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赛车运动 · 第 6 页

Toyota

Toyota Gazoo Racing:Medini City 第三站赛事圆满落幕

由UMW Toyota Motors主催,一连两天(1月19-20日)于柔州Iskandar Puteri,Medini City举办的Toyota Gazoo Racing Festival,The Vios Challenge南马站赛事终于圆满落幕。 本站的Vios Challenge赛事已来到了第三站,与过去两站一样,这项街头赛车运动共划分为三个级别,分别是入门级的Promotional、业余级的Sporting,以及专业级的Super Sporting。不同的是,这一次的赛道更为宽敞,而且相比起过去两站少了更多弯道,由于直线路段较多,因此车手之间的车速较竞也跟快,更刺激。 比较遗憾的是,在赛事刚开跑的首日,天气非常恶劣,途中还下起暴雨影响了赛情。当然激烈赛事,再加上雨天路滑,发生碰撞也是在所难免的事,但庆幸不愉快事件并没有发生,赛事总算顺利告终。 在本站的Vios Challenge赛事上,入门级Promotional,也就是明星组级别当中,Shawn Lee的表现毫无疑问依然是最佳,他在一连两天共两轮的赛事上成功封顶,让紧随其后的Syukri Yahaya反超希望破灭。 由于许佳麟Danny Koo表现失准,他在两轮赛事都发生意外以致未能完赛,让Fattah Amin有机可乘,将他挤下第三。另一名华裔女艺人颜慧萍Geraldine Gan的发挥相对较为稳定,她在两轮的赛事上皆排名第四。 在Sporting级别方面,各两轮赛事的第一及第二名分别由来自Hiewa Racing Team的Wong Chin Eeg,及Dream Chaser的Brendan Paul Anthony包办,前者在第一天首轮的赛事上问鼎,后者排名第二,来到第二天的赛事,两者的排名相互易位,可见赛情相当激烈;位居第三的是来自Paglima City Racing …

Toyota

The Vios Challenge 移师柔佛, 本周末 Medini City 引爆!

由UMW Toyota Motors举办的Toyota Gazoo Racing Festival南马站将在本周末(1月19-20日)于柔佛Iskandar Puteri的Medini City引爆。届时,第三站的The Vios Challenge赛事也将在当地开跑! Vios Challenge第一站的赛事是于去年8月,在槟州Batu Kawan进行,接下来11月的第二站赛事则去到了巴生谷内的MAEPS。现如今,这一系列的赛事已进入了下半场,赛事越来越激烈。 由于每站的赛道格式都不一样,而且每辆参赛的Toyota Vios赛车规格都是平等的,因此其公正性毫无疑问,选手们只有靠技术和勇气才会有绝对的优势。 与过去一样,在Promotional级别赛当中,将会有8位本地的知名艺人参赛,包括Janna Nick、Syukri Yahya、Diana Danielle、Shawn Lee、许佳麟 Danny Khoo、颜慧萍 Geraldine Gan,以及Venice Min等。目前在积分榜上,Shawn Lee暂时领跑,而紧随在后的Syukri Yahaya仅有5分的微差,极可能实现反超,至于第三名则是许佳麟。 此外,在顶级的Super Sporting级别赛中高手如云,七位车手之间的差距也仅有20分,竞争相当激烈。其中素有“漂移王子”之称的Tengku Djan在榜上领跑,但其他参赛的选手,Mitchell Cheah、William Ho、Mark …

国际新闻

赛车女郎传统不再?F1 可能取消赛车女郎以男性取代!

一直以来,赛车女郎都是赛车运动几乎必然组成的一部分,赛车女郎的存在,也让摄影师在赛道上多了另一份“工作”,那就是捕捉这些赛车女郎美丽性感的一幕,同时也无可否认,某些小部分观众确实是冲着赛车女郎,而非赛车运动本身而来。 作为赛车运动界里面的最高殿堂,F1向来都不缺赛车女郎的踪影,不过F1赛场有可能以后再也看不到赛车女郎的芳踪,因为F1的掌舵人Ross Brawn日前表示,将会慎重考虑一些人提出的意见,那就是废除F1赛场上的赛车女郎。 Brawn日前在接受英国媒体BBC Sport访问时指出,他在刚上任时就已经有人提出废除F1赛车女郎的建议,但这个建议并不是他担任F1掌舵人后的首要工作, 由于F1近年的发展迅速,许多中东国家纷纷加入F1的主办国行列,这些众多国家主要都是以穆斯林为主,而穿着性感的赛车女郎显然不适合出现在这些国家的赛场上,因此有人提出建议取消赛车女郎,让男性来担任赛道上举牌和协助颁奖的工作。 无论如何,Brawn强调取消赛车女郎与否并非是他一个人的决定,他必须尊重各方面的意见,并以少数服从多数的精神来决定这项议题的最终定案。当然,一些担任赛车女郎的女性也站出来讲话,表示如果取消赛车女郎将会是一个错误的决定,因为赛车女郎一直都在各种正式的赛车运动上扮演重要的角色,除了一般的举牌和协助颁奖外,赛车女郎也需穿上印有各种赞助商商标的衣服出现在赛场上,成为商家们的一个“活广告”,而这是许多男性难以取代的。 不过,F1赛车运动的总执行长(CEO)Chase Carey日前也表示,经过F1主办单位的一轮网络投票后,有高达60%的网民认为应该保留赛车女郎的传统,因此这项取消赛车女郎的建议看来被落实的可能性应该不大,就算真的落实应该也只会在一些中东或者穆斯林居多的国家赛站而已。

Proton

Proton Iriz R5 状态爆棚,成功问鼎 Grizedale 拉力赛!

继上个月在2017 MEM Malton森林拉力赛登上领奖台后,Proton Iriz R5在刚过去的周末,持续于Grizedale Stage拉力赛中发光发热,在来自Mellors Elliot Motorsport(MEM)车队的主车手Ollie Mellors和副车手Ian Windress操驾下,成功赢得第一名殊荣。 两位车手在六个赛段中的四场比赛表现最快,比排行第二的Josh Moffett快22秒,以及排行第三的Stephen Petch快49秒,他们各别驾驶Ford Fiesta RS WRC。 MEM车队表示,自从Malton森林拉力赛以后,车队更进一步的强化了Proton Iriz R5,而比赛的成绩也显示了Iriz R5的实力及速度。 这一系列的亮眼表现也预示着Iriz R5在正式进入WRC2类别世界拉力锦标赛,以及2018亚太拉力锦标赛(APRC)之前状态不俗。而除了Malton森林拉力赛,以及Grizedale拉力赛以外,Iriz R5过去还参与了在Wales举办的“拉力赛传说”,以及double WRC champion Marcus Grönholm赛试跑。 这款Proton Iriz R5是由MEM操刀改装,它搭载一具和Mitsubishi Lancer Evolution …

Alfa Romeo

离开赛道30年,Alfa Romeo 宣布下季将重投 F1 怀抱。

隶属Fiat Chrysler集团(FCA)的Alfa Romeo是意大利著名的汽车生产商,品牌旗下也不乏高性能的车款,但一直都很少在赛车运动上有曝光率,这是因为过去三十年来Alfa Romeo都没有参与过F1赛车运动。 没错,30年前Alfa Romeo曾经在1950年到1988年以引擎供应商和车队的身份涉足过F1赛车,但之后就退出了这项公认为赛车运动中最顶尖的赛事。不过,Alfa Romeo打算明年重投F1怀抱,重新透过F1的赛车运动来提高自己的品牌赛车形象。 根据国外媒体的报导,Alfa Romeo将在下赛季和Swiss Sauber F1车队合作,联合组成并成名成为一支名为Alfa Romeo Sauber F1的车队,新车对的战车配色目前暂定会是红白色,但不排除会在日后更换战车颜色。 据报道,双方将在这支车队上共享彼此的科技和技术,以及彼此掌握的赛车运动知识,而赛车使用的引擎则会使用同属FCA集团旗下的法拉利引擎。Alfa Romeo在上个世纪的F1赛车运动中曾经获得过两届的车手世界冠军。

影片视频

MSF 第二支造势影片,喜爱赛车的点心店女老板-蔡宝薇。

和许多的高强度运动一样,赛车运动一直以来都被许多人视为是男性的天下,甚至是专利,不过有时候事情总会有例外。虽然女性在体格上或许不如男性那么的健壮,但只要是钻石就总会有发亮的一天,只要坚持付出就总能有收获,甚至还能表现得比男性更强。 来自柔佛的30岁华裔女生蔡宝薇(Boey Chai)是一个看似很平凡的女性,她喜欢烹饪和烘培、她喜欢到海外旅行,而且还把自己的喜好当成了自己的事业,她是新山一家知名香港点心店,思源香港点心店的合伙人之一。Boey拥有自己的一套点心食谱,并把它应用在她的点心店生意上,她的座右铭就是‘我喜欢挑战我自己’。 或许把兴趣当成事业的大有人在,但其实Boey还有另外一个喜好,这个喜好或许会让许多女性觉得奇怪,也让许多男性觉得大跌眼镜,那就是集追求速度、成就感和刺激于一体的赛车运动,没错,是赛车运动。 喜欢挑战自我的Boey不只把她的挑战精神用在制作点心的功夫和研究上,也把这股精神延续到赛车运动上。没错,Boey不只是喜欢赛车运动,而且也成功在赛场上证明了自己,告诉身边所有曾经怀疑过她的人,‘别人做到的,我一样做得到’。 Boey是今年大马速度节(Malaysia Speed Festival,MSF)首轮赛车运动的其中一个项目的冠军,没错是冠军。她参加了今年MSF第一轮的Saga Novice项目比赛,这个项目是公开给所有喜爱赛车,并且拥有第一代Saga的业余赛车手们参加。 或许有些不知情的人会觉得疑惑?赛车运动没分男女吗?在MSF,我们是没有把男女赛车手区分比赛的,所以就算你是女性,你也一样可以报名参赛,在赛场上和其他男性一较高下,验证自己的实力,也证明自己的能力。 Boey除了是今年MSF首轮比赛的Saga Novice项目的冠军车手外,也是去年同一个比赛项目的季军车手,和她一起站在领奖台上,或者站在领奖台下看着她举起奖杯的,是其他被她在赛道上打败的男性车手。 Boey很直接的告诉大家,她喜欢赛车运动,赛车就好像她体内的维他命,促使她继续的前进。许多人在刚开始知道她有份参加赛车运动时,表现出来的都是以讶异居多,而且还纷纷表示‘你真的很有自信,你很有勇气参加赛车运动’,她的反应都是‘这就是我挑战自我的方式’。 没错,Boey就是一个喜欢把能力发挥到极限,甚至挑战自己极限的女生,而且是一个实现着自己梦想的女生。懂得批判的人很多,但真正可以又有勇气去实现自己梦想的人,却很少。 今年最后一轮的MSF比赛将在12月2日至3日于吉隆坡雪邦赛车场上演,这一次Boey依然会坐在她的战车内与她的队友并肩作战,只是刚经历了丧母之痛的Boey这次选择扮演支持和支援队友的角色。 这次MSF主办单位和PETRONAS合作,拍摄了一支有关Boey的影片,让Boey亲自告诉你她是怎样的一个人,以及是什么驱使她走进赛车场,透过方向盘来证明自己。 想要亲自见证Boey在赛场上的英姿?记得,12月2日和3日,在雪邦国际赛车场,Boey将会在当天的比赛上阵。一如往常,比赛日将会落在星期日(3日),但周六现场一样会设有多种有关赛车运动或汽车的表演,同时主办单位也会和McClubz Showdown合作,在现场主办小型车展,让报名者展出自己的爱车。 主看台免费入场,而如果你想坐在维修站的看台上更近距离的看到赛车手们的比赛过程,只需付出10令吉(周六)和20令吉(周日)即可。想要知道更多详情,请点击这里浏览MSF的官方网站或面子书。

本地新闻

MSF 最后一轮赛事12月2日至3日正式开跑!正规赛车、漂移赛、超级摩托车赛,以及车展在雪邦国际赛车场引爆!

本周末,大马最大的赛车活动将在雪邦国际赛车场引爆!马来西亚速度节(MSF)的最后一轮赛事将正式开跑。最重要的是赛车迷们,你们没有看错!主办单位已经宣布,到时赛车场上的主看台将免费对外开放,公众可在无需购票的情况下,通过赛车场主要入口处进入主看台观赛。 至于那些想更进一步观赛的公众,可以透过特别价格来购买维修站看台(Paddock)的座位入场票,主办单位宣布一张票的价格仅为10令吉,而且15岁以下的儿童一律免费入场。 在周六的12月2日首日比赛,公众可以看到MSF Superbikes、MSF MegaLap和MSF Track Day的节目与赛事上演。此外现场也会有MSF Drift Gonzo的漂移表演和McClubz Car Show汽车秀,只要是持有维修站看台票的公众都可入场观看。除了赛车运动外,维修站看台一带还会有饮料与食物售卖。 而在周日的12月3日的赛事,将会有第二轮的MSF Track Day比赛上演,同时也会进行多达11种项目的比赛。和周六一样,主看台依然是免费入场,不过维修站看台的如门票则是20令吉(早上11时之前购票)和35令吉(11时之后购票)。 值得一提的是,AAM认可的MSF Racing Series是全马最大的赛车运动,当天共有多达170辆车参赛。当然,此赛事共分为11种从慢车到高功率的不同类别。第二天还会有Caterham Motorsport支持的竞赛。 点击图片放大查看 此外,打算携带孩子们到现场的父母,主办单位将在现场准备各种游戏,包括水上活动供父母和孩子们促进亲子关系。 维修站看台的座位入场票可在活动当天购买,持有票根的朋友可在多个范围内自由活动,届时您便可以近距离看到参赛的车辆及车手。您还有机会见到MSF Petronas #PengejarImpian真正的车手,包括家庭主妇Sharina Ramlle、高中教师Suresh Naidu,以及美女车手Boey Chai等。 有兴趣购票的朋友,可前往MSF Racing的网站,或他们的Facebook粉丝页了解详情。

Toyota

Toyota Gazoo Racing Festival:MAEPS Serdang 第二站街头赛事顺利落幕,39位赛车手角逐 Vios Challenge!

继今年八月在槟州Batu Kawan体育馆举办的首场Toyota Gazoo Racing Festival后,以及Vios Challenge的首站赛事后,第二站的赛事终于在刚过去的周末于雪州Serdang的MAEPS圆满落幕。 本次在MAEPS所设的赛道全长1.9公里,而且共有17个弯角,以及部分坡道路段,包括坡道弯角等,因此相比起Batu Kawan站的赛道更具挑战性。当然,本站的Vios Challenge赛事依然与上一站一样,划分为三个级别,分别是Super Sporting、Sporting,以及Promotional。 在周日展开的首轮赛事为Super Sporting级别,共有11名专业车手参与。这轮比赛在刚开始的数分钟便发生了意外,由车手Mark Darwin驾驶的车辆失控装向石堤,导致了赛事一度中断重新起跑。 然而,在重跑后又发生了第二次的意外,由Tengku Djan驾驶的车辆被William Ho从后撞及,导致它的后保险杠半脱落,不过他仍坚持跑了四个圈道,整场赛事当激烈。 在有关级别的赛事当中,来自MMCS Racing车队的Ser Meng Hui成功夺下第一,紧随其后的是Syafiq Ali,及Boy Wong Yew Choong。碍于上述的意外,Tengku Djan只排在第五。 在第二轮展开的Promotional级别赛当中,与Batu Kawan站一样,参赛的是8位本地的知名艺人,包括Janna Nick、Syukri Yahya、Diana Danielle、Shawn Lee、许佳麟 Danny …

本地新闻

Petronas 与 MSF 释出赛事造势影片, 高中老师也是车手!

大家对高中老师的刻板印象是什么?相信大家永远也不会猜到,您的高中老师可能是一位塞车手。今天我们要为大家介绍这位身份特殊的车手,他是Suresh Naidu,是的没错,他正是一位高中老师。 Suresh是一位狂热的车迷,几年前他投资了一辆Lotus Elise,从那时候开始便激起了他的赛车梦。2016年,他与Lotus Club的一些成员参加了大马速度节(Malaysia Speed Festival,MSF)赛车系列中最具竞争力的Saga Cup类别。在这项赛事中,共有60辆参赛的汽车竞相逐鹿,参赛者必须跑满五圈,每轮两次。 Suresh的故事象征着一种力量、决心及意志力,有谁会想到一位文邹邹的老师会是一位车手呢?在这里我们与大家分享一部由MSF与Petronas合作创作的活动造势视频,Suresh是视频中的主角,里内陈述的是他的故事,他对生活的激起,以及追求激情的梦想。 2017 MSF的压轴赛事将在12月2日至3日于雪邦国际赛车场引爆。当天将会有177辆车、以及MSF漂移赛事,这也是大马首个“目标式”的漂移赛事。此外,现场还会有超级摩托车赛事、MegaLap Time Attack,以及McClubz Showdown车展等。 好消息是,进入正面看台是免费的,大会也在看台区设立了一个水上公园,那里会有一个八米长的泳池和水上滑梯,家长们可带小朋友到场玩耍。至于场内的入场卷,在周六购买的零售价格只需10令吉,周日购买则需20令吉。欲知更多详情,请登入MSF Racing官网查看。

本地新闻

MSF 最后一轮赛事,将与 McClubs 合作搞汽车展览。

今年最后一轮的大马速度节(MSF)赛事将会在下个月2日至3日开打,除了传统的赛车竞技之外,赛场周边也会有其它的活动,如新的MSF x McClubs Shoudown,展出多款特别改装过的车款或经典车型,让车迷们一饱眼福。 这个小型的汽车展将在赛事进行的第一天(2日)同步举办,现场将会展出许多不同类型的汽车,包括本地车型、JDM(日本专属的车型)、复古车、欧系车和改装车等等,一次过满足不同类型的车迷需求。 想要在现场展出你的爱车?很简单,只需付40令吉*的入场费就可,而且还包括了BBQ餐券**,一件T-Shirt和两张维修站看台的观赛入门票,可观赏MSF Superbkes、MSF Drift Gonzo、MSF Track Days和MSF MegaLAP等不同类型的比赛。 有兴趣的朋友,可前往MCCLUBZ的Facebook专页根据指示报名,而如果你只想入场观赛,则可以前往MSF的官方网站了解更多当天比赛的详情。 打算携带孩子们到现场的父母,主办单位将在现场准备各种游戏,包括水上活动供父母和孩子们促进亲子关系,而如果要购买维修站看台的入门票只需付20令吉。 *参展名额有限,主办单位有权决定参展资格归属 **每个参展名额只限一份BBQ餐券,可另付15令吉购买每份额外的BBQ餐券

本地新闻

MSF 比赛最后一轮赛事,12月2日与3日主看台免费入场!

马来西亚速度节(MSF)的最后一轮赛事将会在今年的12月2日至3日正式开打,主办单位已经宣布,到时雪邦赛车场的主看台将免费对外开放,公众可在无需购票的情况下,通过赛车场主要入口处进入主看台观赛。 至于那些想更进一步观赛的公众,可以透过特别价格来购买维修站看台(Paddock)的座位入场票,主办单位宣布一张票的价格仅为10令吉,而且15岁以下的儿童一律免费入场。 在周六的12月2日首日比赛,公众可以看到MSF Superbikes、MSF MegaLap和MSF Track Day的节目与赛事上演。此外现场也会有MSF Drift Gonzo的漂移表演和Mcclubz Car Show汽车秀,只要是持有维修站看台票的公众都可入场观看。除了赛车运动外,维修站看台一带还会有饮料与食物售卖。 而在周日的12月3日的赛事,将会有第二轮的MSF Track Day比赛上演,同时也会进行多达11种项目的比赛。和周六一样,主看台依然是免费入场,不过维修站看台的如门票则是20令吉(早上11时之前购票)和35令吉(11时之后购票)。 至于想开车前往赛车场观赛的朋友也不用担心,因为主办单位有为公众准备好足够的停车位,周六的停车收费是每次5令吉,周日则是10令吉。如果想要使用高阶停车服务,则每次收费50令吉,好处是停车位更靠近,而且有专人服务。 有兴趣购票的朋友,可前往MSF Racing的网站,或他们的Facebook粉丝页了解详情。

国际新闻

国际汽车联合会对外发布2021年 F1 赛车新引擎规格。

相信有留意F1赛车运动的朋友们都知道,F1的主办单位,也就是国际汽车联合会(FIA)向来都会为F1比赛制定各种严苛的条件,包括引擎、车身设计、车重等等,确保所有车队都在公平的情况下展开竞争。 目前F1的赛车规则有效期是到2020年,因此FIA已经提前对外公布了2021年起F1赛车运动的部分规则,其中的重点就是沿用现有的1.6升V6涡轮增压引擎的Hybrid配置,不过引擎的涡轮增压器无论在体积还是重量上都必须严守FIA订下的标准。 在细节方面,FIA这次规定引擎的最高转速可以去到1万8,000rpm,比现有的引擎转速顶限多了3,000rpm,根据官方消息指出,FIA这么做是因为许多人批评采用1.6升V6引擎之后的F1赛车在排气声浪上变得不再像以前那么的热血,因此FIA决定拉高速限,让引擎声浪可以更加吸引人。 另一个重点就是FIA将会引入一个更强劲的动能回充系统(MGUK),FIA将规定所有车队必须采用统一规格的电池组和电子控制系统,这项系统的主要功能是利用煞车所产生的动能回充到一个电池组内,并为赛车在加速时提供额外动力,目前类似的技术已经开始广泛被利用在一般汽车上。 在提升MGUK系统的同时,FIA也将会规定所有车队不再使用热能涡轮回充系统(MGUH),这个系统的主要功能就是收集排气管排除的热气,并将热能转换称动能并向涡轮增压器提供额外动力。

Nissan

Nissan 或取代 Renault 参赛 2019 Formula E 电动方程式!

正如我们的新闻题,Nissan极大可能取代Renault e.dams团队,成为最新参与电动方程式(FIA Formula E)冠军赛的汽车制造商。您或许还不知道,Nissan是全球最大的电动车制造商之一,不过长久以来却一直缺席主流的赛车运动。 当然,Nissan和Renault也是联盟关系,根据Motorsport报道,这项决定是经过该联盟多次讨论后所得的结果,但目前还未正式宣布。 另外,Renault e.dams最近也公布了旗下新的Formula E赛车,以及新的赛车服,这意味着该团队在2018/19赛季交由Nissan接手前,对另一个赛季感兴趣。 Formula E的首席执行长Alejandro Agag表示,至少会有一个或两个日本汽车制造商参与该赛事,其中Nissan、Toyota以及Honda是最有潜力的制造商。值得一提的是,德系的BMW、Porsche、Mercedes-Benz,以及Audi也将加入围战。

国际新闻

大马不办越南来办!越南可能接手承办 F1 亚洲分站赛!

大马不再举办第一方程式(F1)大奖赛已成既定的事实,因此F1主办单位国际汽车联合会(FIA)目前也正在进行新主办国的物色工作。根据国外媒体的一些报导,在大马政府确认退出F1分站赛的主办行列之后,越南有可能会接替马来西亚留下的空缺,承办另一个F1亚洲分站赛! F1的商业活动部门主管Sean Bratches对外媒透露,F1主办单位眼见大马确认退出F1分站赛的举办国行列之后,主办单位有可能会物色一个新的国家或地区,来接替马来西亚退出后留下的空缺。 不过,Sean并没有对外透露太多的详情,但如果越南真的拿到分站赛的主办权的话,很有可能会把分站赛的地点选在该国著名大城市河内(Hanoi)。据悉,越南政府早前曾经几乎和F1的前掌舵人Bernie Ecclestone达成主办分站赛的协议,不过后来Bernie认为F1在亚洲地区的分站赛已经足够,因此没了下文。 除了越南之外,中国也被盛传将会举办多一场分站赛。目前中国已经有份主办其中一场的F1亚洲区分站赛,地点位于上海的国际赛车场,但中国政府被指有兴趣在除了上海以外,也在首都北京主办另一场分站赛,让中国同时在上海和北京主办F1分站赛。 Bernie在离任F1的CEO之前曾经表示将会限制F1在全球的分站赛数量最多为25个,但本赛季结束后,下赛季的F1分站赛目前只有21个,而且是还未完全确认,因此这也让一些国家的政府看到了希望,表达出兴趣想要主办F1分站赛。

本地新闻

排水沟盖惹祸,Haas F1 车队向雪邦赛车场索偿320万。

虽然最后一届的大马站F1大奖赛已经落幕,但大马的F1主办单位似乎还未能完全脱身,因为在刚结束不久的大马站赛事中,Haas-Ferrari车队的战车在周五的练习赛进行时因为碾过赛道旁减速带中的一个排水沟盖,造成后右侧车轮严重爆胎,整个右后侧的车身严重损毁,而他们的车手Romain Grosjean也被逼因此提早退出练习赛。 在周日的比赛结束后,坊间曾流传一张被指是Haas车队向雪邦赛车场管理层索偿的单据,当时这张单据的内容指明雪邦赛道因为赛道排水沟盖没有安装妥当的问题导致Haas的8号战车损坏,因而向雪邦赛道管理层索偿29.5万美元(接近125万令吉),不过后来雪邦赛道的CEO Datuk Razlan出面澄清指有关索偿单据是假的。 不过这件事情并没有因此了解,因为最近Haas的领队Gunther Steiner公开向国外媒体Autosport表示,指车队无法容忍其他人的失误而造成车队的损失,并指他们已经向雪邦赛道管理层提出交涉,目前正等待对方答复。 他说“我们不能容忍某些人因为忘记把排水沟盖妥当的安装在赛道上,导致我们平白损失了75万美元,我们无法控制这些事情,但我们是有付钱参赛的,每每支车队也一样。” 网上流传被指是Haas向雪邦赛道索偿的单据 Steiner也明确表示他已经和赛道管理层对此课题进行了会面,而Datuk Razlan也曾经对媒体回应指车队有购买保险,因此双方将会对此进行讨论,看看如何解决问题。 虽然如此,欧洲媒体路透社却表示Steiner对于能否获得赔偿并不感到乐观,并称赛道管理层至今还没有给予车队任何明确答复。但Steiner已经明确表示了车队的损失是75万美元(317万令吉),而且也表明他不认为车队需要为此买单,那到底事态的最终发展会如何呢?

本地新闻

大马速度节 MSF 赛车运动,决赛圈12月2日及3日开跑!

大马速度节(MSF)已成为最大型的本地赛车运动,如今大会共举办了11种不同项目的赛事,吸引了170辆车参与。这项赛车运动是在2010年所发起,MSF的前身是“周六晚狂欢”(Saturday Night Fever,SNF),旨在推广可负担赛车运动,以及发展基层赛事。 今日,MSF已从入门级赛事晋升,拥有更多不同级别的项目,而且还吸引了本地知名赛车手如Karamjit Singh、Tengku Djan Ley、Keifli Othman、Boy Wong,以及Farique Hairuman等参与。 2017年已接近尾声,MSF的压轴决赛将在12月2日及3日进行,而且还会增加两项活动,包括超级摩托赛道日,以及漂移挑战。此外,MSF也将重新推介旗下的MSF MegaLAP Time Attack赛事,届时还会有由Mcclubz举办的车展,现场将会展出超过150辆车。 来到决赛圈,大会将会有三个漂移项目的赛事,包括Super 1600、Street,以及Pro-Comp。至于当日的超级摩托赛道日以及漂移挑战(MSF Drift Gonzo)活动,其实也是2018年新增系列赛事的预演。 点击放大查看 值得一提的是,明年新增的MSF Drift Gonzo项目并非一般的漂移赛事,例如车手们必须在停车场内通过漂移击中某些“目标”、拖动长时间或快速漂移等争取排名。 另一方面,准备买票进场的朋友们除了可以观赏现场展出的150辆车之外,现场还会有水上乐园供小朋友玩乐,以及BBQ烧烤派对等。门票售价低至RM20令吉而已。 无论如何,在决赛圈之前,第五圈的赛事将在10月15日开跑。想要到场观赛?在当天早上11时之前在现场购票价格只需20令吉,11时过后则是35令吉。欲知更多详情,请点击这里浏览MSF Racing的官方网站,或者他们的官方Facebook专页。

国际新闻

门票销售率看涨,新加坡宣布继续举办 F1 至2021年。

不知道大家是否还记得半年前首相曾经宣布我国在今年之后不会再继续举办F1分战比赛,其实新加坡政府当时也在犹豫和评估着是否要继续举办新加坡站的F1比赛。不过,在大马宣布终止分站赛的举办权后,新加坡政府却宣布继续举办F1至2021年。 相信大家都不会否认,最近几年的F1比赛吸引力正逐渐下降,对比十多年前的盛况,如今身边有在追看和留意F1比赛的朋友已经越来越少。数据也显示,最近这几年大马站F1比赛的观众入座率已经越来越低,种种现实问题最终导致政府不再继续举办这项烧钱的赛车运动。 反观新加坡的情况却有点不一样,正当大马的F1分站赛入座率逐年下跌,新加坡的F1比赛门票收入却逐年看涨,根据新加坡当局公布的数字,当地F1分站比赛的门票销售率对比去年增长了19%,成功吸引了超过45万名外国游客进入新加坡消费,有效推动了当地的旅游业。 如果看回更实际的数字,新加坡旅游局估计这批游客一共为当地旅游业带来了14亿新币(43亿令吉)的收入,而且新加坡的F1分站赛的各个相关承包工程都是交给新加坡当地的公司负责,这也有助于制造更多的就业机会,因此新加坡政府继续主办这项烧钱的运动,也是合情合理的,反正最终的利益还是大于支出。 值得一提的是,新加坡的F1分站比赛和大马的F1分站比赛有点不一样,大马的F1分站赛是常见的日间赛事,而且是在正规的赛道,即雪邦国际赛车场进行,而新加坡的F1分站赛则是夜间赛事,是全球唯一一个在夜间进行比赛的F1分站赛,而且是采用街道赛的方式,因此较具有吸引力。 随着马来西亚政府确认明年不再继续举办F1分站赛后,相信本地仅存的F1车迷也将会被新加坡给吸引掉,这可能会间接推高新加坡的F1分站赛入座率和收入。由于今年的F1大马分站赛事将会是最后一届,还没到现场亲身看过F1比赛的朋友们,要把握机会啦!

Honda

F1: McLaren 与 Honda 确认分手, 明年改搭Renault引擎。

F1车迷们,还记得上周我们曾经报导过McLaren车队已经和Honda达成协议和平分手,不再采用Honda提供的引擎吗?如今Honda确认这项消息之余,法国汽车大厂Renault也宣布将会从明年开始填补Honda离开后的空隙,向McLaren提供赛车引擎。 Honda在过去的周末中对外发布文告,宣布该品牌已经和McLaren车队达成协议,终止双方在F1比赛中的合作关系,从明年开始Honda将会向另一支F1车队Toro Rosso提供赛车引擎。 与此同时,Renault也几乎在同一时间宣布将会从明年开始向McLaren车队提供赛车引擎,而这也是McLaren车队第一次和Renault在F1赛场上合作,双方的合作关系将到2020年F1主办单位FIA更改赛车引擎规则为止。 这也意味着,Renault和Honda基本上算是互换F1的合作车队,因为Renault原本就和Toro Rosso合作,向Toro Rosso提供本身的赛车引擎,如今Toro Rosso决定转投Honda怀抱,Renault则改和McLaren合作。 不过McLaren将不会是F1赛场上唯一一支采用Renault引擎的车队,因为Renault目前也有自己组织一支车队,Renault Sport Racing参加F1比赛。值得一提的是,原本效力Toro Rosso的车手Carlos Sainz Jr.也宣布从Toro Rosso过档Renault Sport Racing车队。 有关注F1的车迷们相信都会知道,McLaren自上个世纪开始就是F1赛场上继Ferrari之后的传统强队,但自从在2014年告别老拍档Mercedes-Benz,改和Honda合作采用后者的引擎后,McLaren的成绩就从此一落千丈,罪魁祸首被指是Honda的引擎在动力和可靠性上都不足,有时连完赛也成问题。

Honda

终于坐不住了!McLaren 与 Honda 结束 F1 合作关系!

终于忍不住了?在经历了过去两个让人失望的赛季后,第一方程式(F1)车队McLaren终于决定终止与Honda的合作关系,从明年开始转投其它引擎供应商的怀抱,以寻求更好的成绩并留住车队的主要车手,前世界冠军Fernando Alonso。 国外汽车媒体Motorsport.com报导,McLaren已经和Honda达成了协议,终止彼此在F1比赛中的合作关系。自2015年McLaren与Honda合作,在F1比赛中采用Honda提供的引擎后,McLaren车队的成绩就一直没有起色,车队地位还从以前的一线强队沦落到现今的鱼腩队。 其实McLaren一直都不缺钱,而导致McLaren战绩直线滑落的因素一直都是因为Honda引擎的可靠性和动力问题,有时连能否完赛也是个问题,而Honda过去两年也一直有着手提供解决方案,但效果甚微。 不过也有支持Honda的另一厢说法,那就是McLaren的赛车设计过于激进,导致Honda也被逼更改引擎设计来符合赛车构造,最终引发引擎的可靠性和速度问题。无论如何,随着双方决定终止合约,这一段噩梦般的合作关系也得以结束。 至于结束合作关系后,McLaren会和哪一家引擎供应商合作?会否重投昔日的最佳拍档Mercedes—Benz?确实,McLaren的大老板曼苏尔酋长也被指曾动用私人关系联络上Mercedes-Benz,希望可以重塑以往McLaren Mercedes时期的辉煌,但Motorsport.com给出了另外一个答案。 该媒体指出,目前F1比赛的引擎规格有效期到2020年,在还有3年时间的情况下,McLaren选择和法国大厂Renault合作,采用后者提供的引擎到2020年FIA修改新的赛车引擎规格为止。 消息称,Renault即将提供给McLaren的引擎,将会和他们目前使用在Renault Sport和Red Bull Racing车队上的引擎构造大致相同。McLaren也希望透过转换引擎阵营可以提高车队竞争力,并借此留下车队的主要车手Alonso。 至于Honda呢?和McLaren分手后是否就会从此退出F1比赛?不是的,因为F1另一支车队Toro Rosso已经表明从明年开始,会从Renault转投到Honda的怀抱,向Honda采用赛车引擎,因此Honda还会继续留在F1赛场上,究竟Honda的F1赛车引擎是否真的不堪一击?看看明年Toro Rosso的战绩就会知道啦!

Porsche

Porsche 可能回归 F1 赛事,以引擎供应商身份现身赛场。

有追看第一方程式(F1)比赛的朋友们相信都知道,德国的超跑品牌Porsche自从上个世纪90年代后,就一直缺席F1赛事几乎长达30年之久,无论是以车队形式还是以引擎供应商的形式都好,这20多年来一直都没有看到过保时捷的品牌出现过在F1赛场上。 不过,Porsche看来即将会回归到F1,与其它的老牌超跑厂商同场竞技。根据国外汽车媒体Motorsport.com的报导,Porsche很可能会以引擎供应商的身份回归F1,当然要回归日新月异且竞争激烈的F1赛事是需要提前作准备的,因此正式的回归时间预计会是在2021年。 回溯历史,Porsche最后一次出现在F1赛场上是在1991年,当时Porsche是以引擎供应商的身份,供应赛车引擎给Footwork车队,虽然Porsche和Footwork车队合作并取得不错的成绩,但Footwork车队还是在1992年选择转投Mugen的怀抱,之后Porsche就转而参加其它级别的赛车活动,没在F1出现过。 Porsche副主席Lutz Meschke指出,F1向来是一个非常热门的话题,也是一个很吸引人的赛车运动,目前Porsche管理层正在讨论以引擎供应商身份重返F1的可能性,至于以车队身份回到F1?Meschke直接以“公司目前没计划这么做”来回应,直接打消了许多人的憧憬。

 
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