总评
如果家用或公共充电适合你的日常使用，BYD Atto 2 是更出色的选择：其174 hp、290 Nm电动马达将0-100 km/h加速时间缩短至7.9 seconds，对比MG 5的112 hp、150 Nm和11.5 seconds。其51.1 kWh电池的额定续航为345 km，并配备82 kW DC充电及3.3 kW V2L。MG 5则以401-litre行李厢反击，比这款SUV多21 litres，同时配备后排冷气出风口和天窗。应根据充电条件作选择，而非仅看车身形式。
如果你想要EV驾驶体验、更强劲的加速表现，以及具备车道维持转向修正功能的自适应巡航控制，请选BYD Atto 2。
如果你想花得更少、载更多行李，并偏好配备45-litre油箱的汽油轿车，请选MG 5。
关键差异
- 价格：BYD Atto 2 RM100,000；MG 5 RM93,800。
- 性能：BYD Atto 2 174 hp、290 Nm，0-100 km/h为7.9 seconds；MG 5 112 hp、150 Nm，0-100 km/h为11.5 seconds。
- 储能：BYD Atto 2配备51.1 kWh电池，续航345 km；MG 5配备45-litre汽油油箱。
- 行李厢空间：BYD Atto 2 380 litres；MG 5 401 litres。
- 驾驶辅助：BYD Atto 2配备自适应巡航控制及车道维持转向修正；MG 5仅配备被动式巡航控制及车道维持警示。
- 保固：BYD Atto 2提供六年/150,000-km整车保固；MG 5提供五年不限里程整车保固。
Atto 2
- 174 hp和290 Nm带来7.9-second的0-100 km/h加速时间。
- 345 km EV续航、82 kW DC充电及3.3 kW V2L。
- 自适应巡航控制、具转向修正功能的车道维持系统及360-degree摄像头。
- 比MG 5贵RM6,200。
- 380-litre行李厢小21 litres。
- 没有盲点资讯系统或后排冷气出风口。
5
- 入门价低RM6,200，年度路税为RM90。
- 401-litre行李厢、后排冷气出风口及天窗。
- 盲点资讯系统及不限里程整车保固。
- 112 hp和150 Nm带来较慢的11.5-second 0-100 km/h加速时间。
- 车道维持系统仅提供警示，巡航控制为被动式而非自适应式。
- 没有EV续航、DC充电或V2L功能。
Atto 2 比 5 多出的配备
5 比 Atto 2 多出的配备
基于所选车型的官方规格表 — 一方留空也可能表示数据未列出。
5 的轴距长 60 mm，通常意味着更宽敞的后排腿部空间。
代表性车身轮廓，按每辆车的车长和车高等比例绘制。
| 价格与概览 | ||
|---|---|---|
| 价格 | RM100,000 | RM93,800✓ |
| 车身类型 | SUV | 轿车 |
| 级别 | B-Segment | B-Segment |
| 组装方式 | CBU | CBU |
| 用车成本 | ||
| 路税 / 年 | RM120 | RM90✓ |
| 每月供款（估算） | RM1,020/月 | RM960/月✓ |
| 保险 / 年（估算） | RM2,848 | RM2,718✓ |
| 燃料或电费 / 年（估算） | RM1,316 | — |
| 每100公里能耗成本（估算） | RM6.58 | — |
| 5年使用成本（估算） | RM21,420 | — |
| 充电（估算） | ||
| AC 充电 0–100%（估算） | 7.3 小时 | — |
| DC 充电 10–80%（估算） | 45 分钟 | — |
| 动力系统 | ||
| 发动机技术 | 400V architecture | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Variable Valve Timing |
| 排量 | — | 1,498 cc |
| 马力 | — | 112 hp @ 6,000 rpm |
| 扭矩 | — | 150 Nm @ 4,500 rpm |
| 气缸排列 | — | Inline 4 |
| 燃料 | Electric | Petrol |
| 缸径 × 行程 | — | 75 mm × 84.8 mm |
| 压缩比 | — | 11.5 |
| 电机数量 | 1 | — |
| 电机马力 | 174 hp | — |
| 电机扭矩 | 290 Nm | — |
| 电池容量 | 51.1 kWh | — |
| 续航里程 | 345 km | — |
| 交流充电功率 | 7 kW | — |
| 直流充电功率 | 82 kW | — |
| V2L | 3.3 kW | — |
| 传动系统 | ||
| 变速箱 | Single Ratio Automatic | CVT Automatic |
| 变速箱名称 | — | iCVT |
| 驱动方式 | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| 性能与能耗 | ||
| 0-100 km/h | 7.9 seconds✓ | 11.5 seconds |
| 极速 | 160 km/h | — |
| 尺寸 | ||
| 车长 | 4,310 mm | 4,675 mm |
| 车宽 | 1,830 mm | 1,842 mm |
| 车高 | 1,675 mm | 1,480 mm |
| 轴距 | 2,620 mm | 2,680 mm |
| 油箱容量 | — | 45 litres |
| 车门数 | 5 | 4 |
| 座位数 | 5 | 5 |
| 行李厢容积 | 380 litres | 401 litres✓ |
| 前轮胎 | 215/60R17 | 215/50R17 |
| 后轮胎 | 215/60R17 | 215/55R17 |
| 备胎 | N/A, Tyre Repair Kit | Space Saver |
| 原厂轮胎 | Westlake SU318a | Maxxis Primetra S |
| Wiper Blade (Driver) | 24 inch | — |
| Wiper Blade (Passenger) | 19 inch | — |
| 底盘 | ||
| 组装方式 | China (CBU) | Thailand (CBU) |
| 前悬挂 | MacPherson Strut | MacPherson Struts |
| 后悬挂 | Torsion Beam | Torsion Beam |
| 前轮圈 | 17" Alloy | 17" Alloys |
| 后轮圈 | 17" Alloy | 17" Alloys |
| 转向系统 | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| 安全配置 | ||
| 安全气囊 | 6 (Driver and Front Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain) | 6 (Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| 车身稳定控制 | ✓ | ✓ |
| 防盗警报 | — | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| 气囊关闭功能 | ✓ | ✓ |
| 儿童安全锁 | Manual For Rear Doors | Manual For Rear Doors |
| 安全带 | 5 Three-point | 5 Three-point |
| 盲点监测 | — | ✓ |
| ISOFIX | Available on Outer Two Rear Seats | Available On Outer Two Rear Seats |
| 自动紧急制动 | Yes | Yes |
| 车道保持辅助 | Steering Correction | Warning Only |
| 碰撞预警 | ✓ | ✓ |
| 安全带提醒 | All Seats | All Seats |
| 灯光 | ||
| 大灯 | LED Projector | LED Projector |
| 尾灯 | LED Combination | LED Combination |
| LED 日行灯 | ✓ | ✓ |
| 后雾灯 | ✓ | ✓ |
| 后视镜转向灯 | ✓ | ✓ |
| 车厢 | ||
| 前排座椅 | Power-adjustable Front Seats | Power Adjustable Driver's Seat, Manual Adjustable Front Passenger Seat |
| 后排座椅 | 60:40 Split-folding | One-piece Folding |
| 前排空调 | Single-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control |
| 后排空调 | — | Rear AC vent |
| 天窗 | — | Yes |
| 电源插座 | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear | 1 Front, 3 USB |
| 车内照明 | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights |
| 杯架 | 2 Front | 2 Front, 2 Rear |
| 遮阳帘 | — | Sunroof Shade |
| 音响 | 15.6" Rotating Touchscreen with Apple CarPlay & Android Auto with 6-speaker Dirac Sound System | 10.25" Touchscreen with Wired Apple CarPlay & Android Auto |
| 便利配置 | ||
| 电动车窗 | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch | Four Windows, Auto Up and Down |
| 启动方式 | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| 门锁 | Keyless Operation | Keyless Operation |
| 自动大灯 | ✓ | ✓ |
| 自动雨刷 | ✓ | — |
| 定速巡航 | Adaptive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Tiptronic | — | ✓ |
| 方向盘音响控制 | ✓ | ✓ |
| 方向盘上下调节 | ✓ | ✓ |
| 方向盘前后调节 | ✓ | ✓ |
| 行李厢开启方式 | Remote Control Activation | Manual Operation |
| 前泊车雷达 | 2 Sensors | — |
| 后泊车雷达 | 4 Sensors | 3 Sensors |
| 倒车影像 | Yes, with 360-degree Camera | Yes, 360-degree Camera |
| 电动折叠后视镜 | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| 导航 | ✓ | ✓ |
| 坡道起步辅助 | ✓ | ✓ |
| 仪表盘 | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| 驻车制动 | Electronic | Electronic |
| 保修 | ||
| 保修里程（原厂） | 150,000 km | 不限里程✓ |
| 原厂保修 | 6 年✓ | 5 年 |
| 保修备注 | 8-year/160,000-km Battery Warranty, 8-year/150,000-km Electric Drive Unit Warranty | 7 Years/Unlimited Mileage Warranty on Powertrain |
规格为每辆车所选版本。✓ 标示客观上更优的数据。路税：西马私人注册。 使用成本按每年 20,000 公里估算。 燃料按 RM1.99/升计算（RON95，补贴价）。 电费按 RM0.44/kWh 计算（TNB 住宅电价，在家充电）；公共 DC 快充约 RM1.30/kWh。充电时间根据电池容量和峰值充电功率估算。 保险：综合车险费率，无 NCD。供款：首付 10%，固定利率 2.5%，9 年期。 价格更新于2026年11月。
Atto 2 与 5 二手车出售
Atto 2 vs 5 常见问题
BYD Atto 2 和 MG 5 哪一款更好？
对于能够定期充电的买家，BYD Atto 2更好，拥有174 hp、345 km续航及更强的驾驶辅助功能。如果你更看重较低的前期成本、401-litre行李厢、后排冷气出风口及汽油动力，MG 5会更适合。
两者的价格相差多少？
BYD Atto 2贵RM6,200：RM100,000，对比MG 5的RM93,800。
哪一款加速更快？
BYD Atto 2明显更快，7.9 seconds即可加速至100 km/h。MG 5需时11.5 seconds，相差3.6 seconds。
充电需要多长时间？
Atto 2 的 51.1 kWh 电池 AC 充满约需 7.3 小时；在峰值 82 kW 的 DC 快充桩上，从 10% 充至 80% 估计需 45 分钟。
哪一款的保修更好？
Atto 2 提供 6 年原厂保修，5 则为 5 年。 Atto 2: 8-year/160,000-km Battery Warranty, 8-year/150,000-km Electric Drive Unit Warranty. 5: 7 Years/Unlimited Mileage Warranty on Powertrain.
