Kesimpulan
Pada harga RM106,800 setiap satu, pilihan ini lebih kepada kos penggunaan EV dan kepraktisan SUV berbanding harga pembelian. Aion ES menawarkan bateri 55.2-kWh, jarak perjalanan didakwa 442 km, V2L 3.3-kW dan cukai jalan tahunan RM70; ia juga disertakan waranti pengeluar lapan tahun/160,000-km. Jetour Dashing pula ialah pilihan lima pintu yang lebih konvensional, dengan but 486 liter berbanding 450 liter, roda 18-inci dan tangki petrol 57 liter. Cukai jalannya RM120 dan waranti tujuh tahun/150,000-km kurang memihak, tetapi enjin turbo 1.5 liternya menghasilkan 154 hp dan 230 Nm.
Pilih Aion ES jika anda boleh mengecas EV dan mahukan jarak perjalanan didakwa 442 km, V2L 3.3-kW serta waranti lapan tahun/160,000-km yang lebih panjang.
Pilih Jetour Dashing jika anda memerlukan badan SUV, but 486 liter serta skrin sentuh 10.25-inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto berwayar seperti yang dinyatakan.
Perbezaan utama
- Kuasa pacuan: Aion ES mempunyai satu motor elektrik 136-hp, 225-Nm; Jetour Dashing mempunyai enjin petrol turbo 1.5 liter dengan 154 hp dan 230 Nm.
- Simpanan tenaga: Aion ES mempunyai bateri 55.2-kWh dan jarak perjalanan didakwa 442 km; Jetour Dashing mempunyai tangki petrol 57 liter.
- Pengecasan: Aion ES menyokong pengecasan AC 6.6-kW, DC 60-kW dan V2L 3.3-kW; Jetour Dashing menggunakan petrol dan tiada angka pengecasan dinyatakan.
- Ruang but: Aion ES mempunyai 450 liter; Jetour Dashing mempunyai 486 liter.
- Dimensi: Aion ES berukuran 4,810 mm panjang dengan jarak roda 2,750-mm; Jetour Dashing berukuran 4,590 mm panjang dengan jarak roda 2,720-mm.
- Waranti dan cukai jalan: Aion ES mempunyai waranti lapan tahun/160,000 km dan cukai jalan tahunan RM70; Jetour Dashing mempunyai waranti tujuh tahun/150,000 km dan cukai jalan tahunan RM120.
ES
- Jarak perjalanan EV didakwa 442 km daripada bateri 55.2-kWh
- V2L 3.3-kW, selain pengecasan AC 6.6-kW dan DC 60-kW
- Waranti pengeluar lapan tahun/160,000-km dan cukai jalan tahunan RM70
- But 450 liter adalah 36 liter lebih kecil berbanding Dashing
- Output 136 hp dan 225 Nm lebih rendah berbanding 154 hp dan 230 Nm pada Dashing
- Roda 17-inci dan tayar 215/55 R17 lebih kecil berbanding set 18-inci 235/60 R18 pada Dashing
Dashing
- But 486 liter dan badan SUV lima pintu
- 154 hp dan 230 Nm daripada enjin petrol turbo 1.5 liter
- Skrin sentuh 10.25-inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto berwayar
- Cukai jalan tahunan RM120 adalah RM50 lebih tinggi berbanding Aion ES
- Waranti pengeluar tujuh tahun/150,000-km lebih pendek berbanding perlindungan lapan tahun/160,000-km Aion ES
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM106,800 | RM106,800 |
| Jenis badan | Sedan | SUV |
| Segmen | C-Segment | C-Segment |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM70✓ | RM120 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 400V architecture | 16-valve DOHC with Turbocharger, Variable Valve Timing |
| Kapasiti | — | 1,498 cc |
| Kuasa kuda | — | 154 hp pada 5,500 rpm |
| Tork | — | 230 Nm pada 1,750 rpm |
| Susunan silinder | — | Inline 4 |
| Bahan api | Electric | Petrol |
| Bore × Stroke | — | 77 mm × 80.5 mm |
| Nisbah mampatan | — | 9.5 |
| Bilangan motor | 1 | — |
| Kuasa kuda motor | 136 hp | — |
| Tork motor | 225 Nm | — |
| Kapasiti bateri | 55.2 kWh | — |
| Jarak EV | 442 km | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 6.6 kW | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 60 kW | — |
| V2L | 3.3 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Dual-clutch Automatic (Wet) |
| Gear | — | 6 |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,810 mm | 4,590 mm |
| Lebar | 1,880 mm | 1,900 mm |
| Tinggi | 1,545 mm | 1,685 mm |
| Jarak roda | 2,750 mm | 2,720 mm |
| Berat | — | 1,553 kg |
| Tangki minyak | — | 57 litres |
| Pintu | 4 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 450 litres | 486 litres✓ |
| Tayar depan | 215/55 R17 | 235/60R18 |
| Tayar belakang | 215/55 R17 | 235/60R18 |
| Tayar ganti | — | Space Saver |
| Tayar kilang | — | GitiControl P10 |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | — | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | — | Multi-link |
| Roda depan | 17 | 18" Alloys |
| Roda belakang | 17 | 18" Alloys |
| Stereng | — | Rack & Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | — | 4 (Driver and Passenger, Front Side) |
| ABS/EBD | — | ✓ |
| Kawalan kestabilan | — | ✓ |
| Penggera | — | ✓ |
| Immobilizer | — | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | — | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | — | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | — | ✓ |
| ISOFIX | — | Available for 2 Outer Rear Seats |
| Bantuan mengekal lorong | — | No |
| Peringatan tali pinggang | — | Front Seats Only |
| Lampu | ||
| Lampu utama | — | LED Projector |
| Lampu belakang | — | Full LED |
| Lampu siang LED | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | — | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | — | Power Adjustable Driver's Seat, Manual Passenger Seat |
| Tempat duduk belakang | — | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | — | Single-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | — | Rear AC Vents |
| Lampu dalaman | — | Map Lights |
| Pemegang cawan | — | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | — | 10.25" Touchscreen with Wired Apple CarPlay & Android Auto, 4 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | — | Four Windows, Auto Up & Down |
| Penghidup enjin | — | Keyless Operation (Push Button Start) |
| Kunci | — | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | — | ✓ |
| Cruise control | — | Passive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | — | ✓ |
| Operasi but | — | Powered Boot |
| Sensor parkir belakang | — | 4 Sensors |
| Kamera undur | — | Yes |
| Bluetooth | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | — | ✓ |
| Kluster meter | — | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | — | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 160,000 km✓ | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 8 tahun✓ | 7 tahun |
| Nota waranti | — | 10 Years, 1,000,000 km Engine Warranty |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai ES & Dashing untuk dijual
Soalan Lazim ES vs Dashing
Mana lebih baik, Aion ES atau Jetour Dashing?
Aion ES ialah pilihan yang lebih baik untuk pemanduan EV, dengan jarak perjalanan didakwa 442 km, V2L dan cukai jalan RM70 yang lebih rendah. Pilih Jetour Dashing untuk badan SUV, but 486 liter dan kelengkapan infotainmen seperti yang dinyatakan.
Berapakah perbezaan harga?
Tiada perbezaan harga: kedua-dua Aion ES dan Jetour Dashing berharga RM106,800.
Model mana mempunyai waranti lebih panjang?
Aion ES mempunyai waranti pengeluar lebih panjang, iaitu lapan tahun atau 160,000 km. Jetour Dashing dilindungi selama tujuh tahun atau 150,000 km, walaupun ia turut menyenaraikan waranti enjin 10 tahun/1,000,000-km.
