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Toyota · 第 55 页

Toyota 10年前

Toyota Calya印尼上市,最入门的7人座MPV,售价不到50K。

Toyota将在本周稍后时间正式在印尼推介一款定位还低过Avanza的入门级7人座MPV，这款新的MPV名为Calya，同时将会在下个礼拜的Gaikindo印尼国际车展上被展出。不过，印尼当地一些Toyota代理早已迫不及待的把Calya摆在他们的展示间内供顾客赏车，而印尼媒体AutonetMagz.com也在其中一间展示间内拍下了一组实车照。根据报道，Calya采用和Daihatsu Ayla／Perodua Axia／Bezza一样的底盘打造，并且在Daihatsu的品牌中同样拥有一款外型几乎一摸一样的孪生车，Sigra。Calya的大部分设计都取材于2014年印尼国际车展上的Daihatsu UFC-3概念车，包括侧镜造型等都与UFC-3非常相似。外观方面，Calya在车头采用了和Vios与Yaris一样的“X”元素设计，大灯内的是传统灯泡，没有投射式鱼眼，照片中白色和银色的车款属于较高等级的G版本，因此前保险杆上配有雾灯，而黑色的则是较便宜的E版本，没有雾灯配置。车侧方面，G版的侧镜整合了方向灯，而E版的方向灯则是在前叶子板上，搭配的是175/65R14的轮胎，并没有因为入门级的关系而搭配铁圈，统一都是使用铝合金轮圈。来到车尾，Calya的尾灯采用倒“L”型的设计，与Innova和Honda HR-V的尾灯造型有点像。内装方面，Calya几乎没有作任何点缀，直接使用最简单直接的设计，而且也没有任何的软质塑胶，排档杆整合在中控台上，旁边有2个设计非常“原始”的冷气旋钮，方向盘和Axia与Bezza一样都不可调整，但它还是配有了4个电动车窗，以及可电动调整的侧镜，唯独不能电动收折，而且音响主机还有蓝牙功能。身为7人座MPV，Calya的第二排座椅拥有一键式收折的设计，而且可以前后滑移，乘客要进出第三排座椅会比较方便，后座车顶有一个看似冷气出风口的设计，但它并不是真正的冷气，而只是透过内建的抽风机吸取前作的冷空气再导入后排，为后座空间降温。 Calya在印尼被列为廉价绿色能源车（LCGC），因此它搭载了一颗以省油为诉求的1.2升双可变正时气门（Dual VVT-i）汽油引擎，能输出88PS马力和108Nm的扭矩，这颗引擎与Bezza和Avanza身上的1NR-VE属同一个系列，变速箱有5速手排和4速自排两种。安全配备方面非常阳春，全车系标配2气囊和后座儿童安全座椅固定座（ISOFIX），但基本的防车轮锁死系统（ABS）却要买到顶级的G版本才是标配。根据印尼Toyota总代理给出的价钱，最贵的G自排版本开价1亿5000万印尼盾（4万6272令吉），它的竞争对手会是Datsun的GO+ Panca，它是印尼目前唯一在售的LCGC车款。看完了Calya的介绍，以它的价格、动力规格和安全配备后，你会希望新的Calya被带入马来西亚的市场吗？如果UMW将印尼的Calya配备完全照搬到本地市场，你会买单吗？欢迎在下方留言发表你的意见。 2016 Toyota Calya

Toyota 10年前

全球10大最具价值汽车品牌，Toyota继续成为业界No.1！

国际知名调查机构Millward Brown公布了“2016年Brandz全球百大最具价值品牌调查”报告，我们特意从报告中筛选出10个价值最高的汽车品牌。不过需要先强调的是，排在第7到第10的汽车品牌因为价值较低，因此未能挤入包括其它行业的全球百大品牌的排行榜中，但它们还是得以排在全球10大最具价值的汽车品牌榜单内。在这份榜单中，Toyota以295亿美元（1187亿令吉）继续成为品牌价值最高的汽车生产商，并在全球百大品牌中排行第28，它的品牌价值比去年增加了2%。虽然Toyota集团在今年的汽车产量中被Volkswagen集团重新爬头，被挤下到全球第二大汽车生产商，但产量的多寡并不直接影响Toyota自身的品牌价值。这项调查报告今年已来到了第11个年头，而Toyota却已在其中9年成为最高价值的汽车品牌，让它成为众多汽车厂商中的最大赢家。排在第二的是价值268亿美元（1079亿令吉）的德国老牌生产商BMW，品牌价值也同样比去年增加了2%，在全球百大品牌中排行第33。 BMW的竞争对手Mercedes-Benz以227亿美元（914亿令吉）排在季军位置，但它却是前10大汽车品牌中增长率最大的，它的品牌价值比去年增加了4%，在全球百大品牌中排行39。Toyota的对手Honda，以132亿美元（531亿令吉）排在第四，但在全球百大品牌中只排在第74，而且品牌价值也比去年减少了1%。最后一个得以挤入百大品牌排行榜的是第92位的Nissan，它的品牌价值是115亿美元（463亿令吉），但它在10大汽车品牌价值中已经是排在第6位了，而且品牌价值也比去年增长了1%。排在第7到第10的分别是Audi、Land Rover、Porsche和Tesla，它们的品牌价值分别介于44亿美元（177亿令吉）到95亿美元（382亿令吉）之间，但它们的品牌价值已不足以挤入全球百大排行榜中。其中Porsche和Tesla是第一次进入最有价值汽车品牌的前10名，而Toyota集团旗下的Lexus则从去年的第10位被挤出榜单外。Millward Brown指出，虽然Toyota、BMW、Mercedes-Benz和Nissan等品牌价值都比去年增加，但10大汽车品牌的总价值还是比去年下降了3%，只有1399亿美元，其中Audi的下降最为明显，比去年少了6%。全球价值最高的10大汽车品牌（在全球百大价值品牌排行榜中的排名） 1.Toyota－295亿美元（28） 2.BMW－268亿美元（33） 3.Mercedes-Benz－227亿美元（39） 4.Honda－132亿美元（74） 5.Ford－131亿美元（75） 6.Nissan－115亿美元（92） 7.Audi－95亿美元（未入榜） 8.Land Rover－47亿美元（未入榜） 9.Porsche－44亿美元（未入榜） 10.Tesla－44亿美元（未入榜）

Toyota 10年前

J.D.Power 2016:：大马车主最满意Toyota的售后服务。

2016年马来西亚J.D. Power客户服务指数（CSI）调查报告已经出炉，这份报告对3257名普通品牌（非豪华品牌）的车主进行了抽样调查，结果Toyota凭借友善的客户服务人员的态度和较快的排队时间，重新夺回第一的宝座。这份报告在本地已经来到了第14个年头，每年都会对特定时间购买新车后，将车子送回原厂进行保修的车主进行抽样调查。这次抽取的车主都是在2014年2月至2015年5月之间买车，并在2015年8月至2016年5月期间将车子送回原厂进行保修。调查范围并不包括购买豪华品牌如Mercedes-Benz或BMW的车主。调查主要分为5大项目，分别为服务质量（32%）、排队时间（22%）、等候时间（18%）、客服人员态度（15%）和服务中心环境（13%）。报告显示大部分品牌都在售后服务上取得了改善，各大品牌今年获得的平均分是751分（满分1000），比去年的749分略高。而除了客服人员态度的项目分数有所下跌外，其它项目的分数都有所增长。获得第一位的是Toyota（763分），比去年多了7分，它在排队时间、客服人员的态度和服务质量上都获得车主们很好的评价，让它重新夺回第一名。排在第二的是Mazda（760分），第三则是Mitsubishi（758分），去年的冠亚军位置就是由这2个品牌包办。接下来的排名分别是Kia（755）、Isuzu（753）、Honda（752）和Nissan（751），而全马最好卖的Perodua则与Volkswagen一样获得749分，并列第8，Hyundai则以748分排在第10位，过后才是Proton（745分）和Ford（742分）。 2家国产车获得的评分平均别去年增加了5分，意思说表现有比去年进步，有41%的国产车车主表示他们已有定期接到来自原厂的保修提醒，但去年此数据只有30%。另外有31%的受访者表示他们必须至少提早3天预约，而69%的受访者则说预约时间少过2天。对服务质量表示满意的受访者中，有46％受访者表示在过了保固期后依然会返回原厂进行保修，50%表示会介绍亲友到有关的维修中心。你呢？你对你现在顶起前往的原厂服务中心感到满意吗？欢迎你与我们分享你的意见。

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Toyota在瓜雪Assam Jawa开设新的3S销售与服务中心。

住在瓜拉雪兰莪（Kuala Selangor）一带的Toyota车主有好消息了，UMW Toyota已在当地的Pekan Assam Jawa开设一间集合销售、服务与零件售卖功能于一身的3S中心，方便当地有意购买Toyota的准车主以及现有的车主，让他们不必在舟车劳顿去到巴生（Klang）为爱车进行例常保养。这间2层楼高、占地1.8英亩的3S中心在今早由UMW Toyota副主席竹山明夫（Akio Takeyama）主持开幕，该中心是由UMW Toyota和当地代理商Target Orion Corporation合作营运。 UMW Toyota指出，这间崭新的3S中心可同时摆放5辆展示车，维修厂内拥有10个维修站，每日可为17辆车进行维修与保养工作，同时中心内也设有舒适的候车间供顾客等候，并且也有售卖正品的Toyota汽车零件。 Toyota在当地原本只设有一般的展示间（showroom）而没有维修中心，随着这间维修中心开业后，足以应付雪州沿海一带Toyota车主的需求。以下是有关Toyota 3S中心的地址： Lot 675 Seksyen 1, Pekan Assam Jawa 45000 Kuala Selangor, Selangor.

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本地第三代Toyota Alphard和Vellfire未上市，已可在Sepang Mitsui Outlet Park赏车，全车图片抢先看！

第三代的Toyota Alphard和Vellfire目前还没在马来西亚正式上市，但UMW（Toyota在大马的总代理）之前就已经公布了即将在本地上市的2款大型MPV的引擎规格和配备。而在日前，UMW也开始在他们位于雪邦（Sepang）的Mitsui Outlet Park的Toyota展示间，展出了Alphard和Vellfire的实车，让公众们可以预览这2款在本地很受欢迎，但却迟至现在才被官方引进的大型MPV。比较可惜的是，摆在展示间内的只有入门款的Alphard 3.5和Vellfire 2.5，顶级款的Alphard 3.5 Executive Lounge并没有一同被展出，因此公众目前所能看到的实车，都是配备较阳春的版本，至于顶级版本则应该需要等到正式发布才能看到。根据UMW已经公布的资料显示，低配版的Alphard 3.5上路价格是41万9900令吉，马来西亚引入的并没有配备原厂的空力套件，但还是配给了18寸的铝合金轮圈，比日本当地的低配版的Alphard轮圈大了1寸。外观配备方面，Alphard配有自动调节高度的LED头灯，大灯组也包含了LED的昼行灯（DRL），车尾配有内崁第三煞车灯的尾翼，前后都有雾灯，同时前后都有天窗配置。而在内装我们可以看到，Alphard采用的是2－2-3的座椅布局，意即最后一排座椅可以坐3个人，中间的2张座椅则是拥有脚部支撑的总裁级座椅，而前副司机座的椅子也一样标配了脚部支撑，两边的侧门和尾厢门都是电动。在其它配备方面，Alphard中控台上搭配的是一架7寸的DVD多媒体影音荧幕，内建了卫星导航，全车拥有8支喇叭，方向盘是四幅式半核木设计、有真皮包覆而且上面有许多按键。在第二排座椅的上方还有另一架可以透过遥控器操作的10.2寸的影音荧幕，可供后方乘客在行程中观赏电影，最让人赞赏的是它还配备了无线耳机。Alphard的冷气拥有负离子净化功能，属于3区设计，即前面双区，后方乘客则可独立调整温度和风量，椅子和皮革部分采用米黄色设计。负责驱动Alphard的是一具3.5升V6汽油引擎，可在6200rpm的转速输出271ps的马力，以及在4700rpm输出340牛顿米的扭矩，搭配的是6速自排变速箱，具有手动换挡功能，由前轮驱动。至于市场定位比Alphard第一级的Vellfire则比较便宜，它的上路价格是35万5000令吉，而且采用排气量较小的引擎，一具2.5升双可变正时气门（Dual VVT-i）四缸汽油引擎，可在6000rpm输出180ps马力，并在4100rpm输出235牛顿米扭矩，采用的变速箱则变成无段速变速箱（CVT），同样是前轮驱动。和大哥Alphard一样，被引入大马的Vellfire同样没有配备原厂空力套件，但使用的轮圈同样是18寸。外观配备方面和Alphard的做法差不多一样，同样采用自动调整高度的LED头灯，同样配有LED的DRL、内崁煞车灯的尾翼、前后都有雾灯，以及前后都有天窗。内装方面，Vellfire的椅子和皮革部分是比较方便保养的黑色，但同样也有一些Toyota很爱用的木纹饰板。至于没有被展出的顶级版Alphard 3.5 Executive Lounge，售价则来到了51万9900令吉，它使用的皮革更为高级，并且可让顾客选配米黄色或黑色的皮革，第二排的总裁级商务舱座椅比入门版的Alphard 3.5拥有更好的支撑性，且更为舒适，甚至还搭配了冷气通风功能。中控台方面，顶级版的荧幕主机被升级到了8寸，全车使用17具由JBL提供的高级喇叭。安全配备方面，无论消费者购买的是高配还是入门版的Alphard，还是低一级的Vellfire，它们的安全配备都一样，全车都有7具包括司机膝部的气囊、车身动态稳定系统（VSC）、循迹防滑（Traction Control）、斜坡起步辅助系统（HSA），以及前后都有停车雷达。在颜色选择方面，Alphard备有豪华白、珍珠白、金属银和黑色可以选择，而Vellfire则有深紫色、珍珠白、金属银和黑色。这一次的Alphard和Vellfire比较不一样，因为它们是由UMW亲自引进，而不是由其它AP进口商私自引入，因此向Toyota展示间购车的车主可以享有官方的5年无限里程保固。你也可以点击观赏UMW Toyota在上个礼拜上传到他们Facebook专页的宣传视频。 Toyota Alphard Toyota Vellfire