汽车销量数据
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Proton

Proton 在2026年7月录得 17,018 辆新车注册,位列大马品牌第 2 名,市场份额 21.3%,较上月上升 0.1 个百分点。

3,652,218历来注册总量
30款车型 · 自 2000
#2品牌 · 2026年7月
对比 Proton

在同一图表上添加最多 11 个其他品牌。

对比 →
车身类型
燃料

热销车型 · 2026年7月

CSV
车型分享走势
1ProtonSaga7,814
45.9% ▲0.6
2▲2Protone.MAS 52,402
14.1% ▲5.6
3ProtonX501,953
11.5% ▼1.6
4▼2ProtonS701,886
11.1% ▼3.9
5Protone.MAS 7 PHEV872
5.1% ▼2.3
6▲3ProtonPersona627
3.7% ▲1.9
7▼1Protone.MAS 7526
3.1% ▼0.7
8▼1ProtonX70496
2.9% ▲0.1
9▼1ProtonX90441
2.6% ▲0.1
10新上榜ProtonExora1
0.0%
前三车型占此视图注册量的 71.5%

各车型注册量

燃料构成变化

颜色构成变化

车身类型构成变化

所有注册过的车型

Saga
1,041,832 辆
2000–2026
近期在售
Wira
482,691 辆
2000–2017
近期无注册
Persona
457,881 辆
2000–2026
近期在售
Iswara
370,451 辆
2000–2019
近期无注册
Waja
295,859 辆
2000–2016
近期无注册
Exora
181,291 辆
2009–2026
近期在售
X50
167,308 辆
2020–2026
近期在售
X70
112,491 辆
2018–2026
近期在售
Iriz
95,049 辆
2012–2026
近期在售
Gen2
88,722 辆
2004–2013
近期无注册
Preve
70,511 辆
2012–2020
近期无注册
Perdana
57,959 辆
2000–2023
近期无注册
S70
50,869 辆
2023–2026
近期在售
Satria
32,352 辆
2000–2021
近期无注册
Savvy
27,550 辆
2005–2018
近期无注册
Satria Neo
27,485 辆
2003–2018
近期无注册
Inspira
20,328 辆
2010–2016
近期无注册
e.MAS 5
13,280 辆
2025–2026
近期在售
X90
12,463 辆
2023–2026
近期在售
e.MAS 7
12,068 辆
2025–2026
近期在售
Ertiga
11,749 辆
2016–2019
近期无注册
Suprima S
7,173 辆
2013–2019
近期无注册
e.MAS 7 PHEV
4,946 辆
2026–2026
近期在售
Arena
4,159 辆
2002–2012
近期无注册
Juara
3,416 辆
2000–2012
近期无注册
Tiara
1,796 辆
2000–2004
近期无注册
Putra
528 辆
2000–2005
近期无注册
Unknown
8 辆
2000–2006
近期无注册
Impian
2 辆
2009–2011
近期无注册
Serena
1 辆
2000–2000
近期无注册

快速问答

Proton 在马来西亚最畅销的车型是哪款?

Proton Saga,近 12 个月注册 85,466 辆。

马来西亚注册了多少辆 Proton 汽车?

自 2000 年以来共 3,652,218 辆。

Proton 在马来西亚的市场份额是多少?

2026年7月占新车注册的 21.3%。

Proton 最新报道

2026 Proton eMAS 7 PHEV CKD本地组装版售价确认, 介于10.6万到12.6万, 与之前无异, 高阶车型前座追加按摩纾压功能

在一个月前宣布本地组装(CKD)版本的Proton eMAS 7 PHEV正式开始量产并确认其完整规格和配备之后,Proton如今也正式对外确认了CKD版本的eMAS 7 PHEV的正式售价,可能会让一些朋友感到有些许失落,因为它和之前进口(CBU)版本的售价保持不变! 这也意味着,CKD版本的eMAS 7 PHEV在我国的正式售价为RM105,800(Prime)、RM119,800(Premium)和RM125,800(Premium Plus),以上价格已包含了原厂提供的RM4,000折扣,这项折扣原本仅限于今年2月新车发布时的首5,000名车主,但时至今日原厂依旧持续提供这项优惠。 和之前进口的版本一样,改为本地组装后的eMAS 7 PHEV一样还是可享有原厂6年不限里程的整车保固,电池也可享有8年/16万公里的保固。虽然价格对比之前没有改变,但这次本地组装的eMAS 7 PHEV在配备上还是有非常小幅度的升级,但也仅限于高阶车型才有。 这次配备的“小升级”仅限于Premium和Premium Plus两个高阶车型的前排两张座椅额外多了按摩纾压的功能,其它配备和之前进口的版本维持不变,而最入门的Prime则与之前维持一模一样。 无论是哪一个等级的eMAS 7 PHEV都搭载同一套的动力配置,包含一具1.5L的四缸自然进气汽油引擎搭配一组电动马达,和一组DHT油电混动变速箱,综合马力达到258PS,综合扭力262Nm。 电池容量就有差异,入门的Prime和中间定位的Premium搭载一组18.4kWh的电池,支持最高30kW的DC快充,号称只需20分钟就可从30%充电到80%,拥有105公里的纯电续航里程以及1,000公里的油电综合里程(皆为NEDC标准),综合油耗数据为4.3L/100km,0-100km/h加速成绩8秒整。 而在定位最高的Premium Plus车型上,它的电池容量被提高到29.8kWh,支持最高60kW的DC快充,号称只需16分钟从30%充电到80%,基于其电池容量更大,因此在纯电模式下的续航里程也被提高到170公里,油电综合里程可达到1,065公里。0-100km/h加速成绩8.2秒。 在配备部份,除了最入门的Prime标配的是18寸轮毂外,另外两个车型都是标配19寸的双色轮毂,并且统一标配LED头灯和尾灯组,不过最入门的Prime并没有贯穿式的头灯组(中间的灯条不会发亮),而且也少了电动尾门和自动折叠的左右后视镜,这些配备在Premium和Premium Plus车型上都是标配,至于全景式玻璃天窗则是Premium Plus专属。 而在内装部份,三个等级的车型都统一标配10.2寸的全数位化仪表板、15.4寸的Flyme OS屏幕主机并支持无线的Apple CarPlay和Android Auto、英语与马来语的智能语音声控助理;不过只有Premium和Premium Plus车型才标配电动皮革座椅(附记忆和前排冷气通风功能,如今也新增按摩功能)、256种颜色组合选择的车内氛围灯、自动恒温冷气系统、手机无线充电面板、自动防眩的中央后视镜以及抬头显示器(HUD)。 Proton …

Geely Starray EM-i AWD 四驱版登陆澳洲市场, Proton eMAS 7 PHEV 的孪生车款, 未来我国也将推出四驱版本?

吉利(Geely)宣布为国际市场的Starray EM-i作出产品阵容的调整,为这款油电混动SUV追加AWD四驱双马达版本,除了拥有更好的抓地力和操控表现外,动力也一并变强! 在这里需要和大家说明一下,吉利在国际市场上的Starray EM-i其实就是我国的Proton eMAS 7 PHEV的孪生车款,所以大家才会在图片中看到Starray EM-i和本地的eMAS 7 PHEV拥有近乎一样的外观设计,而这也意味着我国的eMAS 7 PHEV未来或许也会追加新的AWD四驱版本。 所谓的AWD四驱版,其实就是在原有的前驱单马达车型上额外在后轴多加一组电驱马达,这组后轴马达拥有109PS/150Nm的功率输出,加上前轴原本就有218PS/262Nm的马达,以及可输出99PS/125Nm的1.5L四缸自然进气引擎,整套混动系统的综合功率可以达到299PS/412Nm。 作为对比,目前我国的eMAS 7 PHEV只有前驱一种版本,它的综合功率达到258PS/262Nm,虽然四驱版本的Starray EM-i只比前驱版额外多了37匹马力,但却足以让它的0-100km/h加速表现明显更优,只需6.3秒(前驱版为8.0秒)。 根据吉利公布的资讯,四驱版的Starray EM-i搭配一组29.8kWh容量的电池,可在纯电模式下行驶130公里(WLTP标准),比前驱版仅仅少了6公里,但同时它的油缸容量也从前驱版的51公升提高到60公升,油电综合里程可达到1,065公里(前驱版为996公里),官方油耗数据为1.7L/100km。 由于多了后轴马达,四驱版的Starray EM-i也额外多了两种驾驶模式可供切换,分别是雪地(Snow)和越野(Off-road)模式,其余模式则和前驱版一样,而且其后轴悬挂系统也被重新改动成五连杆(前驱版为四连杆),号称可提供更好的支撑性和稳定性。 其它配备则和前驱版大致相同,它一样配有19寸的轮毂、10.2寸的全数位仪表、15.4寸的中控萤幕主机、彩色抬头显示器(HUD)、全景天窗、电动皮革座椅附冷气通风、电动加热和按摩功能、256种颜色组合的车内氛围灯、16支喇叭组成的Flyme音响系统、360度全景停车影像系统、电动尾门和完整的主被动安全与驾驶辅助配套。 四驱版的Starray EM-i将率先在澳洲市场上市,它在当地的售价从4.49万澳元(约13万令吉)起跳,比前驱版的Starray EM-i贵了约1万令吉。若以此差价来做标准,若我国未来真的推出四驱版本的eMAS 7 PHEV,其价格可能会达到13万令吉的门槛,大家觉得这个价钱可以接受吗? 2026 Proton eMAS 7 PHEV …

丰隆投行:2026年马来西亚汽车行业总量料达800,000辆,Proton、Perodua 下半年持续领跑;非国产品牌竞争压力大

马来西亚汽车市场今年表现持续向好!丰隆投资银行(Hong Leong Investment Bank,简称HLIB)预计,2026年全国汽车行业总量(TIV)将冲上80万辆,同时Proton与Perodua有望在今年下半年持续领跑。 丰隆投行在最新的研究报告中指出,Perodua凭借在入门级及亲民车型市场的强大地位,预计能够持续保持销量增长;与此同时,Proton近期推出的新一代Saga,以及价格相对亲民的纯电动车和插电式油电混动车(PHEV),也进一步推动其市场表现。 相比之下,非国产品牌将继续面对较大的竞争压力,尤其是在“价格战”日益激烈,以及市场上新车型配备不断提升的情况下;另一方面,根据大马汽车商公会(MAA)的数据,2026年7月全国新车销量达到73,615辆,较6月的67,879辆增加8%,同时也比2025年7月的70,057辆高出5%。 今年首7个月累计销量则达到458,968辆,同比增长3%。值得注意的是,上个月的电动车销量达到约6,900辆,占当月行业总量的9.4%,显示电动车在马来西亚新车市场的渗透率进一步提升。 其中,Proton在7月份售出2,928辆电动车,成为当月销量最高的电动车品牌;比亚迪(BYD)则售出1,226辆。两大品牌合计贡献超过4,000辆,占7月电动车总销量约60%。 另一方面,肯纳格投资银行(Kenanga Investment Bank)同样预计马来西亚2026年的汽车行业总量将达到80万辆,并认为接下来的汽车销量仍有望保持强劲,主要受惠于Perodua的销量增长。特别是Perodua Axia近期价格最高下调约RM4,700,有望进一步刺激入门级汽车市场的需求。 值得一提的是,MAA与陆路交通局(JPJ)公布的累计销量数据目前存在约3万辆的差距,而JPJ数据通常较高,主要原因是其统计范围包括平行进口(Recon)及灰色进口车。

Ingress 正式退出 Volvo, BMW 与 MINI 的本地代理与经销业务, 依旧持有 Perodua, Mitsubishi 与 Proton eMAS 代理权

… Automobile原本负责营运。 除此之外,负责经销和代理BMW与MINI这两家豪华品牌的Ingress Auto也已将业务移交给Ingress和Sime Motors合资成立的Performance Motors接管,这意味着原本的BMW Damansara、BMW Bandar Puteri Puchong和MINI Bangsar销售与服务据点的营运权也将易主。 虽然接连退出了Volvo、BMW和MINI三家豪华品牌的代理与经销商业务,但Ingress手上依旧持有Perodua、Mitsubishi和Proton eMAS新能源车的代理与经销权,并会持续经营上述三个面向大众化市场的品牌。 目前Ingress持有Perodua位于Mutiara Damansara The Curve的品牌经销中心、Proton eMAS位于Bandar Baru Bangi Seksyen 8的品牌展示间,以及Mitsubishi位于Bandar Bukit Puchong、Bandar Baru Bangi以及Shah Alam Seksyen 23的品牌服务中心,至于Mitsubishi位于Petaling Jaya的展示间已在今年初正式关闭。

小鹏 XPeng L03 纯电SUV确定登陆泰国!预售价约RM110k起,即将来马与 Proton eMas 7、BYD Atto 3 等同台竞争?

… Indonesia International Auto Show,简称GIIAS)上亮相的XPeng L03如今已确认将进军泰国市场,并预计于今年9月正式上市。 这款C-Segment纯电动SUV是小鹏(XPeng)旗下子品牌Mona的产品。有别于小鹏现有的主流高端车型,Mona系列的定位非常明确,走的是高性价比亲民路线。目前,除了L03以外,Mona系列在中国市场还有另一款产品,也就是M03纯电动Sedan。 L03的车身尺码为4,650 mm长、1,920 mm宽、1,600 mm高,轴距达2,850 mm,竞争对手指向Proton eMas 7、BYD Atto 3等车型。相比之下,eMas 7车长为4,615 mm,而Atto 3则为4,455 mm,因此L03拥有更大的车身尺寸;至于同门的Xpeng G6,则比它长108 mm。 新的XPeng L03在泰国市场将提供三个版本,分别是Standard Range Plus RWD,预计售价899,000泰铢(约RM110,300);Long Range Plus RWD,售价预计超过90万泰铢(约RM117,000);以及顶级Long Range Ultra RWD,预计售价约120万泰铢(约RM153,000)。 …

Pro-Net 携手 DC Handal、JomCharge 及 ChargeEV 三大电动车充电运营商,准备在全马推出 Proton eMas 品牌充电站

如题所述,Proton New Energy Technology(简称Pro-Net)宣布与大马三大电动车充电运营商(CPO)达成战略合作,准备在全国推出Proton eMas品牌的电动车充电站。 Pro-Net的此次合作伙伴包括DC Handal、JomCharge及ChargeEV。Pro-Net将与各方展开品牌及市场推广合作,同时推动充电基础设施扩张,为Proton eMas车主提供更加便利的充电服务。 根据官方表示,Proton eMas品牌充电站预计将在2026年第三季度开始陆续推出,而通过Proton eMas App支付的车主,也可在参与计划的充电站享有优惠充电费率。目前,Proton eMas充电生态已涵盖超过4,700个充电点,随着专属品牌充电站陆续上线,车主未来在主要地点充电时将拥有更多选择。 Pro-Net首席执行长张强表示,随着越来越多大马人转向电动车,方便且容易获取的充电设施将成为电动车拥有体验中越来越重要的一环。通过与本地主要CPO合作,Pro-Net希望让eMas车主享有更便利及更具吸引力的充电体验。 Pro-Net充电部门负责人Ahmad Munif Halim则指出,将充电服务整合至Proton eMas App,可进一步简化车主寻找及使用充电设施的过程。通过与现有CPO合作,eMas车主除了能够获得更加便利的充电服务,也可以继续使用相关运营商现有的支援及协助机制,从而进一步提升整体充电体验。

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