Volvo rancang 13 model baharu menjelang 2030 – tujuh untuk pasaran AS dan Eropah, enam untuk China

Volvo Cars telah mendedahkan rancangannya untuk melancarkan 13 model baharu yang akan diperkenalkan dari sekarang hingga 2030. Jenama automotif dari Sweden itu menyifatkan rancangan ini sebagai pelan pengembangan produk “terbesar dan paling bercita-cita tinggi” dalam sejarahnya.

Dari 13 model yang akan dilancarkan, tujuh daripadanya merupakan model yang direka untuk pasaran Barat, manakala enam selebihnya adalah model untuk pasaran China. Volvo turut menyatakan bahawa ia mahu meningkatkan bahagian pasarannya di China dalam pasaran BEV dan model hibrid generasi ketiga untuk pelanggan yang tidak mahu bertukar kepada kuasa elektrik sepenuhnya.

Rancangan ini juga sebenarnya sudah bermula apabila Volvo mendedahkan model XC60 facelift dan XC90 facelift baru-baru ini, menyaksikan varian-varian plug-in hybrid (PHEV) pada setiap model tersebut menerima bateri yang lebih besar. Bagi XC60 facelift misalnya, ia diberikan bateri yang menawarkan jarak gerak elektrik sepenuhnya sehingga 200 km, dan XC90 facelift 2027 pula boleh bergerak sejauh 60 km hanya dengan kuasa elektrik tanpa enjin petrol dihidupkan.

Menurut laporan Autocar, tujuh model untuk pasaran Barat berkenaan akan menggunakan platform SPA2 dan SPA3 yang masing-masing kini telah pun digunakan pada EX90 dan ES90 serta EX60, dan model-model tersebut akan dibezakan untuk pasaran Amerika Syarikat dan Eropah.

Bagi pasaran Eropah, Volvo akan menampilkan barisan model BEV sepenuhnya menjelang 2030, dengan “pilihan badan jenis rendah dan tinggi” – bermaksud model termasuk sedan dan wagon untuk badan jenis rendah, dan SUV untuk badan jenis tinggi.

Ketua pegawai teknologi Volvo Alexander Petrofski memberitahu Autocar bahawa negara-negara yang berbeza di Eropah sedang menerima pakai elektrifikasi pada kadar yang berbeza, dan hasilnya “sesebuah kereta itu akan ditawarkan dengan unit rangkaian kuasa BEV, PHEV dan HEV (hibrid)”.

Walaupun model masa depan Volvo yang akan dihasilkan untuk pasaran Eropah dan Amerika akan menggunakan platform SPA2 dan SPA3 dengan platform pengkomputeran HuginCore, pelaburan terhadap teknologi-teknologi dan pembuatan model ini “akan dikurangkan berbanding tahap hari ini.”

Sebaliknya bagi China, Volvo Cars dan Geely akan bekerjasama untuk membangunkan platform bersama, teknologi-teknologi khusus untuk China dan alat ganti serta rantaian bekalan bersama bagi membangunkan kereta dengan kecekapan kos lebih baik untuk rantau tersebut.

Pembangunan model akan datang memerlukan pelaburan yang lebih rendah berbanding yang diperlukan sebelum ini kerana ia akan berdasarkan platform sedia ada, yang akan membantu mencapai matlamat pertumbuhan yang kukuh dan memacu EBIT melebihi 8%.