Kesimpulan
Isuzu D-MAX RG ialah pilihan work-truck yang lebih murah pada RM88,599, manakala Isuzu D-MAX RG Facelift 2 berharga RM103,121 untuk diesel 2,164 cc dengan 161 hp dan 400 Nm, berbanding 1,898 cc, 148 hp dan 350 Nm. Perbezaan RM14,522 itu turut membawa foglamp, sistem audio Bluetooth/USB dan stereng dengan pelarasan reach. Kedua-duanya kekal sebagai pikap manual dua tempat duduk seberat 1,805 kg dengan roda keluli 16 inci, jadi kelebihan berkaitan muatan tidak boleh diandaikan daripada angka ini. Bagi pembeli Malaysia, cukai jalan tahunan RM571 untuk trak lebih baharu berbanding RM399 juga penting.
Pilih Isuzu D-MAX RG jika harga permulaan RM88,599 yang lebih rendah, cukai jalan RM399 dan hill descent control lebih penting daripada tork diesel tambahan.
Pilih Isuzu D-MAX RG Facelift 2 jika anda mahukan 400 Nm, 161 hp, foglamp hadapan dan sambungan Bluetooth/USB dalam format pikap manual dua tempat duduk yang sama.
Perbezaan utama
- Harga: Isuzu D-MAX RG RM88,599; Isuzu D-MAX RG Facelift 2 RM103,121.
- Enjin: Isuzu D-MAX RG 1,898 cc; Isuzu D-MAX RG Facelift 2 2,164 cc.
- Output: Isuzu D-MAX RG 148 hp dan 350 Nm; Isuzu D-MAX RG Facelift 2 161 hp dan 400 Nm.
- Cukai jalan: Isuzu D-MAX RG RM399 setahun; Isuzu D-MAX RG Facelift 2 RM571 setahun.
- Panjang: Isuzu D-MAX RG 5,325 mm; Isuzu D-MAX RG Facelift 2 5,330 mm.
- Soket kuasa: Isuzu D-MAX RG dua soket hadapan; Isuzu D-MAX RG Facelift 2 satu soket hadapan.
RG
- Harga pembelian RM14,522 lebih rendah
- Cukai jalan tahunan RM172 lebih rendah
- Hill descent control dan fungsi nyahaktif beg udara
- 148 hp dan 350 Nm ketinggalan berbanding 161 hp dan 400 Nm pada facelift
- Tiada foglamp hadapan, Bluetooth atau sistem audio USB
- Tiada pelarasan stereng tilt atau teleskopik
RG Facelift 2
- 161 hp dan 400 Nm daripada diesel 2,164 cc
- Foglamp hadapan dan sistem audio Bluetooth/USB
- Stereng tilt-and-telescopic serta pelarasan ketinggian tempat duduk pemandu
- Harga pembelian RM14,522 lebih tinggi
- Cukai jalan tahunan RM571 berbanding RM399
- Tiada hill descent control atau fungsi nyahaktif beg udara
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM88,599✓ | RM103,121 |
| Jenis badan | Pikap | Pikap |
| Segmen | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM399✓ | RM571 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC with Variable Geometry Turbocharger and Common-Rail Direct Injection | 16-valve DOHC with Variable Geometry Turbocharger and Common-Rail Direct Injection |
| Kapasiti | 1,898 cc | 2,164 cc |
| Kuasa kuda | 148 hp pada 3,600 rpm | 161 hp pada 3,600 rpm✓ |
| Tork | 350 Nm pada 1,800 rpm | 400 Nm✓ |
| Susunan silinder | Inline 4 | Inline 4 |
| Bahan api | Diesel | Diesel |
| Bore × Stroke | 80 mm × 94.4 mm | 80 mm × 94.4 mm |
| Nisbah mampatan | 16.5 | 16.5 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Manual | Manual |
| Nama transmisi | 6MT | 6-speed Manual |
| Gear | 6 | 6 |
| Pengeluar transmisi | Aisin | — |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,325 mm | 5,330 mm |
| Lebar | 1,810 mm | 1,810 mm |
| Tinggi | 1,770 mm | 1,770 mm |
| Jarak roda | 3,125 mm | 3,125 mm |
| Berat | 1,805 kg | 1,805 kg |
| Tangki minyak | 76 litres | 76 litres |
| Pintu | 2 | 2 |
| Tempat duduk | 2 | 2 |
| Tayar depan | 205R16C | 205R16C |
| Tayar belakang | 205R16C | 205R16C |
| Tayar ganti | Full Size | Full Size |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | Thailand (CBU) |
| Suspensi depan | Double Wishbones | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | Leaf Springs | Leaf Springs |
| Roda depan | 16" Steel | 16" Steel Wheels |
| Roda belakang | 16" Steel | 16" Steel Wheels |
| Stereng | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 2 (Driver and Passenger) | 2 (Driver and Passenger) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Tali pinggang keledar | 2 Three-Point | 2 Three-point |
| Bantuan mengekal lorong | No | No |
| Peringatan tali pinggang | Front Seats Only | All Seats |
| Nota keselamatan | Hill Descent Control | — |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Halogen Reflector | Halogen Reflector |
| Lampu belakang | Normal Bulb | Normal Bulb |
| Lampu kabus depan | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | — |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Manual Adjustable, Driver's Seat Height Adjustable |
| Penghawa dingin depan | Manual Air-con | Manual Air-con |
| Soket kuasa | 2 Front | 1 Front |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front | 2 Front |
| Audio | 1-DIN Radio/CD Player with 2 Speakers | Radio with Bluetooth, USB and Two Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Two Windows, Driver's Side Auto Up and Down | Driver Side One Touch Up and Down |
| Penghidup enjin | Manual Key | Manual Key Ignition |
| Kunci | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Stereng boleh laras (tilt) | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | — | ✓ |
| Bluetooth | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Backlit Analogue | Backlit Analogue |
| Brek parkir | Handbrake | Handbrake |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai untuk dijual
Soalan Lazim RG vs RG Facelift 2
Isuzu D-MAX RG atau Isuzu D-MAX RG Facelift 2 lebih baik?
Isuzu D-MAX RG Facelift 2 lebih baik dari segi prestasi dan kemudahan kabin harian, dengan 161 hp, 400 Nm, foglamp serta Bluetooth/USB. Pilih Isuzu D-MAX RG jika kos permulaan dan kos tahunan yang lebih rendah lebih penting.
Berapakah perbezaan harga?
Isuzu D-MAX RG Facelift 2 berharga RM14,522 lebih tinggi berbanding Isuzu D-MAX RG. Cukai jalan tahunannya juga RM172 lebih tinggi, iaitu RM571 berbanding RM399.
Adakah kedua-duanya menggunakan kotak gear dan sistem pacuan empat roda yang sama?
Ya. Kedua-duanya menggunakan transmisi manual enam kelajuan dan pacuan semua roda. Kedua-duanya juga berkongsi berat 1,805 kg, jarak roda 3,125 mm, tangki bahan api 76 liter, suspensi hadapan double-wishbone dan spring daun belakang.
