Kesimpulan
Pada harga RM145,888, Maxus Terron 9 berharga RM5,470 lebih tinggi berbanding Mazda BT-50 pada RM140,418, namun cukai jalan tahunannya sebanyak RM838 adalah RM800 lebih rendah. Maxus menawarkan 219 hp dan 520 Nm, berbanding 188 hp dan 450 Nm, selain transmisi automatik ZF lapan kelajuan serta kapasiti menunda dengan brek 3,500 kg. Jarak roda 3,300 mm dan suspensi belakang bebasnya merupakan peningkatan perkakasan yang ketara, tetapi beratnya mencecah 2,470 kg. BT-50 ialah pilihan yang lebih murah dan 455 kg lebih ringan, dengan dimensi keseluruhan yang lebih kecil pada 5,280 mm serta suspensi belakang jenis leaf spring.
Pilih Maxus Terron 9 jika anda memerlukan 520 Nm, transmisi automatik lapan kelajuan, muatan 850 kg dan had menunda dengan brek 3,500 kg.
Pilih Mazda BT-50 jika anda mahu berbelanja RM5,470 kurang untuk sebuah pickup yang 455 kg lebih ringan dengan badan lebih pendek dan sempit.
Perbezaan utama
- Harga: Maxus Terron 9 RM145,888; Mazda BT-50 RM140,418.
- Output: Maxus Terron 9 219 hp dan 520 Nm; Mazda BT-50 188 hp dan 450 Nm.
- Transmisi: Maxus Terron 9 automatik ZF lapan kelajuan; Mazda BT-50 automatik enam kelajuan.
- Saiz: Maxus Terron 9 sepanjang 5,500 mm dengan jarak roda 3,300 mm; Mazda BT-50 5,280 mm dan 3,125 mm.
- Berat kerb: Maxus Terron 9 2,470 kg; Mazda BT-50 2,015 kg.
- Suspensi belakang: Maxus Terron 9 multi-link bebas; Mazda BT-50 leaf spring.
Terron 9
- 219 hp dan 520 Nm, lebih tinggi sebanyak 31 hp dan 70 Nm.
- Transmisi automatik ZF lapan kelajuan serta paddle shift.
- Power tailgate, kamera 360 darjah dan dua paparan 12.3 inci.
- RM5,470 lebih mahal untuk dibeli.
- 455 kg lebih berat pada 2,470 kg.
- 220 mm lebih panjang dan 127 mm lebih lebar berbanding BT-50.
BT-50
- Harga pembelian RM5,470 lebih rendah dan cukai jalan tahunan RM1,638 tidak termasuk dalam bil pendahuluan.
- 455 kg lebih ringan berbanding Terron 9.
- Kawalan iklim dwi-zon, auto high beam serta foglamp depan dan belakang.
- 188 hp dan 450 Nm ketinggalan daripada Terron 9 sebanyak 31 hp dan 70 Nm.
- Automatik enam kelajuan berbanding unit ZF lapan kelajuan Maxus.
- Suspensi belakang leaf spring berbanding suspensi belakang bebas multi-link.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM145,888 | RM140,418✓ |
| Jenis badan | Pikap | Pikap |
| Segmen | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM838✓ | RM1,638 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC Commonrail Direct Injection, Turbocharged | 16-valve DOHC with Variable Geometry Turbocharger and Common-Rail Direct Injection |
| Kapasiti | 2,498 cc | 2,999 cc |
| Kuasa kuda | 219 hp pada 3,800 rpm✓ | 188 hp pada 3,600 rpm |
| Tork | 520 Nm pada 1,500 rpm✓ | 450 Nm pada 1,600 rpm |
| Susunan silinder | Inline 4 | Inline 4 |
| Bahan api | Diesel | Diesel |
| Bore × Stroke | 88.3 mm × 102 mm | 95.4 mm × 104.9 mm |
| Nisbah mampatan | 16 | 16.3 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | ZF 8HP50 | 6AT |
| Gear | 8 | 6 |
| Pengeluar transmisi | ZF | — |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 10.9 seconds | — |
| Ekonomi bahan api terkadar | 7.9 L/100 km | — |
| Kelajuan maksimum | 180 km/h | 180 km/h |
| CO2 | 209 g/km | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,500 mm | 5,280 mm |
| Lebar | 1,997 mm | 1,870 mm |
| Tinggi | 1,874 mm | 1,810 mm |
| Jarak roda | 3,300 mm | 3,125 mm |
| Berat | 2,470 kg | 2,015 kg |
| Tangki minyak | 80 litres | 76 litres |
| Pintu | 4 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Tayar depan | 275/55R20 | 265/60R18 |
| Tayar belakang | 275/55R20 | 265/60R18 |
| Tayar ganti | Full Size Spare | Full-size Alloy |
| Tayar kilang | — | Dunlop AT25 Grandtrek |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Thailand (CBU) |
| Suspensi depan | Double Wishbone | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | Multi-link Independent | Leaf Springs |
| Roda depan | 20" x 8.5J Alloys | 18" Alloys |
| Roda belakang | 20" x 8.5J Alloys | 18" Alloys |
| Stereng | Electric Power Steering | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) |
| Nota casis | Payload 850 kg; towing 3,500 kg braked / 750 kg unbraked; cargo bed 1,600 x 1,600 x 535 mm | — |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 7 (Driver and Passenger, Front Side, Curtains and Far-side) | 7 (Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain, Driver's Knee) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | — | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | — | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | Front Dual Pretensioning | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | ISOFIX + Top Tether x2 | Available for two outer rear passenger seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | Yes, Smart City Brake Support (SCBS) |
| Bantuan mengekal lorong | — | Warning Only |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | — | For All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED | Bi-LED Projector with Auto High Beam |
| Lampu belakang | — | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | — | ✓ |
| Lampu kabus belakang | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | — | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Six-way Power Adjustable Driver and Front Passenger Seats, Heated; Black Artificial Leather | Power Adjustable Driver's Seat, Manual Adjustable Front Passenger Seat |
| Tempat duduk belakang | Heated Rear Seats | Folding Bench with Tip-up Under-seat Storage |
| Penghawa dingin depan | Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control System |
| Penghawa dingin belakang | Rear Vents | Rear AC Vents |
| Soket kuasa | — | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 1 USB Rear |
| Lampu dalaman | — | Map Lights |
| Pemegang cawan | 4 | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | Dual 12.3" Digital Displays with Wired and Wireless Apple CarPlay and Android Auto, 6 Speakers | 9" Infotainment Touchscreen with Wireless Apple CarPlay, Android Auto, 8 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | — | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | — | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | — | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control with Intelligent Cruise Assist | Adaptive Cruise Control |
| Tiptronic | — | ✓ |
| Paddle shift | ✓ | — |
| Kawalan audio pada stereng | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | — | ✓ |
| Operasi but | Power Tailgate with Lift Assist | Manual Operation |
| Sensor parkir depan | Yes | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | Yes | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, with 360-degree Camera | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | — | ✓ |
| Navigasi | ✓ | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | — | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | — | Handbrake |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Nota waranti | First service free (3 months/5,000 km); optional 5-year/100,000 km service package RM6,000 | — |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Terron 9 & BT-50 untuk dijual
Soalan Lazim Terron 9 vs BT-50
Maxus Terron 9 atau Mazda BT-50, mana lebih baik?
Maxus Terron 9 lebih baik untuk menunda dan kelengkapan, dengan 520 Nm, transmisi automatik lapan kelajuan, kamera 360 darjah dan power tailgate. Pilih Mazda BT-50 untuk harga permulaan lebih rendah, berat kerb 2,015 kg yang lebih ringan serta dimensi lebih kecil.
Berapakah perbezaan harga?
Maxus Terron 9 berharga RM5,470 lebih tinggi berbanding Mazda BT-50. Cukai jalan tahunannya ialah RM838, iaitu RM800 lebih rendah daripada RM1,638 untuk BT-50.
Pickup mana mempunyai kuasa dan tork lebih tinggi?
Maxus Terron 9 mempunyai kedua-duanya pada tahap lebih tinggi: 219 hp dan 520 Nm berbanding 188 hp dan 450 Nm pada Mazda BT-50. Tork maksimum dicapai pada 1,500 rpm dalam Maxus dan 1,600 rpm dalam Mazda.
