Chery J6T CSH di Indonesia – kongsi asas dengan Jaecoo 6T REEV, masuk Malaysia sebagai iCaur 03T?

Chery memperkenalkan satu lagi varian bagi SUV lasaknya di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026 menerusi J6T CSH. Menariknya, model ini bukan lagi sebuah EV sepenuhnya kerana ia menggunakan sistem rangkaian kuasa elektrik dengan enjin pembakaran dalaman sebagai penjana, atau lebih dikenali sebagai range-extended electric vehicle (REEV).

Jika reka bentuknya kelihatan biasa, itu kerana model ini sebenarnya dijual di Thailand sebagai Jaecoo 6T, manakala asasnya pula ialah iCaur 03 yang sudah dipasarkan di Malaysia. Penjenamaan Chery yang menggunakan nama berbeza mengikut pasaran nampaknya diteruskan sekali lagi untuk model ini.

Walaupun membawa nama CSH, ia bukan menggunakan sistem plug-in hybrid Chery Super Hybrid seperti yang mungkin disangka. Sebaliknya, model ini dipadankan dengan enjin petrol 1.5 liter turbo empat silinder yang hanya berfungsi sebagai penjana elektrik untuk membekalkan tenaga kepada motor elektrik dan bateri, tanpa memacu roda secara langsung.

Bagi varian pacuan roda belakang (RWD), motor elektrik menghasilkan 252 PS (185 kW) dan 300 Nm, iaitu peningkatan sebanyak 68 PS dan 80 Nm berbanding iCaur 03 EV. Dengan kuasa tersebut, pecutan 0-100 km/j dicapai dalam tempoh 7.9 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 160 km/j.

Varian pacuan semua roda (AWD) pula menawarkan prestasi yang jauh lebih mengagumkan. Gabungan dua motor elektrik menghasilkan 428 PS (315 kW) dan 505 Nm, meningkat 149 PS dan 120 Nm berbanding versi EV. Hasilnya, pecutan 0-100 km/j hanya mengambil masa 5.5 saat, meskipun kelajuan maksimum masih dikekalkan pada 160 km/j.

Kedua-dua varian menggunakan bateri lithium iron phosphate (LFP) berkapasiti 33.67 kWh. Chery mendakwa jarak pemanduan elektrik sepenuhnya mencecah 190 km bagi versi RWD dan 160 km untuk AWD, namun angka tersebut diperoleh mengikut kitaran NEDC yang lebih optimistik. Jika diukur mengikut piawaian WLTP, jarak sebenar dijangka sekitar 160 km untuk RWD dan kira-kira 130 km bagi AWD.

Dengan tangki bahan api berkapasiti 45 liter, J6T CSH menawarkan jarak perjalanan keseluruhan sehingga 800 km untuk versi RWD dan 750 km bagi AWD, sekali lagi berdasarkan kitaran NEDC.

Dari segi pengecasan, model ini menyokong pengecasan pantas DC sehingga 100 kW yang membolehkan tahap bateri meningkat daripada 30% kepada 80% dalam masa sekitar 20 minit. Ia turut menyokong pengecasan AC sehingga 6.6 kW serta dilengkapi fungsi vehicle-to-load (V2L) berkuasa 2.3 kW untuk membekalkan tenaga kepada peralatan elektrik luaran.

Huruf “T” pada nama model bukan sekadar kosmetik. Ia menandakan kehadiran kit badan lebar yang turut ditawarkan pada versi EV. Fender yang lebih lebar menambah kelebaran badan sebanyak 40 mm kepada 1,950 mm, sekaligus memberikan penampilan yang lebih agresif.

Perubahan itu turut memerlukan bampar baru yang lebih besar lengkap dengan lampu kabus hadapan, sekaligus meningkatkan panjang keseluruhan hampir 100 mm kepada 4,503 mm. Turut disertakan ialah sambungan lengkuk roda baru serta liang udara pada fender hadapan – tetapi ia hanya berfungsi sebagai hiasan.

Bonet hadapan menerima garisan timbul pada kedua-dua sisi untuk memberikan imej lebih garang, manakala kemasan hitam pada tiang D kini menggunakan kemasan hitam berkilat sepenuhnya menggantikan corak hitam kusam pada iCaur 03. Saiz rim juga lebih besar, dengan varian RWD menggunakan rim 19 inci, manakala versi AWD dipadankan rim 21 inci.

Selain perubahan tersebut, reka bentuk keseluruhan masih sama seperti iCaur 03. Ia masih menampilkan lampu hadapan dan belakang berbentuk huruf “i”, badan berkotak yang mengingatkan kepada Land Rover Defender serta kotak simpanan luaran pada pintu belakang yang dibuka ke sisi.

Ruang kabin juga dikekalkan tanpa perubahan ketara. Ia dilengkapi paparan instrumen digital 9.2 inci, skrin sentuh infotainmen bersaiz 15.6 inci serta sistem audio Infinity dengan 12 pembesar suara.

Chery masih belum mengumumkan harga rasmi J6T CSH di Indonesia. Sebagai rujukan, J6 EV ketika ini dijual pada harga 560.5 juta rupiah (sekitar RM126,800) bagi versi RWD dan 625.5 juta rupiah (sekitar RM141,500) untuk AWD. Varian J6T pula dijangka ditawarkan dengan premium sekitar 20 juta rupiah, bersamaan kira-kira RM4,500.

Persoalan yang lebih menarik ialah sama ada model ini akan turut memasuki pasaran Malaysia. Memandangkan iCaur 03 sudah dipasang secara tempatan (CKD) dan satu lagi model REEV, iaitu iCaur V27, turut dijangka diperkenalkan, tidak mustahil J6T CSH akhirnya dipasarkan di sini sebagai iCaur 03T REEV.