Sebelum ini anda mungkin sudah melihat bagaimana rupa Proton S70 i-GT Prime 2026, iaitu varian model kemaskini MC2 dengan enjin 1.5 liter NA dengan kelengkapan paling tinggi. Dan ini dia, kami sudahpun mendapatkan galeri penuh S70 Lite, iaitu versi paling murah dengan kelengkapan paling rendah untuk versi MC2 di mana ia disahkan akan dijual pada harga bawah RM60,000.
Pada bahagian luar tak banyak perbezaan antara varian Lite dan Prime, di mana kedua-duanya masih kekal nampak seperti S70 turbo versi MC1 sedia ada, tetapi diberikan gril hadapan gril hadapan hitam sepenuhnya tanpa kemasan krom pada pin dan kemasan perak pada pada bar atas serta ‘busur panah’ di bawah, serta tanpa bar lampu yang merentangi penutup but belakang.
Namun apa yang berbeza, varian Lite ini tidak mempunyai penderia parkir hadapan, serta dibekalkan hanya dengan rim aloi 16-inci yang dibalut oleh tayar Giti GitiComfort F22 205/55R16, berbanding varian Prime yang datang dengan rim aloi 17-inci.
Proton S70 Lite ini juga hanya menerima lampu hadapan jenis halogen (masih datang dengan lampu nyalaan siang LED), berbanding S70 Prime yang diberikan lampu LED. Tapi apa yang menarik, lampu hadapan halogen S70 Lite ini merupakan unit lampu yang sama seperti S70 Executive sebelum MC1, jadi ia masih menerima lampu isyarat membelok jenis LED, berbanding versi MC1 yang telah ditukar dengan lampu isyarat membelok jenis mentol biasa. Sistem lampu follow me home juga masih diberikan pada S70 varian paling murah ini.
Pada sebelah dalam, varian Lite ini juga kelihatan seperti S70 turbo varian Executive kerana hanya menerima upholsteri fabrik untuk tempat duduk, berbanding varian Prime yang datang dengan upholsteri leatherette. Namun ia masih menerima skrin infotainmen lapan-inci yang sama seperti S70 Prime yang dilengkapi Android Auto dan Apple CarPlay tanpa wayar.
Seperti yang telah kami laporkan sebelum ini, skrin infotainmen pada S70 ini menampilkan antara muka yang sama seperti Saga MC3. Jadi fungsinya juga nampak sama di mana ia turut boleh digunakan untuk kawalan sistem seperti penghawa dingin, bantuan pemanduan dan lain-lain termasuk menukar tetapan tiga mod pemanduan yang disediakan iaitu Eco, Comfort, dan Sport.
Perincian standard lain yang turut diberikan serta dikongsi dengan varian Prime termasuk, paparan instrumen analog dengan skrin pelbagai informasi monokrom di tengah, corong penghawa dingin untuk kabin belakang menampilkan sekali port pengecas USB-A dan USB-C untuk penumpang belakang, semua tingkap datang dengan fungsi Auto turun/naik dan Anti Trap, brek parkir elektrik (EPB), cruise control, kamera undur, penghidup enjin jarak jauh dan juga penderia parkir belakang.
Tempat duduk belakang S70 Lite ini tidak diberikan perehat kepala boleh laras dan perehat tangan seperti varian-varian dengan enjin turbo, dan kami difahamkan bahawa varian Prime juga dibekalkan dengan tempat duduk belakang yang sama dan cuma dibezakan dengan upholsteri leatherette.
Satu lagi perkara yang kami perasan, tombol gear Lite dengan Prime juga sama dan ia hadir dengan mod manual di mana pemandu boleh menurunkan atau menaikkan sendiri tukaran gear dengan menolak tombol tersebut ke kiri atau ke kanan.
Seperti yang telah diberitahu sebelum ini, Proton S70 i-GT Lite dan Prime ini merupakan model gantian untuk sedan segmen-B Proton Persona, di mana ia digerakkan dengan enjin i-GT 1.5 liter empat-silinder tanpa pengecas turbo yang sama seperti Proton Saga MC3, menghasilkan kuasa 120 PS dan tork maksima 150 Nm.
Enjin tersebut digandingkan dengan kotak gear CVT bagi memacu roda hadapan, namun transmisi CVT yang dipadankan adalah berbeza dari Saga kerana berdasarkan gambar rasmi yang disiarkan oleh Proton tempoh hari menunjukkan bahawa kotak gear berkenaan menggunakan torque converter, berbeza dengan kotak gear CVT Punch pada Saga yang menggunakan start-clutch untuk mula menggerakkan kereta.
Oleh itu boleh diagak kotak gear yang dibekalkan pada S70 Lite dan Prime ini adalah sama seperti yang digunakan pada kembarnya iaitu Geely Emgrand, dibekalkan oleh Wanliyang (WLY). Pada beberapa pasaran tertentu Emgrand ditawarkan dengan kotak gear automatik enam-kejuan, namun Proton memilih transmisi CVT untuk S70 NA di Malaysia mungkin kerana ia lebih sesuai, seiring dengan lawan terusnya seperti Toyota Vios dan Honda City yang menggunakan kotak gear sama.
Dan dengan tombol gear yang sama seperti versi Turbo DCT yang boleh menggunakan mod manual diberikan pada S70 Lite dan Prime ini menguatkan lagi kemungkinan bahawa ia diberikan transmisi CVT WLY kerana Emgrand dengan kotak gear berkenaan sememangnya menawarkan lapan-kelajuan maya dengan mod manual.
Untuk keselamatan, kedua-dua S70 Lite dan Prime ini dibekalkan dengan enam-beg udara, kamera undur, penderia parkir belakang, pengingat tempat duduk belakang serta beberapa sistem bantuan pemanduan termasuk pemantau titik buta, amaran lintasan trafik belakang, bantuan tukar lorong, amaran buka pintu dan amaran pelanggaran belakang.
Seperti yang disebut tadi, Proton S70 Lite 2026 ini akan dijual pada harga di bawah RM60,000. Sekiranya anda memilih varian Prime, ia akan ditambah dengan perincian termasuk cermin sisi auto-lipat, rim aloi 17-inci, tempat duduk dan roda stereng balutan leatherette, pendingin hawa automatik serta penderia parkir hadapan. Lima warna ditawarkan untuk S70 1.5 NA ini iaitu Quartz Black, Space Grey, Snow White, Marine Blue dan Armour Silver.
