Kesimpulan
Pada harga RM103,800, Proton eMas 7 RM3,000 lebih murah berbanding Jetour Dashing yang berharga RM106,800, namun menawarkan 215 hp dan 320 Nm berbanding 154 hp dan 230 Nm, selain jarak gerak EV sejauh 345 km. Ia turut mempunyai enam beg udara, brek autonomi dan penarafan lima bintang ASEAN NCAP. Dashing membalas dengan but sedikit lebih besar berkapasiti 486 liter, 25 liter lebih banyak berbanding eMas 7, serta pemasangan CKD di Malaysia. Pilihan bergantung pada akses pengecasan: eMas 7 ialah pakej yang lebih bertenaga dan lengkap; Dashing pula sesuai untuk pembeli yang memerlukan pengisian petrol dan ruang bagasi lebih besar.
Pilih Jetour Dashing jika anda memerlukan tangki petrol 57 liter, pemasangan CKD di Malaysia dan but lebih besar berkapasiti 486 liter.
Pilih Proton eMas 7 jika anda boleh mengecas EV dan mahukan 215 hp, 320 Nm, jarak gerak 345 km serta sistem bantuan keselamatan yang jauh lebih lengkap.
Perbezaan utama
- Harga: Jetour Dashing RM106,800; Proton eMas 7 RM103,800.
- Output: Jetour Dashing 154 hp dan 230 Nm; Proton eMas 7 215 hp dan 320 Nm.
- Simpanan tenaga: Jetour Dashing mempunyai tangki bahan api 57 liter; Proton eMas 7 mempunyai bateri 49.52-kWh dengan jarak gerak 345 km.
- Jarak roda: Jetour Dashing 2,720 mm; Proton eMas 7 2,750 mm.
- Ruang but: Jetour Dashing 486 liter; Proton eMas 7 461 liter.
- Keselamatan: Jetour Dashing mempunyai empat beg udara dan tiada brek autonomi; Proton eMas 7 mempunyai enam beg udara dan brek autonomi.
Dashing
- But 486 liter, 25 liter lebih besar
- Pemasangan CKD di Malaysia
- Tangki petrol 57 liter
- 154 hp dan 230 Nm ketinggalan berbanding 215 hp dan 320 Nm milik eMas 7.
- Tiada brek autonomi atau amaran pelanggaran.
- Empat beg udara berbanding enam, dan tiada penarafan ASEAN NCAP disenaraikan.
eMas 7
- 215 hp, 320 Nm dan jarak gerak EV 345 km
- Enam beg udara, brek autonomi dan penarafan lima bintang ASEAN NCAP
- Pengecasan AC 11 kW, DC 80 kW dan V2L 3.3 kW
- But 461 liter adalah 25 liter lebih kecil berbanding milik Dashing.
- Pemasangan CBU dari China, bukannya pemasangan CKD di Malaysia.
- Dengan berat 1,662 kg, ia 109 kg lebih berat berbanding Dashing.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM106,800 | RM103,800✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | C-Segment | C-Segment |
| Pemasangan | CKD | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM120✓ | RM200 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC with Turbocharger, Variable Valve Timing | — |
| Kapasiti | 1,498 cc | — |
| Kuasa kuda | 154 hp | — |
| Tork | 230 Nm | — |
| Bahan api | Petrol | Electric |
| Bore | 77 mm | — |
| Nisbah mampatan | 9.5 | — |
| Bilangan motor | — | 1 |
| Kuasa kuda motor | — | 215 hp |
| Tork motor | — | 320 Nm |
| Kapasiti bateri | — | 49.52 kWh |
| Jarak EV | — | 345 km |
| Kadar pengecasan (AC) | — | 11 kW |
| Kadar pengecasan (DC) | — | 80 kW |
| V2L | — | 3.3 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Dual-clutch Automatic (Wet) | Single Ratio Automatic |
| Gear | 6 | — |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | — | 6.9 seconds |
| Kelajuan maksimum | — | 175 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,590 mm | 4,615 mm |
| Lebar | 1,900 mm | 1,901 mm |
| Tinggi | 1,685 mm | 1,670 mm |
| Jarak roda | 2,720 mm | 2,750 mm |
| Berat | 1,553 kg | 1,662 kg |
| Tangki minyak | 57 litres | — |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 486 litres✓ | 461 litres |
| Tayar depan | 235/60R18 | 225/55R18 |
| Tayar belakang | 235/60R18 | 225/55R18 |
| Tayar ganti | Space Saver | — |
| Tayar kilang | GitiControl P10 | Giti Comfort SUV 520 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | China (CBU) |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 18" Alloys | 18" Alloy |
| Roda belakang | 18" Alloys | 18" Alloy |
| Stereng | Rack & Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ASEAN NCAP | — | 5 bintang |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available for 2 Outer Rear Seats | Available on Two Outer Rear Passenger Seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | No | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | Front Seats Only | For All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector | LED Projectors |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Driver's Seat, Manual Passenger Seat | Power Adjustable Driver's Seat, Manual Passenger Seat |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control, with Air Purifier System |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Rear AC Vents |
| Soket kuasa | — | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights and Ambient Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 10.25" Touchscreen with Wired Apple CarPlay & Android Auto, 4 Speakers | 15.4" Touchscreen with Flyme Auto, 6-speaker Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch and Voice Control |
| Penghidup enjin | Keyless Operation (Push Button Start) | Keyless Entry (Depress Brake Pedal) |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | — | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Powered Boot | Powered Boot |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 3 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes, with 360-degree Camera |
| Cermin sisi lipat automatik | — | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | Tanpa had✓ |
| Waranti pengeluar | 7 tahun✓ | 6 tahun |
| Nota waranti | 10 Years, 1,000,000 km Engine Warranty | 8-Year/160,000 km BEV and Components Warranty, 8-year/160,000 km Battery Warranty |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Dashing & eMas 7 untuk dijual
Soalan Lazim Dashing vs eMas 7
Mana lebih baik, Jetour Dashing atau Proton eMas 7?
Proton eMas 7 ialah pilihan yang lebih lengkap, dengan 215 hp, 320 Nm, enam beg udara, brek autonomi dan jarak gerak EV 345 km. Jetour Dashing lebih masuk akal jika pengisian petrol, pemasangan CKD tempatan dan but 486 liternya menjadi keutamaan.
Berapakah perbezaan harga?
Proton eMas 7 berharga RM103,800 manakala Jetour Dashing berharga RM106,800, jadi eMas 7 RM3,000 lebih murah.
Model mana mempunyai ruang but lebih besar?
Jetour Dashing mempunyai but lebih besar, iaitu 486 liter, berbanding 461 liter pada Proton eMas 7. Ini memberikan kelebihan 25 liter kepada SUV petrol tersebut.
