Tiga bulan selepas pelancaran Atto 3 versi facelift terkini, BYD Malaysia kini telah melancarkan pula tambahan varian Performance yang terbaru. SUV elektrik segmen-C tersebut kini menawarkan sistem pacuan semua roda serta angka prestasi yang lebih menarik, sekali gus melengkapkan lagi peningkatan mekanikal yang diperkenalkan sebelum ini.
Tetapi, versi ini hanya ditawarkan sebanyak 69 unit sahaja, sempena sambutan ulang tahun kemerdekaan Malaysia yang ke-69. Dengan harga RM149,800, varian Performance ini RM11,000 lebih mahal berbanding varian Premium, dan RM24,000 lebih mahal berbanding varian asas Ultra. Seperti biasa, ia didatangkan dengan jaminan kenderaan selama enam-tahun atau 150,000 km, serta jaminan bateri selama lapan-tahun atau 160,000 km.
Pembeli varian paling lengkap ini turut akan menerima pakej pelancaran eksklusif bernilai sehingga RM10,000, termasuk pengecas wallbox percuma berserta pemasangannya serta sokongan overtrade bernilai RM6,000. Bagi mereka yang tidak memerlukan pengecas tersebut atau tinggal di kediaman strata, mereka boleh memilih pakej servis standard selama enam tahun serta sokongan overtrade yang sedikit rendah, iaitu RM5,000.
Seperti varian Premium, varian Performance ini menerima naik taraf sistem janaan yang sama dengan menampilkan sebuah motor belakang yang memberikan output 313 PS (230 kW) dan tork 380 Nm. Yang membezakannya, Performance juga hadir dengan sebuah lagi motor di bahagian depan yang menjana sebanyak 136 PS (100 kW) dan 180 Nm — ini memberikan output keseluruhan sistem sebanyak 449 PS (330 kW) dan 560 Nm.
Dengan tetapan ini, varian Performance mampu memecut 0-100 km/j dalam masa empat saat — ini bersamaan dengan 1.5 saat lebih pantas berbanding varian Premium. Ia dilengkapi juga dengan bateri Blade LFP 74.88 kWh dengan kapasiti yang sama, tetapi jarak pemanduan berkurang 40 km menjadi 470 km WLTP. Di Malaysia, BYD terus menggunakan angka jarak pemanduan NEDC (530 km) untuk tujuan pemasaran kenderaan ini.
Memanfaatkan binaan elektrik 800-volt, varian Performance menyokong pengecasan pantas DC sehingga 220 kW dan mampu mengecas daripada 10%-80% dalam masa hanya 25 minit. Ia juga menyokong pengecasan AC sehingga 11 kW untuk pengecasan penuh dalam tempoh lapan jam. Ciri lain yang turut dikongsi dengan varian Premium termasuklah sistem suspensi hadapan MacPherson strut dengan sambungan berkembar yang baharu serta suspensi belakang jenis five-link (berbanding four-link yang diberikan untuk varian Ultra pacuan roda hadapan).
Peningkatan kuasa ini bermaksud kadar cukai jalan yang perlu dibayar juga lebih tinggi — pemilik perlu membayar cukai jalan tahunan sebanyak RM665 bagi varian Performance. Ini hampir dua kali ganda berbanding RM335 dikenakan untuk varian Premium, dan lebih empat kali ganda berbanding jumlah RM160 untuk varian Ultra.
Selain asepk peningkatan kuasa, penampilan varian Performance selebihnya sama dengan varian Premium, kecuali pada lencana AWD di bahagian belakang. Ia turut menampilkan bampar depan dan belakang yang telah dikemas kini dengan reka bentuk “taring” berkembar, tiang-D yang direka semula, lampu belakang jenis gelung yang merentasi keseluruhan lebar kenderaan, serta lampu brek ketiga dengan reka bentuk simbol pause. Rim aloi 18-inci rekaan turbin yang sama seperti pada varian Premium turut digunakan, kini dengan kemasan dua tona yang turut diperluaskan kepada varian yang lebih rendah.
Di dalam, Atto 3 menampilkan suasana kabin serba hitam yang ringkas dan elegan, dengan papan pemuka lebih rata dan tidak lagi beralun, walaupun ia masih mengekalkan pemegang pintu jenis tarik serta kemasan bertali di poket pintu. Turut disertakan ialah stereng baru dari Atto 2, paparan instrumen bersaiz lebih besar dengan 8.88-inci, serta skrin sentuh infotainmen 15.6-inci kekal.
Sementara itu, pemilih gear baru yang dipasang di bahagian tiang stereng menggantikan jenis tombol yang dipasang di konsol tengah, sekali gus menyediakan ruang di bahagian tengah untuk dua buah telefon pintar. Ruang tersebut turut dilengkapi pengecas tanpa wayar Qi 50-watt yang lebih berkuasa serta sistem penyejukan bersepadu.
Kelengkapan standard pula sama seperti varian Premium. Ini antaranya merangkumi lampu hadapan LED, landasan bumbung, sistem kemasukan tanpa kunci dengan kad kunci NFC, butang penghidup enjin, sistem penyaman udara automatik, tempat duduk hadapan boleh larasan kuasa enam-hala dengan fungsi pengudaraan dan larasan sokongan lumbar untuk pemandu, balutan kerusi kulit sintetik, bumbung kaca panoramik, cermin sisi dengan fungsi pemanas, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar, serta sistem kamera 360-darjah.
Perbezaan kecil yang terlibat bagaimanapun melibatkan penutup ruang kargo – varian Ultra mengekalkan penutup jenis keras, manakala varian Premium tidak dilengkapi dengan penutup sama sekali — walaupun terdapat ruang untuk pemasangan penutup jenis gulung yang lebih “premium”, yang diberikan untuk varian Performance ini.
Dari segi keselamatan, varian Ultra tidak lagi dilengkapi beg udara di tengah bahagian hadapan, menjadikan jumlah keseluruhan enam-beg udara, manakala varian Premium kekal dengan tujuh-beg udara. Sistem bantuan pemandu turut dikekalkan, merangkumi brek kecemasan autonomi, kawalan melayar adaptif dengan fungsi ‘stop and go‘, bantuan ke tengah lorong, pemantauan titik buta, amaran trafik lintasan belakang, amaran pelanggaran belakang serta amaran bukaan pintu. Varian Premium pula menerima tambahan ciri amaran trafik lintasan hadapan dengan brek automatik, pengecaman papan tanda trafik dan bantuan had laju.
BYD Atto 3 Performance 2026 di Malaysia
BYD Atto 3
dari RM125,800 
BYD Seal 6
dari RM100,000 
BYD Seal
dari RM171,800 
BYD Atto 2
dari RM100,000 
BYD Sealion 7
dari RM163,800 
BYD M6
dari RM109,800 
