Kesimpulan
Dengan hanya tambahan RM500, Isuzu D-MAX 2.2L 4x2 Auto Plus menawarkan transmisi automatik konvensional, lampu utama projektor Bi-LED, skrin 10 inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto, serta pengecas tanpa wayar. Itu premium yang sangat kecil untuk kelengkapan kegunaan harian. Namun, Isuzu D-MAX 2.2L 4x4 MT Standard mengekalkan pacuan empat roda, manakala kedua-duanya menghasilkan 161 hp dan 400 Nm serta dilengkapi dua beg udara, kawalan kestabilan dan tangki 76 liter yang sama. Pilih Standard jika pacuan empat roda penting; jika tidak, Auto Plus ialah pilihan yang lebih berbaloi.
Pilih Isuzu D-MAX 2.2L 4x4 MT Standard jika anda memerlukan pacuan empat roda dan lebih suka transmisi manual enam kelajuan sambil menjimatkan RM500.
Pilih Isuzu D-MAX 2.2L 4x2 Auto Plus jika anda mahukan transmisi automatik serta pencahayaan dan sistem infotainment yang lebih baik dengan tambahan hanya RM500.
Perbezaan utama
- Harga: RM114,171 untuk 4x4 MT Standard berbanding RM114,671 untuk 4x2 Auto Plus.
- Transmisi: manual enam kelajuan pada 4x4 MT Standard berbanding automatik konvensional enam kelajuan pada 4x2 Auto Plus.
- Gear yang disenaraikan: 6 untuk 4x4 MT Standard berbanding 8 untuk 4x2 Auto Plus.
- Pacuan: pacuan semua roda untuk 4x4 MT Standard berbanding pacuan roda belakang untuk 4x2 Auto Plus.
- Lampu utama: unit reflektor halogen pada 4x4 MT Standard berbanding projektor Bi-LED pada 4x2 Auto Plus.
- Sistem infotainment dan pengecasan: skrin sentuh 7 inci dan tiga port USB pada 4x4 MT Standard berbanding skrin sentuh 10 inci dengan Apple CarPlay, Android Auto dan sebuah…
2.2L 4x4 MT Standard
- Pacuan empat roda.
- Harga RM500 lebih rendah.
- Transmisi manual enam kelajuan.
- Lampu utama reflektor halogen berbanding projektor Bi-LED.
- Skrin infotainment 7 inci yang lebih kecil tanpa Apple CarPlay, Android Auto atau pengecas tanpa wayar.
- Transmisi manual berbanding automatik.
2.2L 4x2 Auto Plus
- Transmisi automatik konvensional dengan tambahan RM500.
- Lampu utama projektor Bi-LED.
- Skrin sentuh 10 inci dengan Apple CarPlay, Android Auto dan pengecasan tanpa wayar.
- Pacuan roda belakang berbanding sistem pacuan empat roda pada Standard.
- Harga RM500 lebih tinggi.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM114,171✓ | RM114,671 |
| Jenis badan | Pikap | Pikap |
| Segmen | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM571 | RM571 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC with Variable Geometry Turbocharger and Common-Rail Direct Injection | 16-valve DOHC with Variable Geometry Turbocharger and Common-Rail Direct Injection |
| Kapasiti | 2,164 cc | 2,164 cc |
| Kuasa kuda | 161 hp pada 3,600 rpm | 161 hp pada 3,600 rpm |
| Tork | 400 Nm | 400 Nm |
| Susunan silinder | Inline 4 | Inline 4 |
| Bahan api | Diesel | Diesel |
| Bore × Stroke | 80 mm × 94.4 mm | 80 mm × 94.4 mm |
| Nisbah mampatan | 16.5 | 16.3 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Manual | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | 6-speed Manual | 6-speed Automatic |
| Gear | 6 | 8 |
| Pacuan | All Wheel Drive | Rear Wheel Drive |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,280 mm | 5,270 mm |
| Lebar | 1,870 mm | 1,870 mm |
| Tinggi | 1,785 mm | 1,785 mm |
| Jarak roda | 3,125 mm | 3,125 mm |
| Berat | 1,915 kg | 1,830 kg |
| Tangki minyak | 76 litres | 76 litres |
| Pintu | 4 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Tayar depan | 255/65R17 | 255/65R17 |
| Tayar belakang | 255/65R17 | 255/65R17 |
| Tayar ganti | Full Size | Full Size |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | Thailand (CBU) |
| Suspensi depan | Double Wishbones | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | Leaf Springs | Leaf Springs |
| Roda depan | 17" Alloys | 17" Alloys |
| Roda belakang | 17" Alloys | 17" Alloys |
| Stereng | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 2 (Driver and Passenger) | 2 (Driver and Passenger) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Bantuan mengekal lorong | No | No |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Halogen Reflector | Bi-LED Projector |
| Lampu belakang | Normal Bulb | Normal Bulb |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable, Driver's Seat Height Adjustable | Manual Adjustable, Driver's Seat Height Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Manual Air-con | Manual Air-con |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Rear AC Vents |
| Soket kuasa | 1 Front, 3 USB | 1 Front, 3 USB, 1 Wireless Charger |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 7" Touchscreen Infotainment System with 6 Speakers | 10" Touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto, 6 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Driver Side One Touch Up and Down | Driver Side One Touch Up and Down |
| Penghidup enjin | Manual Key Ignition | Manual Key Ignition |
| Kunci | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Tiptronic | ✓ | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Backlit Analogue | Backlit Analogue |
| Brek parkir | Handbrake | Handbrake |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai untuk dijual
Soalan Lazim 2.2L 4x4 MT Standard vs 2.2L 4x2 Auto Plus
Mana lebih baik, Isuzu D-MAX 2.2L 4x4 MT Standard atau Isuzu D-MAX 2.2L 4x2 Auto Plus?
4x2 Auto Plus lebih baik untuk kebanyakan pembeli kerana tambahan RM500 memberikan transmisi automatik, lampu utama Bi-LED, skrin sentuh 10 inci, Apple CarPlay, Android Auto dan pengecasan tanpa wayar. Pilih 4x4 MT Standard hanya jika anda benar-benar memerlukan sistem pacuan empat rodanya.
Berapakah perbezaan harganya?
Isuzu D-MAX 2.2L 4x2 Auto Plus berharga RM114,671, iaitu RM500 lebih mahal berbanding Isuzu D-MAX 2.2L 4x4 MT Standard yang berharga RM114,171.
Adakah kedua-dua varian mempunyai output enjin dan kelengkapan keselamatan yang sama?
Ya. Kedua-duanya menggunakan enjin diesel 2,164 cc yang menghasilkan 161 hp pada 3,600 rpm dan 400 Nm, dengan dua beg udara, ABS/EBD, kawalan kestabilan, sensor parkir belakang dan kamera undur. Perbezaan mekanikal utama ialah pacuan empat roda berbanding pacuan roda belakang.
