GWM Ora 5 HEV – tempahan kini dibuka di Malaysia; jangkaan harga RM115k, dilancarkan pada Nov 2026

GWM Malaysia telah mengumumkan bahawa tempahan bagi GWM Ora 5 HEV di pasaran tempatan telah pun dibuka, dengan harga jangkaan sekitar RM115,000. Pertama kali dipertontonkan di Malaysia menerusi KLIMS 2026 pada Jun, dan sekali lagi pada Ogos lalu, Ora HEV ini bakal diperkenalkan dengan penjana kuasa hibrid.

Ora 5 versi hibrid ini merupakan sebuah SUV crossover yang dikuasakan oleh sistem hibrid Hi2 GWM – ‘H’ untuk hibrid, ‘i’ untuk pintar dan ‘2’ mencerminkan dua manfaat iaitu kecekapan dan prestasi. Label ‘2’ juga boleh merujuk kepada pacuan dua roda yang melengkapinya (kerana GWM menggelar sistem hibrid pacuan empat rodanya sebagai Hi4) — menjadikan Ora 5 HEV kereta pacuan roda hadapan.

Ia juga telah disahkan sebagai salah satu daripada dua model yang akan dipasang secara tempatan (CKD) untuk pasaran Malaysia apabila ia dilancarkan pada November tahun ini. Satu lagi model ialah Haval H7, pula dikatakan akan dilancarkan pada awal tahun depan.

Model ini diberikan enjin 1.5 liter turbo empat-silinder sebaris petrol yang mampu menghamburkan kausa hingga 150 PS dari 5,500 rpm hingga 6,000 rpm dan tork 340 Nm dari 1,800 rpm hingga 4,000 rpm. Turut dipadankan dengan transmisi hibrid khusus dua-kelajuan (DHT) dengan motor elektrik bersepadu berkuasa 190 PS dan 236 Nm, serta bateri 1.09 kWh.

Gabungan output tersebut memberikan kuasa kepada Ora 5 HEV mencecah 223 PS dan 476 Nm. Membolehkannya mencapai pecutan 0-100 km/j dalam masa 7.7 saat dengan kelajuan tertinggi hingga 180 km/j.

Penggunaan bahan api yang didakwa bagi Ora 5 HEV ialah 4.4 liter bagi setiap 100 km, atau sekitar 22.7 km bagi setiap liter bahan api. Jarak perjalanan dengan satu tangki bahan api pula didakwa mampu mencapai 1,100 km. Sebelum ini, GWM Malaysia pernah memberikan gambaran bahawa Ora 5 HEV mampu melakukan perjalanan sejauh itu dari Sarawak ke Sabah dengan hanya menggunakan satu tangki bahan api berkapasiti 55 liter.

Bentangan suspensi bagi Ora 5 HEV adalah sama dengan versi EV iaitu topang MacPherson di hadapan dan larasan multi-link di belakang, bersama stereng kuasa elektrik. Sistem breknya pula menggunakan cakera ventilasi di hadapan dan cakera solid di belakang.

Bagi dimensinya, Ora 5 HEV ini berukuran 4,471 mm panjang, 1,833 mm lebar dan 1,641 mm tinggi dengan jarak roda 2,720 mm. Jarak kelegaan tanah (ground clearance) bagi crossover lima-tempat duduk ini pula mencecah 175 mm.

Bagi kelengkapan luarannya, Ora 5 HEV dilengkapi dengan lampu utama LED automatik berbentuk titisan air, lampu nyalaan siang LED, lampu belakang LED, rim aloi 18-inci yang dibaluti tayar bersaiz 225/60, spoiler belakang dengan lampu brek yang dipasang tinggi, tailgate manual, bilah pengelap cermin hadapan dengan fungsi penderia hujan, cermin sisi larasan kuasa dan rel bumbung.

Untuk bahagian kabinnya pula, ia juga banyak menerima sentuhan dari Good Cat, bagi aspek elemen penggayaan dan juga materual. Kemasan rose gold dan pencahayaan ambien menyerlahkan lagi penampilannya. Nanakala susunan suis jenis toggle ala Mini pada konsol tengah merupakan satu sentuhan yang menarik. Walau bagaimana pun susunan suis berkenaan mempunyai kawalan untuk penghawa dingin serta butang blower, tetapi pelarasan suhu dan kelajuan kipas masih perlu dilakukan secara digital melalui skrin.

Ora 5 HEV menerima skrin paparan instrumen 10.25-inci dan skrin sesentuh infotainment 14.6-inci dengan paparan antara muka Coffee OS 3.0, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar, Bluetooth, navigasi dalam talian pintar, arahan suara, telematik, fungsi kawalan kenderaan menerusi aplikasi dalam telefon pintar, kemaskini OTA dan sistem audio dengan enam-pembesar suara (sembilan unit untuk varian tertinggi Ultra).

Ia juga diberikan tempat duduk pemandu larasan kuasa enam-hala (Ultra ada tambahan liang pengudaraan dan tiga tetapan memori), tempat duduk penumpang hadapan larasan manual empat-hala (Ultra ditambah pelarasan kuasa dan pengudaraan) serta tempat duduk balutan kulit.

Untuk ketersambungan perkakasan, ia juga diberikan pengecas peranti tanpa wayar 50-watt, 1 soket USB-A dan USB-C pada barisan hadapan dan soket USB-C pada tempat duduk penumpang belakang.

Bagi sistem bantuan pemanduan, ciri kelengkapan standard masih sama dengan yang ada pada versi EV termasuklah kawalan keluncuran adaptif dengan bantuan selekoh pintar, amaran pelanggaran hadapan, AEB, pengesan isyarat trafik, amaran had kelajuan, bantuan pemusatan lorong, bantuan kekal lorong dan amaran ketibaan lorong.

Namun varian tertinggi diberikan ciri tambahan iaitu bantuan menukar lorong, pengesan titik buta, amaran membuka pintu, kekal lorong kecemasan, kepekaan trafik belakang, brek trafik belakang, kepekaan trafik hadapan dan brek trafik hadapan.