Pasaran automotif tempatan sangat rencam dan kompetitif. Buktinya, model kenderaan — terutamanya EV dengan teknologi canggih — yang dilancarkan dua tahun lalu seolah sudah dilupakan. Ia contoh yang tepat untuk melihat model seperti BYD Sealion 7. Walaupun memberi nilai yang agak baik kepada pembeli, SUV berkenaan kini tidak lagi meniti di bibir ramai orang.
Oleh itu, pengenalan modelnya yang dipertingkat kini kedengaran, dan dijangka akan dilancarkan pada 30 Julai ini. Daripada iklan teaser yang sudah mula ditunjukkan, BYD Sealion 7 baru nanti bakal memberikan julat perjalanan yang lebih jauh — perincian lain masih belum didedahkan setakat ini. Sekadar makluman, model berkenaan sebenarnya telah dihentikan penjualannya di China.
Kemungkinan besar peningkatan yang akan dilakukan terhadap versi terbarunya akan melibatkan pengenalan bateri Blade LFP dengan kapasiti 91.3 kWh (kapasiti terbesar sedia ada ketika ini), yang sebelum ini telah dijual di Eropah sejak awal. Ditawarkan secara eksklusif untuk model AWD, bateri berkenaan memberikan jarak sehingga 502 km pada kitaran WLTP, yang jauh lebih tinggi berbanding 454 km yang ditawarkan oleh Performance AWD semasa dengan bateri 82.5 kWh (dan 480 km yang diberikan oleh Premium RWD dengan bateri yang sama).
Lebih penting, bateri yang lebih besar tersebut akan menggunakan binaan elektrik 800 volt, yang membolehkan Sealion 7 dicas pantas DC sehingga 230 kW. Ini akan membolehkan kereta diisi semula dari SoC 10% hingga 80% hanya dalam 24 minit, berbanding 32 minit untuk model 400 volt yang dicas pada kadar 150 kW.
Selebihnya, penawarannya kekal tidak berubah. Sealion 7 kini ditawarkan dalam varian Premium RWD dan Performance AWD, dengan yang pertama itu menghasilkan 313 PS dan 380 Nm, sementara varian kedua dengan janaan 530 PS dan 690 Nm. Pecutan 0-100 km/j masing-masing dicapai dalam 6.7 saat dan 4.5 saat. BYD sangat berbangga dengan prestasi pecutan versi Performance sehingga menjadikan angka masa pecutannya sebagai lencana di belakang.
Walaupun jualan Sealion 7 ketika ini kekal kompetitif, peningkatan terbaru ini datang tepat pada masanya kerana semakin banyak pesaing — seperti Zeekr 7X dan Xpeng G6 — mula menawarkan pengecasan 800 volt. Malah, BYD Atto 3 yang lebih murah pun telah dilengkapi dengan binaan ini sejak versi facelift tahun ini, jadi sudah tiba masanya perkara sama diterjemahkan ke dalam model yang lebih mahal.
Memandangkan penggayaan Sealion 7 masih segar, kemungkinan besar tiada sebarang perubahan reka bentuk yang besar akan dilakukan. Mungkin boleh dijangkakan rekaan rim baru dan beberapa perubahan warna dan kemasan lainnya. Jangkakan juga
harganya akan jadi lebih mahal. Ketika ini, Sealion 7 dijual pada harga RM183,800 bagi varian Premium dan RM199,800 untuk Performance — kedua-duanya harga dengan pengecualian cukai pada tahun 2025.
Harga berkenaan tergantung sama ada unit CBU-nya diimport lebih awal dan sedang dalam transit sebelum atau selepas permulaan polisi EV baru MITI yang bermula 1 Julai, yang mengenakan nilai kos, insurans dan tambang (CIF) minimum — tidak termasuk duti import dan eksais tahun ini — sebanyak RM200,000.
BYD Sealion 7 Performance 2024 di Malaysia
