GWM Ora 5 HEV dipertontonkan sekali lagi di Malaysia – 1.5 hibrid, 223 PS/476 Nm; bakal lancar tidak lama lagi

GWM Malaysia telah pun mempertontonkan model Ora 5 HEV kali kedua, cuma kali ini secara eksklusif kepada pihak media, selepas ia dipamerkan di KLIMS 2026 pada Jun lalu. Walau bagaimana pun, syarikat ini enggan mengesahkan adakah model yang dipamerkan itu merupakan versi sebenar untuk pasaran tempatan. Jadi, untuk mengetahui perincian yang lebih tepat termasuk harganya, kita kena nantikan ia dilancarkan secara rasmi tidak lama lagi.

Ora 5 versi hibrid ini merupakan sebuah SUV crossover yang dikuasakan oleh sistem hibrid Hi2 GWM – ‘H’ untuk hibrid, ‘i’ untuk pintar dan ‘2’ mencerminkan dua manfaat iaitu kecekapan dan prestasi. Label ‘2’ juga boleh merujuk kepada pacuan dua roda yang melengkapinya (kerana GWM menggelar sistem hibrid pacuan empat rodanya sebagai Hi4) — menjadikan Ora 5 HEV kereta pacuan roda hadapan.

Ia diberikan enjin 1.5 liter turbo empat-silinder sebaris petrol yang mampu menghamburkan kausa hingga 150 PS dari 5,500 rpm hingga 6,000 rpm dan tork 340 Nm dari 1,800 rpm hingga 4,000 rpm. Ia dipadankan dengan transmisi hibrid khusus dua-kelajuan (DHT) dengan motor elektrik bersepadu berkuasa 190 PS dan 236 Nm, serta bateri 1.09 kWh.

Gabungan output tersebut memberikan kuasa kepada Ora 5 HEV mencecah 223 PS dan 476 Nm. Membolehkannya mencapai pecutan 0-100 km/j dalam masa 7.7 saat dengan kelajuan tertinggi hingga 180 km/j. Manakala penggunaan bahan api ialah 23.3 km seliter dan didakwa mampu memberikan jarak perjalanan keseluruhan melebihi 1,100 km mengikut kitaran WLTP.

Bentangan suspensi bagi Ora 5 HEV adalah sama dengan versi EV iaitu topang MacPherson di hadapan dan larasan multi-link di belakang, bersama stereng kuasa elektrik. Sistem breknya pula menggunakan cakera ventilasi di hadapan dan cakera solid di belakang.

Bagi dimensinya, Ora 5 HEV ini berukuran 4,471 mm panjang, 1,833 mm lebar dan 1,641 mm tinggi dengan jarak roda 2,720 mm. Jarak kelegaan tanah (ground clearance) bagi crossover lima-tempat duduk ini pula mencecah 175 mm.

Bagi kelengkapan luarannya, Ora 5 HEV dilengkapi dengan lampu utama LED automatik berbentuk titisan air, lampu nyalaan siang LED, lampu belakang LED, rim aloi 18-inci yang dibaluti tayar bersaiz 225/60, spoiler belakang dengan lampu brek yang dipasang tinggi, tailgate manual, bilah pengelap cermin hadapan dengan fungsi penderia hujan, cermin sisi larasan kuasa dan rel bumbung.

Untuk bahagian kabinnya pula, ia juga banyak menerima sentuhan dari Good Cat, bagi aspek elemen penggayaan dan juga materual. Kemasan rose gold dan pencahayaan ambien menyerlahkan lagi penampilannya. Nanakala susunan suis jenis toggle ala Mini pada konsol tengah merupakan satu sentuhan yang menarik. Walau bagaimana pun susunan suis berkenaan mempunyai kawalan untuk penghawa dingin serta butang blower, tetapi pelarasan suhu dan kelajuan kipas masih perlu dilakukan secara digital melalui skrin.

Ora 5 HEV menerima skrin paparan instrumen 10.25-inci dan skrin sesentuh infotainment 14.6-inci dengan paparan antara muka Coffee OS 3.0, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar, Bluetooth, navigasi dalam talian pintar, arahan suara, telematik, fungsi kawalan kenderaan menerusi aplikasi dalam telefon pintar, kemaskini OTA dan sistem audio dengan enam-pembesar suara (sembilan unit untuk varian tertinggi Ultra).

Ia juga diberikan tempat duduk pemandu larasan kuasa enam-hala (Ultra ada tambahan liang pengudaraan dan tiga tetapan memori), tempat duduk penumpang hadapan larasan manual empat-hala (Ultra ditambah pelarasan kuasa dan pengudaraan) serta tempat duduk balutan kulit.

Untuk ketersambungan perkakasan, ia juga diberikan pengecas peranti tanpa wayar 50-watt, 1 soket USB-A dan USB-C pada barisan hadapan dan soket USB-C pada tempat duduk penumpang belakang.

Bagi sistem bantuan pemanduan, ciri kelengkapan standard masih sama dengan yang ada pada versi EV termasuklah kawalan keluncuran adaptif dengan bantuan selekoh pintar, amaran pelanggaran hadapan, AEB, pengesan isyarat trafik, amaran had kelajuan, bantuan pemusatan lorong, bantuan kekal lorong dan amaran ketibaan lorong.

Namun varian tertinggi diberikan ciri tambahan iaitu bantuan menukar lorong, pengesan titik buta, amaran membuka pintu, kekal lorong kecemasan, kepekaan trafik belakang, brek trafik belakang, kepekaan trafik hadapan dan brek trafik hadapan.

Untuk mengetahui perincian yang lebih tepat dan terperinci berkenaan Ora 5 HEV bagi pasaran Malaysia, kena nantikan pelancarannya kelak. Buat masa ini, kami jangkakan kelengkapannya sama dengan versi yang dipasarkan di negara jiran kita, Thailand, yang dijual pada harga bermula 729k baht (RM90k). Agak-agak berapa pula harganya untuk pasaran kita?