Indonesia terus menjadi antara pasaran paling penting buat Wuling, khususnya dalam segmen kereta elektrik kompak. Jadi, tidak menghairankan apabila model facelift bagi Hongguang Mini EV 2026 membuat penampilan sulung di luar China menerusi Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026, namun dengan nama baru, iaitu Wuling Aira.
Model ini pertama kali diperkenalkan di China pada Februari lalu dan menerima perubahan ketara dari segi reka bentuk. Bahagian hadapan tidak lagi menampilkan wajah yang menyerupai Wuling Bingo. Sebaliknya, lampu utama kini lebih besar dan bulat, siap dengan kemasan krom di sekelilingnya, memberikan imej yang lebih comel. Soket pengecas juga kini diletakkan pada bahagian hadapan, manakala rekaan belakang turut mengikut identiti yang sama.
Dari segi dimensi, Wuling Aira berukuran 3,268 mm panjang, 1,550 mm lebar dan 1,575 mm tinggi, dengan jarak roda hanya 2,190 mm. Saiznya cukup kompak, malah jarak rodanya lebih pendek berbanding Perodua Kancil. Model ini menggunakan rim besi bersaiz 13 inci yang dipadankan dengan penutup rim rekaan baru berbentuk empat daun, menggantikan rekaan lima kelopak pada model terdahulu.
Tayar bersaiz 155/70 digunakan, sementara kuasa masih disalurkan ke roda belakang. Walaupun menggunakan sistem pacuan belakang, model ini tidak menawarkan ruang simpanan tambahan di bahagian hadapan atau frunk. Di Indonesia, Wuling Aira ditawarkan dalam dua varian. Standard Range dijual pada harga Rp155 juta (sekitar RM35,000), manakala Long Range pula berharga Rp175 juta (sekitar RM40,000).
Varian Standard Range dilengkapi bateri lithium iron phosphate (LFP) berkapasiti 16.2 kWh yang menawarkan jarak pemanduan sehingga 205 km mengikut kitaran CLTC, atau sekitar 160 km berdasarkan anggaran WLTP. Bagi Long Range pula, kapasiti baterinya meningkat kepada 25.1 kWh dengan jarak pemanduan sehingga 301 km mengikut CLTC, bersamaan kira-kira 240 km mengikut WLTP.
Untuk pengecasan, bateri 16.2 kWh memerlukan sekitar 4.8 jam bagi pengecasan AC dari 20 hingga 100 peratus, manakala bateri 25.1 kWh mengambil masa kira-kira 7.2 jam. Kedua-dua varian turut menyokong pengecasan pantas DC yang mampu mengecas bateri daripada 30 hingga 80 peratus dalam tempoh sekitar 35 minit.
Bahagian dalaman kedua-dua varian menggunakan tema dua tona yang dipadankan dengan tempat duduk fabrik bercorak lembut. Turut disediakan ialah tuil pemilih gear pada ruang stereng, paparan meter digital bersaiz tujuh inci, sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS), dua pembesar suara serta dua beg udara sebagai kelengkapan standard.
Walaubagaimanapun, varian Standard Range hadir dengan spesifikasi yang lebih ringkas. Ia masih menggunakan brek dram di belakang, brek tangan mekanikal, serta tidak dilengkapi ciri hill hold control, kawalan kestabilan elektronik (ESC), kemasukan dan penghidupan tanpa kunci, skrin infotainmen mahupun kamera undur.
Sebaliknya, varian Long Range menerima pakej yang lebih lengkap. Antara ciri tambahannya termasuk brek cakera belakang, brek parkir elektronik dengan fungsi auto hold, skrin sesentuh bersaiz 10.1 inci, kawalan penyaman udara pada stereng, kamera undur, sistem kawalan kestabilan elektronik, hill hold control serta fungsi kemasukan dan penghidupan tanpa kunci.
Ruang kargo pula menawarkan kapasiti 170 liter dalam keadaan biasa dan boleh diperluaskan sehingga 838 liter apabila tempat duduk belakang boleh lipat 50:50 direbahkan.
Wuling Bingo
dari RM67,800 
