Kesimpulan
Porsche Cayenne Electric berharga RM36,800 lebih rendah, namun rangkaian kuasa dual-motor 436 hp miliknya mampu mencapai 100 km/h dalam 4.8 saat berbanding 5.4 saat untuk BMW X6. Baterinya berkapasiti 113 kWh turut menawarkan jarak perjalanan didakwa sejauh 642 km, pengecasan DC 390 kW dan but 781 liter yang jauh lebih besar. X6 pula membalas dengan kelajuan maksimum 250 km/h, 20 km/h lebih tinggi berbanding Porsche, selain rangkaian kuasa petrol mild-hybrid 2,998 cc dan tangki 83 liter untuk pembeli yang masih belum bersedia bergantung kepada pengecasan. Cukai jalan tahunan jauh lebih rendah untuk Porsche: RM665 berbanding RM1,637.
Pilih BMW X6 jika anda mahukan SUV petrol mild-hybrid 2,998 cc dengan tangki bahan api 83 liter, kelajuan maksimum 250 km/h dan roda M 22 inci seperti yang disenaraikan.
Pilih Porsche Cayenne Electric jika anda mahukan kos pembelian dan cukai jalan yang lebih rendah, jarak perjalanan didakwa sejauh 642 km, pengecasan DC 390 kW dan but 781 liter.
Perbezaan utama
- Harga: BMW X6 RM735,800; Porsche Cayenne Electric RM699,000.
- Cukai jalan tahunan: BMW X6 RM1,637; Porsche Cayenne Electric RM665.
- 0-100 km/h: BMW X6 5.4 saat; Porsche Cayenne Electric 4.8 saat.
- Kelajuan maksimum: BMW X6 250 km/h; Porsche Cayenne Electric 230 km/h.
- Panjang: BMW X6 4,960 mm; Porsche Cayenne Electric 4,985 mm.
- Ruang but: BMW X6 580 liter; Porsche Cayenne Electric 781 liter.
X6
- Kelajuan maksimum 250 km/h, 20 km/h lebih tinggi berbanding Porsche.
- Rangkaian kuasa petrol mild-hybrid 2,998 cc dengan tangki 83 liter.
- Adaptive M Suspension, roda aloi ringan M 22 inci dan sistem audio Harman Kardon 18-speaker.
- RM36,800 lebih mahal untuk dibeli dan RM972 lebih tinggi bagi cukai jalan tahunan.
- Masa 0-100 km/h lebih perlahan, iaitu 5.4 saat berbanding 4.8 saat.
- But 580 liter adalah 201 liter lebih kecil.
Cayenne Electric
- 436 hp, rangkaian kuasa dual-motor 835 Nm dan masa 0-100 km/h selama 4.8 saat.
- Bateri 113 kWh dengan jarak perjalanan didakwa sejauh 642 km, pengecasan AC 11 kW dan DC 390 kW.
- But 781 liter dan suspensi udara dengan PASM.
- Kelajuan maksimum 230 km/h adalah 20 km/h lebih rendah berbanding BMW X6.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM735,800 | RM699,000✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | Executive | Executive |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM1,637 | RM665✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 24-valve DOHC with Twin-scroll Turbocharger, Direct Fuel Injection and Variable Valve Timing and Lift with Mild Hybrid Assistance | 800V architecture |
| Kapasiti | 2,998 cc | — |
| Kuasa kuda | 335 hp | — |
| Tork | 450 Nm | — |
| Bahan api | Petrol Hybrid/REV | Electric |
| Bilangan motor | 1 | 2 |
| Kuasa kuda motor | 12 hp | 436 hp✓ |
| Tork motor | 200 Nm | 835 Nm✓ |
| Kapasiti bateri | — | 113 kWh |
| Jarak EV | — | 642 km |
| Kadar pengecasan (AC) | — | 11 kW |
| Kadar pengecasan (DC) | — | 390 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Single Ratio Automatic |
| Nama transmisi | 8-speed Steptronic Sport | Single-speed Automatic |
| Gear | 8 | — |
| Pengeluar transmisi | ZF | — |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 5.4 seconds | 4.8 seconds✓ |
| Kelajuan maksimum | 250 km/h✓ | 230 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,960 mm | 4,985 mm |
| Lebar | 2,004 mm | 1,980 mm |
| Tinggi | 1,700 mm | 1,674 mm |
| Jarak roda | 2,975 mm | 3,023 mm |
| Berat | 2,240 kg | — |
| Tangki minyak | 83 litres | — |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 580 litres | 781 litres✓ |
| Tayar depan | 275/35R22 | — |
| Tayar belakang | 315/30R22 | — |
| Tayar ganti | Tyre Repair Kit | — |
| Tayar kilang | Pirelli P Zero | — |
| Casis | ||
| Pemasangan | United States (CBU) | Slovakia (CBU) |
| Suspensi depan | Double Wishbones | Air Suspension with PASM |
| Suspensi belakang | Multi-link | Air Suspension with PASM |
| Roda depan | 22" M Light Alloy Wheels V-Spoke Style 747 M | — |
| Roda belakang | 22" M Light Alloy Wheels V-Spoke Style 747 M | — |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | — |
| Nota casis | Adaptive M Suspension | — |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Front Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain, Driver's Knee | — |
| ABS/EBD | ✓ | — |
| Kawalan kestabilan | ✓ | — |
| Penggera | ✓ | — |
| Immobilizer | ✓ | — |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Electronic for Rear Doors | — |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | — |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | — |
| ISOFIX | Available on outer two rear seats | — |
| Sistem brek autonomus | Yes | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | — |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | — |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Adaptive LED Projectors with Auto High Beam | — |
| Lampu belakang | Full LED | — |
| Lampu siang LED | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | — |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | — |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Front Seats with Memory Function and Adjustable Lumbar | — |
| Tempat duduk belakang | 40:20:40 Split-folding | — |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control System | — |
| Penghawa dingin belakang | Dual-zone Automatic Climate Control System | — |
| Sunroof | Panoramic Glass Roof | — |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB-C Front, 2 USB-C Rear | — |
| Lampu dalaman | Map Lights and Ambient Lighting | — |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | — |
| Bidai matahari | Sunroof Shade, Rear Window Shades | — |
| Audio | 14.9" BMW Curved Display Live Cockpit Professional, 18-Speaker Harman Kardon Sound System | 14.25" Curved OLED Cluster + Flow Display OLED, Wireless Apple CarPlay and Android Auto, Qi Wireless Charging |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-pinch | — |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | — |
| Kunci | Keyless Operation | — |
| Auto start/stop | ✓ | — |
| Lampu utama automatik | ✓ | — |
| Pengelap automatik | ✓ | — |
| Cruise control | Passive Cruise Control | — |
| Tiptronic | ✓ | — |
| Paddle shift | ✓ | — |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | — |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | — |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | — |
| Pelarasan stereng elektrik | ✓ | — |
| Operasi but | Powered with Remote Control Activation | — |
| Sensor parkir depan | 6 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 6 Sensors | — |
| Kamera undur | Yes, with 360-degree Surround View | — |
| Parkir automatik | Yes | — |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | — |
| Bluetooth | ✓ | — |
| Navigasi | ✓ | — |
| Paparan head-up | ✓ | ✓ |
| Pintu kuasa | Yes | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | — |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | — |
| Brek parkir | Electronic | — |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had | — |
| Jarak waranti (lanjutan) | Tanpa had | — |
| Waranti pengeluar | 2 tahun | — |
| Waranti lanjutan | 5 tahun | — |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai X6 & Cayenne Electric untuk dijual
Soalan Lazim X6 vs Cayenne Electric
BMW X6 atau Porsche Cayenne Electric, mana lebih baik?
Porsche Cayenne Electric ialah pilihan yang lebih baik dari segi harga, cukai jalan tahunan, pecutan, ruang but dan keupayaan EV. Pilih BMW X6 jika rangkaian kuasa petrol mild-hybrid, tangki 83 liter dan kelajuan maksimum 250 km/h lebih penting bagi anda berbanding pengecasan dan jarak perjalanan.
Berapakah perbezaan harga?
BMW X6 berharga RM735,800 manakala Porsche Cayenne Electric berharga RM699,000, jadi BMW adalah RM36,800 lebih mahal.
Mana lebih baik untuk pemanduan elektrik jarak jauh?
Porsche Cayenne Electric ialah satu-satunya EV penuh di sini, dengan bateri 113 kWh, jarak perjalanan didakwa sejauh 642 km dan pengecasan DC sehingga 390 kW. BMW X6 pula ialah petrol mild-hybrid dengan enjin 2,998 cc dan tangki bahan api 83 liter.
