Kesimpulan
Jurang RM81,412 adalah besar: BMW iX1 menawarkan penggunaan elektrik dengan bateri 66.5-kWh, jarak pemanduan yang dinyatakan sejauh 475 km dan pengecasan DC sehingga 130 kW, manakala Peugeot 3008 menggunakan enjin petrol turbo 1.6-liter 165-hp dengan penggunaan bahan api 7 L/100 km. iX1 sedikit lebih pantas untuk mencapai 100 km/h, iaitu dalam 8.6 saat, serta mempunyai lebih banyak perkakasan parkir aktif dan bantuan pemanduan. Namun, 3008 CKD berharga jauh lebih rendah, menyediakan 101 liter ruang bagasi tambahan dan jarak roda 38 mm lebih panjang. Bagi kebanyakan pembeli yang tidak mempunyai akses pengecasan yang boleh diharapkan, Peugeot ialah pilihan yang rasional.
iX1 eDrive20 M Sport (RM250,800) berada di atas semua varian 3008 di sini, jadi verdik membandingkan pasangan harga terdekat — gunakan pemilih di atas untuk memadankan mana-mana dua varian.
Pilih BMW iX1 jika anda mempunyai akses pengecasan yang boleh diharapkan dan mahukan jarak EV 475 km, pengecasan DC 130 kW, kamera 360-darjah serta active cruise control dengan Stop&Go.
Pilih Peugeot 3008 jika anda mahu menjimatkan RM81,412, memerlukan but 591-liter dan mengutamakan kemudahan tangki petrol 53-liter.
Perbezaan utama
- Harga: BMW iX1 RM250,800; Peugeot 3008 RM169,388.
- Kuasa gerak: BMW iX1 mempunyai satu motor elektrik 204-hp, 250-Nm dan bateri 66.5-kWh; Peugeot 3008 mempunyai enjin petrol turbo 1.6-liter 165-hp, 240-Nm.
- Jarak pemanduan/penggunaan: BMW iX1 mendakwa jarak EV 475 km; Peugeot 3008 mencatatkan penggunaan 7 L/100 km.
- Pengecasan/bahan api: BMW iX1 menyokong pengecasan AC 11 kW dan DC 130 kW; Peugeot 3008 mempunyai tangki bahan api 53-liter.
- Ruang but: BMW iX1 490 liter; Peugeot 3008 591 liter.
- Kelajuan maksimum: BMW iX1 170 km/h; Peugeot 3008 205 km/h.
iX1
- Jarak EV dinyatakan sejauh 475 km dengan pengecasan DC 130 kW
- Masa 0-100 km/h lebih pantas, iaitu 8.6 saat
- Kamera 360-darjah, Parking Assistant Plus dan head-up display
- RM81,412 lebih mahal
- But 490-liter lebih kecil berbanding 591 liter milik Peugeot
- Kelajuan maksimum 170 km/h, iaitu 35 km/h lebih rendah
3008
- Harga RM169,388 dan pemasangan CKD tempatan
- But 591-liter dan jarak roda 2,730 mm
- Bumbung panoramik dan but berkuasa hands-free
- Masa 0-100 km/h 8.9 saat, iaitu 0.3 saat lebih perlahan
- Tiada sistem brek autonomi atau amaran pelanggaran disenaraikan
- Cruise control pasif berbanding active Stop&Go cruise control
Kelebihan iX1 berbanding 3008
Kelebihan 3008 berbanding iX1
Berdasarkan helaian spesifikasi varian yang dipilih — ruangan kosong di satu pihak juga boleh bermaksud data tidak disenaraikan.
Ruang but memihak kepada 3008: 591 liter berbanding 490.
Lakaran badan mengikut jenis bentuk, dilukis mengikut skala daripada panjang dan tinggi setiap kereta.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM250,800 | RM169,388✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | C-Segment | C-Segment |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM160 | RM120✓ |
| Ansuran bulanan (angg.) | RM2,560/bln | RM1,730/bln✓ |
| Insurans / tahun (angg.) | RM6,769 | RM4,684✓ |
| Bahan api atau elektrik / tahun (angg.) | RM1,244✓ | RM2,786 |
| Kos tenaga / 100 km (angg.) | RM6.22✓ | RM13.93 |
| Kos penyelenggaraan 5 tahun (angg.) | RM40,863 | RM37,948✓ |
| Pengecasan (anggaran) | ||
| Cas AC 0–100% (angg.) | 6.0 jam | — |
| Cas DC 10–80% (angg.) | 35 minit | — |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 5th-generation BMW eDrive, 400V architecture | 16-valve DOHC direct injection with turbocharger, variable valve timing |
| Kapasiti | — | 1,598 cc |
| Kuasa kuda | — | 165 hp pada 6,000 rpm |
| Tork | — | 240 Nm pada 1,400 rpm |
| Susunan silinder | — | Inline 4 |
| Bahan api | Electric | Petrol |
| Bore × Stroke | — | 77 mm × 85.8 mm |
| Nisbah mampatan | — | 10.5 |
| Bilangan motor | 1 | — |
| Kuasa kuda motor | 204 hp | — |
| Tork motor | 250 Nm | — |
| Kapasiti bateri | 66.5 kWh | — |
| Jarak EV | 475 km | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 11 kW | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 130 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | — | EAT6 |
| Gear | — | 6 |
| Pengeluar transmisi | — | Aisin |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 8.6 seconds✓ | 8.9 seconds |
| Ekonomi bahan api terkadar | — | 7 L/100 km |
| Kelajuan maksimum | 170 km/h | 205 km/h✓ |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,500 mm | 4,510 mm |
| Lebar | 1,845 mm | 1,850 mm |
| Tinggi | 1,642 mm | 1,628 mm |
| Jarak roda | 2,692 mm | 2,730 mm |
| Berat | 2,085 kg | 1,492 kg |
| Tangki minyak | — | 53 litres |
| Pintu | 4 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 490 litres | 591 litres✓ |
| Tayar depan | 245/45R19 | 225/55R18 |
| Tayar belakang | 245/45R19 | 225/55R18 |
| Tayar ganti | — | Space Saver |
| Tayar kilang | Pirelli P Zero | Continental CrossContact LX2 |
| Wiper Blade (Driver) | 26 inch | 28 inch |
| Wiper Blade (Passenger) | 16 inch | 16 inch |
| Casis | ||
| Pemasangan | Germany (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | MacPherson struts | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Multi-link | Torsion Beam |
| Roda depan | 19" M Doublespoke 871 Bicolour | 18" Alloy |
| Roda belakang | 19" M Doublespoke 871 Bicolour | 18" Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | Adaptive M Suspension | — |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 6 (Front, front-side, rear) | 6 (Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual rear doors | Electric for rear doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | 2 on outer rear seats | Available on two outer rear passenger seats |
| Sistem brek autonomus | Front Collision Warning | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | Yes | For All Seats |
| Nota keselamatan | Driving Assistant Plus | — |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Adaptive LED | LED Headlamps |
| Lampu belakang | LED | LED with Sequential Indicators |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Electric Seat Adjustment with Memory for Driver | 8-way Power Adjustable Driver's Seat with 6-way Power Adjustable Passenger Seat |
| Tempat duduk belakang | 60/40 split | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual Zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control System |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Rear Vents |
| Sunroof | — | Panoramic Roof |
| Soket kuasa | Front 12V, Qi Wireless charging tray | 1 Front, 1 Rear, 1 Boot |
| Lampu dalaman | Ambient Lighting | Map Lights and Ambient Lights |
| Pemegang cawan | Dual front | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | Yes | — |
| Audio | BMW Live Cockpit Professional with 10.25" Touchscreen, iDrive Controller, Voice Control, Apple CarPlay and 16-speaker, 464W Harman Kardon Sound System | 10" Touchscreen with Arkamys 6 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Yes | Keyless Entry |
| Auto start/stop | ✓ | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Active Cruise Control with Stop&Go function | Passive Cruise Control |
| Paddle shift | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Electric | Powered with hands-free function |
| Sensor parkir depan | 6 | 6 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 6 | 6 Sensors |
| Kamera undur | Yes with 360 view | Yes |
| Parkir automatik | Parking Assistant Plus | — |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | ✓ |
| Paparan head-up | ✓ | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Nota kemudahan | — | Qi Wireless Charging Tray |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had✓ | 100,000 km |
| Jarak waranti (lanjutan) | Tanpa had | — |
| Waranti pengeluar | 2 tahun | 5 tahun✓ |
| Waranti lanjutan | 3 tahun | — |
| Nota waranti | Add RM13,430 for 5 year warranty and service package, 8-year/160,000 km Battery Warranty | — |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian. Anggaran kos berdasarkan 20,000 km/tahun. Bahan api pada RM1.99/liter (RON95, bersubsidi). Elektrik pada RM0.44/kWj (tarif domestik TNB, pengecasan di rumah); pengecasan DC awam sekitar RM1.30/kWj. Masa pengecasan dianggarkan daripada kapasiti bateri dan kadar pengecasan puncak. Insurans: tarif motor komprehensif, tanpa NCD. Ansuran: 10% pendahuluan, kadar rata 2.5%, 9 tahun. Harga disemak November 2026.
Kereta terpakai iX1 & 3008 untuk dijual
Soalan Lazim iX1 vs 3008
BMW iX1 atau Peugeot 3008, mana lebih baik?
Peugeot 3008 ialah pilihan yang lebih berbaloi pada harga RM169,388, dengan but 591-liter dan kemudahan mengisi petrol. Pilih BMW iX1 hanya jika pengecasan di rumah atau tempat kerja sesuai untuk anda, dan jarak pemanduan yang didakwa sejauh 475 km, pengecasan DC 130 kW serta kelengkapan bantuan pemanduan yang lebih lengkap penting bagi anda.
Berapakah perbezaan harga?
BMW iX1 berharga RM250,800 manakala Peugeot 3008 berharga RM169,388, jadi iX1 lebih mahal RM81,412.
Model mana mempunyai ruang but lebih besar?
Peugeot 3008 mempunyai but yang lebih besar, iaitu 591 liter, melebihi 490 liter milik BMW iX1 sebanyak 101 liter. Ia juga mempunyai jarak roda 2,730 mm, iaitu 38 mm lebih panjang berbanding 2,692 mm milik iX1.
Berapa lama masa pengecasan?
Bateri 66.5 kWj iX1 mengambil kira-kira 6.0 jam untuk cas penuh AC, dan dianggarkan 35 minit dari 10% ke 80% pada pengecas pantas DC dengan kadar puncak 130 kW.
Yang mana dipasang secara tempatan?
3008 dipasang di Malaysia (CKD), manakala iX1 diimport sepenuhnya (CBU) dari Germany. Pemasangan tempatan biasanya membantu harga dan bekalan alat ganti, dan program CKD lazimnya menandakan komitmen jangka panjang terhadap model ini di sini.
Yang mana mempunyai waranti lebih baik?
3008 disertakan waranti pengilang 5 tahun berbanding 2 tahun untuk iX1. iX1: Add RM13,430 for 5 year warranty and service package, 8-year/160,000 km Battery Warranty.
