. Motosikal ini turut dilengkapi sistem brek ABS serta Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS) untuk membantu mengawal tekanan brek ketika membrek dengan kuat.
Bagi dimensi, Ninja H2 Carbon mempunyai jarak roda 1,455 mm dan ketinggian tempat duduk 825 mm. Tangki bahan apinya berkapasiti 17 liter, manakala berat keseluruhan dengan minyak dan tangki bahan api penuh ialah 238 kg. Ia menggunakan tayar bersaiz 120/70 ZR17 di hadapan dan 200/55 ZR17 di belakang.
Dari segi teknologi, model ini dilengkapi Kawasaki Traction Control (KTRC), Kawasaki Launch Control Mode (KLCM), Kawasaki Engine Brake Control (KEBC) dan Kawasaki Cornering Management Function (KCMF). Turut disediakan ialah Kawasaki Quick Shifter (KQS), pendikit elektronik, mod kuasa serta cruise control. Panel instrumen pula menggabungkan paparan analog dengan TFT berwarna yang turut memaparkan maklumat berkaitan tekanan pengecas lampau dan sudut kecondongan motosikal.
Ninja H2 Carbon turut menggunakan sistem cat khas Kawasaki Silver-Mirror yang mempunyai ciri pembaikan sendiri bagi calar halus tertentu. Selain panel gentian karbon, model ini mengekalkan reka bentuk aerodinamik dengan spoiler pada bahagian front cowl dan pemegang cermin sisi berbentuk profil sayap bagi menghasilkan daya downforce untuk membantu kestabilan ketika ditunggang pada kelajuan tinggi.
