Kesimpulan
SUV ini menyasarkan isi rumah Malaysia yang sangat berbeza. Ford Everest berharga RM281,888, iaitu RM43,000 lebih mahal berbanding LBX yang berharga RM238,888, tetapi menawarkan tujuh tempat duduk, all-wheel drive serta enjin diesel bi-turbo 2.0 liter dengan 207 hp/500 Nm. Jarak roda 2,900 mm miliknya 320 mm lebih panjang, walaupun but berkapasiti 259 liter adalah 56 liter lebih kecil. LBX pula 724 mm lebih pendek, mempunyai lapan beg udara, brek autonomi dan pembetulan stereng, manakala cukai jalan tahunan ialah RM120 berbanding RM438. Pilih Ford jika mengutamakan kapasiti dan daya kilas seperti kenderaan penunda; pilih Lexus jika mahukan cukai operasi lebih rendah serta bantuan keselamatan.
Pilih Ford Everest jika anda memerlukan tujuh tempat duduk, all-wheel drive dan 500 Nm daripada enjin diesel bi-turbo 2.0 liter.
Pilih Lexus LBX jika lima tempat duduk mencukupi dan anda mahu menjimatkan RM43,000 pada harga pembelian serta RM318 setahun untuk cukai jalan.
Perbezaan utama
- Harga: Ford Everest RM281,888; Lexus LBX RM238,888.
- Cukai jalan setahun: Ford Everest RM438; Lexus LBX RM120.
- Tempat duduk: Ford Everest 7 tempat duduk; Lexus LBX 5 tempat duduk.
- Panjang: Ford Everest 4,914 mm; Lexus LBX 4,190 mm.
- Ruang but: Ford Everest 259 liter; Lexus LBX 315 liter.
- Pacuan: Ford Everest all-wheel drive; Lexus LBX front-wheel drive.
Everest
- Kabin tujuh tempat duduk dengan barisan ketiga yang boleh dilipat secara belah.
- Enjin diesel bi-turbo 2.0 liter dengan 207 hp dan 500 Nm.
- All-wheel drive serta tangki bahan api 80 liter.
- Berharga RM43,000 lebih mahal dan cukai jalan tahunan RM318 lebih tinggi.
- But 259 liter adalah 56 liter lebih kecil.
- Mempunyai tujuh beg udara, tetapi tiada brek autonomi dan bantuan kekal lorong.
LBX
- Harga pembelian RM43,000 lebih rendah serta cukai jalan tahunan RM120.
- Lapan beg udara, brek autonomi dan pembetulan stereng.
- Waranti lima tahun tanpa had perbatuan; perlindungan bateri hybrid berlangsung selama lapan tahun dengan perbatuan tanpa had.
- Lima tempat duduk berbanding tujuh pada Everest.
- Front-wheel drive berbanding all-wheel drive.
- Tangki bahan api 36 liter berbanding 80 liter.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM281,888 | RM238,888✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | Truck/4X4 | B-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM438 | RM120✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | Inline-four with Bi-turbo | 12-valve DOHC, naturally-aspirated, Atkinson cycle with variable valve timing |
| Kapasiti | 1,996 cc | 1,490 cc |
| Kuasa kuda | 207 hp pada 3,500 rpm✓ | 90 hp pada 5,500 rpm |
| Tork | 500 Nm pada 1,750 rpm✓ | 120 Nm pada 3,600 rpm |
| Susunan silinder | Inline 4 | Inline 3 |
| Bahan api | Diesel | Petrol Hybrid/REV |
| Bore × Stroke | 84.01 mm × 90.03 mm | 80.5 mm × 97.6 mm |
| Nisbah mampatan | 15.8 | 14 |
| Bilangan motor | — | 1 |
| Kuasa kuda motor | — | 93 hp |
| Tork motor | — | 185 Nm |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | eCVT Automatic |
| Nama transmisi | 10R80 SelectShift Automatic | E-CVT |
| Gear | 10 | — |
| Pengeluar transmisi | Ford | — |
| Pacuan | All Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | — | 9.6 seconds |
| Kelajuan maksimum | — | 170 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,914 mm | 4,190 mm |
| Lebar | 1,923 mm | 1,825 mm |
| Tinggi | 1,841 mm | 1,550 mm |
| Jarak roda | 2,900 mm | 2,580 mm |
| Berat | 2,201 kg | — |
| Tangki minyak | 80 litres | 36 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 7 | 5 |
| Ruang but | 259 litres | 315 litres✓ |
| Tayar depan | 255/55R20 | 215/60R17 |
| Tayar belakang | 255/55R20 | 215/60R17 |
| Tayar ganti | 17" Steel Wheel | Tyre Repair Kit |
| Tayar kilang | Goodyear Wrangler | Dunlop Enasave ECC300+ |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | Japan (CBU) |
| Suspensi depan | Double Wishbone | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Coil Spring | Torsion beam |
| Roda depan | 18" Alloy | 17" Alloy |
| Roda belakang | 18" Alloy | 17" Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ANCAP | 5 bintang | — |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 7 (7 Airbags (2 Front, 2 Side, 2 Curtain, 1 Driver's Knee)) | 8 (Driver and Passenger, Front Knee, Front Side, Front and Rear Curtain, Front Cushion Bag) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 7 | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available for two outer middle row passenger seats | Available on Two Outer Rear Passenger Seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | No | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All seats | For All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflectors with Manual Levelling | LED Projectors |
| Lampu belakang | LED Combination | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Front Seats | Power Adjustable Front Seats with Driver's Memory Function |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding Middle Row with One-touch Tumble, Manual Recline, 50:50 Split-folding Last Row | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control System | Dual-zone Automatic Climate Control with nanoe Ioniser |
| Penghawa dingin belakang | Roof-mounted AC Vents | Rear Vents |
| Soket kuasa | 1 Front | 4 USB-C Ports, 2 12V sockets |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights and Ambient Lights (64 Colours) |
| Pemegang cawan | 2x Front, 2x Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 10.1" Ford SYNC4A with eight speakers | 9.8" Multimedia Touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto, 6-speaker Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Start |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Active Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activated | Powered Boot |
| Sensor parkir depan | 2 Sensors | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes |
| Parkir automatik | No | — |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Pintu kuasa | No | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | Tanpa had✓ |
| Jarak waranti (lanjutan) | 60,000 km | — |
| Waranti pengeluar | 3 tahun | 5 tahun✓ |
| Waranti lanjutan | 2 tahun | — |
| Nota waranti | — | 8-year, unlimited mileage warranty on hybrid battery |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Everest & LBX untuk dijual
Soalan Lazim Everest vs LBX
Mana lebih baik, Ford Everest atau Lexus LBX?
Everest lebih sesuai untuk pembeli yang memerlukan tujuh tempat duduk, all-wheel drive dan 500 Nm. LBX pula pilihan lebih baik untuk isi rumah lima tempat duduk yang mengutamakan harga permulaan RM43,000 lebih rendah, cukai jalan lebih rendah serta brek autonomi.
Berapakah perbezaan harga Ford Everest dan Lexus LBX?
Ford Everest berharga RM281,888 manakala Lexus LBX berharga RM238,888, jadi Everest RM43,000 lebih mahal.
Model mana mempunyai kelengkapan keselamatan lebih lengkap?
Lexus LBX mempunyai lapan beg udara, brek autonomi, pembetulan stereng dan active cruise control. Everest pula mempunyai tujuh beg udara serta amaran pelanggaran, tetapi tiada brek autonomi atau bantuan kekal lorong.
